【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止]
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とりあえず、VENGEと同等の性能になってから
VENGEを超える価格にしてくれよ
VENGE未満の性能で、VENGE超えの価格とかアホかと フレーム70万の価格で
デザインもカラーリングもダサいし
エアロとしての設計も2世代は遅れてるしどこ褒める所あるんだよ
国産狂信者しか買わないだろうし 国産信者はパナとかAnchor行くんじゃね?
工場が海外とかって話は置いといて 70万の性能を疑ってるワケじゃないし
たぶんモノはいいんだろうけど
他社があれだけコストダウンできてるってことは
何故か、どうすればいいかって
ヨネの社員は調査してないんじゃないの?ばかなの? 賃金の安い台湾に工場を移して検品もザルにして歩留まり上げていけば安くなるでしょ
あと金型は生産数にかかわらず固定で掛かってくるから大量生産 ぜひ、大坂なおみに乗ってほしいな。
日産gtrあげたときみたいな感じで。 >>504
> 70万の性能を疑ってるワケじゃないし
> たぶんモノはいいんだろうけど
一番最初にこれを疑わないと情弱のままだよ 価格を性能に全振りしてるはずはないというかそんなことは無理なんだから
7「0万円の性能を疑うわけではない」とか言われたらあれって思うのが普通だろうな ハイエンドのフレームを買う予算があってエアロフライトじゃないと
駄目って人がどれだけいることやら
試乗の感想でも加速が良くないとか見るとね 食ってもないもんを不味いと言ってるようなもんだからな
知らないもんを評価なんてできないのよ YONEXのスレなのに否定派しかいないのが素晴らしい どちらかといえば売れなくて困るから必死に擁護という感じだが 今注文すると3ヶ月待ちなんだけど
いったい何が売れなくて困ってるの??? テニスのラケットの時のように世界NO1の選手に使ってもらう戦略が必要だね
マルチナ・ナブラチロワ
http://www.yonex.co.jp/tennis/players/post-6.html ヨネックスのテニスラケットのR10は良かった
R7も良かった バドミントンの米山選手は強かった
秋山選手とダブルスペア組んでなかったか? カラーリングやロゴださい件もヨネ側に届いてるそうだから
それでも変えないってところはなんでだろうね
グラファイトデザインみたいになりそうだな >>521
工場に金を掛けられなくて大手とは比べられないほど生産量しょぼいから
常時バックオーダー抱えてるって前から言われてるだろ チームスカイ、SKYが撤退するから、丁度良いぞ!年50億で、カーボネックス乗らせるチャンスや。 海外ではカタカナブームだから、限定「ヨネックス」ロゴを入れて90万円くらいで売ればいいよ。 >>526
売れなきゃ、バックオーダーは無くなるよな?
常に有ると言うことは、コンスタントに売れているんだろ? >>530
オーダーが入っても納期を待てずにキャンセルされているのだろう 2年くらい前に買った時は納期1.5ヶ月くらいだったけど今は倍に増えてるのな まあしばらくしたらグラファイトデザインのように消えてるだろうな >>531
頭が悪い人か
本当に売れたら困る人か、
単にネガティブキャンペーンしたい人なんですねぇ
も少しましな事に時間を費やしたら良いのに
可哀想 どうせならヨネ製品はすべてメイドインジャパンにしたらいいのにな。
コルナゴもBMCもビアンキも...みんな台湾製と支那製のこんな世の中じゃ チームスカイをスポンサードしろ。グランツールはPinarelloが抑えてるだろうから、クラシックやワンデイレースでカーボネックス使えるような契約を勝ち取れ。それしかない。 国産にこだわる必要がないから、台湾でいいんじゃね??
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/107139
ダウンチューブ内部。
オマエはヨネックスか?と言いたくなるくらいフレーム内部が綺麗で驚いた。
固形芯材を使っているとはいえここまで内壁がスムーズなフレームは珍しい。 YouTuberで米ユーザーっておおやさんととらんくぐらい? 大坂なおみの試合見てたらあのロゴがだんだんかっこよく見えてきた 大坂選手にカーボネックスをプレゼントしたら、かなりの宣伝になるな 全豪オープンテニス
男子以外の優勝者女子、ダブルス、ジュニア、車いすとYONEXだらけ
次世代のプロのジュニア使用率ナンバー1ラケットでもある バドミントンはアジア中心競技だからYONEX1強なのはわかるが
欧米中心のテニスでも存在が大きくなってきた、現在は3強(wilson head yonex)の一角だが抜ける日もくるかもしれない そのうちスペシャのS-worksみたいにハイエンドだけCARBONEXで売るんだろ? >>552
現状はウィルソン、HEAD、バボラの3強だろ? ヨネックスは落ち目のプリンスにすら負けてるはずだが プリンスって落ち目なんだ・・ グラファイトの栄光今いずこ(´・ω・`) ラケットと同じ工場で作ってるから、ラケットが忙しいと自転車の納期が伸びるらしい やる気ないんだな
もうヨネックスロード買う理由無いな このタイミングなら特別カラーのバイクを贈呈とかすればいいマーケティングになりそうなのにな
商売が下手なんだろうな その宣伝やったら今度は
「別スポーツなのに宣伝必死すぎだろwww
それだけ自転車が売れてねーんだろーなwwwww」
とか言い出すだろうよ エアロフライトdisc作れば、vengeより軽くなるってアピールして
わかりやすく売りやすいと思うけどね笑
価格は80マン近くなるかもだけど笑 しょぼい時計ブランドしかスポンサーについてないのが物悲しい パテックフィリップがスポンサーになってたら逆に重圧が凄すぎて発狂する 日本では男性モデルでは一定の社内シェアをとってるのに
女性モデルはからっきしのブライトリングあたりが良いんじゃね?
大坂さんの力強いマッシブなイメージにも合うし。 フレームに70万円(税抜)なんて買えんわ。
工賃諸々で80万円いくやん! >>578
えっ?コンポはティアグラとかにすんの??斬新だな。 >>576
沖縄で勝てればステマで売れるよ
森本さんの頑張りしだいだね 六本木がVENGEは別格って語ってるから沖縄じゃ無理だろ…
富士や乗鞍で森本が勝てば売れそう
「登坂性能はカーボネックスと変わらず、最後のスプリントは〜〜」で >>583
フレーム70万円(税抜)にハンドル、ステム、サドル、工賃費用で80万円余裕に越える。 モデルシーズン後半の値引きや付属部品を考えると
これ以上の価格のモノって一部の高級車のみだわな
おまけにいわゆる高コスパ完成車の設定もないし >>581
> 六本木がVENGEは別格って語ってる
あれはガチで別格
相当開発費注ぎ込んでるわ >>582-584
ぼくはびんぼうでかえませんくやしいでちゅ
まで読んだ YONEX様には手が出ない為、2018年スコットアディクトのフレームにしました!某ショップにてにて税込み24万円!お得!ちなみにフレーム重量880グラム。 >>588
Scottスレがあの現状だとどこにも書き込めないだろうな >>586
こういうこと書いてるやつって、S5、システムシックス、マドンなどの最新型を全て乗ってもないのに
思い込みでVENGEが最高に決まってるとか書いてるだけなんだよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています