【ポタ以上】中距離ライドレポート【160km未満】2
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自転車の車種を問わず、ポタリング〜距離160km未満を走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で距離問わず走行したレポートをお願いします。これからポタリングに挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
※関連スレ
【100マイル】ロングライドレポート18【160km以上】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484989962/
※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490357086/ >>4
ポタ以上
初心者が30km初めて走りました、的なレポもカバー 100キロくらいが一番楽しいしね
160キロは達成感はあるけどつらいし 今の俺がこんなレベルだわ
100以上は疲れて帰れなくなったらどうしようって不安でチャレンジ出来てない 【タイトル】麦草峠
【日時】4/29
【天候】晴れ
【車種、車名】LOOK KG381i
【走行距離】 102km
【走行経路】 佐久平駅〜中山道〜R142〜R141〜R299〜麦草峠〜松原湖〜千曲川沿い〜R141〜佐久平駅
【総所要時間】8時間10分
【乗車時間】 5時間26分
【平均時速】 12.5km/h
【Ａｖ】 18.8km/h
【合計上昇数】1600m
【補給】水とスポドリで2L位、パワーバー4本、ソフトクリーム、ソースかつ丼
【感想】ここ5,6年は仕事と家庭の事が忙しく自転車もまとまって乗ることなかったけど
今年の富士ヒルに申し込んだので1回くらい山道走った方がいいかなと思い出かけてきました。
佐久平駅を出発してまずは八千穂駅を目指すがいきなり道を間違えて南に行くところを西へ向かってしまう。
10km程多めに走り八千穂のR299の入口へ。普段平地を20km位しか走らない自分にとってはかなりきつい。
4〜5%位までならのんびりだけど快適に走れるが8〜9%位だと早歩き位のペースになる。
途中で何回も引き返したくなるが多めの休憩を取りつつ麦草峠に到着。引き返して松原湖を回りつつ佐久平駅に戻った。
富士ヒルに相当する区間は休み休みで3時間弱だったので本番ではなんとか足切りされないで済みそうだけど
休みなしで登り切れるようにならんといかんですね。
https://i.imgur.com/gzeaXV8.jpg 立て続けの書き込みになります。
【タイトル】荒川
【日時】5/4
【天候】晴れ
【車種、車名】Wittson ロードバイク
【走行距離】 145km
【走行経路】 大田区内〜海岸通り〜新大橋通〜荒川〜川越のちょっと手前（往復）
【総所要時間】12時間43分
【乗車時間】 6時間32分
【平均時速】 12.7km/h
【Ａｖ】 22.2km/h
【補給】水とスポドリで2L位、パワーバー2本、揚げ物ごはん
【感想】先日の麦草峠での上りがきつかったので今回はのんびりと川沿いを走ることにした。
海岸通り、新大橋通を通って荒川へ。海岸通りって自転車車道禁止区間がほとんどだと知らんかった。
川沿いは微向かい風で快適に走れる。
できれば200km位走る予定だったがSNSに「荒川なう」的なことを書き込んだら赤羽に住んでいる友人から
近く通るなら遊びに来ないかと連絡があり川越の少し手前で引き返す。赤羽までは微追い風でとても快適。
久しぶりだったこともあり友人宅では4時間位居ついてしまった。
また荒川沿いに復帰して下っていくがいつの間にか強い向かい風に。ヒーコラしながらスタート地点に戻った。
https://i.imgur.com/8EIbVfE.jpg この2回のお出かけはロードバイクで初めての遠出でした。
以前は鉄のなんちゃってシクロクロス車にキャリアつけて大きなトピークのバッグ載せて走っていましたが
日帰りならロードバイクに大き目サドルバッグで十分ですね。そして圧倒的に軽快。
なんで初めからこうしなかったんだろうと思いました。
昔は花粉症の季節は小さめの箱ティッシュまで積んで走っていましたがアホ過ぎでしたね。
ただ荒川で何回か迷い込んだ未舗装・ダートは23Cのタイヤでは怖くて降りて押していました。
以前だったら何も考えずに突っ込んでいたんですけど。
これから少しは時間とれるようになるのでたまには自転車で遠出できるようになりたいですね。 >>8
朝早く出て夜帰宅する位の時間なら補給と休憩さえ小まめにしっかりとれば200位までは行けると思うぞ
帰路でヘロヘロだと事故りやすいから休憩、補給のタイミングを考慮してね >>13
地域にもよるでしょ。山梨長野のように緩い坂かキツイ坂か無理な坂しか無いとこだってある 【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】
【乗車時間】
【平均時速】
【Ａｖ】
【Av.CAD】
【合計上昇数】
【合計下降数】
【カロリ消費量】
【補給】
【感想】 【タイトル】名古屋から京都
【日時】2018年5月12日
【天候】晴れ 昼間約25 ℃
【車種、車名】フラバロード（コンチウルトラスポーツ2）、セラsmp-hybrid、bryton530、ストラバで自作ルート見ながら。
【走行距離】142.91km
【走行経路】名古屋ー多度ー石榑トンネルー大津ー京都
【総所要時間】7h36m（京都市内ブラブラ40分含む）
【乗車時間】9h49m
【Av】 18.5
【合計上昇数】857m ?
【合計下降数】927m ?
【カロリ消費量】3452Kcal
【補給】豚生姜焼き弁当、カツカレー、おにぎり2、ゼリー2、コーラ2、お茶3、アミノバイタル1
【感想】ダラダラ走りを心がけ、最高地点の石榑トンネルまでゆっくり。三重県内土曜日ということで行楽と仕事の大型車が混在し、交通量多く気疲れ。
緊張しながら5kmのトンネルを抜けるとあとは下り基調。新緑の山に囲まれながら爽快な下りのあと近江八幡まで緩やかな下り勾配。
昼から強い南風にさらされ琵琶湖南端大津まで削られる。
1号線歩道で大津から山科の山越え。
山科からひと山超えれば京都市内。5時半頃に到着。
新幹線45分で帰還…
ゆっくりゆっくり。これを心がけるようになってそれほど大きな疲労もなく走れるようになりました。 楽しそうだなぁ
なんやかんやコーラってけっこう補給に良いんでしょうか？ >>17
即効性があるらしいよ
俺は炭酸あんま飲まないから特に感じないけど
痩せてたり補給少なかった人には効きそう スポドリと比べると、コーラのほうがパワーが出る気がするよ。
高カロリーとカフェインかな？ 炭酸の刺激と糖で一時的に脳が騙されて元気になるかんじ。 エベレスト級の登山者がご褒美にコーラを持っていくっていってたね。 グラップラー刃牙に「炭酸抜いたコーラが最適」ってあったけどまずいとおもう おれ軽く振って炭酸抜くことあるわｗ
缶でなくコップへ注いだほうがうまいと思うし 疲れ切った時にコーラ飲んだら更に力入らなくなったことあるけど
炭酸って筋肉弛緩効果あるんじゃない？
入浴剤にもあるじゃない？
どうなんだろ 【タイトル】岩湧の山と森
【日時】5月2日
【天候】曇りのち小雨
【車種、車名】BIG NINE
【走行距離】133km
【走行経路】https://yahoo.jp/572miE
【総所要時間】12時間42分
【獲得標高】1100m
【補給】クエン酸水1000ml、サンドイッチ＆缶コーヒー、ラムネとポテチ
【感想】先月Silexで逝った時は、林道が工事で封鎖されてましたのですごすごと引き返し
岩湧の森に上ったあとトトロ街道？を通って帰りました。
桜の花びらが舞うなかでメシを食えたのでそれなりに満足。
で今回はGWだしサイクリストが数珠つなぎと思いきや、だーれもいないのw
林道千石谷線は序盤と終盤が良好なダート、中盤がコンクリの急坂。一部法面が崩れた
ところもありましたが、一般車両は入れないのでのんびり走れます。
https://i.imgur.com/OcHkeEG.jpg
https://i.imgur.com/eJXc8rD.jpg
https://i.imgur.com/9X3qQID.jpg 【タイトル】山城多賀ジープロード
【日時】5月16日
【天候】曇り時々晴れ西の風ひたすら強く
【車種、車名】Silex
【走行距離】100km
【走行経路】https://yahoo.jp/XVSrtP
【総所要時間】8時間56分
【獲得標高】900m
【補給】お水、コーラ、アイス、ラムネとポテチ
【感想】野暮用がなくなったので急遽出発。とりあえず清滝越えて、お池でまったり。来週この地でレ
ースが開催されるのを幟で知りました。快適な木津川までの下りも猛者連はアウタートップで鬼漕ぎす
るんだろうな。思案の末、大正池に上り返す。で、小学校前を左折してダート林道へ。前にsynapseで
来た時よりも上れる距離が増えたのは、タイヤのおかげかな。グラベルキングがあれば他はいらない派
ですが、チューブレスを試したかったので今はSERAC CX。周回20kmのこの道は数年前まで地元がプッ
シュしてただけあり快適なんですが、ぬかるんだ箇所も多くて山から出るころには自転車はドロドロで
した。キャリパーに落ち葉が絡まったり、リムが削れる音がなくなったのは少し寂しくもあったり。
https://i.imgur.com/helESQG.jpg
https://i.imgur.com/ZNFNjoe.jpg
https://i.imgur.com/HqZf77s.jpg >>30
crankbrothers zinc gravel/cxです。 >>29
変わった自転車ですねぇ。
バイクパッキング用？シクロでもなさそうだし…
メリダも結構力入れてるのか5種くらいあるけど。
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