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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て55
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 16:51:09.39ID:QwMBirb/
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て54
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523732718/
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 01:12:02.43ID:z/RN74fr
>>550
スレ違い＆知ってると思うけど
視力低いとカーブ具合によっては対応できない
裸眼でも動けるならいいけど、降りてサングラス外すと周り見えなくて危険
そこまで悪くないならサングラスのがいいけど、結構目が悪いのなら作れなかったり危なかったりするのでそのあたりも留意
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 08:19:32.93ID:RLOuIyPg
>>553
Vブレーキが手元になく寸法わからんのだけど、台座のブレーキ挿す部分の外径は8mmだっけ、
そんでそこにワッシャー入れるとしてピン穴が隠れないワッシャー外径はいくつになるかな？
外径10mmだとどうだろか。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MURFPHE
あるいは適当なワッシャーの外側を一部削ってピン穴のための逃がしにしてもいいかもね。
あと、ボルトこういうの噛ましてブレーキの外側というか台座の先端を延長する形で隙間稼ぐのはどうだろう、
http://www.f-sangyo.co.jp/shopdetail/000000074623/099/002/X/page1/brandname/
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 10:57:12.20ID:/tH0whSt
>>558
何度もありがとう
ノギスで実測してみたら根元は10mmでした。
内径10.5mmがあれば良かったけど、11mmでギリギリピン穴にも被らずに何とかなりそうです。
早速発注します。助かりました！
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 14:19:37.78ID:eKw/U7Y/
Vブレーキの取り付けのときってテンション調整ネジは両側とも全閉の状態からはじめるもんなんですか？
0561ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:24:27.06ID:sfc2FeY7
独り言
古いスポークをあぶって曲げて、折れたとこ
交換したわ、以外といけた。すこしながめだ
ったけどぎり
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 16:42:53.57ID:RLOuIyPg
>>560
何処からでも大丈夫だけど俺は弱めからスタートしてるよ。
なるべくレバー操作を軽くしたいので、戻りが悪くならない範囲で極力弱めでバランスさす感じ。
0566ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 20:55:37.03ID:uVBiFV4F
Vブレーキ用のレバー同士でなら正しく調整する限り絶対的な制動力に有意な差はでないんじゃねえかな
レバーのテコの位置が微妙に違っててシマノの方が手前から強く効く傾向はあると思う
俺は初期制動の強いブレーキが苦手なんで社外のレバーに替えて握り込むと効くようにしてる
0567ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 21:02:58.29ID:hSsdbH92
>>566
樹脂巻きの安いレバーからシマノのアルミレバーに換えたら
凄く利くようになったしダイレクト感が増したよ
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 20:07:58.03ID:L61mY+s9
クロスバイクについてるシマノのブレーキレバー一体型シフター
でミニｖブレーキ付ける時は
ブレーキワイヤー取り付け箇所の切り替えは
キャリパーブレーキ用
vブレーキ用
どっちにすればいいんでしょうか？
0570ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 20:59:09.73ID:Qul75UY6
別にどっちでもいいのでは？
ストローク有りすぎるか効かないかのどっちかだし
それにブレーキに対応レバー比の説明書あるはずだし
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 23:39:59.38ID:/JavEXvL
古いTREK ALPHA 4500（推定2002年）のサスペンション JUDY TTをバラそうと思ったら、
レッグ下部のボルトが片方共回りして抜けない、クソっ。
片方抜けた方からは、泥水は出てこなかったので
摺動部にシリコンスプレーでも吹いてお茶を濁そうと思う
非リチウム系グリス推奨らしいが
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 07:08:01.14ID:+NH0/k5h
>>568
Vブレーキの方だよ
多分、キャリパーの方にするとケーブルの張りがギリギリに調整する事になるのでタイヤを外す時にブレーキケーブルが外れない
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 19:09:51.15ID:8IITLh6s
チューブラーホイールを使ってるんですが乗ってるとカコっと音がします
規則的になるんですが何か原因かわかりますか？
ホイールを変えると鳴らないのでホイールと特定してます
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 19:17:28.19ID:IbgPZGnX
前後とも？前後どちらか？
ベアリング、フリーボディ、スプロケのガタはない？
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 20:29:12.60ID:8IITLh6s
>>577
カーボンぽい音です

>>578
調べてみますと言いたいんですがホイールは触ったことがなくて開けるのが恐いです


>>580
ガーミンのものなんでその可能性は無いです

>>581
ちょっと触ってみたところそこからかもしれません
これって何かで固定するんですか？
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 20:39:53.73ID:8IITLh6s
今適当にテープを貼って試してみたところカコっとした音は止みました
ありがとうございます
これって今みたいにテープを貼る感じで対応しても問題無いでしょうか？

また固定ローラーなんですがその音の代わりの音が鳴るんですがチューブラーってそういう感じでしょうか？
ローラー部にバルブが接触するときに鳴ります
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 21:04:48.77ID:IbgPZGnX
>>584
チューブラー特有の物ではないけど、なんつーか相性みたいなもんだよね。
テープはバルブ根元まで巻いたの？
ローラーとタイヤが接する圧を下げてみたらどうかな？あんま変わんないか。
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 21:09:39.18ID:8IITLh6s
チューブは根元とリムをくっつけました
試しなんで不恰好ですが白いマスキングテープです
しばらく透明のやつでやってタイヤ交換のときに専用の小物をあててみようと思います
圧は変えてみましたがほとんど変化は感じないですね
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 22:12:51.32ID:0nBUhARB
avelo Bicycle shop: 日本グリース ニグルーブ MP-DX (No.2) 汎用リチウム石けんグリース 量り売り始めました 120円/100g 容器ご持参ください
ttps://www.avelotokyo.com/2018/06/mp-dx-no2-120100g.html
ttps://1.bp.blogspot.com/-71YB4RRLqi8/WyRgfo_MQVI/AAAAAAAA2L0/bkldwizPnpsI0MGGN0LJFAKMBU2i01fzgCK4BGAYYCw/DSCF8190.JPG
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 23:43:18.37ID:GQ60e1ef
>>591
銘柄が違うものと比べてどうすんの？
100gで120円なら、アマゾンで2.5kg4260円の一缶買うよりグラム単価が安いのでかなりお得だろう。
0593ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 23:51:17.14ID:9ZsCVQQH
フツーにカーボンホイール初心者がカコって音がすると言ったらバルブしか無いだろう
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 00:55:26.08ID:beUvhYks
つかさ
万能グリースなら500g300円以内だから
電動道具とか置いてる仕事道具ショップで買えば良いじゃん
0601あ
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2018/06/17(日) 07:44:50.55ID:wlcJmh7k
ナット緩めてワイヤーが外れた状態からシティサイクルローラーブレーキで後輪ブレーキのブレーキ調整が中々上手くいかないのでアドバイス下さい。
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 09:43:01.56ID:YOV/Ma0P
>>601
どう上手く行かない？
ブレーキを固定してる17mmだかのナットを一旦緩め、ブレーキかけた状態のままナットを締めると引きずり少なく調整決まるね。
0605ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 10:24:54.55ID:19gs/Sjn
>>601
レバーの位置調整ボルトがあるなら、レバー位置を決定
ワイヤーを仮に固定
アジャスターで微調整
アジャスター調整範囲でなければワイヤーの仮固定位置を変更
問題なければ固定
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 12:25:35.93ID:LnyNb63S
>>600
1個の分量がやたら多いものってあるよね。自分はほかにも
- マヴィック リム用消しゴム
- モーガンブルー アクアペースト
- 同じくモーガンブルー アッセンブリーコンパウンド

あたりが全然終わりそうにないw
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 18:23:42.51ID:BN51nK8+
>>589
100g120円って高くない？？？
一番近いホムセンでAZ蛇腹リチウムグリス400gが200円弱
10年経っても4/5が残ってるｗ
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 18:33:34.94ID:ABO0nl04
グリスってたくさん使う物でもないから小さいので十分

劣化しないのかな？
0620ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 19:07:56.94ID:19gs/Sjn
むしろ、ベルハンマーのグリスだって3000円チョイだから
4人で分ければ、100g750円。
コレ位の出費で高品質を謳う物が買えるのに
ケチる必要無いわ。
wako'sのハイマルチグリス
せめてAZ ウレアグリスで
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 19:37:31.41ID:C9CSU2wy
リアクトのコンポをr8000にしたのですがリア5段と6段辺りでリアメカの下プーリーでチェーンが引っかかる感じでカクッカクッと異音しながら動きます

他の段ではそういうのはないです

何故でしょうか？
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 19:53:41.71ID:YOV/Ma0P
>>623
ワイヤー固定ボルト付近、ワイヤーの通し方に間違いない？
SIS調整やっても変化なし？（不具合ギアポジションが移動しないか）
エンドアジャストボルトの調整で隙間拡げると変化ある？
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 00:45:54.87ID:UYK59E+8
>>616
劣化するからジャバラやチューブに入れて空気に触れないようにしてる
とはいえ壱年で劣化なんてしないけどね
0630ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 01:36:10.53ID:oJig1GMQ
>>629
微妙な曲がりや捻れはゲージ当てないと判らないだろうけど大丈夫？
またエンドの固定ボルトの緩みとかも確認済み？
フロントは多段かな、フロント変速しても症状に変化無し？
変速可能・調整しても変化無しならチェーン長さ・裏表・ワイヤー処理は大丈夫そうだよね、スプロケも組み間違えようがないし・・・
スプロケとプーリーの間隔をわざと多く取っても変化無いかな？
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 03:51:16.61ID:c2hFlrMl
チェーンキャッチャーはつけた方がいい
スポークガードはつけた方がいい
ディレイラーガードはつけた方がいい
バッシガードはつけた方がいい
マッドガードはつけた方がいい
コンドームは持っておいた方がいい
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 04:09:02.60ID:ZS1U/6hW
>>632
一応。ただし付けた状態でも落ちてしまうことがあり、そうするとチェーン復帰がむしろ
面倒になるという諸刃の剣。

普通FDと一緒に付けると思うけど、FD台座って、無理な変速の時にはチェーンに押されて
少し動く（しなる）程度の剛性だったりする。
するとキャッチャーにも同じことが起こりえて、チェーンに力がかかっていると台座がしなる
ことによりキャッチャーの位置が移動してチェーン脱落を防げない場合が。

単独でシートチューブに固定してかつ高剛性、みたいのなら違うんだろうが、あるかな?
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 07:46:55.01ID:GNNCdQjh
>>630 前は二枚で両方とも5段辺りで異音します。

プーリーの曲がりはないと思う アルテグラスレによるとプーリーは以前のアルテグラと違って角度が付いてるそうですよ

スプロケは5800のままだけど関係はないと思う。
助けていただいてありがとう。


何が悪いかわからないから店に見せて来ます。
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 10:22:46.48ID:KBltvCgm
クロスのハンドルバー交換しようとしたけど黒ばっかりだな
白とかシルバーは流行らんのか
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 12:06:28.84ID:dhzhHxlP
>>642
日東にはシルバーのフラットやライザーバー色々あるよ
東京サンエスのカタログ見たらもっと他のもある。
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 09:02:56.78ID:sQuNV1eO
つーか、ホイールの触を振れを確認したら横振れはほとんど無いが縦振れは2ミリ近くあった
しかし走ってて違和感なし
道路が振れ以上に凸凹だからかもしらんけど
タイヤが吸収してくれるかもしれないけどね
結論としては縦振れはそんなに気にする必要なしってことね
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 10:42:16.11ID:OOGPDEjA
縦2mmもあったらシューが減ってきたらタイヤサイドを削ってダメにするか
内に寄せ過ぎでブレーキの性能発揮できないのでは？
ハブ軸側ブレーキでも重量バランス的に微妙
MTB用の質量の大きなタイヤが上下すると思うと
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