TERN専用スレ 15フレーム目
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ひとけ無い田舎道をA7で1時間ほどツーリングしてたらチェーンが外れてしまった。いざ直そうとしたらリングカバーとリングの隙間にチェーンが強めに挟まってて悪戦苦闘
20分ぐらいかけて直したけど数十カ所蚊に刺されて地獄だった
リングカバー要らない気がしてるけどlink乗りのみなさんはリングカバー外してる？ >>97
自分のA7も全く同じことになったわ。
誰もいない平日のサイクリングロードを走っていて、
ガードと歯のすきまにチェーンが挟まって直すのに難儀した。
自転車屋に持っていったら、これチェーン伸びてますよと言われて、
即交換。
通販で買って1週間目くらいのこと。 結局はその程度の品質
フレーム折れないだけ感謝しろ チェーンガードはすぐに取ったけど一度も脱落したことないわ 最初っからついてるのは精度酷いから自分で加工修正もしくは有名所のパーツに交換しないとダメよ
フレーム折れないだけ感謝だわ >>104
正： ターンはアホのアンチが多いメーカーなのか ターンスレはモデル名を明記したうえで具体的な不満点を書けば
「それなら○○を使えば良いよ」といった感じで解決策が得られることが多い
以前タイヤ交換の質問をしたときは即互換性のあるタイヤを紹介してもらえたよ
アンチ扱いされてる人は情報の出し惜しみをして
誰も答えられない状況にしていないだろうか >>106
なんでもアンチにする辺りが社員臭プンプンですなぁｗ チープな所も愛してんだよ
なんでもかんでもアンチ扱いするなよな フロントのチェーン外れは
慣れれば手も汚さずに3分で直せるようになる チェーンガードのおかげで被害拡大は俺もあったな
ダホンだけどフロントシングルにしてチェーンガードをダブルで着けて無理矢理解決した eclipse買ったばかりの頃に乗って数分でチェーン外れたの思い出した >>89
451キャリパーブレーキ用持ってるけど、10km程しか乗ってなくて箱の中に放置してるわ
一応購入店でリコール対応済み おれもチェーン外れが頻繁にあってフロントシングル化したは Verge X10乗り。
もうラインナップから消えてるんだね。
ジョイント部分のパーツが外れて失くしてしまい
折りたたむと固定できずぶらつく状態になってしまった
ターンにメールしたら、パーツ自体は100円くらいで
ターンを扱っている店で修理してもらえるとのこと
持って行ったらパーツは取り寄せなので2、3日かかったけど
修理代はパーツ代の100円のみだった。
サイクルテラス幕張新都心店さんに感謝。 良心的なショップで良かったね
L○R○はマジでボッタクリ
ボルト1本締めるだけで工賃が〜とか言ってきた時は平静を装うのが難しかったわ ボルトを適切なトルクで均等にしめるのもなかなか難しいよな 何かしらの不調があったとして、その原因を特定して適切に処置して貰ったのなら、結果がボルト一本の増し締めだろうが料金が発生して当たり前なんだがな
この位ならお代は…ってのは店側が言える事で客が言えるもんじゃないだろ 技術料としては理解できるけどしっかり説明しないと>>118みたいに感じるのは普通だと思うけどね
というか施工する前に説明するのが常識だと思うんだけど
自転車業界はいい加減なショップが多いからそういうので拍車かけてるとこもあるんだろ
近所のアサヒなんてママチャリタイヤ交換5000円とからしいしｗ 他人のママチャリの自転車のタイヤ交換なんて5000円貰ってもしたくないけどな アサヒでママチャリのタイヤ交換したばかりだが、
タイヤとチューブの代金込みの費用だから安いと思ったよ
ママチャリのリアタイヤなんて外したくねえ… ママチャリの方がロードとかよりタイヤ交換めんどいって聞いたことあるけどな
修理箇所がたとえボルト1本であろうと、どこが悪いのかの「診断」もできない素人が技術料にケチつけるとかアホか
昔ママチャリのブレーキ調整を買ったショップでもないのにタダでやってくれた人がいたが、料金払う気満々だったから却って申し訳なかったわ
料金払う価値がないと思うなら自分で勉強してメンテしろよ 波及しているっぽいので後出し情報を
ハンドルポストを畳んだ時に固定するストラップを失くして
保守部品として取り寄せて貰ったんだわ
部品受け取りの際、取り付けて貰えないか聞いたら
工賃が〜と言われたので、やっぱり結構ですと言って
