【トラック競技】ピスト乗れぃ！モガキ19本目
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軽量・高剛性・紐締め・プレートが直接ソールに当たる構造のクリート
実業団がディアドラだらけの時代もあったんだよな
トゥクリップ時代は >>384
ローターは以前からクランクタイプのパワメ出してたけどQファクターが広すぎる
147.5mmってなんやねんロードクランクかよ
ちなみにDura-Ace 7710のQファクは136mm 「世界へ通用する選手を育成」日本競輪学校が『日本競輪選手養成所（JIK）』へ 名称変更、教育制度を改正
https://morecadence.jp/keirin/33190
「競輪選手にならなければ人生が切り開けない」原大智が日本競輪選手養成所へ入所
https://morecadence.jp/keirin/33198 2019年5月19日(日)午後9:00〜9:50
NHK BS1 世界はTokyoをめざす「迷うな もがき続けろ 〜金メダルへ 男たちの闘い〜」
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115667
2019年5月20日(月) 午後8:00〜8:45
NHK BS1 スポーツ×ヒューマン「自転車競技 窪木一茂」
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115668 仮に窪木選手が好成績を収めてくれたとしても国民は「オムニアム？ は？」だろうな
こんな糞種目はTokyoまでになんとしても廃止すべきだった 固定ギアバイクによる「Fixed nations cup」初開催、現役競輪選手・児玉利文さんら日本人3人が出場
https://cyclist.sanspo.com/470439
ボス、ブフリ、ファンリーセンがトラック競技レッスン！
https://morecadence.jp/keirin/33578
申し込み締め切りは5/24金曜日まで 今年は募集が遅いなと思ったらオリンピックの準備でベロドロームの大会ないんじゃん
トライザバンクは募集してるね >>390の番組を見たけど窪木選手は、オムニアムに力を入れているのだと思ったがパシュートを頑張りたいと思っているのは知らなかった。
自分が先頭を引く時間を増やそうっていうのにも限度があるよ。
短距離チームに焦点を当てている番組と、窪木選手個人に焦点を当てている番組とで作り方が違うんだけど、
実績のある外国人コーチに世界の中野のバックアップを受けている短距離チームに比べて、
代表チームから離脱したり自分の考えでやりたいなどという選手がいる中距離チームはどうなるのか心配になった。 どうやったら２００ＦＴＴで10秒台で走れますか？
一年ほど前から10年ぶりにピスト乗ってるけど記録が頭打ちしています。
１１，５や６が精いっぱいです。
オッサンに１０秒台は無理でしょうか？ >>394
>自分が先頭を引く時間を増やそうっていうのにも限度があるよ。
それ以外にタイム短縮しようがないんだから仕方ないやんけ…
3人目が遅れたら試合終了な競技であれは、問題外すぎた。
長距離得意な奴が引く時間を増やして、足引っ張ってる奴の負担を軽くしてやる以外にない。 400バンクでも長引きやるからなぁ
250バンクなら調整しやすいしより効果的じゃね？ ほんとに中距離なのかね
中距離と長距離がごっちゃになっちゃってるのが日本の実情だからな
本気で中距離強くしたいならイギリスかオーストラリアあたりから連れてくるしかないでしょ よく読んだらENDURANCEを中距離と訳してやがるｗ
ダメだこりゃｗ >>400
長距離なら世界レベルみたいな妄言は止めるんだ >>402
誰がそんなこと言ったよ
頭だいじょうぶかｗ オリンピックのチケットが当たったんだけど、
1年後楽しむために何から勉強したらいいんですか？
ロード乗ってツールを毎年見るぐらいの知識しかないんですが、トラックレースがさっぱりわかりません
競輪とかみた方がいいの？ >>404
UCIのYouTubeチャンネルに、トラックのワールドカップの動画（2時間とか）がアップされてるので、流し見で予習してみたら？
全編英語だけど 観てみます。
解説や注目選手って何をみたらいいの？
雑誌や参考になるサイトはありますか？ >>406
サイトを紹介できなくて申し訳ないが、
短距離ならオランダ勢がくっそ強いし、各種目で欧州選手権とってる選手は強い勝ち方で勝つから見てて気持ちいい。
あと、イタリアの女子選手は体型エロくて好き。
日本人は、男子短距離勢がケイリンでよく決勝残ってるから、応援してあげて。 ありがとう。週末にこれらのサイトをじっくりみたいと思います。
男子女子スプリントと女子マディソンで、この選手をとりあえずみておけって人はいますか？ >>404
種目がちょっと違うけどトップ・ランナーって映画が面白くて競技の世界もある程度知れるよ オブリーが世界戦の個抜で初めて優勝した時、控所が日本チームの隣だった。
挙動不審で変な目をしたオブリーがママチャリ改造自転車をガチャガチャと不器用に操っているのを見て
「なんだコイツ」って陰で笑い者にしていたらしい。
ところがどっこい蓋をあけたら優勝で、ビックラこいたって安藤康弘さんが言ってたなぁ。 安藤康弘さんて個抜きの日本記録持ってた人だね
日本の個抜きがもっと強くなるには短距離と中長距離の垣根を取っ払う必要があると思う
いつまでもエンデュランスの一種みたいなことやってたらダメ
競輪の内田慶選手みたいなタイプがもっと出てきてほしい https://morecadence.jp/keirin/35946
>ロードレースとトラック競技の両方を兼ねている選手はいますか？
俺が聞きたいのはセントラと個抜きを兼ねている選手はいますか？
セントラがオリンピックから外されてますますここが弱くなってきてるだろうね 250mバンク走りにくいんだよなあ
世界選やオリンピック出る選手には必須だろうけど 日本で2つ目の板張り250mバンク『JKA250』落成式、日本代表が語る新バンクの感触
https://morecadence.jp/keirin/37347
東京オリンピック出場選手の選考・最終は2020年5月
https://morecadence.jp/keirin/37662 昔使ってた400トラックでいいから、つーかその方が走りやすいから大会やって欲しかった https://morecadence.jp/keirin/37662/2
>チームパシュートの選手選考優先順位は個別の中距離種目(オムニアム・マディソン)でメダルの可能性がある選手に与えられる。
はあ？
ダメだこりゃｗ
日本の中距離は欧米から100年遅れてるなｗ >>421
トラックシューズに求められてるのはそこじゃないだろとツッコミたくなるね
まあシマノが想定してるトラックなんてポイントやらの中長距離なんだろな
ならクリップ使う人なんていないだろうに
あと「トゥークリップ」はやめれｗ ノーマルrc9を競輪選手がBOAの位置ずらす改造してまで使う人が多かったからっていうのも理由の一つだと思うよ。(ずらさないとクリップにダイヤルが当たるらしい) これ上からストラップで押さえたら痛くないか
短距離でビンディング使う時も
ダブルストラップか幅広のベルクロで締めあげるから
当たるよな。 男子チームスプリントで中央大が日本新記録を更新 インカレ2日目
https://www.cyclowired.jp/news/node/305032
トラックは記録という明確な数値があるから進歩を実感できる。 日大ジャージのデザインは進歩しないな😃 >>432
セントラ1秒台はすごいな
こんな逸材のためにもオリンピックでセントラを復活させるべきだった 200m9秒892を出したのと同じ選手だろ
逸材ってレベルじゃねーぞ
もう脇本なんていらんかったんや >>434
そうなんだ、無知でゴメン
こりゃ来年のオリンピックが楽しみだな
この選手出さなかったらちゃぶ台ひっくり返すぞｗ なんか水桜ちゃん、順調に育ってるけどいかつくなったな。 エントリー開始『2019全日本トラック』要項・ 9月14日〜16日JKA250にて開催
https://morecadence.jp/keirin/40845 新記録樹立！日本競輪選手養成所／第117回生・第118回生第2回記録会
https://morecadence.jp/keirin/41024 >>444
ドロハンでセントラ1分04秒05は凄いな
期待できるね >>443の1990年世界選金メダルタイムは1分03秒565
ハンドルはドロハンと大差ないブルホーンだけど前後ディスクだからね 逆に選手になってからの育成環境がヘボいってこと
経験に基づいて練習してるだけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/
こっちでもめてるんで、詳しい人がいたら解説してやってくれ
ポイントは、「カーボンフレームを競輪で使ったら危険か？」ではなく、
「危険を理由に導入回避決定（途中段階の話し合いでも可）があったか？」
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/506
こいつは、競輪の裏事情に詳しいのは車券を買う人のみ、と勘違いしている 所謂ビッグギアって、競輪で使えるようになりそうなの？ >>450
トラック競技のオリンピック等の出場者はほぼ全員カーボンフレーム
競輪には独自のルールがあって「NJS」のスチール以外使えない
ガールズケイリンは別ルールでカーボン製
競輪とトラック競技の違いすら知らないなら論外だからｸﾞｸﾞﾚｶｽ だからそのNJS認証にカーボンを加えるかを既に検討済み、結果、危険を理由に回避した事実があるかを聞いてるんだろ まあそういうことだが、
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557756204/
ここの連中は、
「世のトラック競技ではカーボンフレームが主流だから、競輪でも導入が検討された“はず”」
「その際、カーボンフレームは落車で破損したときの危険度がものすごいから、そういう理由で除外された“はず”」
と信じて疑わない。
そんな話、聞いたことある？ 最近、ピスト車にロード用のクランクつけてるのを見かけるが、PCD違うのにスプロケットどうやってつけるんだろう？
チェーンラインもずれそうだし >>455
それPCD小さいピスト用のクランクじゃないの？
街乗り用の カンパのUTクランク使ってる人とかたまに居るけど利点あるのか 詳しくは見ていないのですが、ロード用のデュラエース4穴クランクをピストで使っていました。
チェーンリングが何だったのかは不明です。 じゃあチェーンリングもデュラエースのロード用だろ
それなら何度か見たことあるわ >>462
凄い！！
ありがとうございますm(__)m エントリー見たけど、脇本とか新田とかは出てるけど、山根将太の名前がないな
なんだよどこが日本一を決める大会なんだｗｗ 全日本トラックって競輪選手しか出ないんじゃなかったっけ？
アマチュアも出れるん？ 全日本トラック、ネット中継だいぶ見やすくなったね
実況も入れてくれてるし ケイリン決勝大学生が2位ｗｗｗ
大学に育成してもらった方がいいなマジでｗｗ スギノの安いクランクが付いていてチェーンのテンションがふらふらするのだが、チェーンリングの正円度の低さかクランクの精度かテーパーBBの嚙み合いの悪いさとかそんな所だと思うが、安いやつだとそんなものなのでしょうか？
デュラエースのオクタリンクのクランクにすれば安定する？ >>473
クランク(含むBB)の精度かチェーンリングの精度かはクランク回せばわかるだろ >>477
やはりピスト用のクランク方が良いのですね。今ついてるスギノはダブルギア用を103mmのBBで無理やりピスト用にしてるみたいで。 トラックを初めて走るんですが初心者用にマナーとか書かれたサイトないですかね？
なんだかトレーニングとか上級者の内容のさいとはあるんですが。 インから抜いたら怒られるよ
あと、ビンディングで走路内歩いたら怒られるし
バンクキツイからといって途中で止まると怒られる 競輪選手に挨拶しなかったらブスッとするよな
まあ選手志望じゃない外部の者にはそこまで高圧じゃないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
