定番■ブロックダイナモ■いまさら　1ボルト目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 03:08:57.83

静かで回転軽いハブダイナモに駆逐されてしまいそう・・・
もはや風前の灯となってしまったブロックダイナモを応援するスレです

パナソニック　http://cycle.panasonic.jp/accessories/light/#cy-generation
マルゼン　http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 16:02:30.87

ブロックダイナモでもハブダイナモでもいいけどライトはタイヤの影ができない位置に設けるべきだね。ライトが当たらない死角はなるべく少ないほうが良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 16:58:22.20

豆電球と差し換えのできるLEDランプが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 18:49:53.98

ブロックダイナモは、ガードレールで隠れる高さだからなあ。
特に、左から出てくる車が気づかない。
自動車運転すると、位置関係によっては無灯火同然とわかる。

ライトはハンドル装着がいいよ。
ついでながら、テールは点滅式ね。

>>3
LEDライトを売らなきゃならんから、当面は出さんだろうなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 22:53:25.03

>>4
ハンドルにミノウラのスペースマウントを装着して、ライト装着位置を高くするとなお効果的だね。
http://www.minoura.jp/japan/accessory/lightholder/sgl-300.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 22:58:45.17

子供とかにママチャリ、シティサイクルを買い与えるなら断然ハブダイナモだね。
で、ハブダイナモライトはフロントホークではなくカゴ下に取り付けてタイヤで影ができない装着位置な仕様の自転車。
ハブダイナモだとライトの付け忘れってもんをほぼ完全に防げるのが最大のメリット。
更に夜になると自動点灯するテールライトを装着すればかなり安全性が高まる。

自分はハンドルに>>5のライトマウント（スペースマウント）を装着してライトをやや高い位置に置くようにしてる。
こうすると自分の手や腕でライトの光が左右から見えにくくなることを防げるからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 23:00:55.17

ちなみに自分はクロスバイクにバッテリー式のライト。エネループ使用（大量に余ってるので）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 23:56:19.59

ＵＳＢ出力端子付きのポン付けブロックダイナモが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 03:34:13.69

>>5
それ、使ったことあるけど、振動を増幅して使い物にならなかった。
フロントバッグをつけるんで、その上から照らすのが欲しかったからだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 06:46:48.50

ハブダイナモでもブロックダイナモでもない変わり種。漕ぎが軽くて静か。
http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/354majikaru/354.htm

アマゾンでこれのテールライト版も見た気がする。別メーカー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 06:57:11.14

>>9
スポット感の強い配光のライトだと揺れが気になりやすいってのはあるかも。
自分の場合はそのライトホルダーにユニコのバイクライトホルダーと組み合わせてD25LC2というスポット部のやや広いライト使ってて、あまり揺れについてはあまり気にならない。
この辺りはライトの配光と乗り手の許容範囲がどの程度かって感じだね。

なお、一番目立ってカーブにも強いのは、ライトをヘルメットにマウントするスタイルだけども、今のところそこまでは到達できてない。
ブルベの参加予定が立てられそうなので、検討中ではある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 22:52:42.72

ブロックダイナモは非点灯時の引き摺り抵抗が完全にゼロっていうのが最大の魅力
自分のはフロントシングルだけど左シフター利用してワイヤーリモートコントロール式にして楽しんでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 02:24:54.37

非点灯時の引き摺り抵抗が完全にゼロっていうのは盲点だったわ。確かにそれは大きいメリット。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 22:45:49.72

その気になればブロックダイナモは簡単に２連装３連装できるのもメリットなんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 13:10:45.02

ブロックダイナモ(ダイナモとライト一体型)？
ローラーダイナモ(ダイナモとライト分離型)？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:34:40.61

よくわからんが
ダイナモって言ったときにライトユニット含まないと考えるほうが自然だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 02:57:40.00

>>14
どうやってやるねん？

>>15-16
自分で調べろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:39:44.96

バラバラに分解されたブロックダイナモ
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e9-3f/rikoriko352000/folder/447079/06/9699806/img_3?1340866230

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 02:42:43.20

どう見ても、普通のダイナモだが
錯覚か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 10:03:06.84

これを知らないで現代のリムダイナモは語れないよな？
http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/velogical.html

あとシマノが特許取ったプーリーにダイナモ機能持たせたリアディレーラーにも注目
まあこれはdi2コンポの電源としてだがアーバン用にも応用効くんじゃね？https://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/shimano-dynamo-charge-di2-51334/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 03:07:34.81

くだらない小細工などいらない
希土類磁石と稠密芯線で仕上げた本気の超高効率ブロックダイナモを作ってよ
３万程度なら買うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:52:00.41

3万で買えるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 05:01:05.24

自転車ってエンブレないじゃんそれが下りとかでちょっと怖いだからブロックダイナモとかつけたら発電の抵抗で代わりにならないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 21:22:29.63

電動アシストで回生機能付きがあるけど普及しない
国内だとヤマハにラインナップあり、海外だとZEHUS Bike+ all in one使ってるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 00:34:55.70

最大負荷が十分に大きくて負荷の可変制御できるやつが無いからね
手元のリモートとかブレーキ連動で負荷制御できるダイナモが欲しい
自分のは丸善のワイヤー式リモート付けてるけどちろんこれじゃ制動力は期待できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 07:37:28.71

自転車用ダイナモじゃパワー不足、3Wしかない、以前のものでも6W
６個つけても36Wしかない
パナソニック(旧サンヨー)の前輪用回生機能付きハブモータあたりなら何とか
ディスクブレーキのプレート、リムにマグネットを作用させる電磁ブレーキ
マンマのメカニカルブレーキ最高！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 09:00:14.60

LEDバッテリーライトがここまで進歩したからダイナモなんてもはや不要
それがリムでもハブでも同じこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 16:02:05.36

スマホ電源供給用のダイナモが出てこないんだよな
j時速1２kmで5V3Aを安定供給できる程度の性能も
直流化も５Vレギュレータだっていまさら何でもない仕様だと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 00:06:21.21

時速1２kmで１５Wは重い
できたとしてゴリゴリ感溢れるハブダイナモで走行抵抗２倍ってところだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 01:13:42.82

>>29
それでも充電のためなら頑張るって人多いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 04:57:51.14

１５Wのハブダイナモは危険だろ
タイヤサイドがガリガリと削れてしまいそうだ
高出力が必要ならBB一体型タイプのダイナモが最もロスなく効率良いはず
どこか出さないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 11:57:45.20

ハブダイナモでタイヤサイドがガリガリとか攻めた走りだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 22:12:45.86

>>32
笑い事じゃないんだぜ？
http://livedoor.blogimg.jp/nohashitadami/imgs/5/e/5efa9309.jpg
ハブダイナモをタイヤドライブやリムドライブすると回転数があがるんだぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 08:47:19.20

>>33
メーカーの予想を斜め上にいく使用例ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 00:55:38.55

フロントハブ駆動の電動自転車のハブを流用するとしたら時速２４ｋｍで最大発電出力どの程度狙える？
100W越えも可能？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 16:59:16.32

夜しか走らないとして
ずっとダイナモ回すとして
タイヤのトレッド面の摩耗限界よりもサイドのローラー当たり面の摩耗限界に達するほうが早い可能性ある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 17:10:57.50

ゴムキャップが外れてるのに気づかず、ローレットの角でズタズタにしたことはあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 20:53:24.07

丸善の最近のは固い樹脂製のキャップが圧入されてる
外れることはなさそうだしタイヤへの当たりもそれなりに優しそうだが
何か常に微妙にスリップしてるような微妙な音がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/21(土) 19:48:00.84

【BORUTO-ボルト-】歴代アニメ主題歌（OP曲・EN曲）まとめ・人気曲ランキング
http://youtubelib.com/borate-songs

1.1 オープニングテーマ編
1.1.0.1 OP1. KANA-BOON『バトンロード』
1.1.0.2 OP2. Little Glee Monster『OVER』
1.1.0.3 OP3. Qyoto『It’s all in the game』
1.2 エンディングテーマ編
1.2.0.1 EN1. the peggies『ドリーミージャーニー』
1.2.0.2 EN2. シナリオアート『サヨナラムーンタウン』
1.2.0.3 EN3. メロフロート『僕は走り続ける』
1.2.0.4 EN4. ゲーム実況者わくわくバンド『デンシンタマシイ』
1.2.0.5 EN5. コアラモード『花鳥風月』

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/31(火) 11:32:25.27

>>33
すごすぎる。尊敬するぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 00:21:52.58

Vブレーキ台座を利用するブロックダイナモ取付ステーはあるが
ディスクブレーキ台座を利用するやつがいまだに出てこない
納得いかないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 18:16:23.59

そないなむちゃ言わはれましても

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/16(木) 14:10:54.52

我ながらの宣伝をします
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534378691/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/16(木) 19:05:07.81

https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534413731/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:38:57.62

ブロックダイナモは白熱電球みたいに法律で禁止してほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/29(水) 20:17:59.18

日本は左通行なのに、左から見えんからね。
側道から出て来る車から確認できん。
更には、ガードレールで隠れる。
ハブ取り付けの次に、死角になりやすい位置だ。