【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て55
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て54
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523732718/ 俺？
自分がメンテヘボな分、人にも疑いの目を向けることがあるただの乗り手 ヤフー知恵遅れでも自転車屋でもボラれたネタを見かけるが、その半分以上がママチャリのパンク修理で4、5000円掛った
実際はボロ過ぎて修理出来ずに新品交換になっただけで
こんな話なら聞いても面白くないから確認しただけだよ 自転車屋もコミュニケーションが足りないんだよ
なんで交換が必要なのかも説明しないでこれ新品にしなきゃだめっすねーとか言ってくる
俺は自転車屋嫌いだから全部通販 決して説明不足が無いとは言い切れないけど
空気も入れずに使い倒してズタボロになったのでもうダメだから交換ですね
っていう自分の非を
パンクを直して欲しい（1000円以下）で来た人が全員納得するなら良いだろうね 学生の頃はやっすいママチャリパンクしてもそのままリムで走って修理だしてたからなｗ
今じゃ信じられん よっぽどのバカでもない限り自転車程度の整備誰でも出来るからな
俺も自身でやってる
ヘッドパーツの取り外しに限りショップに依頼してる >>858
ヘッドパーツの付け替えとか工具なんて安いんだから自分でやりなよ 専用工具必要なとこまでヘッドパーツいじる事なんて10年に1度ぐらいでしょ バーテープ巻くのが苦手でしかたない。
コンポの取り付けみたいに、調整やネジのトルクとか明確に答えがあるけど
バーテープは曖昧でスッキリしない。最後まで巻いて左右で余った長さが違うと
すごいモヤモヤするし、やり直したくなる。 重要なのは左右で等間隔に巻けてるかであって、余った長さはどうでも… >>861
穴あきで伸びないタイプなら等間隔で巻きやすいよ >>859
そゆこと
サドルと違って気に入らないから交換なんて普通しない >>861
オレも苦手だったけどEMPT EVAで上手く巻けるようになったよ。
裏面にテープ無いから決めるまで何度でも巻き直せるよ。オススメ。 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00KV3VOJM/ >>861
裏面に糊ついてるコットンバーテープええぞい >>845
雑な自転車店については俺も経験があるなあ。
入院した自分の自転車が雨ざらしになっているところを目撃してしまったり、
修理が上がってきたらコラムのカンチ用アウター受けのボルトが締まってなかったり、
ブレーキワイヤーがクランプボルトの手前側でほつれていたりしたことがあったよ。
おかげ様で大概の作業は自分でやるようになったさ。 バーテープは裏面の両面テープ無しで巻けばいい
ちゃんと巻ければまず緩むこと無いから 高校時代、近所の寂れた自転車屋さんは
パンク修理の時にタイヤやチューブの交換必要なときはちゃんと説明して了承得てからやってくれてたなぁ
週100キロくらい走ってたからそらタイヤもチューブもダメになる
ブレーキの鳴きとかも唯で調整とかしてくれてた
数年前に（後継者いなくて）潰れたけど ボトムブラケットを交換したいんだけどデュラ、アルテ、105、その他でどれが耐久性良い？
性能良くても5,6年で音がするようじゃ困るんだけど。 BBなんて価格差大してないんだからデュラ買っとけ
でも下位グレードでもそう簡単にはダメにならないぞ イマドキはその辺てみんなホローテックじゃないの？
デュラでも4000円程度の部品に5年の耐久を求めても… 2ピースクランクになってからBBの寿命が短くなった気がするね tangeのBBはいい
shimanoの一番安いのは1年でだめになった 2世代くらい前のデュラBBはタマが小さいせいか
耐久性がクソだった記憶がある
最近のやつは改善したよね？よね？ 今のヅラBB（SM-BB9000）は罠なんじゃなかったっけ
確かベアリングちっさくて耐久性落ちてるからBBR60で改善されて9100はどうなってるか知らんけどベアリングの小型化って書いてるし9000と同じかも >>871
ヂュラでオッケー
俺自身はトーケンのオープンベアリング使ってるぎ
雨の日は避けなきゃいけないし年１回クランク抜いて
脱脂アンドグリスアップなんて面倒だからお勧めできない ボトムブラケット交換したらシマノの旧い方は捨てる？
それともオーバーホールして予備として保存？無理かな。 BBなんてなかなか交換しないんだから新品使いたいでしょ。
てかデュラでも安いんだし古いのはいらないでしょ。
と、オレは思うがまかせる。 工具揃えてから、2万円だしてパークツールの自転車整備スタンド買っちゃった。
http://blog.chase-dream.com/image/2016/0501ParkTool_1.JPG
そしてフレームとか交換してたら「あれ、古いフレームでもう一台作れなくね？」って
考えだしたら粗大ごみに出すのやめて足りないパーツ（ブレーキ一式、ハンドル、フォーク）
を購入する気持ちになってる・・・
いやいやいや・・・もう自転車4台目になるじゃん 置く場所ないじゃん・・・
マンションのベランダに2台放置かよ・・・ でも捨てるのもったいないしなぁ。 >>881
非常時の為にボロを１つ残してる
まあ、付けているのが壊れても
直ぐ新しいのに買い換えるから不要何だけどね >>883
おお！パークツールのメンテスタンドプロっぽくてカッコいいね。
やっぱ安定性ある？
俺はクイックで固定できるタイプが気になってるんだよな >>883
これ参考にホムセンでスタンド作ろう！
簡単だし楽しいよ！ >>887
俺はサンワの6000円のメンテナンススタンド買ったがそれで充分
金に余裕があればパーク買えばいいけどね 団地だから廊下の手すりにフックでぶら下げてやってるわ。 >>888
ナット止めしてるママチャリや一般電動アシスト車用に端材で前後輪が完全に浮く木製スタンド自作したけど
あくまで吊り下げてるだけなんでマジックテープを巻いて固定してもいまいちフラフラする
素直にチェーンステーを載せるタイプにすれば良かったかな
重量のある車体はひっくり返してメンテするのは辛い >>883
マンションの1階は安いけど湿気多目で保管向きじゃない >>892
ひとの住まいにケチつけるならまず自分の家写せ ちゃんとした整備台は一つあった方が幸せになれる。一生もんは早く買った方が得。40年前高校の時買った万力が今も現役。整備台ももう15年になる。 俺も各所で言ってるけど、メンテスタンドあると作業効率が段違い
ボーナスセールとかで安くなった時に買えばいいよ 上にあるようなのorプロが使ってる奴とローラー台もどきの2種類ほしいねえ ホリゾンタルフレームでシートポストがちょっとしか出てないからシートポストに固定する台が使えない
トップチューブだと傷が怖いから結局後輪につける三脚しか使っていない
今のところどうしても必要って事に遭遇してないな >>897
トップチューブに養生すればいいじゃん… これ>>883ってシートポスト用？
別にトップチューブでもシートポストでも使えそうだけど
シートポストで挟むのはサドルバッグ外してと面倒そうだよね
セールで5kで買ったアストロプロダクツのを使ってるけどこれで充分だな フロントタイヤのリムを砂消しで掃除するのにフロントのメンテナンススタンド欲しいんだけど、尼で1000円位で売ってるリア用のスタンド曲げてフロントに入るかなぁ？ BB下と前輪クイックで固定するメンテ台ほしい
だいたい2万円くらいするからまだ買えてない…
スルーアクスル車もいずれ買うけど対応してくれるのかどうか……今はクイック車だけだからいいけど
あれ中腰にならなくていいから腰痛にならなくて最高なんだよな
メンテし続ける店の整備士だと腰痛が日常茶飯事 >>905
画像検索してみたんだが……会社の製造現場に同じもの持ち込んでる奴いる
そいつの実家は農家なんで納得
自分は中学校の技術家庭科の実技で制作した折り畳み椅子を使ってる >>901
入るよ。
多少揺れてもいいなら物干し竿の下にでも行ってステムに紐かけて吊ってもいいね。 >>904
ミノウラのスルーアクスルは対応だけどブースト規格非対応っぽい
エアロフレームのロードとブーストTAのMTB2台持ちだからクランプもミノウラのフォークダウンもどっちかにしか使えないorz 俺もコメリで買ってきたヤツ使ってるわ･･･
収納にもなっているから地味に便利なんだよな >>908
なるほど、スルーアクスルのロードまで対応してたら良いや
MTB購入は相当先になりそうだし
良い事聞いたthx 今掃除の時は物干し竿にロード吊るしてやってるから揺れて面倒
やっぱりメンテナンス台欲しい >>914
いやサドルだけ吊るしてる
……でもこれS字フック使ったらサドルもステムも吊るせるのでは！？
おお！ 物干し竿に吊るすとかみょんみょんしなりそうでやだな 同じV字型なX Toolsのやつセールのときに買ったけど、洗車も楽でいい
ただ、コピー元のPark Toolに叱られたのか、今じゃどこにも置いてないけど >>916
サドルだけで吊てると何かの拍子に外れない？
つか自分の場合は外れそうになったことが度々あったので
ベルクロテープも併用するようになった。 >>920
チェーンの注油や全体の洗車くらいだから大丈夫
パーツ換装は物干し竿なんかでは無理だな、家の中でやってる 今更ながらDTのスターラチェットなるものを知ったんだけど、
セルフメンテ派には良さそうだね。
ただ気になったのが純正グリスが有害らしくて
素手で触ったらダメらしいんだよね。 エッ有害なの！？
触っちゃったかも……
というかグリス減ってきたから買わなきゃ ttp://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=expert&store=fujisawa&p=5552
このブログに書いてあった。
まぁ出先でやるもんでもないし、
ゴム手袋使えばたいしたことないよね。 DT Swiss Japanが
ttps://m.facebook.com/dtswissjapan/posts/1241150865964651?locale2=ja_JP
で公式にリンクしてる動画
ttps://youtu.be/PXJ2ao-Iq14
だと指で塗ってるんですけどw 塩素化パラフィン系か?
安価で高性能なんだが、毒性という唯一の欠点のせいで近年は規制されつつある そーなんだね。
とりあえず公式サイトの
ttps://www.dtswiss.com/en/support/tools-spare-parts/tools/
に商品は載ってるけど成分表は無いね。 ヘッドセットのワンを静かに外す方法ってないだろうか プーラーの使用は考えたが、それをどうやって踏ん張らせるかが思いつかなかった 内掛けのベアリングプーラーなら踏ん張る足付いてるけど ワンがヘッドチューブ覆ってるからね、プーラーの脚置く場所ないよね
>>930 ブレーキシューの当たりが悪くて、リムの下の方に当たってて、シューの表面に微妙な段差が出来ちゃった。。。
新しいの買い替えてもいいんだが、サンドペーパーかなんかでスリスリしてフラットにして使って見たい。
そんなアホなことやったことある人いる？ >>933
ふつうに使ってれば段差ごと削れてキレイになるんじゃねえの？ そのまま段差無視してリムに当たるように調整して？
まぁ、それでブレーキの効きがどうこうというようなアクティブな乗り方してるわけじゃ無いからそれでも良いんだけどさ。 よほど奇抜な削れかたしてなければトーインでふつうに使っているうちに平になるやん ってあれか前後に段差じゃなくて上下に段差か
軽い段差ならそのままちょっと削ればいいとはおもうがひどい段差ならシューかえたほうがいいな 物干し竿にロード引っ掛けるために2本のS字フック買ってきた
サドル先端とステムでガッチリ引っ掛けられる
素晴らしいな >>943
意味不明だろ
普通の物干し竿は垂直なら100kgでも耐えるぞ
むしろ危ないのは危険厨のお前の将来 >>943
ありがとね
人がぶら下がっても大丈夫な物干し竿と台だから大丈夫よ サドルを引っ掛けるサイクルスタンド＋タイヤを固定する台でも整備できるかな 木の枝にロープ渡してサドルとハンドルを引っ掛けろって
アメリカの人が言ってた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
