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GIANT ESCAPE R3 163台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 21:52:36.42ID:6LizoqUY
国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 162台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522565152/

GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/

GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/

GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/

■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 06:12:09.08ID:Z8LycXMM
ヤフオクで装備品ばっかり中古でうってる人いるんだけど
これってよく考えたら盗品の可能性高いよね？
どうみても中古ショップじゃなかった　購入してしまってから配送でわかったけど
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 06:40:11.84ID:/D5LPfbr
>>388
知り合いの自転車屋に言わせると、メーカーからパーツ頼む時に送料取られないように売れそうなものを同時に頼むことはあるらしい。
そんなことせずに送料分売価に上乗せ知るだけで良いんだけど、心理的に嫌がられるしな。

その相手がどんな人か知らないけど。
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 06:45:15.30ID:/D5LPfbr
中古だと雑所得の税金かからない（はず）だから、そこら辺の対策のためかも？

けど、状態が本当に中古でってなると、可能性は有るね。

警察もチェックしてそうだけど。
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 08:59:26.24ID:BH1iWfVg
コンチのウルトラスポーツ2ワイヤービートってどうですか？安いので良いかなと
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 11:35:46.69ID:Adam5dXJ
重い、捨てにくい、特にパンクに強い訳ではない
この辺と値段のバランス
俺なら10000％買わない
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 14:16:49.93ID:rrRVCFWi
ここロード持ちもいて、安いの絶対ダメってのいるからな
初期タイヤに比べれば軽くていいと思う
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 14:41:58.78ID:A8sqfB70
費用対効果と適材適所だよな
好みだって百人百様なわけで
正解もなければ結論も出ない
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 16:14:22.59ID:egD1v6Tj
ケブラービートにすればいいんでないの
そんなに値段違うのか

まぁGP4000なら誰も否定しないだろうけど
R3にはもったいないし、ホイールごと変えたほうがいいわ
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 18:57:03.56ID:mvEWbGn6
80年代だけど、中学に上がった時にドロップハンドルの自転車買ってもらったな。
高校までの６年間乗ったわ。確かメーカーはナショナル。
ダウンチューブにシフトレバーがあって
今みたいなカチャカチャ段階式ではなくて感覚でギアチェンジしてたわ。
死ぬ前にもう一度乗ってみたいぜ
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 19:30:59.06ID:OnxacTVb
>>400
俺も中高生の頃ナショナルの26インチのドロップハンドルのやつに乗ってた記憶がある
英式チューブでコンポがアダマスAXのやつ
インデックスに慣れた今はもう乗りたいとは思わんけど
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 19:52:19.67ID:wLuT65jP
>>400
俺のR3のフロントディレイラーは感覚でギアチェンジしてる……グリップシフトなんで
フロントミドルのリアトップとかでフロントディレイラーこすり始めたら2.2ぐらいのところにもってったり
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 20:52:59.85ID:u3inu+1/
来年モデルは、是非ワインレッドを復活して欲しい

キャンディメタリックレッドみたいな感じで
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 21:53:03.74ID:eHY4DP6s
こんな5万円の自転車にマジになってどうすんの？
ちゃんとチェーン清掃してオイルさして
フレームの汚れも小まめに取り除くと長持ちするからな
パーツ交換も楽しんじゃうなんてマジで信じられねえ
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 22:15:54.30ID:eHY4DP6s
2016年だよ
チェーンは1回交換した
150キロを目安にチェーンを拭いて注油してるわ
調子いいよ
あとはタイヤをMaxisのrefuse 25cに交換したくらい
最近はグリップの内側にバーエンドバーつけようか考えてる
どうもシフターを握って走る癖がついてて、腕を絞って前傾姿勢にしたほうが自分には楽って分かり始めたからな
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 23:14:48.74ID:gXlzsdQs
>>405
こんな安物だからこそいじりがいがあるんだよ
1回走るごとにピカピカに磨いてる芸術品とは違うのさ
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 23:18:33.99ID:CybZRkry
>>407
もっと古いモデルでタイヤ以外フルノーマル、出新品並にメンテしてるぜ！
なら格好良かったのにｗ

とは言え楽しそうで何より
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 00:01:14.78ID:F/imcBLm
2019まだなの？
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 09:55:15.76ID:9PTcFIkP
最寄りの自転車屋がサイクルベースあさひんなんで
そこで買いたいんだけど
サイドスタンド何買ったらいいですか？
あさひで買えるものでなくてもいいんで、
オススメお願いします
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 10:24:40.49ID:QExMoQx7
>>413
フツーのESCAPE R KICK STANDがオススメ
最初はクイックに付けるタイプを使っていたけど、何もかもが弱いので、キックするのも気をつかうし、ちょいちょい駐輪場で倒されたりしていて悲しくなったので、付け替えを決意
フツーのやつは強くて、本当に頼りになるスタンドだよ
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 17:25:49.12ID:0aVIZSDg
>>413
サイドスタンドはフレーム傷つけるからセンタースタンドにした、メンテの時の後輪外す時にもサイドスタンド邪魔だし
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 21:53:57.05ID:8b8K4XQS
>>417
R3ってセンスタ付くようにできてないだろ
しっかり固定できなくてすぐに緩んでくる
かと言ってあまり強く締めつけるとフレームに無理がかかる
チェーンメンテの時もクランクと干渉してじゃまだったり
そんなわけで結局普通の場所に固定するやつに変えたよ
見た目スマートじゃないけど機能的にはいい感じ
センスタ格好いいんだけどね
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 09:51:34.68ID:VI8FV2q0
息上ったりはするけど息切れしたことないんだよなあ　足が先にきちまう
平常時心拍数４５～５０だったわ
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 18:34:16.77ID:edN97UOA
r3 w 2019 にビアンキカラーあるやん！
まっメンズなので買えないのですが…
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 18:41:19.42ID:8bRM+xgf
黒白は今年もハンドルステムシートポストがシルバーか
黒パーツのほうが良いんだよなあ
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 19:27:18.38ID:0sGd4NLH
フロント3段リア8段と言う古い時代の変速数、Escapeが変えない限りクロスバイクの流れが変わらないような。
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 19:31:30.87ID:mACyle+d
>>423
最初はWPでサイト作ってるのかと思ってた
でもブログン+に似てると思ってた
ソースみたらJustSystems Homepage Builder Version 20.0.1.0 for Windows
あはは・・・ド素人
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 20:05:35.67ID:B6t4Qsbo
>>437
といってもロード寄りのハイギアードコンポなんかいらんぞ
みんながみんな健脚じゃないんだw
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 20:10:01.62ID:Uuk+T81+
リアはともかくフロントはクロスこ初心者向け価格帯なら3段必要だろう
将来的に低価格帯のコンポでもリア10速とかになる頃にはなくなるかもしれんが
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 21:09:09.82ID:3Q6awO92
センタバーにしたけどもうちょっと広めに取りたいな
やっぱりロードのドロハンと同じ幅が一番いいんかね
グリップ切ってもうちょい外側に詰めようか迷う、ブレーキにすぐかけれる内側のままで
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 21:35:20.73ID:B6t4Qsbo
>>445
GIANTはシマノにとって有力な顧客なわけで、その顧客が強く欲すれば3×8の生産を維持する可能性が高い
最終的な決定権は確かにシマノにあるが、GIANTの意向の方が重要だと思う
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 06:00:04.45ID:3M350MrO
簡単に交換できるブレーキはどうでもいいけどクランクはシマノにして欲しかった
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 06:24:37.16ID:8pzhwfR1
>>448
ブレーキ、ヘッドセット、ボトムブラケット、ホイール、クランク、タイヤと徹底的に安物を使っている辺りからして値付け的に無理だな
ミストラルのようにフレームの質を徹底的に落とせば可能だろうけどな
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 10:09:59.57ID:8pzhwfR1
>>450
性能的に実用上問題なくシマノよりも安くてまとまった大量発注により更に安く買えるってだけだろ
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 10:18:38.50ID:MLbCc9li
BBが安物とは多々聞くけども、即交換した方が良いレベルのものなのかな？
使ってて不満は無いんだけども
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 10:34:09.56ID:8pzhwfR1
>>452
実用上問題なし
安物は耐久性に当たり外れがあるだけ
駄目になったらシマノに替えれば良い
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 10:44:33.58ID:Gvt7opwB
2016のリアディレーラーの山が無くなってきたので交換しよと思ってるけど
RD-M310ーLでいいのかな？　ハンガーも換えるもんなの？
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 11:00:55.62ID:y3yoRgAR
>>454
まずリアディレイラーの山って何？
プーリーのことなら樹脂なのでそうそう減ることないと思うけど…
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 11:13:02.02ID:8pzhwfR1
スプロケットやプーリーの山が削れる主原因はチェーンの延びなんでチェーンをチェックすべき
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 11:23:24.08ID:Gvt7opwB
スプロケとチェーンは交換したけど
アウターで６～８速で踏み込むと歯とびするので
RD見たらプーリーのヤマが写真と違って
なんつうか▲　でチビてるようなので
Y5W89803に換えてみる　ってか側をバラすのか　ググるわ

ありあ㌧
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 11:27:53.78ID:/Sx/GV18
デカデカとしたGIANTロゴにグリーンカラーのR3乗ってる奴って自意識過剰のバカだろｗｗ
あれ街中で見かけるとかなり痛いぜｗｗ　チョーだーせーて笑えてくるｗｗ
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 13:09:59.88ID:p23p2w/9
>>459
あとチェーンのコネクティングピンでつないだところの馴染みだしはしたのかな？
つないだところは固いので馴染ませないとトップに近いギアでは歯とびすると思われ
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 14:28:39.16ID:Gb+kkXoN
>>464
テクトロのキャリパーはクソだけど
テクトロのVはフィーリング悪くて鳴きやすいってだけできちんと止まるよ
シマノでも全く鳴かないって訳じゃないし
別の所に金掛けた方が良いと思う
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 18:54:34.54ID:Dk8lzOta
エスケープRX３　来年買おうと
R3じゃ　物足りない・・・　街乗りより遠出メインになってしまったから
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 19:01:55.53ID:8pzhwfR1
>>470
RX3程度では大きく違わない
R3に3～4万程度掛けてパーツを良くした方が効果が高いだろうな
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 19:17:58.65ID:EHXusQrM
本体買うと同時に
純正品のサイドスタンド買おうと思ってるが
普通のkickstandとqr kickstandがあるけど
それぞれのメリットとデメリットや使用感を
教えてくんなまし
みんな純正品を含めて何を使ってます？
純正品より社外品のコレがいいみたいなものがありましたら
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 19:31:05.60ID:Dk8lzOta
自分は純正つかってるよ　サイドスタンドね
ショップにそれ１つしか無かったからｗ
他製品は知らないです
普通のチャリのより、軽くて、動作も軽いですね
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 19:49:53.51ID:HfxmGPlC
フロントディレーラーのワイヤー交換しようとシフターのふた外そうとしてしくじり
ネジの頭なめちまった

トホホorz
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 19:51:30.65ID:u2QUP02+
クイックのはやめた方がいいよ
すぐ倒れると思う。ロードで簡易的に使うやつと原理は同じでしょ？
純正ではないけどステーに固定の奴使ってるけど倒れたことは無いよ。
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 20:37:16.50ID:GPHG0sVj
>>471
R3とRX 両方チョイ乗り程度しかしてないけど
全然違ったけどなぁ

ただ470の遠出メインの用途ならR3をいじっていくほうが良いかもね

RXは踏んだ時のかかりは良いけど疲れそうだった
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 20:56:15.24ID:W3S72vg7
RX3とR3で迷ってるけどそんな変わらんの？
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 21:29:24.38ID:yL8KCcXA
>>482
やっぱそうだよね
シートポストはD型で交換とかアクセサリー取り付けられないんだっけ
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 21:40:23.00ID:u2QUP02+
エクササイズとか街の河川敷走るのは
RXいいと思うけどね。キャリアつけるのもったいないじゃん。そういう性格のバイク。
前3枚ついて激坂okベントクロモリフォークの
R3のが圧倒的に旅は向いてる。
日本一周しろ言われたらR3一択よ。
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 21:52:27.64ID:DCv3fJPP
クロスターってなんで話題にならないの？
4000円ぐらいでR3よりワンランク上って見たけどゴミなの？
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 21:53:46.19ID:QDpn7MWl
乗り比べたことないからわからんけど
フォーク違うとすぐわかるほど違うかね？
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