【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止]
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まぁ、ピナレロやS-worksとヨネックス
どれがインスタ映えするかしないかというなら
ピナレロ>S-works>>>ヨネックスだろ… >>657
ショボ 平成の末にも関わらず
そんなレベル
ショボ ピナレロやエスワはツール勝ってるしセレブも乗ってる高級ブランド
ヨネックスはタダ高いだけの高額車、韓国企業の高級セダンみたいなもの
高級ブランドと高額車を混同しちゃ恥ずかしい ヨネックスは下町ボブスレー感がする。
不正とかはないだろうけど。 >>667
マウント爺さんこんな所でイキってバカじゃねーの?
ヨネックスの悪口喚いてもあんたの悲惨な人生どうにもならんよ?w ヨネックスってホイールとか他のカーボンパーツ出さないのかな? 大坂なおみ、ウェア(契約)をアディダスからナイキに変更したらしいな
理由は契約金額が大きいかららしい…
ラケットもヨネックスから変えるのか??
変えない場合はヨネックスが契約金を大幅に引き上げるのか?? >>662
4時間走って200w超とかモンスターだな。俺なんていつも50kmを1時間45分で走って
風呂入って飯食って熟睡してるよ、4時間経過後はw すげえなヨネックス! フレームセット50万、エンデュランスモデル出すと思われ。 これをどうみるかだな
DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(値引きアリ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(値引きナシ) >>685
いくら情弱カモネギ日本人でもこれはボッタクリがバレる DOGMAは、前作F10が、グランツール完全制覇。グランツールステージ優勝多数。前チームSKY、現チームイオネス使用。
ヨネックス、インハイ優勝、確かuciカテゴリーレースで一回ステージ優勝取ったことがあるかないか。
説明
全作画、與那嶺 契約ロードバイク。 素人レベルだと何乗っても変わらんよ
いちいち批判することがナンセンス >>690
あっそ
出口はあちらです
お疲れ様でしたw .
これをどうみるかだな
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きナシ) .
これをどうみるかだな
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト・付き
590,000円(税抜き・値引きナシ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きナシ) .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) 2019年メリダ スクルトゥーラチー厶E
319,000円(値引きアリ)
ハイエンドモデル。
こっちの方がコストパフォーマンス良いよ。 >>693-695
あっそ
出口はあちらです
お疲れ様でしたw これをどうみるかだな
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト・付き
590,000円(税抜き・値引きナシ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きナシ) 最近のメイド・イン・ジャパンってこんなのばかりだよな
こんなバカ相手の商売は長く続かないのに 別にバカ相手ってわけじゃないでしょ
ただ、開発費を回収するために、予定出荷台数にばらまいたら
こうなってしまうだけ 数売れないのはわかっているから
チーム10人で、1年開発期間でも人件費だけで経費1億円 まあたぶん人数はもっと少ないと思うけど・・
数百台しかうれないのなら、1台当たり回収費はすごいことになる >>685
お前の買う店では知らんがF12に一体型ハンドルもボトルケージもつかねーよ .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) これをどうみるかだな
DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(値引きアリ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(値引きナシ) .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) これをどうみるかだな
DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(値引きアリ)
ヨネックス AEROFLIGHT
シートポスト付き
700,000円(値引きナシ) .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
ステム一体型ハンドル・シートポスト・ボトルケージ付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) .
つまり特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) しゅんすけも、DOGMA F10売り払って、VENGEか〜 ちょっと見ない間に
n8+ZEDqaからはじまった
気持ちが悪い人が常駐していた ヨネックスのロゴがほんと無理って感じなんだがw
これデザイン的にどうしたいの…(汗
価格も正直なにこれ?みたいな金持ち向けすぎてツライ
はじめヨネックスのロードバイクでるっていうから買うぞ!って
気合入れて価格知ったらほんとしらけたよなー
まだこんな消費者に優しくない価格で売ってるのか・・・
もうさー商売の面白味も忘れちゃった日本企業って感じで
受注生産!価格は値引きなしで!絶対!!儲けよう!!ってとこが嫌らしいよなー
物で勝負って感じでも無いし…ヨネックスはうまくやれば
日本のロードバイクのファンを変えられるだけの力があると思ったけど
どうしょうもない企業だなーさすがトヨタ方式
テニスラケットの売り方も昔は最悪だったしつまんないよな…
海外ではバンバン当時は考えられない特価で売って
日本人には26000円とか安くても2万で海外通販で1万とか1万以下で売ってたのみて
なんで日本のメーカーなのにって‥いやな感じだったな
型落ちとかは安く売ってファンを作るとかロードバイクも
手が届く商品を作らなければ高い商品も買う気なんて起きないでしょ
いい物だったら買うのにその良さは全く伝わってこないっていう
試乗すらする気起きないもんこの価格じゃ つまらない書き込みしてないで、サイクリング行ってきなよ。 YONEX・CARBONEX
誰にでも実感できる気持ちのいいしなりが
ライダーの能力を限界まで引き出す
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-43612/ デスクモデルって、ホークはストレート、ベント、両方あるの? >>740
ホント同じような内容の記事広告ばっかりだな 設計思想が4年以上前。軽量オールラウンダーで、ディスク化。
フルモデルチェンジの必要性を感じるチグハグさ。 あと、未塗装での軽さであり、そんなに軽くない。
更に軽さをディスクで潰してる。 ただ、マーケティング宣伝活動は上手い。
流石大手企業。ヒルクライムアマチュアトップレベルに供給、インハイ優勝者は自ら選んだのか分からんが、
国内に限り目立つ展開。 .
.
とわいえ特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) YONEXを買える人はうらやましい
おれなんて軽量マシンなら30万円くらいで、785RSとかV2-rとかCANYONあたりでええかなと思ってしまう やっぱりよく記事にでる
アマチュアのヒルクライムでヨネックス使ってますってのはメーカー支給の宣伝だよね
なんか変だなーとは思ってたんだ…こんな高くてなんでヨネックス?って
正直カーボンや素材の違いって結構微々たるもので価格考えちゃうと
アマチュアはさすがにヨネックスは買えないだろって感じだもんな…
でもほんと思うのは実績も何もなくていきなりどどーんとあの価格で出すってのは
考え物だよ…それに結構アマチュアこそ乗る人は結構消耗激しいよね
自分もそんな乗らんけど2年でヒビ入って壊れて3年でシートステイ折れて
フレームなんて消耗品って理解してるのかな…ヨネックスは‥
20万くらいで売って一人2セット購入とか狙った方がいいような気もする 販売台数が少ないと開発費やそういう宣伝費も
価格にドッカンドッカン上乗せされてくるからねえ >>749
ほんとこれな
雑誌に金払いまくりでインプレ載せて、あえてアマチュア狙い撃ち供給とかな
ほんと上手い プライスが見合うか否かという事を
買える買えないという事とすり替える
いつもの単細胞 特殊なモノを除いて付属部品を考えると
現状もっとも高価なフレームといえる
これをどうみるかだな
コルナゴ C40
シートポスト付き
650,000−698,000円(税抜き・値引きアリ)
デローザ プロスト
シートポスト付き
695,000円(税抜き・値引きアリ)
ピナレロ DOGMA F12
シートポスト付き
700,000円(税抜き・値引きアリ)
S-WORKS VENGE
シートポスト付き
550,800円(税込み・値引きナシ)
cervelo S5 Disc
ステム一体型ハンドル・シートポスト付き
590,000円(税抜き・値引きナシ) >>760
試乗すると分かるけど有名メーカーのフレームって高剛性ってだけでどれもこれも似たようなもの。
まあ、財布だとルイヴィトンを有難がって買いまくっている日本人だから崇めたい気持ちは分かる。
ヨネックスは確かに見た目は残念だけど乗り味が異質でかなりしなやかで乗りやすい。
ここが気に入れば決して高くは無いよ。 >>753
所詮は商売だからな。しかし自転車のYONEXはまだまだ発展途上だよ。2014年からのフレームだし。試乗したことあるけどとにかく軽いね。あれじゃすぐに壊れちゃうよ。あとは高いね!どこの店も値引きなし。そこは受注生産の特別フレームなんだろうね。 なんか褒める所の無いフレームを一生懸命褒めようとしてて痛々しい
典型的な社員ステマスレだな ステマって言葉使えば何か自分が偉い事言ってると思ってるのかな?
はいはい賢いでちゅね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています