【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 18:53:27.45

主にロード系の、グラベルを走るバイクに関わる話題のスレ

前スレ
【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524639747/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

GT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/gravelroad_onsale/

FELT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017vr/

Specialized
ttps://www.specialized.com/jp/ja////c/roadadventuretouring

Cannondale
ttp://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=c38c6c4d-f498-4339-991f-1e668d074446

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 11:56:42.60

>>225
たまたまbikeraderがレビューしてるけど

チューブレス運用が容易で踏み固められたドライなダートと舗装路面を軽快に走るには最適
でもケーシングがデリケートなのがね…

らしいから舗装路重視って評価かしら
ttps://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/tyres/road/product/schwalbe-g-one-tire-review-51645/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:23:36.99

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/38565453332_6433606523_k-1024x683.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:24:42.85

またいつもちゃんが誰も言ってないことで一人相撲してるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:37:17.69

G1ってクリンチャーでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:41:53.71

レネゲイドの動画見るとタイヤを細くしてロードのように使うのも提案してるよね。それで乗り心地はどんなもんか謎だが。
https://youtu.be/vTOdi1WaEGo

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 12:49:52.55

ひげウザい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 13:03:45.04

>>225
1600円ってどこで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 14:04:02.23

1600円はCX Compだったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 14:15:19.47

ワイヤービードの方か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 17:32:18.17

g one1600円だったら買うなぁ
チューブレス対応だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:49:07.01

ピレリからエンデュランス・グラベル用のチューブレスレディが出るようだね
http://bikebind.site/2018/05/28/post-1189/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:08:38.17

35cで380グラムならいいんじゃない
あとは価格だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:12:48.27

栄光のピレリが中国メーカになったのは案外知られてなかったり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:25:38.63

ワシにわかだからピロリなんて知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 05:01:31.91

これでグラベル用なの？
んー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 08:29:33.88

仮固定テープってCRC·WiggleのPrime ホイールにはられてるやつかも?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:16:54.96

>>241
他の会社の完組にも使われてて
海外のフォーラムで水色のアレ何だろうと皆で突きとめた
ファット用に幅広買ったけど1000円で一生分の量だわどうしよう

国産のテープでゴリラテープみたいに厚みを稼げるテープは無いのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:35:00.79

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/23023056_1868978586454906_1369292874_o-1024x683.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:53:50.74

3Mの仮固定テープ使ってるけど、Stansのやつに比べて使いづらい
特にバルブまわりは3Mだと漏れる
バルブ周辺だけStans使って、残りの部分は仮固定テープ2重 or 3重ならいけそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:59:30.44

>>244
Primeの前後で14000円ぐらいの一番安いやつそのまま使ってるけど、全然抜けない。
普段使いで毎日20kmぐらい。
33cで6bar入れて一月ぐらいすると1.5~2barになる。
シーラントはセールで買ったJoes。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:06:44.82

>>242
そんな経緯があったのか。
そもそも3MがStansのOEMもやってたりしてw

今度インナー15cのチューブレス化に使ってみよう。
あと自分はまだファット、チューブレスにしてないからこれでかなり節約できるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:30:13.38

質問です。

グラベルバイクには
激しい不整地走行、ジャンプなどの本格的MTBのような使い方を禁ずる
といった旨のシールが貼ってますか？

貼っておかないと危ないよなあ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:31:25.61

なにしろグラベルバイクははっきり言って単なるクロスバイクなので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:36:08.11

グラベルとは未舗装「道路」です。
路外=オフロードとは明確に区別されるべきなんですが。
ここ勘違いしてる人いませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:41:03.77

未舗装「道路」ならばランドナーやクロスバイクでいいんですが。
既に最適な車種が存在しているのになぜ今更グラベルバイク等という新ジャンルを捏造するのだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:43:07.95

専ブラって本当に便利だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:47:20.55

>>250
ランドナーはジジ臭いしクロスはキッズ臭いんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:47:25.40

古いカタログより。

丸石エンペラーのクロスバイク701XTR。
ドロップハンドルとフラットハンドル選択可。
クロモリトリプルバテッドフレームで11.4kg　80000円。
都会の喧騒から抜け出して自然の中を旅するというキャッチフレーズです。
当時はもちろん日本製。

労働単価の安いアジアで作らせた筈の同価格帯のグラベルバイクが少しも進歩していない件。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:49:23.83

進歩しているのは、スプロケットの枚数だけですな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:03:39.77

そんな事よりファミチキ食べたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:56:31.05

グラベルはバタ臭い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 21:19:13.91

ファミチキのカレー味って期間限定だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 21:21:20.34

自閉症スペクトラム症の雰囲気のするお客さんが喚いてますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:24:30.98

走ろうと思えばいくらでもグラベルのある田舎だけど、走ろうと思わなきゃだいたい舗装路で済むわけで
結局一番低圧Tubelessの恩恵受けるのが、荒れた狭い舗装路の何年も掃除されてない路肩走るときというのがなんとも
まあ、見た目的にもほぼグラベルではあるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:55:10.71

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/09/21951585_10210955955429940_1785789512_o-1024x683.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:02:47.07

路面の段差とかあまり気にしなくていいし、お尻にも優しい
25mmのグレーチングもどんとこい
大きなタイヤは良い物だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:29:09.25

28C入れたら抜けなくなったでござる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 09:02:38.50

みなさんスルーがお上手で素晴らしい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:00:43.31

初グラベルロードで、ネットで色々と見ててFELTが良いのかなと思いました。
FELTのVR30,40,50,60,で一番コスパ良いのはどれですか？
できれば、VR30良いかなと思ってるんですが高いので躊躇してます。
でも、VR50と比べて、BBとコンポを考えたらコスパ悪くないですか？

それとも、別メーカーでオススメありますか？
予算は出しても20万です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:11:42.03

>>264
適当なディスクロード買って650Bつっこんだほうが幸せになれるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:30:03.86

VR30はTAなので、コスパ悪くないと思うよ
FELTは旧型の安売りあるんで、2019型出たあとで2017か2018のサイズ合うのがあれば安く買えると思う
ただ、VR30は105のフロントディレイラーにタイヤ種別によっては35cでも当たるので、新型105になるであろう2019型のが安心かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 12:28:35.58

>>264
FELTのVRはあまり太いタイヤ入らないし設計が既に古い
今ならTREK checkpointかSPECIALIZED Divergeが42cのタイヤとかショック吸収系があってオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 12:37:16.19

コスパなんて言葉を使うアホは相手しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 16:40:56.74

>>264
265とかぶるけど、これから買うならwtbの言うROAD PLUSが入るフレームがいいんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:57:29.46

2016年発表の新しいシリーズがもう古い呼ばわりか
世代交代が異様に早いなグラベルバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 18:37:46.32

まだまだ過渡期だから毎年変化するのはしゃーないんじゃない？
人と速さを競うようなジャンルじゃないんだし気にいっていれば古くたっていいんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:30:11.17

これから買うならフォワードジオメトリーのものがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:37:49.72

もうハードテイル買ったほうがいいじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:40:21.81

規格がブレブレだとこれ先々無くなったりしないか心配になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:54:46.45

新しい自転車組むチャンスw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:07:16.39

前後スルーアクスルでフラットマウントで1.5テーパード
前軸が12か15かは色々あるがたぶんこの規格でこの先数年は確定だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:29:35.50

数年で買い換えるなら珍規格でも問題ないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:41:37.97

ずっと乗りたい人と定期的に買い換えたい人じゃ求めるものが違うだろうね
前100後135クイックなんてMTBでかなり長期間やってた規格だし今後も消えないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:59:14.34

へたくそで何度かコケてるんでむしろ数年もつのか心配
バーテープは破れ放題ビニテぐるぐるだしブレーキレバーも傷だらけディレイラーハンガーも曲がってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:16:22.97

まあ最初はそれも楽しいしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:21:53.24

グラベルロード(道)でこけるか？
超高速でターンしようとしたとか？
MTBで走るような道で遊んでる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:09:35.38

MTBパークで身長位の洗濯板越える時に一回
砕石道路の農道でオーバースピードで直角カーブ曲がろうとして二回
舗装荒れ放題の道路で割れ目にはまって一回
カーブでびびってリアの荷重を抜いてしまう悪癖があるらしい運痴です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:15:44.69

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/07/20176202-385941-1024x683.jpg

**264** · 2018/05/31(木) 10:23:40.22

みなさん、たくさんの意見ありがとうございます。
FELTのVRって年式みたら新しかったので最新かと思ってたら違ったんですね。
ロードプラスってタイヤも初めて知りました。
なんか良さそうんですね！

今は、ハードテイルのMTBは持ってるんですがダートジャンプモデルで車体サイズも小さめを購入したので
ロングライドには向かないので、ロードでも買おうかと思って調べてたらグラベルロードってジャンルを知りました。

まだ、でたばかりのジャンルで企画もバラバラなんですね。
コスパ重視してたのも、余り買い換えするつもりも無いけど予算も少ないんで
値段と性能のバランスの良いモデルを購入したいと思った次第です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 10:32:57.54

FELTのVR30はリアキャリアマウントなしBB386なのがな
そこを気にしないならお手頃だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:36:46.19

おもろい商品出てきたけどちょっと試してみようかと言える程FOX AXは安くないんだよなぁ
https://bikerumor.com/2018/05/30/otso-waheela-s-gravel-bike-is-suspension-corrected-for-fox-ax-fork-or-not/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 08:21:09.79

ちょっと試すくらいなら安いエアサスかってストローク30mmくらいまで落とした方がいいぞ。ショップで頼めば1万くらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 10:15:17.76

そんなショップ近くにないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 10:35:06.36

アマで売ってるサンツアーのエピクソンで試してみようかな
調整範囲が80～140ってなってるけど
30mmとかまで落としても大丈夫なもんなんかね、アレは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 22:18:58.27

エピクソン、エピコンはロックショックスとかのスペーサー使えばショートストローク化出来ますよ
ストトラに50mmまで縮めたの使ってました
構造も簡単だし、ググるとやり方いっぱい出ますよ
たしかデフォルトは100mmだからストローク調整ピンを80mmに設定する必要がありまして
このピンを抜くのがちょいとコツがいるというか、イライラする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 22:43:32.75

それは50mmに出来ますよというだけで50mm専用とは動きが違うのでは？
想像でしかないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:03:00.34

サスペンションフォークだけは流石にないわw
フルサスとか論外w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:09:22.89

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/02/17202004-1024x683.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:20:33.90

かっこよかったからバッカーになってみた。11月に届くらしい。

https://www.kickstarter.com/projects/redshiftsports/shockstop-seatpost-add-suspension-to-your-bike

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:39:08.75

>>294
お尻と腰には優しそうだけどペダリングにどう影響が出るのかなぁ
場合によっては膝に負担がかかりそうだけど…ってスプリングサスかよｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:39:21.81

>>291
とはいえガイツーで1万円くらいだしちょっとやってみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:54:33.07

>>295
実はママチャリサドルと殆ど変わらんのでは？と思ってたのは内緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 23:55:25.59

一方、MTB持ちの俺はリジットが欲しくてグラベルロードを追加した

**296** · 2018/06/02(土) 00:12:13.84

QRだと1万くらいでもあったけど
TAだと3万は掛かるなキャリパーも買わないといけないしちょっと様子見だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:50:56.20

そんなにどっかりサドルに座ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:10:55.33

座ってるけどそれがなにか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:46:47.72

ママチャリにしときや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:51:17.84

分厚いジェル入りサドルのまま適応してしまい、それにジーンズで乗っかって200kmだろうが林道だろうが行ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:58:57.63

サス要らんやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:02:51.87

ディスクブレーキいらんやんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:47:44.89

俺はクロス、ロード、MTBと乗ってきたが、一番しっくりきたのはグラベルロードだった
こいつがあればもう何も要らない
ちなみに一番要らねーよって思ったのはMTB
組んで乗った次の日に手放したw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:54:01.41

最適解は人によって違うよw
他人が作ったマニュアルどおりにしか動けない人には想像も出来ないだろうけどさwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:59:50.36

人には目的や用途も含むのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:40:48.24

giantはなぜグラベル分野で遅れをとってるんだ？
さっさとanyroadをTA化するなり新車種導入するなりなんなりせんかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:54:32.81

TCX が40cまで履けるから余裕ぶっこいてんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:57:12.09

ワイエニーロード2016乗り
スルーアクスル化に震える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:59:04.47

スルーアクスルって何のメリットがあんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:07:25.94

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:09:07.83

因みに2016モデルはワイヤー内蔵式フレームなんだが
驚く事にアウターワイヤーごと内蔵する仕様になっている
相当めんどくさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:13:48.56

答えようがないとw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:20:17.98

>>314
俺の2015もそうだぞ。コンポ載せ換えてる時にアウターケーブルを間違って引っこ抜いてしまい、自転車屋さんに通してもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:51:05.94

>312
あちゃー、規格違うから今までの機材使えないやー
じゃあニューフレームをポチッと
というメリット

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 18:38:14.77

>>312
ディスクブレーキが一発でバッチリ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:12:41.07

>>312
素人が飛びつくようなネーミングセンス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 20:47:43.66

わかった！メーカーの需要喚起だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 21:10:39.50

クイックリリースの剛性に不足感じるような走りなんかしないからデメリットしか感じないな、ミノウラバーゴも買い足すことになったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:21:06.28

>>294
すごい良さそう
昔MTBでケンクリのサッドバスターという同じようなリンクのサスポスト使ってたが
コギでは動きは気にならないが尻を突き上げるような衝撃は緩和してくれて良い物だった
ドロッパー導入で手放してしまったが今のグラベルと同径だったんで残しときゃよかったよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:27:29.63

今日自転車キャンプのイベントで一杯グラベルバイクに試乗したけどグラベルバイクって思ったより軽快に走れるのね
グラベル系は実際に乗ってみるとイメージ変わる人が多いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:46:03.41

>>323
何と比べて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:48:08.65

普通のロードとの比較じゃないの？