【自転車乗りの】公道車道の走り方123【鑑たれ】
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道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏（○○で恐かった・喧嘩した等）歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
前スレ：【自転車乗りの】車道公道の走り方122【鑑たれ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523984500/
>>970 次スレよろ >>954
そもそも自転車通行可の歩道も多いから、取り締まることが出来ないってのもある。
あと、多くの警官は現実的には自転車は歩道走るもんだと思ってるぞ。
かつて俺に「自転車は歩道走れ」と言った馬鹿警官は、法的根拠を求めると
自転車通行可の標識を指差して「この標識がある場所では自転車は歩道を走らなくてはならない」と言ったけど。
警官なんてそんなレベルw
それはそうとして、原理原則振り回すのが大好きな馬鹿がいるよねえ。もうさ幼稚園レベルの現実対応力。 >>956
さっきからあんた断言系が多いけど、全部あんたの主観だよね >>959
安心しろ、お前以上の馬鹿はこのスレにはいないから 「こういう状況ではこう動く」
という予測を可能とする機能もあるので
やたらに法を無視する言動には賛同できんなあ
法に従うとかえって危険とか意味が全くないとか限定で、
破るのは抑制的な方が良い 大切なのは正しい状況判断をしてその場に合わせた適切な行動が出来ること。
別にクルマとか来てなきゃ律儀に信号なんて守る必要ないし、逆に信号が青でも行かない方が安全なこともある。
停止線なんて関係なく、見通しが悪いとこならしつこいくらいに確認した方がいい。
要は自分を守るものは法ではなく、自分の判断なんだってこと。
信号とか停止線とかを最優先にあげちゃう奴は思考停止してる幼稚脳。本質がわかってない。 >>962
引き籠りの糖質君は今日も見えない敵と戦ってマウントを取る簡単なお仕事ですか
精が出ますなぁ…
くれぐれも人を殺したりしないようにな、薬はきちんと飲めよ >>961
> 法に従うとかえって危険とか意味が全くないとか限定で
赤信号で停止後、左右から車や歩行者が一切来ないことを確認したら、
それ以降は停止する意味が全くないから、左右に注意しながら進んで良いってこと？ >>951
都市部といってもさすがに点滅だけには出来ないな
フロント日中は点滅、夕方以降は点灯&点滅モード、リアは点灯点滅の2個付け 今日の朝、通学中にスレスレで抜かれてムカついたからその後ずっと車道のど真ん中走って学校まで行ったわw >>968
貴方のした事に共感はしませんが
自動車から見てのすり抜けがそれに近いと再認識出来た事には感謝します
ただ、貴方のような人が
自転車乗り全てのイメージダウンに繋がるので
出来ればこれから自転車に乗らないで欲しいです ごめん970踏んだけど
次ぎスレの建て方分かりません 975の人お願いします >>964
反論出来ないと幼稚な悪口レベルのことしか言えないとかw
>>965
他人に聞かず自分で考え自分で決めなさい
>>967
点滅するしないはあなたの自由だが、都市部なら点滅オンリーで充分。 >>972
>都市部なら点滅オンリーで充分
点滅灯は前照灯の要件を満たしてない >>974
スレ建てありがとうです
前照灯だけど
車やバイクは点灯だけなのを見ると
点滅ってグレーなのかな？
2015年から急に歩道原則禁止だから
ルールの把握が追いついてない部分有るよね 点滅も百均の豆コロみたいなのをチカチカさせてるうちは可愛いもんだけど中華爆光のストロボフラッシュみたいなのは本当に危険だからやめた方が良い >>973
馬鹿はよくそれ言うよなw
>>975
点滅はグレーではなく違反ではないよ。
違反に出来る根拠法が存在しないから。
一部の馬鹿が脳内解釈で違反と言ってるだけで。
納得出来ないなら専用スレで死ぬまでやってろ。 >>975
＞2015年から急に歩道原則禁止だから
＞ルールの把握が追いついてない部分有るよね
あと、それ間違い。
以前から変わってないんだよ。アナウンスするようになっただけ。 >>965
俺的にその例は不可
ルール破りは習慣化するので、
「確実な確認」を怠って進行する恐れを排除できないと考える
少なくとも俺の知ってる日本の街では不可
大草原の小さな家に住んでる人は好きに生きてくれ
>>961 は具体的にはベルの装着義務を念頭に書いた >>975
公道を走る車両で点滅ライトがOKってあり得ない 点滅って距離感つかみづらいから危ないよな
ただでさえ自転車は車しか運転しない人にとっては
わかりづらい存在なのに >>979
たかが信号。それほど厳守すべきものでもないよ。
ま、守りたい奴は守ればいいけどさw
>>980
専用スレでどーぞ。 昼間は別に点滅で良いだろ
距離感つかみづらい？本気で言ってるのか？どうせなんかの受け売りだろ？ >>982
そのスレでは点滅OKって言ってる奴は統失っぽいけど・・・ね >>985
車の運転するようなこと言って何もわかってないんだな
本当は乗ってないだろ？
車のほうからしてみれば昼間は「点滅でも良いから付けとけよお前ら見えないんだよ！」
だからな >>986
昼間に見えないとか、君は運転に向いてないんじゃない？ >>985
そんなに単純な話じゃない
バッテリー切れそうな時なんかは、普段点灯している人間でも点滅にすることはあるだろう ID:9dB99AuC←自動車運転免許を返納したほうが良い >>987
日本語大丈夫か？見えにくいって分かるだろ？
>>985みたいなバカのほうがよっぽどだぞ >>989
遵法バカはこれだから
公道走ってるクルマなんて自分からアピールしなきゃ見てもくれない奴いっぱいいるんだぞ
昼間なら点滅でも点けといたほうがまだマシだって言ってるんだ >>990
乗車前点検すればバッテリーは切れないのか？ >>993
ロングライドなら予備ライトの有無って点検しない？ >>994
いつも人生計画通りの人？アスペなのかな？ 自転車は確認すりゃ法律無視してokて言ってられるのは
他の人がだいたい法律を守ってるおかげ 利己主義的な考えなのにバカだから気づかずに他人にも勧める ピンク系統の反射ベストいいよ。（昼間だよ）
自動車のほうが勝手にこちらを見つけてくれる。
特に交差点で絶大な威力を発揮する。 前に白色点滅ライト、後ろに赤色点滅ライトをつけてもOKのはずだ
夜間は、前は白色の点灯ライト、後ろは赤色の点灯ライト又はリフレクターを付けていれば >>979
じゃあ指差し確認を習慣化すればおｋだな このスレッドは１０００を超えました。
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