【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その46
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復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/
前スレ
【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518703995/ そもそもARAYAの自転車自体、ほとんどの店で見ないよ。
ランドナーは取り寄せて買うしかない。 >>743
その三社が合わさったくらいじゃ圧倒的に少数 中古美品でよければ、某なんちゃらハンターでミヤタのランドナー65,000円 >>753
廉価版の台湾中国生産モデルが一気にモノコックに切り替わっていった時代だから、環境によって「大半」の印象が違うのか? 新潟だけどランドナーもアラヤの自転車もどこにも置いてないねー >>757
それが置いてなかったんよ
ネットで調べて専門店なら置いてるかなーって行ったら >>758
置いてるか?と聞かれて置いてなければ、
置いてないと回答するだろ。
買えるか?と聞けば別の回答になるかもね。
アラヤはリムをずっと売ってたんで、取引があれば取り寄せて売ってくれるんじゃないかな。 買う側がそこまで聞かないと売りたくないような店なのか。 CRF クラブグリーン 2019 納車されました!
ラレーのディーラーリストにある結構大きな自転車屋だけどカタログと2018モデルの在庫表
があっただけだよ。 >>762
そういえばネットショップの写真で見たときに、クラブグリーンがグリーンっぽく写ってたけど実物もグリーンっぽい?
以前のクラブグリーンは、陽光の下で見る角度によっては濃いメタリックグリーンに見える程度で、普通は真っ黒に見えるぐらいだったけど。 >>764
暗いところでは黒に見えるよ。太陽の下だとダークグリーンのメタリックと分かる。渋い。
新105はシルバー。 >>765
ダークグリーンのメタリックと新105はシルバー、いいねイイネ、おめでとう。 色とスペックあんま変わらんなら今のモデル買うんやけどなー フロントフォークが TA 化。
リムがチューブレス対応。
これで一応の完成だ。 >>771
自分は今のスペックは文句なし。ただ色が微妙ってのが買い渋った理由だわ
ジェイミスレネゲードとかコナのローブみたいな色があれば即決だった >>775
ローブのブルーグレーがいいな。
色だけで買いそうになった。 CXG狙いだったがソノマのやつが気になってきた
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/sonoma-adventure
モデルがいまいちなのはむしろ現実的で良心的にも思える
おまえらの鑑識力で全力でダメ出ししてくれないか >>777
あえて言うならCXGはオプションでスルーアクスルに出来るけど、ソノマはクイックリリースしかないのと
CXGは後でカーボンフォークに交換する余地がフレームにあるけど(カーボンフォークだった頃と同じテーパードフォークが使えるヘッドチューブが残されてる)
ソノマはクロモリフォークしか無理(クロモリで使う分には問題無いけど、1インチのカーボンフォークなんかグニャグニャで、この自転車の用途にそぐわない)
ぐらい?
JARIの1.1だか1.3なんかもどう? >>777
>おまえらの鑑識力で全力でダメ出ししてくれないか
スローピングし過ぎなフレームがXXX
センタースタンドがVVVV
ちゃんと台座が付いていて2本脚スタンドと交換可能ならVVVVVVVV
Xはバツ印
Vはマル印
の代わり 500サイズ狙いだとスロ緩いよスタンドはアラヤ得意のセンター二本足タイプ付けたい
そうそうJARIのクロモリの新型はヤバいねやっぱりあっちか CXGにしろアドベンチャーにしろ、もっと小さいチェーンホイールがあればなぁ
積載用ダボモリモリの太タイヤ自転車に50-34ってのはちょっとね >>782
手頃な価格のスーパーコンパクトクランクが無いから無理です
自分でお金を出して替えてくださいませ PCD110-74mmのダブルクランクってスギノOXとディズナくらいだからな
他のメーカーも作ればいいのに と思ったけど、34Tの構成見ると、後ろ2枚は26 34、32Tは28-32か
28が使える32の方がいいという意見もあるか
カスタマーが後から選択出来るように、RDをSSじゃなくてGSにしてほしかったな >>784
インナー34T以下のチェーンリングを装着出来るダブルクランクならまだまだあるよ。
FSA、IRD、ヴェロオレンジ、プラクシスワークスからはPCD110:74のクランクが出てるし
他にはホワイトインダストリーズのロードクランクやTAカルミナライトなんてのもある
FSAの代表的安物クランク、テンポに追加された46/30Tバージョンなんか、もっと完成車に採用されてもいいんだけどね。 去年買ったラレーRFLだがタイヤ替えてみてからが本番らしいやん?
1年ちょっとたったからそろそろ買えてみようかと思うんだが
グラベルキングとEVO3ならどっちがええん マラソンを1年で履き替えとか
こちとら4年も鉄下駄で鍛えてるのに cxgのタイヤ替えた人いる?
2018モデル買ったんだけど、少し細いタイヤに替えたいなと考えてまして
どんなタイヤ履かせてるか参考に教えて欲しい CXGのリムsw-719ってまだ単品で売ってない?みたいでデーター分からないけど、幅何ミリなんだろう
35c以下も履けるのだろうか。 >>794
ありがとうございます。
TOURER Plusにします >>797
32C はいけるでしょう。
なんの根拠もないけど、普通に考えて。 622✕19と書いてあるから規格的に28Cからか
自称エアロリムだからグラベルロードとしてはかなり進むな
1600円のデフォルトタイヤもよく転がる 【悲報】BB替えようとしたら持ってる6角のサイズが合わない >>804
フラットバーのCXのブレーキはspyreじゃねーだろ
てか写真にもshimanoって書いてあるだろが RFLグラキンに変えたら漕ぎ出しと坂道がマッハだわ >>811
ヘッドチューブから後輪軸までの一直線ラインがいいなあ。 ラレーrflって買うのはエスケープr3とかと比べるだけ買うのはありですか エスケープR3なんか高校進学祝で親に買って貰うようなチャリだろ RFLも同じようなクラスだし、好きな方買うといいよ 2018CRCはツチノコ級の伝説モデルになるか
それとも来年以降もカタログ上で塩漬けされひっそり消えゆく定めの仇花か 8月29日(水)に2019モデルの展示発表会
https://www.velocraft.jp/blog/post-534/
フェデラルは変更がないようだ。 2014年に買ったRFLに今朝初めてちょろっと乗ってきたんだけどハンドル高をあと数センチ上げたいんだけどどうすりゃいいんでしょうか? スタッガーのモデル(マリオンとかトレント)が売れないからミキストに偏重しちゃった経緯があるから無理。 スタッガード調べたけど、安物の自転車みたいで買う気にはなれないな 本物のスタッガードフレームを知らないんだな
一週間後またここに来てください
本物のスタッガードフレームをご馳走しますよ >>841
そうかといって私はスタッガードとミキストが大嫌い。あれならすぐ作れますが、どうしても気分が乗らない。 お前に作ってもらおうと思う奴はいないからお呼びじゃない。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>847
誰?フレームビルダー?まさかアラヤの中の人、、、じゃないよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています