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古いMTB乗ってる人 37人目
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0104ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 19:41:30.48ID:uN840hXg
軽量なアルミフレームロードで
壊れないなら、マウンテンのアルミを
一般的な使用方法ならぜったい壊れないよね？
肉厚そうだし
0108ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 21:36:09.63ID:bDEkD5oJ
ついてたサスは品番分からんけど
RSTのコイルサスで事故車調査したら
サスコイルに著しい腐食が確認された。

客観的に見れば整備不良の錆だらけの
ポンコツで自爆したように見えるが
ビアンキはRSTのコイルサスで事故が
起きてるのを周知してなかったとゴネて
裁判所はその主張を認めたってやつだっけ？

ボケ老人は自動車だけじゃなく自転車も
乗車禁止にした方がいいんじゃないか？
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/06/11(月) 22:34:19.31ID:uN840hXg
誰でも分解出来るように説明書とかあれば
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 05:09:56.70ID:0U6l4lZR
>>110
ロックショックとかメーカーによっては
公式サイトで公開してるぞ。
まぁサスのセルフメンテなんて一部の
物好き（褒めてるつもり）だけだろうけど。
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 14:40:54.32ID:zuoZWvvq
>>107
103の言うように、MTBじゃなく、雨ざらしの整備不良クロスバイクね

日本で企画したビアンキってのは名ばかりのクロスなのに
「ビアンキ」って今でも言われるのは流石にビアンキ可哀想だわ
「RSTのコイルサス」で思い出すならギリだけど、結局は自身の雨ざらしも原因だし

>>111
プレーキワイヤーあればサスのインナーチューブがアウターから
いきなりすっぽ抜けるって事も無いだろうから
普段から乗ってて変に思わないレベルの人だったんだよ
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 18:57:26.16ID:oqOc0pHI
何でもモノは管理の仕方で差が出るよね
消耗品や金属疲労、経年変化は別として
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:00:06.14ID:XyI37p2t
6年たったやつでしょ
みんなはちゃんとfサスばらして整備してる？
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 20:04:01.48ID:XyI37p2t
日本の住宅環境考えれば車庫なしも
多いだろうし、アパーとの自転車置き場は
横から雨が入り込むタイプもあるだろうし
錆び対策のせっけいはじゅうよう
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 21:26:00.95ID:0U6l4lZR
>>115
そんなの面倒だから2〜3年で買い替えしてるよ。
お古はロアーレッグのシールにヒビ割れが
起きて無ければそのままオクに放流。
ヒビ割れが起きてたら流石に中身が心配だから
購入店経由でオーバーホール出してから
オクに放流。

後者だとプラマイゼロ下手すりゃ手数料分損をする。
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 11:48:17.95ID:SD7ALgJm
>>116
日本のサスメーカーじゃないからなぁ
まあ、雨水が貯まる設計は確かにだけど
ボトムに小さい穴でも開いてりゃ少しは違ったかもな

そういや、この前中古で買ったマビックの完組ホイール内にも水が貯まってた
売りに来たヤツも売ってる中古屋もなんとも思わなかったのよね
振るとジャブジャブ音してたってのに
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 13:50:24.86ID:f7Ko9w5j
そういやバイクのスイングアーム作ってもらった時も家に届いたやつ
パイプの中でチャポチャポ水が溜まってたな
表面処理する時の水かな？
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 15:53:46.50ID:35fiRQ9n
まじかーもう古いマウンテンなんて
こわくてのれねーな(笑)
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 19:53:09.69ID:h75Thphh
町中ダラダラ乗るならこのポジションが楽だからね
俺の古サスMTBもこんな感じになってる
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 20:27:18.03ID:kCF7eV08
ついでにカゴと荷台、両足スタンド付けりゃ良いのに。
もはやママチャリの代わりなんだし。
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 00:54:56.83ID:KTFbuIk7
よく見ると味わい深いハンドル周りだ
あとボトルケージが邪魔で担ぎパッドが役に立たないな
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 03:51:54.13ID:SeStdQHf
>>123
とりあえずシートポストとレール、ステムを疑ってみては？
ダメだったらクランンクのスクエアとBB
それでもダメならチェーンリングとFRハブ周り

残りはスポークの張りぐらいか？
0137123
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2018/06/14(木) 09:36:30.25ID:G1mP4AuB
>>136
是非お願いしたいw

ただし後ろに写っている謎の生物が邪魔をするがw
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:14:56.48ID:vn4CZeCo
よし、オレが後ろの謎生物の相手をしててやるから
その隙にチェーンリングを掃除するんだ！
0140ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 18:29:00.11ID:Os9hYC43
>>123
シブいな
カンチの角度とチドリからのワイヤーがやけに長く見えるw
カンカン音はスポークテンションのばらつきじゃないの？
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 21:39:02.55ID:LPox0hWc
>>123も>>134も前後カンチブレーキだけど後ブレーキがローラーカムだったりUブレーキだったりするのも中にはあるじゃん
それは時系列に沿うものなのか散発的なのかよくわからないんだけど詳しい人教えて
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 00:43:53.90ID:9LFN8BsB
すまんアンカミス
>>134
シートステーとチェーンステーの間の
添え木みたいなのが何か泣かすな
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 14:01:41.24ID:V4ceB2Qd
>>149
ギア比によっては当るのもあるだろうが、
コレに前3枚とかありえないし
1×11または12のカセットで当らない前リング
とかにするだけの話では？
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 23:30:58.66ID:ZUe7Hm+H
>>151
ハブが幅広のブーストハブだから大丈夫だろう
フロントシングルで大径タイヤだからチェーンリングが小さくないと意味が無い
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:00:48.69ID:cTqjqgGH
この前オクに新品（古過ぎで新品って変？）のRitchey SoftTailが出てたけど
あれってサスユニットはエラストマー？
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 18:39:28.72ID:bcVFi1KA
ヘルボルトとかダンタクマとかが昔装着してたドロップって
普通のロード用だった？マウンテンドロップだった？
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 20:32:55.99ID:iJmiIha9
トマックとダンタクマは普通のロード用ドロップハンドルを使ってたよ
そもそも昔はマウンテンドロップなんて無かったような…？
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 21:45:12.42ID:bcVFi1KA
そうだっけ
ランドナーのハンドルはなんかミヤマクワガタみたいになってたような
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 22:51:44.05ID:bcVFi1KA
なんとなくドロップ化してみたくなってきたけどポジション出せるか
わからんからなあ…極端に短いステムとか無いとあかんやろ
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 23:23:16.44ID:PqLgdnD8
どうせ馴れれば使わなくなるものにトムソンなんて勿体無い
ポジション決まるまでは安いので良いよ
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 23:34:54.66ID:iJmiIha9
ポジションが出るまでは中古のオンボロステムで充分
まぁ、馴染みの自転車屋があればステム貸してくれたりするけどね
けっこう完成車外しのステムやら使い古しのステムを持ってたりするから
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 03:54:30.71ID:D9RbG0e5
クランプはボルト四本で
溶接部はフィレットブレイズで
カラーはミッドナイトオーロラで

なかなか高そうだな
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 12:56:46.41ID:KLl8/3aE
>>168
まあクロモリでその倍値ぐらいだよね
長さと角度など決まってればオーダーの敷居なんか高くないけど、金額は高い
フレーム製作と同時に頼むと6000円〜とか安くしてくれる所もるけど
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 23:32:47.41ID:7SX2UggT
そういえば、過去スレでリサイクルショップでトーヨーのフレームとか買った人いたけど
組み上げたのかな？
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 22:18:43.05ID:M3pj3XaQ
今日、マングースステッカー貼ってあるAMP見た。
ダウンチューブが細い2本っぽい奴。
ステム、スレッドのコントロールテック、サドルはフライトチタン、
パーツパーツがそのまま昔のやつで見とれてしまった。

ただ。。。チャイルドシートが後ろに付いていたけどな。。。
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 22:36:25.08ID:sFPyeu22
どうやってとりつけたんや…
以前シートポストに取り付ける一本足のアルミの荷台に
子供載せてる人がいたけどあれはアカンやろと思った
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 18:08:31.18ID:Bcsw9y2u
ampの初代Fサス、ダンパー抜けてスプリングだけになってる
街乗り用だから一応使えてるけど
ダンパーの修理なんとかならないものか…
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 18:26:22.34ID:T7vIP/Up
神戸かどっかのショップがやってくれるとか聞いたけど
簡単な構造だから自前でなんとかならんか？
Oリングはサイズ合えば丸断面でもいけそうだし
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 19:22:55.51ID:gyj9laN4
>>187
MTBに限らず車もそうだけど
欲しい旧車用パーツはだいたいアメリカ製なんよ
アメ車なら納得だが、日本車用のパーツをわざわざアメリカから通販で買わなきゃいけないとか
なんかおかしくね？
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 19:39:18.96ID:1dubcrdo
円断面じゃないとOリングで検索に掛からないんじゃないかな
たしかぶった切った時の断面で呼び名変わるんだよね
平 パッキン リング とかでサイズ合うもの見つからないだろうか
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 20:21:11.46ID:ramdAsaJ
近所のパッキン屋が現物合わせの小売り止めたのが悲しい
面倒な客が増えたのかな
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 21:27:10.09ID:DLtqky2m
>>189
で？　自分語りしてどした？
185まで直近スレの流れでは誰も日本の旧車用パーツの話なんかしてなかったが？
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 22:42:31.69ID:HrhNtVe3
>>189
古くなる前に新しいものに買い替えるのが世界共通の常識だぞ？
修理して使い続けてるのはお前みたいなキモい老害だけだ
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 13:06:01.00ID:/5YsbsgB
189じゃないが
このスレ的にその意見は>>194だけじゃね？

世界的にも古いの修理して使うの当たり前だけど
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 13:49:34.39ID:xE4NlkFL
ホワイトインダストリーのハブってええんか？
ハブ穴欠けたりしやすくないか？
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