【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
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主にロード系の、グラベルを走るバイクに関わる話題のスレ
前スレ
【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524639747/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
GT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/gravelroad_onsale/
FELT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017vr/
Specialized
ttps://www.specialized.com/jp/ja////c/roadadventuretouring
Cannondale
ttp://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=c38c6c4d-f498-4339-991f-1e668d074446 >>792
こういうカーボンフレームって小石の攻撃なんか大丈夫なの? EVILのカーボンMTB乗ってるけど別に問題ないよ？ >>793
TREKのこれはフレームガード付いてるぞ。
ダウンチューブのBB近くが黒いのがそれ。 結構ガコガコ当たってるけど、不思議と傷ない
アルミだけどね
むしろ バンッ！ とかいって小石横に向かって飛んでくたびビビって速度落としてしまう レースを終えて家路へ向かう>>797達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に飛び石を当ててしまう。
後輩をかばいすべての責任を負った>>797に対し>>799が出した条件とは･･･ グラベル走る黒塗りの高級車って…
サイドカットしたんじゃないかとビビるって話なんだが >>794
今は問題なくても明日こけておじゃんになるかもしれないし貧乏人は怖くてカーボンなんて買えないっすわ
俺はちょっと重くてもアルミを選ぶ コレは凄い期待、スパイクバージョン欲しい!
自転車の“タイヤに履かせるタイヤ”『reTyre』
https://www.digimonostation.jp/0000143457/ >>804
凄いですね！
これがあればブロックタイヤを無駄に減らさなくて済みそう！！ >>803
ロードはカーボン、グラベルはアルミで良いと思います。
見た目だけならチタンも良いのですが、重いし高いし買えないし。 ついグラベルロードを買ってしまったんだけど全く使ってない
普段ロードバイク乗ってて途中の脇道とか散策とかしたくなったんだけど柵とかよく見るけど入っていいの？ >>807
柵があるのは入らないでってことでしょうよ 先日、JAMIS RENEGADE と
迷っておりスレでアドバイス頂き、
初スポーツバイクでfeltのvr40買えました。有難うございます
納車が楽しみです！ おめでとう
ドロハンになれたら
”フェルト VRシリーズを前傾姿勢に"
で検索した記事参考にしてみるといいよ
VRはスペーサーてんこ盛りなので、ステム替えなくてもかなりハンドル下げられる
オレはグラベル率高いので高いまま乗ってるけど 昨日2018モデルのレネゲイドの実物見たけど、カッコ良かった。EXILEなら新車でも10万切るんだね。 BMCがroadmachine xってグラベルロード出したけどタイヤが34までしかはまらない…
もっと太く！のアメリカと巡航性能を付加したシクロクロスで考えてる欧州の意識差を見た気がする
ttps://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/bike-detail/url_variation/1170/ 考え無いんじゃない？
とりあえず既存の車種を最小限の手直しで流行りに乗っておこうみたいな
市場としては成長してきてると思うけどどこまで伸びるか未知数な訳だし Roadmachine Xってのに興味があるんだけどグラベルを走るにはタイヤ幅が無さすぎるかな？
あとこのダボ穴でキャリアは使えるの？ 撒きたて砕石舗装でもなければ、低圧の32cでも十分だと思うけどね
35cの30psiでかなり快適に走れてるし >>817
Roadmachine Xってカテゴリーがエンデュランスのままだし
Roadmachine 03をちょっとだけ手直ししたモデルって感じだね
ウチのRoadmachine 01でも実測32cタイヤまで使えるから（メーカーでは30cまでだけど）
ホイール径を変えれば650bで40cとか使えるだろうと思う >>817
650Bまでおとせば2.0インチくらいなら入るかもよ？ >>825
そりゃ大きくなるよ
でも20km/hとか30km/hで走る程度なら誤差の範囲 シクロクロス車でタイヤそのままで林道ツーリングとか行くけど32cで駄目そうな所は42cはいてても駄目だしな。
ただ、どうがんばっても35cしか履けない自転車は欲しく無いなぁ グラベルロードってみんなどういう使い方してるの？
俺ロード持ってるんだけどグラベル持ってて何が出来るんか想像つかない
ディスクブレーキだし雨の中でも気軽に走れるくらいにしか思ってないんだけど
自走して山中の未舗装路を走って色んな抜け道を覚えてとか？
なんかつべ動画でがけ崩れしたような酷道を自転車をロープで下ろして上げてって感じで
頂上とか登ってるのを見たことがあるけどああいうのも出来る？
その動画はMTBだったけどやっぱそういうのはMTBなのかな？ グラベルバイクだから砂利道を走らないといけないという決まりがあるわけでもない
ロードと同じ道を同じように走ってもなんら問題ない
ロードより少しスピードが落ちる代わりにロードより少し行動範囲が広がる >>830
乗らないならどんな車種でも変わらんだろ >>830
乗らないならどんな車種でも変わらんだろ ロードとMTB両方持っているとグラベルロードの丁度いい塩梅が想像できるが
ロードだけだとイマイチ想像できないか 田舎に住んでないと本来の使い方は難しいからな
輪行バイクに向いてるとは思う MTBで走るトレイルの探索用に買ったけど
色々弄りまくって、今ではトレイルもそこそこのペースで走れて楽しいｗ 都会の道でも舗装ボロボロだったりするから
マイペースに走る分にはグラベルロードのほうが気を使わなくて済むから楽 >>830
あくまでグラベル=砂利道で、オフロードじゃないからな、余りに過酷ところはやっぱムリある
エアボリュームで乗り心地いいとか、ちょいワル舗装とかグレーチングなんかにそんなに気を使わんでいいとか、ブレーキも含めて乗ってて楽ってのがメリットだと思う
むしろ速度求めないないならロードバイク要らないって感じ >>831
舗装路を走るだけならロードのほうがいいでしょ
>>832
流行ってるし興味はあるんだよ
ディスクブレーキ仕様のロードバイクを買うべきか
グラベルロードを買って舗装路をメインで走るときにはスリックタイヤを履いて使うか
こんな感じで考えてる
ヒルクライムばかりするからブレーキで疲れたりこれからの時期雨が降ってきたりで
ディスクブレーキが役に立つでしょ >>839
北海道の道南とか道北みたいな、主要国道以外は路面ボコボコ穴だらけ溝だらけの田舎だと普通に車道走るだけでもグラベルロードのほうが楽だし気を使わないし何なら速いってこともあるので一概にロードが最適ってわけでないよ 初めてのロードバイクだがタイヤ太いから段差とかアスファルトの穴とか気にしなくていいのは楽
坂だともう少し軽ければって思うけど、エントリーロードもそう変わらないから
速度もそれなりに出せるし街乗り用としては満足してる >>839
主に雨天でのブレーキ対策とボコボコの舗装対策だったのでオフロードについては言えないが
リムに砂が付いてもジャージャーキュルキュル鳴らないわ制動力落ちないわで文句なしだった
紅葉の季節に登った後の下りで道に積もった落ち葉がリムとシューの間に挟まって制動を妨げる事もないしイイ感じ もともと29erHTで近所の買い物から100km獲得2000m位の高原サイクリングからオフロードからやってたんだけど
100kmとか走ると翌日関節が痛くなるんで、長距離でも身体の負担が少ないというドロハン車の中でも頑丈そうなグラベルバイクを買ってみた
あまり荒いオフロードや落ち葉が厚く堆積してるようなトレイルには入れなくなったけど
路面状況のよろしくない高地の下りや林道程度なら29erと比べて然程遜色ないまま、200kmくらい走っても節々痛くならないので満足してる
土日連続で100km越えサイクリングしても月曜日に響かないのが、自分としては画期的 ところどころ未舗装区間がある堤防とか河川敷を走るのにシクロクロス買おうかなと思ってる グラベルロードはクロモリのやつ使ってるやつおらんのか？ ちょくちょく名前の挙がるRenegadeがクロモリじゃなかったっけ？ >>844
ドロハンだから関節が痛くならないなんて大発見だなw むしろクロモリが主流とも言えるのでは
日本で買えないだけで ドロハン使うまでバーエンドについてる角を使ったこともなかったんだが、グラベルバイクでの乗車姿勢を29er乗るときにフィードバックしてだいぶ関節疲労が軽減されたので
案外マルチポジション化で良かったのかも
ただ、それでも29erで200km走れる気はしない 後でサドル下げるのも試してみるよ、ありがと
今は料金払ってポジションとってもらったグラベルバイクに合わせてある ポジションが変われば最適なサドル位置（上下だけではなく前後も）は変わるぞ >>839
現在そのロードで砂利道や未舗装路にガンガン突入してるんでなければ、
ディスクロード買った方が幸せになれると思うよ トレイル迄の舗装のアプローチが総距離の5割を
超える人は素直にフロントダブルのモデル選ぶか
フロントシングルは車でトランポするか輪行を選ぶのが
現実的な選択肢だと思う(豪脚を除く) 豪脚っていうのは抜かずに6回以上できるヤツのことだよな >>860
あのぉ・・・
フロントシングル使ったことあります？
普通にどこでもフロントシングルでイケますよ？
峠の下りで60キロ出せとか言われると厳しいけどw よくいるワンパターン自覚のない歯軋りｸﾝ
脳内の人物の様子について何時も独り言をﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ グラベルってロードみたいにQファクターの狭いクランク使えないよね？ ブースト規格のMTBにもロードにも乗っているとあまりQファクターの狭いものじゃないとダメということなくなるよ
ちゃんと慣れる 日本でクロモリのグラベル買えないとか言ってる馬鹿って正気か？
ざっとあげると
kona
jamis
breezer
all-city
GIOS
fuji
niner
はだしてるぞ
少しは調べたらどうだ サドルを跨いで足開いてるから広い方が実は自然だったりするんだよな あと
ARAYA
SALSA
SPECIALIZED
にもあるわ もともとアメリカ西海岸のビルダーから始まったムーブメントだからな
日本に入っててないのが沢山ある 日本の代理店は糞
本家海外サイト見るとスゲー種類あるのに日本での取り扱いは無かったり、あっても数種類だけ
このせいで何度も外通するはめになったわ 代理店「そのモデルは取り扱いしないけど外通は禁止な」 そいやSRAMといい、自転車ギョーカイもおま国多いよなぁ
スラング発祥のSteamはだいぶマシになってきたが ニワカグラベルバカの特徴その一
・未舗装路のことはダートとかでいいのにカッコつけてわざわざグラベルと言いたがる
(今までオフロードバイク界隈で未舗装路のことをグラベルなんて呼ばなかったw) スペシャがロードでターマックでフレーム出していたから
グラベルロードの名前はグラベルだろうと正直思ってたが予想が外れた FUJIのクロモリがフェザーのことなら外しとけよ
JARIのクロモリが海外にはあるけど、日本には入ってない なぜ単なる材質にこだわる？設計とか製造などいろいろな要素が絡むんでないの？ >>888
何言ってんの。
ここは何する自転車かを語るのではなく、ちょっとでも古いフレーム素材やパーツ規格を使ってる奴を嘲笑う、ランドナースレが反転しただけの老害隔離スレですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
