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【YONEX】ヨネックス　part2 [無断転載禁止]
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0582ツール・ド・名無しさん
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2019/02/25(月) 17:42:30.52ID:s9JetjlR
やっぱり70万円のフレームなんて無理や。
0584ツール・ド・名無しさん
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2019/02/25(月) 18:22:32.00ID:s9JetjlR
>>583
フレーム70万円（税抜）にハンドル、ステム、サドル、工賃費用で80万円余裕に越える。
0585ツール・ド・名無しさん
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2019/02/25(月) 18:54:28.94ID:adxIFroH
モデルシーズン後半の値引きや付属部品を考えると
これ以上の価格のモノって一部の高級車のみだわな

おまけにいわゆる高コスパ完成車の設定もないし
0586ツール・ド・名無しさん
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2019/02/25(月) 20:46:55.40ID:Xm+kKM+j
>>581
> 六本木がVENGEは別格って語ってる

あれはガチで別格
相当開発費注ぎ込んでるわ
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 07:24:45.25ID:842pFCLT
YONEX様には手が出ない為、2018年スコットアディクトのフレームにしました！某ショップにてにて税込み24万円！お得!ちなみにフレーム重量880グラム。
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 11:00:03.38ID:7nHbsmZF
>>586
こういうこと書いてるやつって、S5、システムシックス、マドンなどの最新型を全て乗ってもないのに
思い込みでVENGEが最高に決まってるとか書いてるだけなんだよなｗ
0591ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 11:17:45.38ID:+ta/Zl0U
俺は灯籠記事には惑わされん
時代は17Cワイドリムとか言ってた舌の根も乾かぬうちに内20とかがトレンドだからな
でもYONEXは高すぎて買えん
0592ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 11:19:49.18ID:1YYO/zX0
他社と比較して価格相応なモノか否かという事と
買えるか買えないかのという事が
違う話である事を理解できない低能がいるな
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 11:36:08.10ID:842pFCLT
やっぱりアンカーフレームがいちばん無難なのかな？
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 08:12:42.42ID:YoPHIM1L
カ-ボネックスに合うステム、ハンドルを教えて下さい。全てDedaゼロ100で検討中です。
0599ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 17:24:44.96ID:YoPHIM1L
モコさん思い切ったね。70万円フレーム！総額100万円超え？
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 19:35:53.87ID:RpB94zjP
モコさんはモコフィットネスのYouTubeチャンネルやってる
レースとか出ていてヤバいくらい速い
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 22:12:34.62ID:AL1kxuie
>>597
ヨネックスのラケットのグリップのバーテープを
ロードバイクのハンドルにつけるとヨネックス感がでていいと思う。
ステムはやっぱこれかな。青緑のフレームに合うと思う。
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=230748;menu=1000,4,25
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 07:16:44.46ID:srZkrW5u
スコットアディクトのRC10フレーム28万円かヨネックスのカ-ボネックスフレーム45万円でどちらにするか悩んでる。どっちがいい！?
0606ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 08:14:59.83ID:ZCDG/oj3
カーボネックス
0607ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 08:27:09.94ID:shQWLb5B
>>606
マジぃ
0610ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 20:04:27.11ID:shQWLb5B
>>609
む！む！
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 22:44:20.52ID:tWSYBJRp
アディクト RC PROとカーボネックスで悩むなら分かるが
アディクト RC 10と比較してる時点でカーボネックスは勧められんわ
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 07:24:24.86ID:eFMEp/6+
カ-ボネックスとHRではどちらがおすすめですか?重量差はどの位ありますか?どちらが購入予定なんです。
0615ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 16:48:48.74ID:eFMEp/6+
>>614
フレーム載せ替えで色々悩みますね。メリダのスクルトゥ-ラも良いなと。YONEXフレームが650グラム。スクルトゥ-ラが800グラムなんですが150グラムの差って分かりますか?
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 17:04:37.66ID:bbX9s+9s
814 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/03/08(金) 16:52:18.06 ID:eFMEp/6+
フレーム載せ替えでかなり悩んでます。YONEXカ-ボネックスとメリダのスクルトゥ-ラではどちらがよいでしょうか?YONEXフレームが650グラムに対してスクルトゥ-ラは800グラムなんですが、150グラムの差って分かりますか?

マルチじゃん
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 17:37:37.79ID:3OQhYHYg
>>613
高い買い物だし、自分で試乗してみろ

山の神は無印推しだけど、個人的にはHR一択
無印は進む感じがしなかった
0618ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 18:34:09.70ID:eFMEp/6+
>>617
ありがとうございます。メリダのスクルトゥ-ラはどうですか?フレーム重量800グラム。YONEXが650グラム。
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 19:13:07.13ID:3OQhYHYg
メリダはわからんけど、剛性差でなくフレーム重量150g差なんて
登りでもほとんどわからんよ

登りなら、カーボネックスHR、HUEZ 785RS、ターマックSL6が良かった
評判のいいカーボネックス(無印)、エモンダSLRは個人的には微妙だった
0620ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 19:28:56.36ID:A1yp8jhm
スクルトゥーラCF4は振りも軽いしパリッとした感触でいいフレームだぞ
このスレでよそのメーカー勧めるのはどうかと思うがチャプター2のテレも長丁場のクライムだと武器になると思ったな
同じくチャプター2からは軽量モデルのフルってのも出てるけどこれは乗ったことないのでわからんね
0621ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 19:41:41.34ID:eFMEp/6+
>>620
ありがとうございます!値段的にもスクルトゥ-ラは31万円ですし、この値段でハイエンドモデルなのでコストパフォーマンス良いフレームですよね!
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 20:00:33.70ID:eFMEp/6+
ちなみに今乗っているフレーム単体重量は950グラムです
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 22:43:54.43ID:4rHMgSve
煽るわけじゃないけどそんなにグラム数に拘るならとことん軽量化に踏み切った方が納得出来るんじゃない？
後から100グラム重い〜とか悩みそうだし
個人的にはフレームセットの300グラム差より乗ったフィーリングの方が遥かに大事だけどな
0624ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 23:21:37.50ID:PcepRIzN
フレーム重量ばかり気にしてるけどフォーク重量も気にしろよ
カーボネックスはフォークはそこまで軽くない

あとは自分の体重も考慮して決めるべき
体重が重めなら無印よりHRオススメ
0625ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 06:11:55.34ID:caiqP43z
>>624
ありがとうございます。フレーム選びは本当に本当に悩みますね。現在の体重は56kgで身長170センチです。YONEXカ-ボネックスだと軽すぎて進まない感じもします。そうなるとHRかメリダのスクルトゥ-ラ2択に絞っています。
脚質は2時間走を平地230w程度です。５時間を流しで180w辺りです。
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 16:04:16.24ID:eiVp6xbF
4時間30分粘って203wだった（泣）2時間230wすごいな。
0630ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 08:25:41.69ID:RmfGZObz
先日、５時間150kmでアベレージ出力200w維持できた！4時間30分からがキツかった。
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 08:39:00.39ID:UOy4vv80
2時間とか150kmとかって実走だよね？
ローラーとか苦痛過ぎて想像もできん

信号とか小休止は除外しての平均ってこと？
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 10:01:08.39ID:PKLfJZ2U
mocoさんのようにシンプルなフレーム買って自分でペイントしてしまうってのもありだな。目から鱗まではいかないが盲点だった
ピストバイクみたいなストリートファッション感覚でいい。ガチロード乗りからはなかなか出てこない発送というかね。しかもYONEXのような高級バイク乗りなら尚更、現状維持で綺麗にって方向に向かうだろうし
それをYONEXという真面目なイメージのスポーツメーカー車でやるっいうギャップがさらにいい
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 10:05:37.42ID:PKLfJZ2U
貧乏人の発想だと手を加えると売却するときの商品価値が下がるとか意識してしまいそうだけど
そこやっちゃう人とできない人の差ってのはあるよな
そこやっちゃう人の方が大物になれる気がする、所ジョージ的な
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 10:09:06.37ID:PKLfJZ2U
付け加えるとピストのような落書きフレームで街乗りファッションではなくガンガンレースに出るってギャップもいい
多角的にギャップだらけで最高ですわ
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 10:14:58.84ID:PKLfJZ2U
落書きフレームなのにバイクの品質は一級品ってギャップも萌え
やっちゃった感も痛快
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 10:47:19.95ID:kiqXR7lv
小休止はともかく
信号待ち(ケイデンス0)の時は除外の設定にしてる人のが多いんじゃない？
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 12:19:46.26ID:RmfGZObz
>>631
もちろん実走です。信号ストップ等は除外してます。
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 12:21:53.65ID:RmfGZObz
>>637
５時間150km200wは信号やトイレ休憩などは除外しています。4時間30分からキツかった。
0640ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 03:19:40.00ID:Hoh/jK/1
moco fitness？小汚い塗装にしてもったいねぇーｗ
あれでセンスがイイと思ってるところがじつに痛いｗ
グリーンやオレンジは、ワンポイントでこそ引き立つつうもんよｗ
首短く背が低く少しでも大きく見せたい虚栄心からか、アゴ上げて自己陶酔ｗ
ヨネックスもPOCも100％も、こいつのせいで安っぽくなってしまった。
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 09:14:51.19ID:VsDhUexi
>>640
YONEXエアロフレームは税抜70万円か！モコの自転車は総額100万越えてるよね！職業は公務員なのかな?
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 07:19:29.87ID:L4r6HdNd
フレーム組み替えでその際に電動デュラかワイヤーデュラで迷ってるけど、どちらがおすすめとかある？
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 14:04:10.76ID:r8Ekm45Q
>>642
電デュラ一択
0646ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 17:10:20.63ID:L4r6HdNd
>>645
今、貯金762万円あるんだけど買っちゃうかな！
紐9100デュラからのDi2デュラへ変換！
0647ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 07:20:46.80ID:p0Fw2W50
>>641
日本の平均収入は600万なので、それくらい買えないなんて方が寧ろ異常

雨の日休みになる仕事らしいので、多分電柱とか登って作業する人
0648ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 10:33:12.68ID:9p1Hyf2M
>　転職サービス「doda」を運営するパーソルキャリアは12月3日、2018年版「正社員の平均年収ランキング」を発表した。全体の平均年収は414万円だった。
0649ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 14:44:17.76ID:JyhL31sR
>>647は、600万「円」とは書いてないからな。
今頃ヤホーあたりで600万が約400万円となる適当な通貨を調べていることだろう。
0650ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:11:40.46ID:YWBOdC0P
ﾖネックスは外人と被らないのがいいな
外人と同じのは乗りたくない
現実の世界では外人と対決することはないがインスタとかの世界ではけっこう対外人その辺り大事になってくる
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:12:59.47ID:YWBOdC0P
特に韓国人な
あいつらはピナレロとかS-WORKSとか多いから
同じの乗る気にならん
0652ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:14:41.72ID:YWBOdC0P
なんだかんだインスタって外人に自慢したいってのが70％くらいやん
おまえらこれ知らんやろ？ってのが
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:21:34.64ID:YWBOdC0P
そういえばチャプタ2が日本で広まってきたころ
チャプタ2って韓国人がすでに乗りまくってるやつやん
って思ったわ
その時点でもうなしなんだわ
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 16:40:24.25ID:TpLxBYTl
というか日本より高収入な意識高い系の人の趣味だからな韓国では
その需要に合致したんじゃね？
0655ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 20:01:03.05ID:5SbQJe0u
カンコクがー言わないとおさまらないネトクヨは巣に帰ってくれて良いんだよ
0662ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 15:50:28.56ID:SI2L2Msc
カーボネックスにして4時間走ったら4時間207wだった。進むね！
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 20:13:20.97ID:wvkBguGC
>>662
それはカーボネックスに乗らなくても、4時間走ったら4時間207wじゃないのか？
進むかどうかは別問題だがw
0664ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 21:44:11.79ID:/YTzQSZL
まぁ、ピナレロやS-worksとヨネックス
どれがインスタ映えするかしないかというなら
ピナレロ＞S-works＞＞＞ヨネックスだろ…
0667ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 03:50:34.07ID:BrxWgmaV
ピナレロやエスワはツール勝ってるしセレブも乗ってる高級ブランド
ヨネックスはタダ高いだけの高額車、韓国企業の高級セダンみたいなもの
高級ブランドと高額車を混同しちゃ恥ずかしい
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 22:10:09.26ID:T+51QFb+
>>667
マウント爺さんこんな所でイキってバカじゃねーの？
ヨネックスの悪口喚いてもあんたの悲惨な人生どうにもならんよ？w
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 17:13:19.60ID:8H+BDxqK
ツール or 全日本かどちらが格上なのか…
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 17:49:59.80ID:w8PeB34C
ヨネックスってホイールとか他のカーボンパーツ出さないのかな？
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 17:47:10.59ID:3SfHERx9
大坂なおみ、ウェア(契約)をアディダスからナイキに変更したらしいな
理由は契約金額が大きいかららしい…

ラケットもヨネックスから変えるのか？？
変えない場合はヨネックスが契約金を大幅に引き上げるのか？？
0678ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 12:49:37.94ID:OpA5tcWj
>>662
4時間走って200w超とかモンスターだな。俺なんていつも50kmを1時間45分で走って
風呂入って飯食って熟睡してるよ、4時間経過後はｗ　すげえなヨネックス！
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