ダサい自転車の画像58
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邪魔だよマジで
ジオメトリを語るスレとかでも良いから勝手に立てて勝手にやれ >>713-717
あと一月ほどやるつもりだ
・・・ただ、相手が「三角関数?」てなった場合は別 【大地震なら、W人工″】 プーチンは知っていた <46分> は、核の起爆時刻、電子制御だから、正確
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528509829/l50
プーチンが冗談で、311の地震波形を示すと思う? >>720
心配するな
一月以上か一月以内かについては明言していない
ホントに三角関数わからなくて居なくなっちゃっったのかなあ オフセット45,角度73で算出されるトレール値は許容範囲になるんだが、「73どころじゃないだろw」て話しになるとなかなか終わらないかな
答えは不動なんだけどね フロントフォークはどこから曲げるかで乗り心地が変わるって言うしw >>724
ベンドフォークの話しは、トレール値の話しが落ち着いてからにしよう これ系は一周回ってカッコいいだろ
特にエレクトロボーイ ケチケチしないで画素数が高いの貼れよ
細かいのが潰れて見れねー 自転車でいちばんどうでもいいのがジオメトリー
いちばん大事なのが色とコンポのグレードです! >>745
純ロード用のカーボンフォークだから30mmってとこかな >>746
オフセット30oだとトレール値が増えるけど、
三角関数がわからない奴の代わりに73度700Cのトレール値を計算してみてくれ 別に普通だよ。
今のヘッドが寝たフレームのオフセットが50未満なのが多いのは立ったフレームと共用してるから。
でもまあ寝たフレームでトレイルが若干伸びてもそれほど扱いつらくなるわけじゃない。
72度で(45)50〜55、73度で43〜45程度が扱いやすい範囲。
デロとかはカーボンでも寝たフレームはちゃんとオフセット伸ばしてる。 おいおいベルズィンやパンターニも乗ったTTの名車をダサいとかいうなよ >>751
ありがと
超クイックの本人が30oって言ってるから、暫定的に30oベースでレスを続けてみる >>753
ああすまん
ポジションやらジオメトリーに対してどんな反応するか見たかった→超クイック限定 すまんスレの流れまったく読まずに適当にレスしてしまった。
73度で30ミリのオフセットがどうかって話か。
ピストでは74-74.5度・32-34mmの間で何本か作ってもらっていたが参考になるか?
横に動ける仕様の短距離用のフレームな。 >>756
いや、事の発端はコレ
↓
409 ?? 410,417,686: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/06/09(土) 16:13:36.01 ID:bqOogYp7 (6/9)
>>403
>>404
フォークアングルが相当立ってくるので、超クイックで乗りにくいと思う。
その点ではロードなのだが。 >>742
いやこれはかっこいいだろ
>>743
笑った 荷台から垂れてる蛸足ホースは本来水抜きドレーンのため >>742
TTバイクとか将来的にフルカウル化しそう >>757
120mm以上のステムつけてるやつは要注意
不安定なハンドリングを誤魔化してる恐れがあるぞ リクセンカウルかキャリアどっちかにしろって話だな
使いやすそうだしいいと思うけどね そのリクセンカウルが経年劣化で垂れ下がってきたから支えとしてつけたのかもよ リアはあんまり聞かないけど、リクセンのフロントバッグが垂れるので、サポーターを自作する人はそこそこいる >>767
フレームがチタンで鍵もチタンか、金持ちめギギギ… >>767
中尾彬みてーなフレームだなw
技術者の自己満足? 走ってるときより子供乗せる時が一番危ないんやないか
重心が高くて倒れやすそう >>790
フレームは綺麗なのに勿体ない
俺に寄越せ ドロハンだと手が届かないから苦肉の策としてフラバ化したのか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています