バッグ・キャリア総合スレ 容量26L
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>>24
ドライは渋峠で雪降られても大丈夫でした
緑のAACR出るのに最低限用の小さめのやつ買っちゃおうかな… 前スレの登山ザック積みと同じこと調べてて
ミニベロにこう載せるといいんじゃないかと思ってるんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=qgHX9sUSR4g
サドル裏のハンドルと取り付けのパーツは何だか分かる? アヘッドステムをシートポストに付けてる?
それにしては外観がすっきりしてるから、違うかな 90度、若しくは可変ライズ角のハンドルポストを買ってきて
ハンドル取り付け部(Φ31.8)をシートポスト側に、
ステアリングコラム取付部(Φ28.6)をシムを使ってΦ25.4にすれば
Φ25.4のハンドルバーが付け放題じゃないの
ショルダーベルトを掛けられれば良いんだから
別にハンドルバーじゃなくても良いんだろうけど
例えばΦ28.6のただの直管パイプだったら
材質も選び放題だろうし タンデム車のハンドル取り付け位置が正にあの位置なので、
タンデム車売ってる場所なら部品であるでしょ >>30
あー、確かにタンデム車と同じか
全く念頭に無かった
>>29
不勉強でパーツ種名が分かんないけどキーワードに探してみる、thx. >>27
リクセンカウルのヴァリオ ラック辺りが近い物かな バイクパッキングとかはいっぱい入るのは良いんだけどベルクロがめんどい。
なんつーかこう、何回もバリバリやってたらすぐだめになりそうで。
なので、フロントはリクセンのアダプタでバッグ付けてるし、リアはトピークのキャリアとバッグ。
そのせいでめっちゃ重いけどね。 バイクパッキングの日本での鏑矢的存在のリベレイトデザインが
オフロード用のミニパニアバッグをラインナップに加えている今日このごろ
時代は巡るよどこまでも リクセンはデザインにときめくものがない
使い勝手は最高 リクセン純正は・・・だから
バジルの互換アダプタで好きなものを。 カメラバッグをリクセン化してフロントバッグにしたいんだけどどれもデザインがいまいちなんだよな
いいのは高いし アルティメイト6のLサイズにカメラインサート入れて何とかならんのかい
完全防水は頼もしいぞ >>34
そんな俺はフロントバッグはブラックバーン。
リクセンじゃないけどツマミで取り外し出来る。
あんまり荷物入らないしエアバルブ付いてないから
一々やる空気抜きが面倒くさい。 オルトリーブのサドルバッグMに
全長225mm直径65mmの500ml魔法瓶(コップつきタイプ)は入りますか?
Lだと流石に長すぎるので
Mに入れば嬉しいんですよね
折り返しの回数を減らせば入るかな・・・ 価格も重量もいくらも変わらん
L買っておけばええ
仮にMに魔法瓶が入ったとしても他に荷物がたいして入らなくなるよ エニシングケージとかの
ボトルケージダボに取り付けるラゲッジラック買って
そこに積めば良いんじゃないの
ドライバッグも併用すれば他にも色々入れられるし
サドルバッグより重心が低いから乗り味も悪化しない >>44
オーストリッチと同じ形のアダプタか。
これ、バッグ側アダプタの凹内の小さい出っ張り削ると
そのままリクセン化できる みなさんありがとう
余裕で入ると教えて頂いたのでMを買う事にします
いろんなブログや写真を見たんですが
Mでも想像していたより全長が長いんですね ほぼ同じ長さのボトルをLに入れてみたけどほんの少しだけ余裕ある程度だったよ
Mじゃ斜めに入れてもギリギリだと思うけどなー
入ったとしてもバックルの折り返し回数が少なくなりそう 文脈からはどう見てもLを薦められてるのに、それでもMを買うってことは、何かこだわりがあるんだろうから、Mで良いのでは? 昔のサイクルツーリストは白い帆布のフロントバッグやパニアバッグを汚
さず
綺麗に使いこなすのが通の証であったらしいですね?
ALPSのバッグかっこよすぎ
いやぁ、実に惜しい「メーカー」を亡くしましたなぁ
もう11回忌ですか・・・・https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/500/62/N000/000/000/117784506549116230000.jpg ジャストライドでさえ汚れや傷を楽しめといってるのに救いようがねえ 友人から電話があって、いつもとは違った依頼がありました。
それはキャンピング用の車両のサイドバッグを作りたいので力を貸して欲しい、というものでした。
たしかに、昔のコネで、限定生産品の軍用の帆布は手に入ります。
あとはデザインですが、その友人は、昔の日本のキャンピング車の、
「自由の権化」のような荒削りのなりわいにあこがれるというのです。
「それじゃ。白いバッグじゃないとイカンね。」
「エッ、そうなんですか?」
「そうだよ。昔は白いバッグを汚さないように使い、しかも汚れたらタワシと漂白剤で、いつも真っ白にして乗るのがダンデイズムだったんだよ。
そして、いよいよ汚れてきたら、そこで始めて染めるんだ。」
しかし、白い6号帆布などは今では入手難でしょうし、たいへんでしょうね。
そんな説明をして、ついでに古いぜファーのカタログのコピーを送ってあげたのでした。
まだ、こういう車両さえあれば、全国どこででも野宿が出来た高度成長期前の日本のキャンピング車両です。
こうしてみると、フランス車とは違った、何ともいえない日本的な風格がありますね。 >>58
旧車會みたいなもんだろ
珍走ファッションみたい >>53
いや>>48の発言を信じちゃったんだろ
「余裕すぎる」
なんて事は絶対にないから普通は察してLにするんだがなw オルトリーブのOffice bag QL3.1が欲しいのですが買う前に実物見たいのです
どこか置いてある店舗東京近辺でないですかね? 本人が入れたいなら仕方ないだろう
俺はやらないけどw >>59
私の世代は「四つバッグ」を見ると「日本一周」という感じがします。
みんな、学生時代の終わりに、「社会人になったらなかなか出来なくなる」というので、
「青年の自転車趣味完結編」としてやる人が多かった。
それを逆に、かなりな歳になってもやっていると『一周屋』とか言われたものです。
『一周屋』と呼ばれないために、思いっきり趣味的な方向へふった自転車も少なくなかった。
しかし、それはまた、実生活で使いこなすのがじつに難しい車輌でもあります。
その車輌が使い込まれ、それでいて、四つバッグはwell travelledな感じでありながら、タワシで丁寧に洗われ、
船の帆や白い海軍服のように常に真っ白に洗われているのが粋だったのです。
どこの山の裏道でも熟知している、本当のヴェテランという感じの人のみが所有を許される感じ。
そういえば池波正太郎が、海軍出なので、ズックや帆布のたぐいは真っ白に洗濯しないと気がすまない
とどこかに書いていました。
そういう美学が自転車にもありました。 自分の書き込みに自分でレスするような人は
素直に自分の日記帳に書き込んでそっと閉じて下さい
誰も咎めませんよ 帆布が好きなのはいいんだが、それを他人に強制してどうすんのって思う いや、帆布、コットンダックのフロントバッグやサドルバッグは好きだし
実際キャラダイスやオーストリッチのバッグを愛用してるけど
白色のバッグを綺麗なまま使うのが粋
という価値観は正直古すぎだろと思うぜw
それこそ旧日本軍の白い学ランみたいな詰め襟の軍服がカッコいい
という感覚に通じるものがあるなw
コットンダックや革みたいな天然素材は使い込んだほうがカッコいいだろ
もちろん手入れせずにボロボロは良くないけどね 言われたものです
というのです
というものでした
辺りじゃない?かな http://www.doppelganger.jp/option/megamouth/#p1
このフロントフォーク用のやつかなり気になってるんだが
発売延期してる間にタイオガのチューブラーキャリアとサイドパニア買っちゃってるんだよな
ダボ増設してやらないと結局キャリアの付け外しは面倒臭そうだし、少々重量が嵩んでも今のパニアのままでいいかな……
なおちょっと前に話題になった? フロントバッグ、フロントパニア、フレームバッグ、大型サドルバッグの構成やってるよ >>76
こう言うのは金属製のホースバンドで固定するんだけど、
フレームやフォークに付けるときに気を付けないと傷が付く可能性が高い。
長期間付けるならSUSバンドにするか(バンドがSUSでもネジ部が鉄の場合もある)、
よく考えつつ何か違う取り付けを考えた方がイイよ。 >>76
モロにエニシングケージのパクリだな
キングのUSBでダボ穴増設してエニシングケージとドライバッグ付ければいいじゃん 大人しくラックを使いなさい
スチールバイクにラックを使えばみんな幸せになれるのです
ラック最高!とくに日東リーベンデール! サーリー推しです、って店に一歩引きたくなる気持ちってのはあるよね
店が悪いわけじゃなく、あ、そういう方とのお付き合いは…みたいな感じの >>81
サーリーってあれ?
おそなえされてたやつ? ブルーラグは数少ないキャリアやバッグが充実したお店だが
近頃は土地柄おしゃれ街乗りバイクが多いような気が
広島や京都のお店のようなツーリング志向のショップはないものか ORTLIEBパニアバッグ
防水と耐久性は実績があるから信頼できるんだろーけど、なんで内側にナットが飛び出てるかなぁ?
いろいろ調べてポチる寸前までいったのに内側の画像見たら一気に気持ちが萎えた
中華でさえ内側フラットになるように工夫されてるのにORTLIEBの古臭さときたら… >>87
あれは袋ナットの中にゴム製のパッキンを入れて防水性能を高めている
オルトリーブは防水に拘らないと死んじゃうから仕方がない オルトリーブのビニールみたいな生地の見た目がいやです
やっぱりオイルドコットンダックです サドルバッグなんて虫のおしりみたいで気持ち悪い
使い勝手も悪そうだし アピデュラは蜂マークだけど確かにアシナガバチ感はある 昭和インダストリーのフィックスキャッチ使ってる人いますか?
クロスバイクに取り付けたいので感想聞きたいです クロスバイクの後ろに付けたら足が上がらないような・・・ >>100
俺は鞄を乗せるだけだからサドルより低いぜ
大きな荷物でも前から乗ればいい 雨降るとオルトリーブの有り難みを痛感する。
雨から守るべきものが自分の衣服のみになるから、悪天候でもストレス軽減して走れる。
オルトリーブは正義だよ。特に旅や通勤では。 雨の日は自転車は危険すぎるので乗らない
よって防水の恩恵を受けることはないな >>93
長ものポーチとか工夫すれば、中は綺麗に整えられる。 雨の日乗れない自転車なら、晴れ含めこのスレに来る意味ないやろ。 折りたたみで降ったら即交通機関の旅、
ってスタイルもそれに徹底して洗練させるなら良いものだ
俺は馬鹿だからオルトリーブとディスクブレーキがジャスティス
KHS F20とかディスクモデル出してくんねえかなあ >>94
それはバイクパッキングの超巨大奇形サドルバッグだけだろ
サドルバッグと一括りにすんな >>107
P-20Hのフル105組持ってるけどフレームガッチリしているし楽しいよ。 キャラダイス使いの俺にはサドルバッグが虫の尻とかいうのがよくわかんないかな 虫虫言うから虫に見えてきたじゃねーか
キャラダイスいいなw >>112
H なんてあるの?
P-20RACなら、今持ってるF-20R買うとき参考に試乗させてもらったが
反応振動とも小径らしからぬ快適さで良かった
マイF-20に不満はないが全天候性能の点でディスクブレーキ仕様が欲しい脳
小径車買ってパニアバッグが以外に安定でビビった
重心って大事ね
おかけですっかり買い物車化してるが >>117
間違えてるよオレwww
P-20RCFですわ。ゴメンネゴメンネー >>108
キャンツースタイルを考えてあれこれやってるけど、
某バイクパッキングの本がロードに大型サドルバッグはさりげなくていい、とか書いてて
どう突っ込んでいいものか迷ったわ ようするに、ロードレーサー以外に選択肢がなくなって、そういうものをやりたくない人は自転車趣味に入ってこない。
そして趣味人口が減り、やっている人たちは非常に『偏心の人たちばかりになる』。
日本でもヨーロッパのツールやジロは一般の新聞やテレビでやらなくなったわけですが、
それは、そういうものが『一般の人たちの興味を引くものでなくなった』と言うことがあると思う。
荷物も積めない自転車でサドルから伸ばしたところへむりやり荷物を積み。
見ると多くの人が『着たきりスズメ』で着替えも持っていない。
スズメだって水浴びをして、砂浴びをして、着替えのないのを補っている。
悪いけれど、尊敬すべきスタイルがない。
自転車を趣味にするというのが、そういう乗り方をするしかないという時代なら実に不幸だ。 大型サドルバッグ使うような時は大体温泉宿とかホテルに泊まる
パンツと短パンとTシャツぐらいは持ち歩いてたけど
大抵のホテルには部屋着置いてあるので着替え持ち歩かなくてよくね?ってなってきてる
宿無しにしたって替えのジャージぐらいは突っ込んでコインランドリー使うから着た切り雀にはならねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています