古いMTB乗ってる人 37人目
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>>199
俺が荒らし扱いされてる意味が分からん
意見を言っただけで荒らしか? >>201
186で何言ってんの?から
189でいきなりスレの流れと関係無い話始めてるからだろw >>202
リッシーの話からの流れを読んでくれ
そもそも、スレの流れと違う話をしただけで荒らし扱いというのもおかしくないか?
話題を変えた人は荒らしだからアク禁か?w リッシーからの流れで>>186みたいなこと言うのは頭おかしい嵐扱いされても仕方ない
角段面のOリングとかいう謎ワードが一般的に使われるくらいDIYと距離があるからパーツが個人向けに販売されてないだけだろ
旧車まで行くと物を大事にするとかいう話ではなくなるしな
環境負荷考えれば個人的にはとっとと潰せよと思うわ 荒らしの定義なんて人それぞれでしょ
不毛な議論は余所でどうぞ すり減って穴の開き始めたリムを現行のTM840に換装した
溶接以外のリムは初めてだけど軽量だしハトメだし幅広だし安いし
見た目安っぽいけどシール剥がせばマシになるし大満足
もう派手には走らないからスポークもバテッドにした >>203
186のレスからの189の日本車の旧車話とリッシーは結びつか無い
流れで話してると思ってるのは自分だけだったってことだね
>>206
517の前は潰れて、近所の店で717の新品が1本だけ売ってるが、買うか迷う
TM840で両輪揃えた方が幸せになれそう >>207
途中に挟んだアメリカ製の話は完全に無視なのねw アラヤのRM400やRM395とかって、当時いくらだったの?
この前たまたま寄った店で未使用のが壁に何本か架かってたんだけど
いくらで売ってるか聞き忘れた… >>209
高級品だから3000円以上した気がする >>210
今のリムの金額考えるとそれほど高く無いんですね
売ってくれるか聞きにまた行ってみるかな >>211
97年のMIZUTANIカタログによると
RM-395XCの32Hと36Hが5,000円、28Hが5,200円だね
RM-400は載ってなかったがRM-910DHは当時でも10,000円もしたみたい 昔はシマノ含め値引率3〜4割引が当たり前だったからねえ >>214
たまにオクに出てるけど特徴でもあるえぐれたリムサイドと
柔らかいシューとの相性が悪い…音鳴りが酷い
正直TM840のほうが良いと思う >>188
が正解だったな
>>214
古くからやってる店ならいまだに数本残ってそうだけど
215さんの言うようにRM-17ならTM840のほうが良いかもね RM-400はシマノシューに削られやすかった覚えが 少なくなった26インチリムを守るためぜんぶ鮭シューに変えた RM-17は舗装路でバウンドしただけとか何度もポテチになってたなぁ
910DHは軽い振れとりするだけで20年以上使ってるけど
RM-940XCってどんな感じだったの? >>218
リッチーのリムが軽いのに凄い硬くて最高だったな ロードの場合は持ち主が十中八九ナマポちょろまかしてるカスってわかってるから
盗む方も義賊気分でいけるしね 独り言
マウンテンは丈夫そう
フロントサスペンションの耐久性が心配
なかの錆がみえないのが心配
だれでも簡単に分解できたら良いの
むしろサスペンションなしのmtbが
欲しいメタボかもー 独り言
フロントに錆が発生した自転車なんか
のりたく
ない( ̄ー ̄) フロントさすを整備点検しないで
何年も乗ってる人は、頭の弱い人、かっこオレ(笑) そもそもサスペンションつきを
錆びるまで何年も乗るやついるか? 846のリンクショックいい値段まで行ったな
ありゃコイル化も簡単だし新同ならお買い得か リサイクルショップでフィッシャーのlevel bettyのフレーム2万で売ってたけどサス無いからスルーした シュウィンのS30とミヤタのBP2が軸間140mm位のリアサスを使っていて困った、このサイズはなかなか無い 屋内保管で定期的にメンテナンスしてたら錆びないよ
屋外で雨ざらしならヤバイが 一時期、自転車熱が冷めて外に放置しちゃって
スピナジーのリム部分が腐食しちゃった。
フレームのアルミ部分も白く錆が出てきちゃったし。
今でも後悔してるわ。 >>245
俺もベランダにKiller Vのフレームを放置してたら紫外線ですっかり色褪せちゃったよ…… 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>246
そうそう、色あせも凄いよね。
以後ずっと室内保管してる。ちょっと埃被ってるけどw マニトウ3のフォークブーツのクリヤカラーのがシャンパンゴールドになっとる
クリヤは仕方ないよなあ ヤフオク中古人気
まずしくなったね
ニッポンジン(笑) 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) 半端ない KLEIN ADROIT SEA&SKY
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o249657524
ttps://item.mercari.com/jp/m38173892354/ >>256
ニワカの俺からすると古いチャリンコって今時のと比べると
ダサい印象しかなかったけどコレはカッコいいね。
でも、いくら当時の最強装備だとしても50万は無理でしょ…。
そんなに価値があるものなの? >>257
当時のフレームフォークで50万近くしたからな。
この完成車で100万近く行くかもしれないね。
俺はKLEINロゴがもっと古いアドロイトが好きだなぁ。 今は不景気だからこのクラインを50万で買うマニアはいなそうだな
でも25〜30万くらいなら普通に売れそう >>257-260
259-260の言ってることは同意だが(送料高い完成車じゃなくバラ売りで25万かな)
256が言いたいのはメルカリで送料込み15万で買ってオクで50万で売ってるヤツがいるって言う話でしょ?
まあ、ヤフオクで10万で買ったクラインのロードをすぐにヤフオクで20万以上で転売してたヤツもいるけど ディスコンの高額転売は仕方ないんじゃないか
今回の場合どっちが流通価格に近いのかわからないけど 海を渡ってはるばるやって来たのにほとんど山野を走ることなく
闇から闇へと転売されて朽ちてゆくOLD KLEIN が不憫じゃ KLEIN「もうさんざん走ったんで、そろそろ隠居したいです」 >>261
255と256はわざわざ2回貼ってるから私怨かもしれんね フィクションサイクル店長さんのツイート:
"MTB老人会のつぶやき Eバイク欲しい… Eバイク欲しい… Eバイク欲しい… (買わない)"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1033920604041166849
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うちの近所の自転車屋の店主もMTBタイプのEバイクを買ってたわ
これから地味に普及していくのかな? Eバイクもアシストママチャリもいいけど
それにまじって漕がなくても電動で走るペダル付き電動バイクも増えてるからなぁ
違反オンパレードで警察は罰金稼ぎになるのに気がつかないし
日本メーカーならリッジランナーはギリ見れるEバイクだが
シマノのあのハンドル周りにつけるでかいディスプレイ?をなんとかして欲しい 古いMTBの一台に台湾製のフロントドライブを載せてみた。
ジュディーSLの9mmアクスルを10mmに広げたんだけど発進の時に漕がずにアクセル開けたら爪が折れた。
今はクロモリリジッドフォークに替えて快調です。 >>268
ナンバー付いてるようなのしか見たこと無いなぁ 持病というか設計の欠陥
そこまでベタ下げでなくても小さいサイズをDHに使うとサドル後端が削られる
最近もワールドカップでもホイール大径化の所為で同じ様な症状が出てるみたい 大径ホイール!フォワードジオメトリーでリアホイール極限まで前寄せ!そしてロングストローク!
と最近のトレンド全部詰め込もうとしたらそりゃ物理的に無理が出るよなあw 衝撃荷重かかりまくるところでガーボンの細い棒をクランプするとか、俺は怖くて使えないわ。 >>280
オマエ、「衝撃荷重かかりまくる」様な情況でサドルにドッカリと腰を降ろしてんの?w 落車した時の衝撃はかなりのもんだし
ヤグラで締め付けるのも気を使うし
俺は金属レールのサドルしか使わないなあ メーカーによっては鉄芯入ってたりするから大丈夫
知らんけど ヘッドショックFattyMのエラストマー注文したぜ!ついでにManitou EFCのエラストマーとダストシールも注文したぜ!
やっと復活させられるw >>284
着地ミスって尻を打つなんて良くあるよなあ 天下の死魔野様はカンパの発明物をこの世から抹消したいんだろ 新型XTRはパーツは専用設計で互換性無くなってるしカセットも変わってるのに完組ホイール出さずにハブだけ出す謎仕様 謎仕様っていうか
お好きなリムで組んでくださいっていう
シマノ様の御心遣いだろw まだ出てないけどDTのハブだったらフリーボディ交換だけで行けるんじゃないのか
それともDTも新規格だったりして XTRに乗るほどのベテランはちゃらい完組なんか使わない
ハブ買ってリムはアルミの精錬からフルオーダーして自分で完組ホイールに仕上げるんだよ XTなどの普及価格帯の12速が出てくるまで待ちだな でも実際12速いるかね?
スラムなら50Tシマノなら51T使うシチュエーションって何処やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています