X
【YONEX】ヨネックス　part2 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0528うさだ萌え
垢版 |
2018/12/31(月) 20:29:03.81ID:SPRa9eVo
チームスカイ、SKYが撤退するから、丁度良いぞ！年50億で、カーボネックス乗らせるチャンスや。
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/31(月) 22:03:34.94ID:8yxfz/JF
海外ではカタカナブームだから、限定「ヨネックス」ロゴを入れて90万円くらいで売ればいいよ。
0530ツール・ド・名無しさん(禿)
垢版 |
2019/01/03(木) 11:21:30.05ID:QTXJzudB
>>526
売れなきゃ、バックオーダーは無くなるよな？
常に有ると言うことは、コンスタントに売れているんだろ？
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 07:34:14.43ID:+Ko9DRmi
2年くらい前に買った時は納期1.5ヶ月くらいだったけど今は倍に増えてるのな
0536ツール・ド・名無しさん(名古屋鉄道)
垢版 |
2019/01/06(日) 06:37:49.01ID:CzPQhBGI
>>531
頭が悪い人か
本当に売れたら困る人か、
単にネガティブキャンペーンしたい人なんですねぇ
も少しましな事に時間を費やしたら良いのに
可哀想
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 15:39:15.81ID:knd425fm
どうせならヨネ製品はすべてメイドインジャパンにしたらいいのにな。
コルナゴもBMCもビアンキも...みんな台湾製と支那製のこんな世の中じゃ
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 16:02:49.14ID:75WW+lX1
台湾の方が技術も設備も人材も上だからなあ
0540うさだ萌え
垢版 |
2019/01/11(金) 21:52:48.63ID:McVBsM52
チームスカイをスポンサードしろ。グランツールはPinarelloが抑えてるだろうから、クラシックやワンデイレースでカーボネックス使えるような契約を勝ち取れ。それしかない。
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 03:29:58.94ID:NJO308hE
国産にこだわる必要がないから、台湾でいいんじゃね？？

https://www.cyclesports.jp/articles/detail/107139
ダウンチューブ内部。
オマエはヨネックスか？と言いたくなるくらいフレーム内部が綺麗で驚いた。
固形芯材を使っているとはいえここまで内壁がスムーズなフレームは珍しい。
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 08:19:08.78ID:fzGNTYJ8
おおやさんのYONEXかわいい
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 22:09:30.97ID:3QEkJzA1
全豪オープンテニス
男子以外の優勝者女子、ダブルス、ジュニア、車いすとYONEXだらけ
次世代のプロのジュニア使用率ナンバー１ラケットでもある
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 22:15:20.96ID:3QEkJzA1
バドミントンはアジア中心競技だからYONEX１強なのはわかるが
欧米中心のテニスでも存在が大きくなってきた、現在は３強(wilson head yonex)の一角だが抜ける日もくるかもしれない
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 13:46:57.55ID:/qVMUYjU
>>552
現状はウィルソン、HEAD、バボラの3強だろ？ ヨネックスは落ち目のプリンスにすら負けてるはずだが
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/31(木) 22:35:18.42ID:XOHMkYWq
ラケットと同じ工場で作ってるから、ラケットが忙しいと自転車の納期が伸びるらしい
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 16:11:19.95ID:c/ut2LuH
>>557
電車の台車だねｗ
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 17:10:32.54ID:t7fsFqlJ
このタイミングなら特別カラーのバイクを贈呈とかすればいいマーケティングになりそうなのにな
商売が下手なんだろうな
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/03(日) 15:40:41.59ID:Npr3eRlJ
その宣伝やったら今度は
「別スポーツなのに宣伝必死すぎだろｗｗｗ
それだけ自転車が売れてねーんだろーなｗｗｗｗｗ」
とか言い出すだろうよ
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 14:35:47.04ID:92jtAI8E
エアロフライトdisc作れば、vengeより軽くなるってアピールして
わかりやすく売りやすいと思うけどね笑
価格は80マン近くなるかもだけど笑
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 22:49:49.28ID:GGon3kWQ
パテックフィリップがスポンサーになってたら逆に重圧が凄すぎて発狂する
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 23:48:23.01ID:2unWRs8u
日本では男性モデルでは一定の社内シェアをとってるのに
女性モデルはからっきしのブライトリングあたりが良いんじゃね？

大坂さんの力強いマッシブなイメージにも合うし。
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 19:54:05.39ID:wfuWSkR4
YONEXのエアロフレームどう？
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 07:24:39.90ID:QeqjausF
フレームに70万円（税抜）なんて買えんわ。
工賃諸々で80万円いくやん！
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 09:47:41.11ID:TU6J9uuz
>>578
えっ？コンポはティアグラとかにすんの？？斬新だな。
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 23:12:21.72ID:rxYU3rNv
六本木がVENGEは別格って語ってるから沖縄じゃ無理だろ…
富士や乗鞍で森本が勝てば売れそう
「登坂性能はカーボネックスと変わらず、最後のスプリントは〜〜」で
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 17:42:30.52ID:s9JetjlR
やっぱり70万円のフレームなんて無理や。
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 18:22:32.00ID:s9JetjlR
>>583
フレーム70万円（税抜）にハンドル、ステム、サドル、工賃費用で80万円余裕に越える。
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 18:54:28.94ID:adxIFroH
モデルシーズン後半の値引きや付属部品を考えると
これ以上の価格のモノって一部の高級車のみだわな

おまけにいわゆる高コスパ完成車の設定もないし
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 20:46:55.40ID:Xm+kKM+j
>>581
> 六本木がVENGEは別格って語ってる

あれはガチで別格
相当開発費注ぎ込んでるわ
0588ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 07:24:45.25ID:842pFCLT
YONEX様には手が出ない為、2018年スコットアディクトのフレームにしました！某ショップにてにて税込み24万円！お得!ちなみにフレーム重量880グラム。
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 11:00:03.38ID:7nHbsmZF
>>586
こういうこと書いてるやつって、S5、システムシックス、マドンなどの最新型を全て乗ってもないのに
思い込みでVENGEが最高に決まってるとか書いてるだけなんだよなｗ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 11:17:45.38ID:+ta/Zl0U
俺は灯籠記事には惑わされん
時代は17Cワイドリムとか言ってた舌の根も乾かぬうちに内20とかがトレンドだからな
でもYONEXは高すぎて買えん
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 11:19:49.18ID:1YYO/zX0
他社と比較して価格相応なモノか否かという事と
買えるか買えないかのという事が
違う話である事を理解できない低能がいるな
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 11:36:08.10ID:842pFCLT
やっぱりアンカーフレームがいちばん無難なのかな？
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/04(月) 08:12:42.42ID:YoPHIM1L
カ-ボネックスに合うステム、ハンドルを教えて下さい。全てDedaゼロ100で検討中です。
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/04(月) 17:24:44.96ID:YoPHIM1L
モコさん思い切ったね。70万円フレーム！総額100万円超え？
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/04(月) 19:35:53.87ID:RpB94zjP
モコさんはモコフィットネスのYouTubeチャンネルやってる
レースとか出ていてヤバいくらい速い
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/04(月) 22:12:34.62ID:AL1kxuie
>>597
ヨネックスのラケットのグリップのバーテープを
ロードバイクのハンドルにつけるとヨネックス感がでていいと思う。
ステムはやっぱこれかな。青緑のフレームに合うと思う。
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=230748;menu=1000,4,25
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 07:16:44.46ID:srZkrW5u
スコットアディクトのRC10フレーム28万円かヨネックスのカ-ボネックスフレーム45万円でどちらにするか悩んでる。どっちがいい！?
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 08:14:59.83ID:ZCDG/oj3
カーボネックス
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 08:27:09.94ID:shQWLb5B
>>606
マジぃ
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 20:04:27.11ID:shQWLb5B
>>609
む！む！
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 22:44:20.52ID:tWSYBJRp
アディクト RC PROとカーボネックスで悩むなら分かるが
アディクト RC 10と比較してる時点でカーボネックスは勧められんわ
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 07:24:24.86ID:eFMEp/6+
カ-ボネックスとHRではどちらがおすすめですか?重量差はどの位ありますか?どちらが購入予定なんです。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 16:48:48.74ID:eFMEp/6+
>>614
フレーム載せ替えで色々悩みますね。メリダのスクルトゥ-ラも良いなと。YONEXフレームが650グラム。スクルトゥ-ラが800グラムなんですが150グラムの差って分かりますか?
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 17:04:37.66ID:bbX9s+9s
814 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/03/08(金) 16:52:18.06 ID:eFMEp/6+
フレーム載せ替えでかなり悩んでます。YONEXカ-ボネックスとメリダのスクルトゥ-ラではどちらがよいでしょうか?YONEXフレームが650グラムに対してスクルトゥ-ラは800グラムなんですが、150グラムの差って分かりますか?

マルチじゃん
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 17:37:37.79ID:3OQhYHYg
>>613
高い買い物だし、自分で試乗してみろ

山の神は無印推しだけど、個人的にはHR一択
無印は進む感じがしなかった
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 18:34:09.70ID:eFMEp/6+
>>617
ありがとうございます。メリダのスクルトゥ-ラはどうですか?フレーム重量800グラム。YONEXが650グラム。
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 19:13:07.13ID:3OQhYHYg
メリダはわからんけど、剛性差でなくフレーム重量150g差なんて
登りでもほとんどわからんよ

登りなら、カーボネックスHR、HUEZ 785RS、ターマックSL6が良かった
評判のいいカーボネックス(無印)、エモンダSLRは個人的には微妙だった
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 19:28:56.36ID:A1yp8jhm
スクルトゥーラCF4は振りも軽いしパリッとした感触でいいフレームだぞ
このスレでよそのメーカー勧めるのはどうかと思うがチャプター2のテレも長丁場のクライムだと武器になると思ったな
同じくチャプター2からは軽量モデルのフルってのも出てるけどこれは乗ったことないのでわからんね
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 19:41:41.34ID:eFMEp/6+
>>620
ありがとうございます!値段的にもスクルトゥ-ラは31万円ですし、この値段でハイエンドモデルなのでコストパフォーマンス良いフレームですよね!
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 20:00:33.70ID:eFMEp/6+
ちなみに今乗っているフレーム単体重量は950グラムです
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 22:43:54.43ID:4rHMgSve
煽るわけじゃないけどそんなにグラム数に拘るならとことん軽量化に踏み切った方が納得出来るんじゃない？
後から100グラム重い〜とか悩みそうだし
個人的にはフレームセットの300グラム差より乗ったフィーリングの方が遥かに大事だけどな
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 23:21:37.50ID:PcepRIzN
フレーム重量ばかり気にしてるけどフォーク重量も気にしろよ
カーボネックスはフォークはそこまで軽くない

あとは自分の体重も考慮して決めるべき
体重が重めなら無印よりHRオススメ
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 06:11:55.34ID:caiqP43z
>>624
ありがとうございます。フレーム選びは本当に本当に悩みますね。現在の体重は56kgで身長170センチです。YONEXカ-ボネックスだと軽すぎて進まない感じもします。そうなるとHRかメリダのスクルトゥ-ラ2択に絞っています。
脚質は2時間走を平地230w程度です。５時間を流しで180w辺りです。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況