自分で取り付けたよ
ボルト1本でも調整が〜とか、トルクが〜とか
書かれてるけど、
作業自体はM6ボルトをアーレンキーで締めるだけw
調整もトルク管理も必要ない箇所
あの場で取付依頼していたら幾ら請求されたのだろうか… >>128
あー確かにそれはイラッっと来るわ
パーツ取り寄せは無料取り付けが基本だからな
うちの近所なんて面倒な作業でもパーツ買えば工賃無料でやってくれるし でも
「こんなもんだからタダで付けてもらって当たり前」
みたいな甘えが>>１１８にはあったんだろうなとは思う
金額も訊かずにボッタクリと煽ってるのもなんかな… 道楽でやってるような自転車屋でもなきゃ工賃かかるのは仕方ないよ
店員な給料だけじゃなく販管費とかいろいろ含まれてるんだもん 予め【ボルトを緩まない程度に締めてストラップを取り付けるだけ】の作業なのは知ってて依頼したのよ
今となってはお断りの意味だったと思いたいが
ちなみにあのショップ他店購入だと工賃クッソ高い
複数店舗に「日常点検して貰えますか？」と工賃を聞いてみたら直ぐに分かる いくら言葉を重ねても淺ましさが露呈するだけ…
きみの言い分が正しいよ！なんて支持されるわけないんだから引っ込めばいいのに まぁ自分で弄れる人ならそう思う時もあるわな
大半の人間は金で安心を買っている訳で 店がボランティアでやってると勘違いしてるんじゃないの？
金取られるのが嫌なほど簡単な作業なら自分でやれよって思うが 工賃に不満がある人は自分でやれば良いのにと思う(´・ω・`) ternに限らず折りたたみって特殊だし安心して泣きつける店は大事よな >>129
店によって工賃の高い安いはあるし本当に簡単な作業程度なら
サービスで工賃取らない場合もある店もあるのはたしかだけど
慈善事業じゃないからお店が工賃取るのは普通は当り前のこと
そのめんどうな作業でもパーツ買えば取り付け無料でやってくれるお店でも
BB交換 ブレーキ本体交換 リアディレーラー交換とかは流石に工賃取るんじゃない
俺がもし個人の自転車屋なら工賃無料でも良いかなと思うのは
サドル交換とかペダル交換位までだな 自転車屋じゃないと分かる文章に、お前自転車屋じゃないと突っ込むのは文盲だから？それとも発達障害だから？w >>141
自転車屋でもないのに「俺だったら・・・」とかいう例えの方が発達入ってるだろ
誰もお前の自分語りなんか聞いてねーってのｗ >>142
でもお前それ別に総意じゃないじゃん？w
誰もお前の感想なんか聞いてねーってのw 生活に余裕のない貧乏人は、どうしてこうも沸点が低いのかね…？
怖いねぇ〜（笑） スレに張り付くニートにとっては工賃ひとつとっても死活問題なんだよ
察してやれ そのうち工賃を舐めてるキチガイ避けの張り紙が
店頭に張り出されたりして… この暴走っぷりは>>142のツッコミが図星だったんだろうなぁ・・・ >>141の突っ込みで図星突かれた>>142が暴走したんだろw
悔しいのか>>146で単発云々は草 >>140の文章がまずおかしいよ
139の文章で主体となるのは
慈善事業じゃないからお金を取るのは当たり前ということなのに、
おまけで書かれた「俺がもし自転車屋なら」の、
「もし」を無視して食いついている
木を見て森を見ずだな もう相手にするなよ
お互いいつまで根に持ってるんだよw サージュ買ってしばらく経つが、付いてるパーツどれも駄目だこりゃ。
ホイール、ブレーキ、クランク、ペダル、見事にオリジナルパーツばかり問題あり。
関東ではかなり大きく扱ってる所での購入、1つ位はクレーム付けたが多すぎて全部言う気流石におきないわ。
前スレでフレーム以外全部変えたくなると言った人が居たが、まさにそんな感じだね。
もっともデザインは気に入ってるから全部変えて使うけどね。 verge N8を451化するときにVブレーキも替える必要ある？ 同価格帯の中国メーカー完成車と比べるとternのほうが全体的に1ランク下のパーツ構成だったりするもんなぁ
ほんとデザインだけは良い 逆に考えるんだ
デザインだけでワンランク上の値付けが出来てるんだ
プレミアムじゃないか
Tyrellみたいですげーじゃんよwww ブレーキはインチアップ対応のvブレーキじゃないと普通できないと思うが自分rip乗りなので詳しくはわからない
フネが2〜3cm上にずらせればいけんじゃね
ダメな子程可愛い、そんな自転車よ
デザイン優先して上がるコストを品質落として上手いことニッチ需要を狙ってるんだよ多分 linkなんてホムセンの1万円台シティサイクルと大差無いからね
今時グリップシフトなんてホムセン以外で見た事ないし 自転車に詳しくないビギナー層をピンポイントで狙って詐欺っぽい売り方してるからなｗ
ちょっと詳しければ値段とパーツ構成に疑問が沸くはず
そんでちょっとその辺を指摘すると型番ジジイみたいのが速攻沸いて大暴れする不思議なブランドがTern
ぶっちゃけデザインも3流だと思ってる >>165
一応ternユーザーだからね
知人からP9貰ったけど遊び以外では乗りたくない
案の定スレでの評判も悪いしやっぱみんなも感じるとこは同じなのよね
自分で買ってたら後悔するわ まあでも同価格帯で比べるならダホンも大概だけどな
ダホンはパッと見で分からない部分のパーツがturnより酷い。
フレームのクオリティがturnより良いからイジり甲斐はあるけどね 粘着具合を見る限り知人から貰ったんじゃなく見た目に騙されて買っちゃってアンチ化したんだろうな
工賃のくだりといい納得だわ 私はlinka7新車をを15000円で購入できたので、満足しています。
いじりたおす予定。 このスレでは乗ってる人少なそうだがRallyも購入当初不満だらけだったな
利かな過ぎるブレーキと撓みまくるフェンダー
パーツを色々弄ってようやくそれなりに乗れるようになったが
ダンシングの時にステム周辺からキシキシ異音が鳴るのが未だに怖い
見た目重視で買ったのでなければ正直大後悔したと思う とゴミチャリ買わされて現実逃避のためにTernマンセーしてる>>168が申しております(笑) >>171は正にこれ
趣味自転車のTernP9を知人から貰ったけど思ってたのと違う…
くそうなんで俺がこんな目に！
そうだTernを気にいって楽しんでいる人が集まるTernスレにわざわざ出向いて
Ternを無根拠に罵倒してうっ憤を晴らそう！
でも俺にはパーツ交換する知識も技術も体力も全然ないし突っ込まれたら反論できねえ……
そうだロードと比較したりデザインや色とかふわふわした内容で罵倒してやろう！ あと1万位取ってもいいからもう少しマシな完成車で売って欲しかったわ。最低限のレベルが低いと思う。
ただサージュ買って思ったより走らないなと思う人は少ないと思う。加速も巡航も気持ちいいよ。 >>159
そもそもVergeのフレームって451いけるの？ >>172
コピペまで持ってきて必死すぎだろお前w
やっぱ単発IDって荒らしなんやな
ﾜｯﾁｮｲつけてくれればあぼーんできるのにな >>175
時々湧いてくるフレーム破断くんはお前か
貰った自転車のくせ粘着しすぎだろw 単発は糖質だからこれ以上触れるな
スレが荒れるだけ 単発荒らしはﾜｯﾁｮｲ入れたら急に静かになるんやろなw >>174
451よりでかくなるビッグアップルプラスでも縦は楽勝だからな
横はチェーンステーが際っきわだけど VergeN8を451化しようとしたら、ブレーキが合わない…。
STIで引けて451に合うブレーキないかなあ。 何で事前に調べて準備しないの？バカなの？
>>159>>177辺りでも話題出てるし実際ググれば直ぐ出てくる 初めての折り畳み自転車でvergen8買おうと思ってたんだけど(デザインで)、このスレ見ると素直にダホンにした方がいい…のかな？ >>187
N8の値段帯ならどっちもどっちだと思うから見た目が好きなので良いと思うよ >>187
俺はサブでD9買った。
変な奴らは無視して、欲しけりゃ買えばいい。 >>188
フレームみてかっこいいやん！って思ったのがターンだったからやっぱりこっちにするよ、ありがとう
>>190
D9とはちょっと迷ってるんだよねーn8は試乗したんだけどD9は乗れるところ近所に無くて。
451ホイールになって少々重くなるのと走行性のどっちをとるべきか判断に困る フレーム折れていいなら買えばいいよ
あと振動が半端ないから他の自転車と乗り比べしてから検討した方が良い
近所の買い物にしか使わないんだったら見栄晴れるから買っとけｗ >>191
700cだと姿勢を変えるときにハンドルから手を離すことができるけど
20インチだと常に片手は添えていないとバランス崩しそうで怖い
451ホイールは乗ったことがないけど、タイヤが大きいのは
安定性という点でメリットがあると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
