【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:08:53.22

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

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【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 09:19:27.96

>>951
twitterでインプレ上がってるけど
効果ほぼなし、錯覚では?だそうで
予想通りだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 09:42:32.89

>>958
非常時もくそもあるか？
ママチャリだって大人二人が乗る事を前提には設計されていない。
其処に無理に乗っているだけだろ
無理に乗るなら何だって乗れるさ、
乗り難かったり、壊れたりするかもしれないがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 09:55:45.21

>>961
へえ

急な震災時に、
お前は荷台も付いてないロードやMTBに二人乗りできんだ
チェーンステーにでも足掛けるのか？
で、移動できるんだ？
すげえね

世界びっくり人間大賞にでも出ろよ
もちろん、自転車曲芸じゃなくて、「信じられねえバカ」部門でな
いい加減なウソつくなよアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:12:45.95

ルッククロスをママチャリ仕様に改造したが、後カゴに荷物満載してると高確率でスポークが折れる
後スポークは#13に換えないとママチャリとしては使えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:20:10.70

大人2人乗り自転車欲しい
どんなの買えばいい？
スタッガードフレームで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:20:31.50

ロードは無理があるけどクロスバイクに
対パンク性の高いタイヤ、キャリアをつければいい。
海外の実用車もカッコいい。
フロアポンプをいいの買っておけばまず安心。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:21:33.91

フリーパワーアンチが湧くほど人気なのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:25:40.40

>>964
タンデム自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:27:00.29

>>963
首周りだけ#13相当で他の部分は#14の、SAPIMのStrongやDT SWISSのAlpineもあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:30:49.85

自転車も人それぞれだからいいじゃん。
キャリアつけたりタイヤ変えたりとアレンジ出来るしさ。
まあ自転車は持っていた方がいい。

鉄道も動かない、道路もガソリンスタンドも大渋滞、電気こないとなったら自転車しかない。
わしもサイクリング歴は長い。
東日本大震災の時には自転車屋に行く人が増えた。
5万くらいのでいいから一台買っておくといい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:32:32.17

>>958
二人乗りくらい出来ると思うよ
トップチューブが水平に近い奴なら楽々と
ハンドルバーに乗せる手もある
頑張れば３人位いけるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:41:10.43

ツイから

Olympicのフリーパワー試乗してきた家族に感想聞いたら、やっぱり電動に勝るものはないわ、と。
電動自転車の代わりとはいかない、と。
普通の自転車と比べたらちょっと違うけど、テレビで言うほどのものではない、という話だった。まぁそうだよなぁ。

これ、坂道走ったのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:41:40.90

迷ったらアルベルト買っておけば間違いない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 10:44:53.91

>>970
やってみ？
ベースママチャリのルックじゃなくて、
ロードやMTBでな

走る前にフレームかスポークが折れるよ、ばーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:18:43.92

オリンピックも馬鹿だよな、せっかくTVでたし
期間限定で月曜だけ大阪で販売してりゃよかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:27:18.45

>>971
https://twitter.com/ebijirushi
>効果はほぼないのでは…？w
踏みごたえが柔らかいので
緩斜面と平坦地では楽になったと錯覚している可能性

だってさ。
あとペダリングが下手ならあるいはとか言ってるけど
>>951のページにもある通り、
「蓄えたチカラを放出するときに支えとして脚力が必要になる」わけで、
現実的に有意な効果が発揮される条件なんて極めて限定的なんじゃないのか?
クランク自体が複雑化する事による重量増、メンテ増etcの代償に見合うのか疑問だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:31:19.02

>>975
電動と比べるものでは無いし、そもそも商売仇のツイートだしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:35:46.27

>>976
仮に有意な効果がないなら電動云々以前の問題で
アシストと呼称していいのかすら疑問なんだが。
少なくとも多種多様なペタリングスキルの乗り手をサンプルにして
フリーギア以外のあらゆる条件(チェーンリングの歯数等も)を全て同一にして
パワー計測等を厳密に行ったうえである程度実走テストして
有意な効果があるというデータが示されなきゃ話にならんよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:37:49.26

>>975
なんか誤解が多いけど、力が解放されるときに支えが必要というより
力が蓄えられている状態の時にはずっと支えが必要で
解放されるときには、解放によって支えが不要になっていく

床に柔らかいボールを置いて手で押すのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:39:20.22

上死点が重すぎて踏めない（ギア比が選択できない）ような場合には
多少なりの効果はあると思う
上死点→一時まではゴムを踏み潰してるだけになるから

「筋力がない」もしくは「スピンのスキルがない」って前提では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 11:42:31.00

>>977
推進力のアシストと言うとマズイ気はするね
スムーズなペダリングのアシストとかならセーフかも