Bike Friday Part17
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>>211
ヒンジフォワードは畳んだ時の幅が広いよ。
俺もちょっと興味あったけど、
見較べたら普通のヒンジでいいやって思った。 >>212
マグネット式って専用ボトルを使うやつ？
そういや知り合いが使ってた気がするから
見せてもらうことにしよう。 俺はキャットアイの気に入ってもう一つ追加で購入した >>213
どのくらい幅が広くなるんだろ？
次はニューワールドツーリストでベルトドライブ内装変速でヒンジフォワードなんてのにしたいと思ってたんだけど >>217
あくまでも個人的な印象だけど、
横折れの折り畳みとあまり差が無いような感じに見えた。
畳んでもBB〜リアエンド間の距離が変わらないから
ベルトドライブとの親和性はいいらしいけどね。
というかそのために作った方式らしい。 過疎りがちなスレでしたがなんとか持ちました。
来年は皆さんもっと積極的に投稿しましょう。
来年もよろしく。 あけおめ。
コロナの影響でどうなるかと思ったけど、
なんとか12月中にポケロケが納車された。
今まで小径は結構乗ってるしロードも乗ってるけど
ポケロケの走りの軽さはかなかな感動だわ。
今年はポケロケでバリバリ走るぞー！ >>222
ホイール以外の条件にもよるんじゃないかな。
乗り手の敏感さ(鈍感さ?)でも違うだろうし。 ＩＫＤもイークルもホームページの更新が途絶えているね。
売れてないみたい。
みんな、引きこもってないで新しいＢＦを買ってやれよ！ BFの工場稼働率が平時の半分くらいに落ちてるらしいからね。
発注してもなかなか出来上がってこないんじゃないの。 作りたくてもコロナでチャリが見直されパーツ不足で組めないのもあるんだろね。完成車すらパーツ不足だからね チャリの見直しもあるだろうけど世界的にいろんな資源が不足してる
中国経済の切り離しもあるし将来はインフレが進む可能性が大
自転車の値段も上がると思うよ このステムって普通のアジャスタブルグースネックですか？それとも何か新しいもの？
https://i.imgur.com/ezuSjda.jpg 去年あたりからフォークコラムとステムライザーの繋ぎ方が仕様変更されたらしくて、
それに伴ってステムライザーもウルトラライトステムが廃止。
いわゆるグースネックはアジャスタブルのみになったらしい。
その現在選択できるアジャスタブルのやつがこれなのかもね。
もしそうだとすれば、正直な印象を言っちゃうとあまり美しくないね。 >>234
ウルトラライトステムが廃止は
なんかトラブル？
軽量化したかった 以前のステムサイザーはフォークコラムに刺さる部分が2重になっていて、
固定のために締め付けるのは外側のフレアーしてる部分だった。
それに対して新型はステムライザーのチューブ自体の径が途中で変わっていて、
割りの入った下の太い部分をフォークコラムに被せて締め付けてるだけになった。
捻り方向の位置決め用にフォークコラムに出臍を取り付けたりはしてるけれど、
基本的にシンプルな構造になってて、その分軽くはなってるんだろうね。
で、ここからは想像だけど、途中で径が変わる段付きのチューブになったステムライザーは
太い部分を歪ませずに既存設備のベンダーで曲げるのが難しいんじゃないかね。
だから径の変化が無いチューブを曲げればいいアジャスタブルのグースネックは作れるけど、
一体のウルトラライトステムは作れないと。
まあ、あくまでも勝手な想像だけど。 これ下に穴が空いてないので長ボルト使って上下に挟み込んでのヘッドパーツ調整ができないんですがどうやるんですか？
https://i.imgur.com/DV464a8.jpg >>237
調整するときだけネジで拡げるタイプのプレッシャーアンカー入れればOK。 >>238
ありがとうございます。考えてみたらそのとおりですね
クリスキングいれようと思います 購入後にディスクブレーキキャリパーマウント穴付けれる？ 付けられないことはないだろうけど
ユージーンまで送り返しで塗装もし直しだから
費用も時間もかなり掛かるんじゃね。
場合によってはチューブ交換や補強入れも必要だろうし。
ディスクにしたけりゃ最初からディスク仕様でオーダーすりゃいい。 穴あけしたいってことは多分フラットマウントにしたいんじゃないの？
でもあのフォークそのままでフラットマウント化は無理。
ちなみにIS→FLアダプタは存在して、ポケロケの装着例（105油圧）もあり。
ローター径前180後160の制約あり。
アダプタ
https://www.assolutions.ca/shop/adapters/flat-mount-adapter-for-is-frame/
装着例
https://www.youtube.com/watch?v=2stJ6jB5gx0 BFとしては油圧は非推奨なのでマウント追加or変更は対応してくれない。そもそも最初からIS以外の設定がない。
どうしてもやりたかったら日本のフレーム屋さんに相談だけど強度著しく落ちるだろうからやってくれないと思う。 bike friday TOKYOのホームページでaboutを開くと工場の写真が出てくるが、
その下にbike friday に乗った男性の写真がある。肩から上はカットされているのだが、
どうも自転車が小さくて窮屈そうに見えて仕方が無い。
小径車というのはあんな感じでいいの？ オーダーなんだから好きなような寸法で作って貰えばいいよ。
ロード乗ってるならそのポジションをちゃんと測って、
これと同じに作ってくれと言えばそうしてくれる。
小径云々は関係無い。 １０年以上前前にイトーさんからポケットパイロット買いました宝物です、カスタムも楽しい輪行&キャンプなんて得意中の得意、今は数年掛けて飛び飛びのお遍路中です早くコロナ収まんないかな >>247
ありがとう!四国ではこのチャリのおかげでいっぱい声掛けられたよ。 どっか遠くに送っちゃうといいよ小さくなるから送料安いし身軽で気楽、確かに近場じゃロードバイク乗っちゃうな サドルとハンドル以外全部アメリカ製で組むのが好きだ! NWTのホイールちょっと良いのにしたいんだけど、なにか案ある？ ハブはフィルウッドかクリスキングがいいでしょう、ホワイトインダストリーズはオシャレ過ぎ、xtrは間違い無いけどつまんないね、リムはステッカーの好みでどうぞ 趣味の自転車、モールトン、ブロンプトン、バイクフライデー他に何か有りますか？ 好きなのに乗ればって、モールトンには手がでない・・・。 モールトンかバイクフライデーどっちかに行くんじゃない？サブはノーマルに近いブロンプトン モールトンとバイクフライデーって、
結構色が違うような気がする。 あ、だからどっちかに行くのか。
たしかに両方欲しがる人ってあまりいない気がする。 pakit注文して4ヶ月
ゴールデンウイークまでには来て欲しい 配送料節約のため
何台かまとまらないと
発送しなかったはず マジか!汗掻きつつ受注に応えていたのではないのかい？ >>272
そのへんは追加コスト払うと1台でも送ってくれる。
ただ、コロナ禍で生産の方がまだ遅れてるみたいだね。
一昨年発注した俺のポケロケは7ヶ月かかったよ。 この黒いカバーをシルバーのものにしたいんだけど代用品ある？ イークルはフレームたくさん持ってるみたいだから、
パーツが揃えばすぐ組み立てられるのでは？ オーダーして待って待ってやっと来る所でいいんじゃない？ >>278
紙ヤスリ&ピカールで良いんでないかい？ >>278
ステムをシルバーつぅのも面白いんでないかい？ カバーじゃなくて、φ22.2を25.4か26.0にするパイプだったはず
分割ドロップとフラバーはやり方が違う >>278
見た目悪いな
シルバーにしたい気持ちわかるわ >>283
シムみたいな使い方だったら
こんなに横長ではなく
クランプの部分だけでいいのでは？
見た目センスない 基本趣味の自転車と言うより実用車だからね、モールトンに通じる所が有る、買った人次第だよね バイクフライデーほどカスタムが楽しい自転車は無い、バイクフライデーは自由だ、ポケットパイロットオーナーより 半年前に発注したのに未だ来ず
その間に15円ほど円安に振れた
円安になるのは分かっていたけど、予想以上に落ちたから支払いはどう変わるのやら >>291
俺はもろにコロナ禍に引っ掛かったので
結局なんだかんだで8ヶ月待ちだった。
まあ、待ってる間も楽しみのひとつ。
為替の問題は心配だね。 世界陸上はユージーンで開催されているね。
街中の中継でバイクフライデーが出てきたりしないかね。 最近気付いたこと。
ブロンプトンを買って以来ポケロケの輪行はご無沙汰だった。ブロの畳み方の簡単さに
魅了されてしまったからだ。ポケロケは意外とめんどうくさい。
だけど、この前ポケロケをたたんで輪行袋に入れて担いで見たら、その軽さに驚いた。
10キロと12キロの差だがこの2キロは非常に大きい。今後、もう少畳み方を習熟して
ポケロケの輪行に再チャレンジしてみたい。
パキットなんかもっと快適な輪行ができるのだはないだろうか？ ∧,, ∧
(`・ω・´) You sion-uに乗り換えなよ
Ｕ θＵ
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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面倒くさいといっても、700ｃのロードバイクと比べたらずっと楽だ。 all-packaってあまり話題になってないみたいだね…盛り上がってるかと覗いてみたが
完成車重量がどれぐらいかが気になるなあ ／|∧_∧|
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||oと. Ｕ|
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||. (´･⊇･| Dovreste passare a voi sion-u.
||oと. Ｕ|
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彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、 >>296
パキット8.35ｋｇ（ペダル無し）
イークルのHPに出てるね
この重量だと担ぐのは相当楽になるね。パキットはもっと見直されてもいいかも。
だけど、俺は持っていない。 pakitを発注して一年経過
同時期に発注したという451リムの欠品で、コンテナが出ないとかなんとか >>303
個別発送して貰えば？
アップチャージはかかるけどさ。
標準の発送法はそもそもそういうリスクがあるものなんだから。 自分のニューワールドツーリスト（ペダル込み、7900デュラ、Hバーハンドル）測って見たら11.2kgだった >>267>>303だけど、14ヶ月掛かってPakit届いた。
外装仕様で8.3kg程。
ポケロケより2kg以上軽いから、担ぐのが楽でいい。
乗り心地も良いよ。 >>307
そんなに軽いんですね
ブロンプトン重いです パキットって
ブロンプトンのフロントキャリアブロック付けること出来ますか？ パキットは軽いのはいいが、乗り心地はどうなのだろうか？
ブロンプトンと同程度の乗り心地はあるのだろうか？
そこが問題だな >>309
IKDの試乗車には付いてた
ブレーキをブロンプトン用にする必要があるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
