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【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 18:53:27.45ID:eMvHBjJE
主にロード系の、グラベルを走るバイクに関わる話題のスレ

前スレ
【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524639747/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

GT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/gravelroad_onsale/

FELT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017vr/

Specialized
ttps://www.specialized.com/jp/ja////c/roadadventuretouring

Cannondale
ttp://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=c38c6c4d-f498-4339-991f-1e668d074446
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 19:13:01.37ID:+pnEdqih
わざわざそんなことエラそうに指摘するのも自慢げに解説するのも恥ずかしいけどな
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 19:44:50.70ID:7Fk6RxDo
新しいレフティってSlateに使おうと思ったら
フレーム(ヘッドチューブ)新規に設計しないとダメなのね
去年の野辺山でティムジョンソンが乗ってたプロトは
カーボンフレームにオリバーだったけど次期モデルは
オチョ(オリバー)搭載するのかしら？
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 20:58:03.98ID:wnhwZLz+
別に海外だろうと日本だろうとキャリパー(リムブレーキ？)至上主義ってあるの？どっちでもいいじゃない、頭固いジジイかメーカーの宣伝に騙されてるゆとり世代か
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:04:37.51ID:Y4wCuyO6
色々試乗した結果、やはりアルミグラベル（フジのJARIとKONAのROVE NRB DB）の走行性能と軽さは大きいと思った
乗って楽しいのはアルミグラベルやな
だがKONAについてたWTB ホライゾンでオフロード走るのは本当に大丈夫か〜？
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 21:09:07.60ID:TxKD3nqV
フロントフォークもアルミか！？
0347296
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2018/06/03(日) 21:22:58.15ID:z/GiQd4L
>>346
今時滅多に見ないから
コスト的にかなり厳しいんだろう
チューブも安くない物を使ってるし
0349296
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2018/06/03(日) 22:05:44.23ID:z/GiQd4L
何言ってんだこいつ
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 22:29:25.23ID:t700EJh2
またジャリかƪ(˘⌣˘)ʃ
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 22:44:49.34ID:2fBvNhCe
アルミは繰り返しの応力には弱いので基本なるべく変形しないように設計するはずなので
アルミフレームはしなり少な目の乗り味が固いのが多くなるのは致し方ない
アルミフォークも同様になるべくしならないようにしてると思うんで
けっこう体に厳しい自転車になるかも
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 23:12:52.99ID:wqn0gN0f
>>351
タイヤでどうにでもなるから、グラベルバイクの場合アルミのデメリットあまり無い。
ダートばっかり走ってると応力破断が早そうな気もするけど、実際どうなのか判らん。
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/06/03(日) 23:20:06.14ID:2fBvNhCe
>>352
当方MTBがメインなんでカーボン以外のクロモリアルミチタンと色々乗ったけど
ハードテイルだとサス付きでもアルミはやっぱ固いというか体に厳しいなあって感想
MTBよりタイヤ細くてサスも無いグラベルだときつそうに思える
アルミフレームとアルミフォークの普通のロードからの乗り換えだったらそれでも優しさを感じるのかもだけど
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 00:25:20.77ID:IelXNrIs
>>354
ステルスドロッパー着けられるフレームもかなり出てきたね
これからは用途に応じてドロッパーポスト用のポートの有無もバイク選択の要素になるかな
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 02:05:51.67ID:qoEzmjbw
>>352
俺も何となくそう思ってる。軽くて固いアルミに低圧650B40cとか最適のよう気がする。全く見なくなったアルミでカーボンバックとか復活したら楽しそうでもある。
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 10:57:55.08ID:nX2u7wfF
発売して1年、2年程度の新車の高級車がそこらじゅうでゴッロゴロ走ってるのも日本とアメリカくらいだろうしな

ドイツやオランダでディスクブレーキ車が売れてると言うけど街でロード見かけても何年乗ってんだお前？みたいなボロだし、
それもSORAとかTiaglaだったり
たまに新車のKogaとか乗ったコルナゴ親父てきなやつが居ても105(ホイールは32Hの鉄下駄)だしなぁ

そもそもドイツとかだと探しても街にチャリ屋ないから、どこで買うんだ？ってレベル
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:14:47.47ID:zbdaLU9s
36Hの適当なリムを見かけないなぁ
軽量なスポークで本数増やしてってのは無いんだろうか？
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:19:08.19ID:nX2u7wfF
H PLUS SONとかで29er用に出てないかな
リムはあったとして36Hのハブはある？RS770か
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:21:03.02ID:asfgRlNo
今時は32本もあればそうそう壊れないホイールが出来るから
トライアルとかの特殊な用途でもなければ36Hはもはや必要ないってことなんじゃね
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:23:33.35ID:AsArN9yI
仮固定テープでチューブレス化に成功した。
ShimanoのRS330に幅18mmの仮固定テープ2周して、非チューブレスのIRCのワイヤービードの28cタイヤで。
シーラント馴染ませるために推奨空気圧MAXの95psiにしててもチューブより柔らかさを感じる。
一晩経ってもエア漏れが少ない。

これで安くチューブレス化できる。
教えてくれた方ありがとう😋😋😋
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:42:28.58ID:jOotUCwv
>>364
えっそんなに漏れるの？
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:59:08.64ID:Ry0XOKs5
シマノは普通に36Hハブあるけどなぁ
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 15:27:15.82ID:xN5blkrb
mtb11速用ホイールにロード11速用の加工スプロケット付けて使ってる人って居ますか？
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 15:43:38.92ID:NwL6FbKi
>>377
G27の適用タイヤサイズ2～2.25インチは太すぎw
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 19:35:00.12ID:HeYRmUEv
>>371
シマノ純正パーツだとMTB11速用のハブやホイールは実質10速と変化なしだが
サードパーティーのホイールやハブはMTBパーツ11速化のときに
フリーの幅がロード11速と同じのに変更になってるのがけっこうあるんで
現行パーツであればシマノ以外のMTB用ホイールに普通にロードのスプロケ付くのはある
現在自分で使ってるのがこれだがフリーはロード11速のと同じでスペーサー付いてた
http://www.hopetech.com/product/hope-tech-xc-pro-4/
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:10:43.01ID:UAYHQXXO
キャニオンの社長って・・
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:44:35.54ID:AsArN9yI
グラベルにEnve使う人より、いくら日本人とはいえ、Canyonの一番小さいサイズが合うような男の方が珍しい。
あのハンドルバーより珍しいかも。
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:52:37.51ID:7+IQP2FT
>>378
2XSなんてあるのかよ（ﾌﾟｯ
ってスタンドオーバーハイト見たら俺も2XSしか選択肢がありませんでした(´；ω；`)ｳｯ…
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 23:01:28.58ID:ndUO0k+f
>>374
ありがとうございます
ホイールを自分で組んでいるのですが
MTB11速フリーボディのハブの方がフランジのオフセット量が少なくなるので次はMTB11速ハブで組んでみたいのです
現在ロード11速のTA142mmのハブで組んだホイールに11-32Tのスプロケットを取り付け、
32Tに掛かったチェーンとスポークの隙間が丁度2mm。
このままだとMTB11速ハブを使った際、フランジとスプロケットスパイダーはおろかスポークとチェーンのクリアランスが取れるかも怪しいので
似たような構成を使った方がいるか質問した次第です
0381ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 23:12:09.74ID:vZG7HIKk
にゃかにゃか凝ってるねー
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 11:06:58.26ID:5b7Zj4Wg
>>380
クリアランスがきつくなるのはそこよりプーリーケージとスポーク間
ここが 2mmくらいだと暴れたときに当たったりする
プーリー軸のところで 5mm は欲しいかも
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 21:37:26.70ID:FGiMoejQ
>>386
ヘッドショックのデメリットは、
リジッドフォークのタイヤクリアランス＋サスペンション機構になるので全長が他のサスフォークより長くなってしまう事
なので専用設計のフレーム、急角度のステムが必要になる
と思ったけど3㎝ぐらいのストロークならフレームだけサスペンション用で何とかなりそう
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 23:41:27.54ID:YP4FF4jF
そういや昔トライアスロン用のフレームでヘッドショック付きとか作ってたな
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 01:48:37.77ID:bJ1siGvm
laufのGritフォークつけたい
カーボン板バネのフォーク
シクロクロスの会場についてる車体があって気になってた
シクロクロスのレギュレーション大丈夫なんかねあれw
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 11:33:26.79ID:H9f042DZ
http://www.ridefox.jp/forks/ax.html
下のサンタとピボットのフレームと取り付けて乗っている画像みるとワクワクするだろ
グラベル = シクロクロス　ではないんだからいいじゃん
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 12:12:55.87ID:37LJ23M3
ニャンだか偉そうに乗ったことないなら意見言うなみたいな人いるけど買う前にいろいろ考えて自分の目的に合うか検討するのも必要
FOX担いでいる写真もあるけど軽いのかな？どっにしても皆んな軽装だな
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 14:11:50.26ID:pnqNvag8
ドロハンにこだわらなければパスハンという手もある
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 14:22:21.34ID:HMATe1bx
MTBにはフルサスもHTもある
そのフルサスやHTだって軽量クロカン用から下り向けのゴツいのまで
使い方や乗り手の好みで様々なのがあるんだから
グラベルだって色んなモデルがあってかまわんだろ
自分の用途や好みじゃないからって否定するようなもんじゃない
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 15:13:19.50ID:UDoOkjZJ
特に定義はないのか
つまりグラベルとやらはMTBの名前変えただけ、単なる言葉遊びだったな
次スレはMTBスレと統合でいいんじゃね？
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:25:00.83ID:WQECCLC2
中にはエンジン付きのバイクと混同してディスクブレーキとチューブレスタイヤ万歳の人もいる。
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:43:31.49ID:NH7T2XS2
グラベルロードとシクロクロスは似てると思うけどMTBは違うわ
MTBはオンロードで遅すぎて話にならないから
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:49:25.22ID:H2PvX4Jf
クロスバイクはどうよ
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:52:43.40ID:0pL7rYs+
グラベルスレで存在そのものの是非を語る意味なんてないから
乗ってる人、検討してる人が参考になる話題とかじゃないと無意味
ランドナーとかパスハンとか言い出すのがいたらほぼあの人
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:53:08.00ID:ZTMMouUX
お爺ちゃん大変だなぁ
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 16:59:35.28ID:4oYdmEra
おばあちゃんだよww
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 17:36:01.05ID:NH7T2XS2
>>413
クロスバイクは街乗り用途だから砂利道向きではない
ディスクブレーキとドロップハンドルと太いタイヤに対するクリアランスが必要
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 17:50:21.69ID:Fq6uflRg
>>414
楽しみだなw
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 18:04:22.49ID:Ar9l4KP5
ここはランドナー総合スレにしよう

変わり種珍自転車としてディスクブレーキなどの話題も許可します
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 18:06:32.29ID:W2MluH+7
また誰かスイッチ入っちゃったよ
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 18:42:27.56ID:/zNj/ZNs
天気良さそうだしな
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 19:05:09.75ID:H/wxQ7hR
グラベルバイクに合うフレームってなんだ？適当なMTBフレームかったらBB幅ひろすぎてロードのフロントディレイラー動かなかったわ
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 19:46:28.67ID:0pL7rYs+
フロントシングルにしたら快適すぎてロードもフロントシングルにしたくなってきた
最初は一段飛ばしで乗りにくかったけどね
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 20:06:23.86ID:H9f042DZ
>>429
出たよ
XTRでフロントシングルの12速
多分Di2だと動きそう
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 20:29:37.14ID:H9f042DZ
だからDi2と但し書きしたやん
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 21:04:22.86ID:UbX7D/pW
>>427
一番はタイヤだからな。良いと思うよ。フラバは元々MTBから流用だしアップライトポジションだし
長距離はドロハンに劣るけど向いてない要素はどこにもない。リジッドMTBもどきだけど全然ありだろ
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 22:13:15.49ID:y8wKcIZ0
グラベルバイクとは何か？

サス付は少なくMTBほど悪路に強くない
ロードよりタイヤが太い
便利なドロハンクロスバイクなのですね
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