折り畳み＆小径車総合スレ 135
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 134
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523328077/
※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう 折り畳みにドロハン付けたら畳んでも輪行袋に入らなくなった。ステムごと簡単に外すパーツってなかったっけ？ランドナーみたくボルト緩めるしかないかな？ 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨） なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。 小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。 >>5
>>6
>>7
見事に出遅れてて草生えるわwww
おっそwwwww 単発君w
ほら、もっとがんばれw
もっと大勢居る感じにしとかないとw 信者がアンチブロに口撃する時の常套句「単発君」が出たな
やはりオツムの出来は悪いらしい >>4
ああ、すまない。
アヘッドステムの折り畳み。
できれば前輪はずさずに済ませたかったんで、ハンドルクランプとかがクイック留めになってるステムとかないかなって思って質問した。 初見なんだけどウイリーできねえ…と思ってしまった
荒らしなんですね 頑張ったら折りたたんで輪行袋に入れ終わるまで3分かからないからな。 25年ぶりに自転車乗りたくて、SAVANEの折りたたみ買ったオッサンだけど、
お尻が痛くならないオススメてか皆が使ってるサドル教えて？
クッション入インナー履かなくても平気なやつだと、スポーツタイプってほとんど無いよね？ >>22
このスレにずっと粘着してるクズニートだよ
内容は根拠のない真っ赤な嘘
ブロンプトン乗りとの関連が疑われてるね >>24
せっかくの格好いい車体がダサくなる
前傾ポジションで体重を腕と脚に分散させて頑張って！
（身体にもいいし） >>28
もうネタは割れてるんだ
アンチになすりつけようと自己レスしても無駄だぞ
その反応自体が自供してるのと変わらん
これを機にコピペ荒らしはやめて、真っ当なレスだけすることだな PATTOBIKE、ちょっと侮ってた
あんだけ走りやすいの乗ったこと無いわ・・・もうちょい軽ければパーフェクトなのに PATTOの16インチは中止？で18インチになったんだってな >>20
ダホンのとかでもクイックで緩みはするけど外れない。
ドッペルの廃盤になったクイック可変ステムもあまり緩まない（ドロップハンドルつけられない…）。
コラム側をクイック化しているのは散見されるけど危ない気がする。 >>24
サドルに関して万人向けの正解は無いので一般論ですが､
何日か走り込めば体が出来てきて、ちょっとは走った位では
尻が痛くならなくなるのが普通です。
そうなってから、元のサドルの合わない所を解決するものを探すと良いでしょう。
ちなみに今、自分が気に入って使っているのはジルベルソーの革サドルです。
厚手の革が馴染むと柔らかくなるので、パッドは要りません。 >>33
ありがとう。
そっか、無いか。
ステム はずすしか手はないか。 >>37
Tartaruga type-sがコラム引っこ抜くタイプだから参考になるかもしれない。
個人的にはとれたら大怪我するとこだから多少の手間はしかたないと思う。 次タルタルにしようと思ってたけど引っこ抜くタイプか
ちょっと再考しよう >>37
これじゃダメ？
ttp://www.doppelganger.jp/option/dhs117_bk/ >>40
イメージで申し訳ないんだが、ドッペルのアルミ製品はポッキリ逝きそうで、ハンドル周りに使うの躊躇ってしまうｗ
数年前のドッペル中の人の告発が衝撃的w
もっともあれがどこまで本当かはわからんけどさ まだ言ってんのかしつこいなこいつ>>41
指摘されてた通り精神病じゃね オツムが止まってんだよw
今だにそんな事言ってるの？という頭のおかしい奴、たまによく見る >>3
SATORI Eazy-up ってのを使うのが定番らしいけど
今はディスコンらしい >>44
へーたまによく見るんだー（棒）
さすが脳ポ君だねーw PECO乗りの人(に限ることもないんだけど)、ドデカチェーンリングのせいか、結構チェーン落ちしませんか？
チェーンリングとガードの隙間に落ちることが多くて、何か対策してる人がいたら、どうかこの卑しい豚野郎に教えてください >>48
私のPECOは内装の60Tで､チェーンテンションの調整だけで問題無いです。
緩いのを放置していた時に失敗した事が有ります。
別の小径車は55Tの外装で、これはよくチェーン落ちするので
ダミーのフロントディレーラーを付けています。 >>49
外装の62Tなもので、そういうものかと半分諦めてはいるのですが、やはり不便ですね
フロントディレイラーですか、ちょっとググってみます
>>50
あくまで素人考えですが、チェーンの落ち方から、コの字型に囲い込む方式が良いだろうかと考えました
試しに一つ買ってみましたが、シートステイの太さで取り付け出来ませんでした
ありがとうございますブヒ 今日もポルシェで通勤だぜ
お前ら貧民は自転車通勤でもやってな >>54
プロ野球選手みたいだな w
うちの迎えはずっとトヨタ ポルシェ＝カイエン青山＝ハンカチ王子ってイメージついちゃったから
あんまり良い印象ないんですけど 池沼が一人いるだけでスレが汚れるな
コピペ消したらだいぶ綺麗になった >>45
ありがと。
satori 、色々ありますね。
調べてみます。 脳ポ君
馬鹿丸出しの書き込みは君らしくて笑えるよ（苦笑） 俺のマカンはターボモデルだからマカン鎌ヶ谷より上だぞ
あいつと同じ印象ににされたくないわｗ
ちなみに常にブロンプトン積んでる
ドイツ製の折りたたみ自転車があれば良いけどそんなのってある？ 告発なくても何となくみんな知ってるだろ
命が惜しけりゃ選ぶなって 働いてコツコツポルシェローンを返してるんですね
虚しい人生ですね 折り畳み小径のスレでポルシェとかデブでチャリ乗れないのかとしか思わん。 好きな車をローンで買う、いいじゃないか
それにポルシェは中古になっても値落ちが少ないので有名
下手な国産車買うよりお得なんだよ？ 買おうとしてるモデルが16インチで、リアディレイラーがロングなんですが、やめといたほうがいいでしょうか。変速が微妙になると聞いたのですが。 >>78
そっちが問題ですね。写真見たら結構ギリギリで荒れ地はしんどそうでした。ブロンプトンって凄いんだな。 今はリア変速多段化→もうこれならフロントシングルでよくね？→超ワイドレシオ化→ディレーラー巨大化って流れになってるから
小径車に最新巨大ディレーラーは厳しいんだよな え？なんて？
NG入ってるからキーワード外してくれ >>88
だってお前ワゴンRにドッペルギャンガー乗せて輪行してるじゃん
俺は恥ずかしくてそんな事できないけどなｗ 純粋に聞いただけなんだけどなあ
気に障ったなら謝るよ
なんでカエル車好きなの？
このスレで自慢(？)してくる車ってだいたいカエルみたいな車じゃん
セダンとかカブリオレとか買わんの？ >>90
ポルシェが好きだからな、それ以外なんでもねーわ
ヘッドライトの形が似たような形が多いだけだってわかるだろアホかよ
お前は一生ドッペル乗っとけ >>90
反応見りゃ分かるだろ
型落ち中古が心の支えなんだよ
そっとしておけ >>92
じゃあお前何乗ってるの？
自動車と自転車答えてみろよ
どうせワゴンRとドッペルだろｗ ×ポルシェが好き
◯なるべく有名なブランド車なら威張れる
×形が好き
◯大きい車に乗れば偉い
→でも自分の年収じゃ手が届かない
→中古車なら買えるっ！(￣∇￣)v >>94
羨ましすぎて中古車認定かよｗ
仮に中古車だったとしてもお前の年収じゃ買えねーじゃんｗ あの……なんかごめんな？
ほんとに前から疑問だっただけなんだわ
他のスレなら多少バラけてるのに、このスレだとカエル面の車人気みたいじゃん？
金出して買うならあんなの選ばねえよなって友達とずっと話してたものだから気になってさ
とりあえず個々人のセンスってことだよな
>>92
やめとく
スマン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
