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ダサい自転車の画像58
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0451ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 12:32:59.64ID:b8VB5gk2
>>448
スマヌー、あまりに頭悪そうだったのでつい。
筋金入りのバカだったw

>>441-445
痛々しいTT
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 14:31:32.33ID:LXEJFkml
>>438
この娘の全身が見たい
肌も指先もいい感じ

手前の被写体が邪魔なのが残念
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 21:16:10.39ID:mhrFKAge
>>451
で、本題のMTB同士の比較は？
クイックで乗りにくいMTBの実例まで「親切に()」挙げないと、相対的にクイックになっただけって仮説は否定できてないよ？
頑張れ理系さんw

>>449
釣られてしおらしくなってたのにねw
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 08:46:22.19ID:r/Kahg8D
>>454
本題のMTB同士の比較ってナニ
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 10:06:20.66ID:MTTme08c
チャリ画像が貼られる
↓
自分のクソダサいセンスと中途半端な知識で貶す
↓
他の人からツッコミが入る
↓
中途半端は知識で反論する
↓
具体的な話に及ぶと明確な回答を避ける
↓
具体的な事を言えないまま勝利宣言
↓
脱糞遁走
↓
大勢からあいつ逃げたなとツッコミが入る
↓
ツッコミを逆に勝利宣言扱い ←イマココ？
↓
自演でリカバリを図る

大体こんな感じ
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 13:47:06.49ID:9Ekd4lpv
>>454
ただでさえTTの長いフレームを更に前傾させて
ステム延長＆サドル極限まで前出し
チェーンステーの長さと併せて、極端なフロント荷重で、まともにトラクションのかからない
、およそクイックとは程遠い代物だよ
ヘッドアングルが多少変わったくらいで、
超クイックとか言ってるのが滑稽だわw
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:05:20.18ID:yBnEnrOA
これいわゆる滑り台というより、マニュアル読まずにSMP取付て乗りづらいなぁとか思ってるのかも。
サドルレールが綺麗に水平だし
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:17:27.56ID:zKnWoEou
というか、すげえ鍵をたくさん積んでるな。
サドルロックまでしてるし、どんだけ治安が悪い地域なんだろ。
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:24:33.96ID:r/Kahg8D
>>468
68゜から74゜に変わって多少とか言ってる素人乙。
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:30:12.43ID:4YsBzNkg
>>457
>ただ実際にロードのようにクイックになるかというと、ロードよりチェーンステーが長いのでリアがついて来ない。
>フロントがクイック神経質な割りに曲がらない乗りにくい自転車になる。

具体的に乗りにくいMTBを例示して酷似していると具体的に指摘できなきゃ、※個人の感想ですどまり
不思議な事に同じようにわかってない馬鹿がほぼ単発でわらわらわいて勝利宣言してるけどw
理系なら証明の基礎くらいしっかり踏襲しような
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:42:07.18ID:yBnEnrOA
しかしこのU字ロックが脚に当たらない様に回してるとすると、脚は開きすぎではないのか。
体格にもよるのかな
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:48:53.83ID:B11QSpE0
smpは真ん中部分を水平にするってデマがネット上にあるのよ
俺も騙されてたわ
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 14:51:01.41ID:r/Kahg8D
>>474
まず初めからMTB同士で比べるなんて話は誰もしていない。
ロードに乗ったことがなくてわからないなら、それはお前の経験値が低いだけ。
必死に論点を変えようとしているが、お前が初めに言ったキャスター角が寝ているというのは完全に間違っているからなw
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 15:32:51.24ID:MfBC3S/b
>>474
なんだお前ロード持ってないのかぁ
いいから早くママに買ってもらえよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 15:34:25.91ID:4YsBzNkg
>>478
>キャノンデールのMTBは67-69゜だからキャスター角はかなり変化したことになる。

MTB同士で比較してクイックかどうかの話じゃないのなら上は全く意味のない結論だな
で、俺がロードに乗った事があるのかどうかに話逸らすのは何で？
それこそ、「必死に論点を変えようと」してMTBとして絶対的に乗りにくくなると言う論点から逃げてるようにしか見えないけど？
相対的にクイックだって言いたいだけなら最初から言ってるように、お前の個人の感想って事で、こっちは何も困らないけど？
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 15:45:29.68ID:MfBC3S/b
なんだよぉ、最初の香ばしい奴が戻ってきたかとオモたら、頓珍漢な名護屋じしいかよwwwwwwwwwwwwww
勝手にルール作ってんじゃねぇよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 15:54:38.53ID:l++Cez9q
どうせ自分からドタキャンしておきながら「もう誰も信用できない…！」とか超理不尽なツイートするヤミメンタクになるんでしょ？

メルカリなんて池沼しかいないし問題ないんだろうけどｗ
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 16:07:54.72ID:ZePPQVFv
>>481
逃げてないでちゃんとレス返せば良いだけだろ
リアルでも逃げ続けて、ネットでも逃げるのか？
だからお前嫌われるんだよ
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 16:35:42.75ID:ZDXwTrf+
草生やして必死すぎやろ…
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 16:47:15.34ID:r/Kahg8D
>>482
>>483
あんた理系にコンプレックスがあるんだな。
フォークアングル(キャスター角w)の1度の変化がどれだけ自転車の動特性に影響するのかわからないなら、理解するのは無理だから色使いとか首長竜の話だけしていろよ。
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 21:22:50.42ID:3vB8vtit
話の流れがわからんのだけど、なんでこんなに荒れてんの？
誰か流れ説明して
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 22:15:57.49ID:QhY4/njL
そんな知識自慢大会なんてどうでもいいからダサい自転車の画像の話しようよ
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 23:41:27.57ID:nrS55XUx
ヘッド角とキャスター角は違う
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 23:52:28.09ID:4YsBzNkg
>>496
錦の御旗にしてるその変化がMTB同士ではどの程度の影響かには触れず仕舞い
結局MTBの乗り心地的には許容範囲かどうかの本題は答えられずで終わりみたいだな
しかもなぜか引き合いに出すのはロードと一般論だけ
んで、最低限のルールを指摘するとコンプレックスねw
MTBに乗った事なくて机上の空論こねてるのはお前の方みたいだな
なんと言う自己紹介なんだかw
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 00:27:43.27ID:2NnTNQ6X
399: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/06/09(土) 15:25:28.90 ID:bqOogYp7 (2/9)
https://imgur.com/a/qBd9WBM
を見てポジションがおかしいと言っていたが
元ネタの
https://static.evanscycles.com/production/bikes/mountain-bikes/product-image/969-638/cannondale-trail-sl-2-2012-mountain-bike-EV151633-9999-1.jpg
と同じことが判明。以後ダンマリw

↑こいつ+自演をからかってるだけですよん
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 10:24:40.59ID:OxKim2u/
>>507
鍵かけてるってことは誰かが盗むとでも思っているのか
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 10:27:02.98ID:OpOdO4qQ
こういう自転車乗ってるジジイたまにいるな
大抵スピーカーで音楽かけてる
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 18:40:44.17ID:FA1hkcQW
ｺｯﾁをﾁﾗﾁﾗ見ながらよくある得意顔をしてみせて「自覚はあるんだ節」の仕込みをする間抜ﾁｬﾝ
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:29:35.27ID:B/6X9KyS
>>505
やっとこいつの言うことが分かった。理論が分からないので市販車の例を出して比べないと分かりませんてかwwwwwwww
74゜のMTBなんて売ってるわけ無いだろwwwwwww
理屈が分からないと机上の空論だとwwwwwwwwww
本当のアタマの悪い奴はすごいな。。。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:48:29.36ID:bDj4iyjm
>>522
側から見てるとお互いの言い分がわからんのだけど、そもそもの話の出発点は>>333の画像という事で合ってる？
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 22:07:13.92ID:a4NNX05S
>>505
なんで頑なにMTBを引き合いにだすのかわからん
フレーム以外は全くの別物だし
比較対象にするならロードやクロスだろ
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 22:10:33.97ID:wdNqydJy
あってるよ。そのキモさを語ってたらレベルの低いのが来て・・・・・・・・・・・・
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 22:24:15.60ID:wdNqydJy
>>523
https://imgur.com/a/qBd9WBM
このリアブレーキのつけ方、ウチのピストにもやろうかな
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 22:41:24.11ID:ejJbJvRu
>>526
ピスト乗りか
どうりで
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 23:06:57.69ID:wdNqydJy
>>528
ピスト乗りだがこのラブリーなペダルホスイ
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 00:11:28.12ID:N9SXpjUY
MTBフレームにリジフォをつける事自体がナンセンス
シートアングルとヘッドアングルが立って見た目的にもダサいし乗り味も変になる
もともと700C想定されたクリアランスじゃないので不自然になる

ルッククロスみたいにダサいゴミみたいなうんこバイク
それが700Cリジッド化MTB
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 00:15:20.61ID:aTWBkq/n
>>533
今度はクロス乗り全員を敵にまわすのか？
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 00:35:17.24ID:tWmkUfzF
引っ込みつかなくなっちゃたんだろうけど
いつまでやるつもりなのやら……
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 04:51:46.32ID:AAFkai9B
>>533
https://i.imgur.com/jmSduKQ.jpg
MTBフレームにリジフォをつける→重たいサスフォークに変えて700Cカーボンフォークによる軽量化
シートアングルが立つ→前乗りポジションが容易→サドルがギリギリ前に出ている
ヘッドアングルが立つ→700Cによる高速化にハンドリングが対応
もともと700C想定されたクリアランスじゃない→リアブレーキ逆付けで対応

アレ?なんか合理的じゃね
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 05:44:37.94ID:iVyZdVLI
>>534
'90年代のマディフォックスとかミュアウッズのフレームならまだしも、今のスローピングのきついMTBフレームじゃ向いてないだろ
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 06:58:32.15ID:aTWBkq/n
>>537
スローピングはハンドリングに影響しないけどな
0540ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 12:22:26.73ID:zWet/ce+
>>536
もし意味があるとしたら、コンパクトな三段クランクに極端な前乗り、ベントのカーボンフォークにキャリパーブレーキへのこだわりって登坂に特化したのかな。
でもオフセットの無いシートポストは普通のにして、サドルの先端をクランク位置程度にしたほうが乗り降りしやすくて楽だぞ。
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 13:55:21.95ID:OFtVb19i
>>540
元がクソ重いMTBフレームなのにヒルクライム仕様なわけないだろw
乗り降りしやすいというか、ヘッド位置が10cm近く下がって、SOHも相応に低くなってるだろうに、サドル高がこの程度しかとれないって
持ち主どんだけ短足なんだよw
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 13:59:17.67ID:zWet/ce+
>>542
いや、このフレームは1650gで安いアルミMTBとしては結構な軽さだぞ。
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 15:49:46.90ID:ykIhlnao
>>539
あまり前傾しないポジションの昔より長いフォークを使う今のフレームと、クロスバイクの原型でもあるオールドスタイルなフレームじゃ違うだろって話だ
0546ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 15:50:42.24ID:zWet/ce+
>>542
登坂といってもヒルクライムのようなレースでなくて、ランドナー的な用途だぜ。
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 16:18:42.45ID:AAFkai9B
>>545
TRAIL SL2 (2012 JET BLACK)
Frame:6061 aluminum double-butted tubes
Seat Tube Length:43.3cm
Top Tube Horizontal:58.4cm
Top Tube Actual:56.3cm
Head Tube Angle:70.0°
Seat Tube Angle Effective:73.5°
Stan dover:76.8cm
Head Tube Length:11.4cm
Wheelbase:108.2cm
Front Center:62.6cm
Chain Stay Length:42.4cm
Bottom Bracket Drop:3.5cm
Bottom Bracket Height:4.5cm
Fork Rake:4.5cm
Trail:7.0cm
0548ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 17:55:21.39ID:aTWBkq/n
>>547
トレール7センチならリジッド化も問題ないな
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