【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
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主にロード系の、グラベルを走るバイクに関わる話題のスレ
前スレ
【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524639747/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
GT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/gravelroad_onsale/
FELT
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017vr/
Specialized
ttps://www.specialized.com/jp/ja////c/roadadventuretouring
Cannondale
ttp://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=c38c6c4d-f498-4339-991f-1e668d074446 何故メーカーはチューブレスタイヤで出荷しないのだろうか? >>122
仮固定テープって何か法令で規制されてんのか? >>124
コスト
カタログ外のワイヤービードを採用してる完成車もある 気持ち悪いのが出てきたもんだから皆警戒中なのかなwwwww >>124
完成車に組み込むと、在庫抱えてる期間の管理と販売店での整備に支障がでるから。
在庫してればチューブもチューブレスも空気抜けてくるわけだが、完全にビード落ちた場合、倉庫や店舗でビード上げられない環境がある。
チューブレス扱える自転車店自体が少ない。
エアボリュームのある車かバイクだと多少抜けてもビード落ちないけど、自転車だと簡単にビード落ちるまで抜けるからねぇ。 IRCのシラクXガードは盛大なパンク時でもビード落ちずにそれでも何とか走れたんでXガードシリーズはちょっと信頼してる。 というわけで(ほぼ)廃林道20km600m下り
ここまで50kmほど60PSIで舗装路自走して、1700mばかし登ってきた
ttps://i.imgur.com/4TtRmv4.jpg
ttps://i.imgur.com/8U41pv0.jpg
ttps://i.imgur.com/jxWNJAf.jpg
ttps://i.imgur.com/3PkdYSv.jpg
草もふエリアも下にでかい石ごろごろしてるのでなかなかスリリングだったけど、サイドカットもなく無事走破
基本林道で大きなギャップは水で削れたとこくらいしかないので35c 40PSIで十分な感じ
帰りはほぼ下りのみだったので、40PSIのまま
鱗状路面もなんのそので、29erとほとんど変わらない感覚で、車の流れに乗って降りてこられた
荒れた路面でも低圧での高速走行でも、朝やり直したばかりの後輪は特に問題なしだった
多分チューブ入りの28c 100PSIで無茶したときに、リムが歪んじゃってたんだろうね
継ぎ目をアロンアルファで無理矢理くっつけたのが効いたみたい >>136
そそ
安い方(Allround RaceGuard)
¥3490@wiggle >>130
オマエが一番怪しいಠ_ಠ >>135
VR30かな?
ダウンチューブにボトルケージを2つも取り付けられるのか >>138
君は皆に疎まれ無視されてるのに、平日も休日もひたすら張り付いて頑なに無視されてるよね?なにが楽しいの?他にする事ないの?
自転車乗らないの?ココにしか居場所がないとか思ってるの?ちなみに自分は君の意中の人ではないからね?勘違いして粘着しないでね? >>140
何かそんなに警戒することはあるのか?スルーしとけよ 何が何でも
とにかく批判したくて仕方が無いでござる オンロードバイクはほとんどチューブレスタイヤなのにオフロードバイクはチューブなんだよなぁ
オートバイはサス付きだからかなぁ 遅レスだけどslateってもうオワコンなの?!
時代についていけねえorz 現時点ですらインフラ保守整備がままならない自治体が多いからな
お前らが望むすべての道が荒れ道になるのも遠くないぞ
公明党広報??認証済みアカウント? @komei_koho
#山口那津男 代表は24日、中央幹事会であいさつし、 #連立政権 で公明党が果たす役割について、 #佐竹敬久 #秋田 県知事が
「 #自民党 が頑丈な車体と強力なエンジンを持っているとすれば、 #公明党 はアクセルとハンドル」と車に例えて語ったことを紹介しました。 >>135
このレビュー?他人の写真使ってどこが参考になるんだろうか? >>147
オフロードもビックバイクやトライアルはチューブレス。
前者は恰好だけで実際にオフロード使う人が少ない為、とラジアルタイヤ履かせたいから。
後者は超低圧運用するので、チューブレスの方が有利だから。
リムも穴なしでスポークを逆に使うタイプ。
軽量なオフロードバイク、いわゆるトレール車の場合、一般的にリムに穴のあるタイプ。
これがギャップを抜ける時に内部にかなり入りこむ。リムもギャップに当たった瞬間は結構変形する。
ニップルなんかは素人でもこまめに、チェックと増し締めしないとやばいぐらいの頻度で緩む。
適当に締めてもリムが結構な剛体なんでそんなにずれないけどね。
たぶんこの変形やニップルの飛び出しに対応するとコストがかさむからじゃないかと思う。
実際メリットがでかいトライアルは採用してるんだし、コスト以外で採用しない理由は無さそう。 >>148
単純に高いから人気ないだけだろ
レフティーとかドロッパー対応とかスペック的には全然OKだと思うけど
フロントサスも価値が伝わらないとパワーロスと価格重量UPっていうマイナスしか見てもらえんしな エニーロード乗ってみたけどこれ本当にオフロードいけるんか?
乗った感じクソスと同じテイストだったわ 人気ないのか?
何をもって人気ないというのか難しいところだと思うのだが。
不人気でどこも在庫を持て余して30%オフ!とかなら分かり易い。
caad12なんかはワイズで叩き売られてる事も多いけど、実際CRで見かける台数も多いから不人気というわけでもないな。
さて。
俺のストラバのフォローで3人ほどSLATE乗りがいる。
たったの3人だが、シクロクロス、グラベルロードで三名も乗ってる車種は他にないんだよな。ロードだと明らかに人気車種と言うのがあるけど。
確かにSLATEは走っててそんなに見かける車種ではない。
だが他のグラベル系と比べて少ないか?というとそうでもない。
まずグラベル系自体滅多に見ないから。 >>156
slateはそもそもおいそれと初心者が手を出せる値段じゃないやん 片持ちのメリットって何だろうな?
サスとかディスクブレーキの構造的なことかな? 真面目に答えるとダンパーが太い分減衰特性が良い、高剛性、軽量
キャノン的にはトータルで見た時の左右の重量バランスが良い トータルで見ればバランス良いのかもしれないけどハンドル振り回す腕視点で見ると明らかにアンバランスだからなぁ デザインだけで20年出し続ける訳は無いわな
機会が有ったら乗らせて貰うと良い
決して出来の悪いフォークじゃ無いよ 本当に良いものなら他メーカーも類似品出してくるでしょ
悪くはないけどずば抜けて良くもない
つまり見た目が(ry >>165
出してたよ
フォーク内にベアリング仕込む技術が無くて直ぐに消えたが その程度の技術力しかないメーカーがパチモン作っただけかw 「ハンドル振り回す腕視点」www
Slate乗ってドロップハンドルで
BMXフラットランドでもやる気か
おっさん
なんか通ぶってトンチンカンな書き込み
ばっかだなこのハゲオヤジ ホイール外すのにブレーキキャリパーを一旦外さないといけないんだっけ 反対側にダミーフォーク付けてRS-1の廉価版作って欲しい
見た目は大事 30mm位ならフォーククラウン部分で何とかならないのか? >>158
slateの廉価版はリジットっていう矛盾
キャノンデールの攻めの姿勢は評価する ヘッドショック復活してほしい
MTBだと物足りないが、グラベルロードなら丁度良さそう それはさておきGravel Grinderって呼び方カッコイイよね
日本でもこの呼び方が流行ればいいのに 森の中とかダウンヒルコースでもなければ、明るいとこ走る分には低圧太タイヤで事足りるかな
ナイトライド中の大穴や縁石トラップ対策にサスあれば安心だけど
状況が特殊すぎ ガチガチのタイヤで舗装路を走り、そのまま未舗装路に突っ込む
それがフルサスグラベルってナイナーが言ってた、気がする そのうちロックアウトもオートにしそうだな、アメリカ人 >>176
ストロークのわりに全長長いのがデメリットだったけどどうなんかね
ヘッドショック着きのドロハンツーリング車は出してた事が有る ShockStopのサスペンションステムは割と使えるらしいと聞いたが 今日はグラベルばっかり選んで走ってみたがやっぱサス要らんわ。
ついでに河川敷でタケノコ取ったった!
サドル後ろのボトルケージ刺して帰ってきたよ。 >>186
走破性上がるわけじゃ無いので、身体には良い分逆に下りで無茶してリム打ちしそう。
サス付きよりは重量増わずかだから、乗り心地改善したいだけならあり。 >>186
フルブレーキかけると頭が沈む(結構怖い)、ダンシングすると力が逃げる、夜ライト付けると光軸がグネグネぶれる、
このへんがデメリット。多少の衝撃吸収で良ければハンドルをカーボンにするほうがカスタムとして良いと思う。 カーボンのマウンテンドロップハンドルって無いんかな salsaのcowbell、cowchipper、woodchipperはどれもカーボン版があるよ >>183
このスレで何度も出てきているがグラベル用サス出したFOXが既にやってるよ
ブレインショックってやつ あれ製品化したのはスペシャで
特許自体はジャイアントだぞ >>191
おぉありがとう!cawbellがいいな
国内にはカーボンのは入って来てなさそうだね
JENSONで送料込で220$か、ポチってみようかな >>194
ブレインショックはたぶん2000年代前半に出てきて
リアユニットはスペシャの車両にフォックス製のでフォークもフォックスだったと思う
フォックス独自技術なのかスペシャが共同開発なのかは知らんので古雑誌を見てみるよ
ジャイアントもからんでるの?
特許自体を買い取ったんだろうか >>194
スマン調べてみたら先にフォックスの自動ロックアウト機構が出ていたと思ったが
名称はフォックスのはテラロジックでスペシャのが総称でブレインショックだったらしい >>195
国内に入ってきてるといえばeastonのec70 axもカーボンのアウトフレアかかったハンドルだったな
cowbell(12度)とcowchipper(24度)の間くらいの角度で16度の広がり方 >>195
カウベル国内でもネットで売ってるとこあるよ値段は忘れたけどそんなしない
俺はヤフオクで完成車外しのを3000円くらいで買った
運が良ければヤフオクにもたまに出てる >>198
更に情報サンクス
eastonの方がフレア具合が好みだな
国内価格もポイント入れたら似たようなもんだしこっちにしようかな ジェイミスのレネゲイドってどう?
クロモリの奴がカッコ良くて、店の人もグラベルならクロモリがいいよって言うんだけど。
実際乗ってる人いる?
主に通勤に使おうかと。職場まで14キロくらい 夏場に14kmチャリ通したら会社であいつ臭いって陰口言われるよ >>204
40半ば過ぎから加齢臭出て来たけど、10km自転車通勤にしたら若い頃の体臭の無い身体に戻った。
3年ぐらいかかったけど、運動して新陳代謝させてれば加齢臭は防げる。
元から体臭がきついのは良く判らんけど、普段運動してないなら、運動で押さえる事は出来るはず。 >>205
203だけど、俺もそう!ジョギング1年程続けてたら自然と体臭がなくなったわ。嫁子供センサーで毎日確認してるわ。会社にシャワーあるから早く出勤すれば浴びられるしね。頭も丸坊主だからそこも問題なし。 職場や職種にもよるが工場の人は風呂あったりするからね
でも毎日14kmほ大変そう気をつけて通勤して下さい。 レネゲイドいいな・・・でもコレに乗った事ないので分からないが
ヘッドからトップとダウンへ繋がる辺りを柔く設計して衝撃をいなすクロモリが結構あって
そこで好き嫌いが出るので一度試乗してみた方がいいかもよ 前も話題になってたけど、グラベルロードでクロモリ信仰は幻想みたいなもんであんまり意味ないんじゃないかと
ただアルミでそこそこ軽くてグレード高いのがあんまりないってのもあるけどね
結局見た目と予算で選べば良いんじゃない?みたいな >>209
なるほど。アルミのが少し安いんだよね。
自転車買ったことないからよくわからないんだけど、フレームの素材の違いって、初めて買う人にも具体的にわかるもんなの?軽いのはわかると思うんだけど。 >>208
普通、試乗ってさせてもらえるもんなの?
ショップ次第なのかなぁ?
聞いてみるわ。 わからんよ
ネットでうんちく垂れてるのは凄い人がそう言ってんだからきっとそうなんだろう俺もそう書こうって書いてるだけ 自称プロ「これは素材が違う!!」
自転車さん「タイヤの空気圧が違うだけなんですけどね」 >>214
それは23c/7BARとかのロードでの話でしょ レゲネードシリーズは比較的買いやすい値段で評判も悪く無いから見た目で選んで良いんじゃないか?
乗り心地は太めタイヤで空気圧低めにすればいいし。チューブレス対応ホイールが最初からついてるのでチューブレス化も出来る。こだわり無ければ隙の少ない自転車じゃないかな。 試乗するときに、ハンドルの角度、高さなどとにかくハンドル周り調整してくれるお店あったら当たりだと思うから高くてもそこで買った方が良さげ。 >>216
10PSIのファットバイクでも分かるし分からない人は何か脳に欠陥あるんじゃないかな むしろ10PSIのファットバイクに乗ってて
アルミは固くてだめだ!
とか言ってる人の脳の問題のほうが大きい気がする
もはや信仰の問題の粋だねこりゃ 219一人が言い張ってるだけなんだよな〜
殆どの人はファットバイクなんて乗った事ないんじゃなかろうか?
自分は彩湖の試乗会で乗ったことはあるが、フレームの素材違いを比べたことはないなあ〜 材質だけで決まるものではなさそうだけど・・
アルミフレームの表面にカーボン化粧シート貼ったらプラセボ効果で変わったりしてw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています