スポニチ佐渡ロングライド210
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迂回路の途中でセルフサポートカー(奥さんだか彼女の車)から
ドリンクもらって小休止してる勝ち組さんを見ながらぐぬぬぬってなりました いろんなブログを読んでいると、迂回コースの頂上で対向車待ち等で待たされた参加者、タイムと戦う参加者等からブーイングがあったみたいですね。
両津11時までに出発が望ましい。と書いてはありますが、
迂回コースの下り坂の前で、対向車待ち等で15分以上停止をお願いすることがありますので、時間に余裕を持って両津を出発してください。できれば11時までの出発が望ましいです。
と佐和田出発前や両津等でアナウンスがあっても良いのかな?
と思いました。 Cの最後尾6時35分スタートで両津に11時ちょい着だった。 >>133
早く登ろうとすると大変だけど普通に登る分にはそれほどでもないって
リカンベントでブルベ走ってる人が書いてるブログ読んだことあるけど
やっぱ、イメージとしては大変そうだよなあ >>140-141
いやいや、制限時間がある以上は出る声でしよ
時間ギリギリの人なんかはその待ち時間が明暗分けるからね
今回は直前に大きな峠が追加された事もあって、不安だった人は少なからずいると思うよ
実際、制限時間に間に合わなかった人の中であと15分あれば時間内に間に合った人も居るわけだし 15分かけての交通整理をしなかったら事故増加して
15分どこのロスじゃなくなるのでは?
あれだけ口を酸っぱくして急こう配の下りだかって注意喚起してても
アホみたいに飛ばす奴はいたし、実際落車も起きてるんだし
15分程度のゆとりをもって走れない自分の力不足を責めるべきであって
安全を考えた運営側の方針を責めるのは筋違いだと思うぞ 登りが増えた事と対向車待ちの時間ロスを運営サイドも考慮して、今年は30分早めのスタートになっているし制限時間に間に合わないとか参加者本人の力量不足でしょ。
Aコースのゼッケン付けた参加者がZ坂ぐらいで押して歩いてるのをよく見かけたし平坦登りクソ遅いくせに下りで抜いて行こうとする参加者も多くて初心者も多い印象。
今年は参加して無いけどYouTubeで車載動画上げてる人の映像見たら道幅狭い下り坂でアホみたいに飛ばしている参加者が多くて見ていて残念な気分になった。 A1ゼッケンで上り押し歩きは実際ダサいわな
そもそもA1スタートで18時までゴールが危ういレベルの鈍足なら、BかCで参加しろっつうの >>138
それは失礼しました。
私はBコースだから実際に聞いたわけではないので、
アナウンスされた方にお詫び申します。
下り坂の前で停止させることは必要なことだと思いまず。
もっともっと周知させたらと思っただけです。 ダサいのは別に構わないけど、走力が足りてないのに小賢しい詐称して
A1で出て、周りの参加者を巻き込む可能性のある危険な走りをしたり
運営に迷惑をかけるリスクを増やしてるのは普通にダメだろう。
ちゃんとトレーニングして実力で余裕を持って走り切れる力を得てから
参加しろよとしか言えない。
「俺、遅いから下りで巻き返さないとなんだわw」とかいう書き込みが
前スレでもあったけど、下りで注意喚起無視な走りしないといけないレベルなら
Aには出ないほうがいいと思う。 Z坂も迂回路も押して歩いたり動いてるのか分からん速度で走ってたりのA大量にいたけど
あれでも殆どがゴールできてるんだから凄いなとは思う Z坂は漕いで登ったけど、迂回路は足を残すため、少し歩いた。歩きと変わらんくらいでフラフラするより潔く歩いた方が良いと思う。ちなみに下りの追い抜きは危ないのでしないが危ない追い抜きは登り激遅のチームジャージが多い気がした。 >>150
去年Z坂で歩いたけど、Aで完走した。それなりには練習した。
今年はほとんど練習していなかったからBで参加した。Z坂は全く問題なくクリアした。
自分には210は少し長いけど、130は短い。160ぐらいのコースがあると良い。
しかし、コースが多いと管理が大変だろうから言えないけどね。 もう一本遅いフェリーがあれば毎年Aに挑みたいけど毎年Bを楽しく走ってます このスレはAやBの話題は出るけど、Dの話題はほとんど出ない。
今年はDのエントリー172、キャンセル40つまり23%がキャンセルってすごいと思う。
ちなみに他のコースは10%前後が多い。 >>145
いや、別に安全面を重視した事は何一つ否定してないぞ
力量不足もその通りだと思うけど
タイムを出したり順位を出したりしないのであれば尚の事、完走者増やすことに問題もないでしょ?
止めた分だけロスタイム的にゴールの制限時間伸ばせば良かったんだと思うけどそういう声もあかんのか?
むしろその告知があれば下り坂で速度抑える人が多少でも増えてより安全になるかもしれんと思ったんだが >>155
私は意見が違います。
止めることを想定しているから通常の5時半スタートを5時、つまり30分早めたのではないでしょうか?
スタート時間が早まったことは周知されたと思いまず。しかし、止めることにはあまり周知させていなかったのではないでしょうか?
もちろん安全管理の観点から止めることに賛成です。 周知って言っても
「迂回路はキツイです」
「下りの順番待ちが発生する場合もあります」
「両津出発の制限時間は12:00ですが11:00までに出ることを推奨します」
って前夜祭とスタート前に言ってたからなぁ
耳に入らないくらいテンパってたか、同行者とのおしゃべりに夢中で
聞き逃してたとしたら、それは運営の責任ではないだろう。
それにLR開催中は島の人達に自動車の運転を極力控えてもらってるのに
完走率を上げたいから時間延ばせってのも違う気がする。
制限時間があるからこそ、その時間以降は安心して車を出せるって
地元の人の事情も考えないと。
交通への影響を考えてスタートを早めてくれたことすら感謝しきれないのに。 島の人達の交通への影響が少ない、早朝に時間を繰り上げることで
持ち時間を増やしてくれたって意味ね。
運営やボランティアスタッフにとって、30分早起きしての準備は大変だと思うよ。 九歳児くんが24インチのジュニアロードで必死のハイケイデンスで大人に混じって走ってるのを見たら、時間がどうとか文句を言う気が失せる 殆ど同意なんだけど、すれ違いがわかってきた
「迂回路がきつい」「11時までの出発を推奨」の2つは「事前に」「紙面で」告知されてたんだよ
「下りの順番待ちが発生する」だけ「(前夜祭を含めた)当日」に「限られた場所でかつ、口頭のみ」だったんだな
しかも聞いてる話だとスタート前と前夜祭でしょ?
A1はともかく、A2.A3はスタート前だと聞けないタイミングの人も居るんじゃない?
前夜祭も全員参加ではない訳だし
住民への感謝、車への配慮、地元の事情そういったものは勿論あるし理解してるよ
でも、もし停止が書面の事前告知だったらクレーム(?)の声も上がらなかったんじゃないかなと思った訳
そう言った理由から時間に対して声が上がってもおかしくはないでしょうって程度の話
そんな奴らの声無視していいでしょってのは走れる奴らの乱暴な理論で、新しい間口を狭めるだけじゃないかと思ったんだわ 俺が見落としてるだけでどこかに事前告知があったら全面的に取り下げる
見落としてたらすまん ある程度力量(100キロ超の経験)がある前提の大会何だから完走出来ないのは力不足
佐渡LRはレースじゃないけど初心者講習会でもない A3だけど迂回路の下り順番待ちのアナウンス聞いたけどなぁ
15分のロスで間に合わなくなる人ってパンクとかのトラブルは想定してないのかな
まあいろんな意見はあるんだろうけど、佐渡の公道を決められた時間だけ
お借りして遊ばせて貰ってるっていう気持ちは全員もっていてほしいなぁと思う >>157
現地で言ってたのであれば、ある程度周知させていたのでしょう。
両津を11時出発を推奨します。は参加者ガイドに載っていた。から、かなり周知されていたでしょう。 >>159の九歳児くん(ナンバー2001)をコスギフォトの写真サンプルをで見つけた、あんな小さい子が完走できてるのに、いい大人がやれなくてどうするって気になる
あと今年Aコースでの一番ゴールはナンバー2602の人かな?写真で見るとBコースの人たちが10人程ゴールした後、早くもゴールインしている 子供もトップゴールも凄いで済むのに
なんでわざわざ比較するような言い回しするかね 勝負とか順位が気になるなら、レースに参加すればいい。
佐渡ロングライドは自転車のイベントで、完走した人全てが勝者
数年前のチャリダーで朝比奈と堤下が勝負のような放送していたけど、
自転車イベントに勝負はまずいでしょ。 そのとうり。ナニと勝負したいのかそれぞれアルんだろうけど。ロングライドイベントだしね。
A1からCのすべてのコースで走ってみたし他イベントでも多数出てみたら自分の速さはだいたいわかった。
とにかく安全に走るようになったし、今では事故の人を救出できるよう、消毒薬やガーゼなんかを多量に携帯するようになってしまった。
けっこうソレが重いわけだがそれでイイ。 >>169
救急道具使ったら用意しておいて良かっただし
何もなければ安全で良かったと喜べるのか
なんかそのスタイルカッコいいな どなたかのブログでAEDを背負って210lkm走ったスタッフさんが参加した。というのを見たことがある。 au損保の50キロまでのロードサービスは佐渡島はエリア外 フェリーで酒飲んだ後に島で車や自転車乗ってる人を取り締まる対策をしてほしい コスギフォトのパスワード何だっけ?紙無くしちまった >>177 >>178
去年は4桁の開催月日と17だけど
今年は2桁の開催月4桁西暦 佐渡1周線が復旧したと聞かない。来年もAコースは両津赤玉線を利用するのかな? 四月に落石あってからまだ直ってないからな
予算ないのかな 更に南で工事のため時間限定全面通行止めやってるようだが、件の斜面の落石防止工事はどうなってるんだろ 8月になったら走りに行こうと思ってるのでそれまでに直ってるといいなあ >>189
直ったのかな?
じゃあ来年は210km 下りに入る時の、山の間から覗く海など風景は良かったな
ただしそのヘアピンカーブを繰り返す下り自体はおっかない、ブレーキレバーを握る手も痛かった 無理だろうけどA1は今年の迂回路
A2A3は通常コースにしたら面白そう クローズドコースなら楽しそうなんだがな
まあ仮にクローズドでも下り得手不得手混在だからダンゴになりそうだけど オータム、10月28日のサイクリングしまなみと被らないとイイなぁ。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
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■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/ 佐渡ロングライドは210キロなのに佐渡トライスロンは190キロなんだよね なぜ? 国際トライアスロン連合(ITU) の規格で、アイアンマンディスタンスはバイク180kmだから、近い数字に縮めたのでは 2019年スポニチ佐渡ロングライド、5月19日に開催決定!
今回は開催日を予想して先に宿の予約をしておいて大正解、同じ事考えてた人は多いようで、既に18日が予約で埋まってる宿が結構ある 毎年参加する度に、激坂を楽に登れるよう自転車を改良し続けた結果、とうとう前が34T、後ろも34Tというマウンテンバイクみたいなギアが使えるようになってしまった レースであるヒルクライムと、順位を競わないロングライドじゃ層が違うのでは 佐渡はロングライドであって
ヒルクライムではない。 それとヒルクライムレースしたい人はハルヒルに、ダラダラ走りたい人は佐渡に、緊張感もハルヒルと佐渡では違うだろ。
佐渡はサイクリングを楽しむ。ノープレッシャーなイベント。
質が全然違う。だから被らない。 でも、オレは両方とも出たことあるし、毎年どっちにしようか迷う
両方に複数回参加した経験よある人って結構多いと思う ロングライドに参加するおよそ3000人の中で、ハルヒルにも参加経験のある人の割合なんて僅かだと思うぞ
ヒルクライムとか競技って、ロードバイク乗りの中でもガチ勢のやる事だし ハルヒルも佐渡もイベント以外でコース走ったことあるけど、どっちか出ろって言われるなら佐渡かな
何よりメシがうまい
休み取れないから出たこと無いけどそのうち出てみたい 正直ハルヒルなんか知らないので、涼宮ハルヒの痛車でのコスプレースだとガチで思っていたわ 「ママチャリで完走」に憧れるけど、どれほどのトレーニングを積めばいいのだろうか 一昨年には悪魔おじさんだけでなく、変速付きママチャリ+コスプレ(ヘルメット一体お面付き)の人もいたな >>227 ママチャリではないが、冬の三か月でローラー1000キロ
雪が解けたら実走1000キロ
だいたいこんなんで余裕で完走できる ママチャリでも同様でないかな? 悪魔おじさんはママちゃりで210kmを走るだけじゃなくて
きつい登りで他の参加者を応援してから完走してるところ
まぁ楽しんで走るのが一番だよな しかも前日中にママチャリで小佐渡を回っていたり、どれだけ余裕あるのかと ロードでちゃんと走ってるのに小野の山までほとんど悪魔おじさんと同じペースでちょっと凹んだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています