キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
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キャノンデールのアーバンバイク、
バッドボーイ・フーリガン、フィットネスバイクのクイックについて語るスレです。
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前スレ
キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 5
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※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407478775/ それ俺も思ってた
サイズで見た目のバランス違ってくるよね 現行バッドボーイはフォークの肩下長いから、前モデルよりワンサイズ小さいの買った方がいい 現行モデルは極たまに数カ月に一台見かけるくらい
発売から数年経つけどあんまり売れてないんじゃね? >>693
サイズ迷ってたんで参考にします
有難い >>696
今日買いに行って来たけど売れてるみたいでしたよ バッドボーイかっこいいけど
安いからやっぱろくなもん積んでないですね >>699
フレームもレフティーもフルカーボンでスラム1×12とか積んでくれたら20マンでも買うわ バッドボーイは廉価カーボンでいいからとりあえず10kgくらいは切って欲しい 現バッドボーイやCAADオプティモは確実にコストダウンしてるのを隠すためにいい事書き並べて騙してるからな
C2フレームだかなんとか言ってるけど、オプティモのフレームは前CAAD8よりさらに重い
でそれがバレたから2019はフォークコラムをカーボンにしてごまかした
現バッドボーイなんてsaveステーぽいけど、saveとはどこにも書いてないしフレーム重量は確実に重くなってる
アルミは最上位モデルのcaad12やバッドボーイ1のC1以外は糞フレームで間違いない
製造工程やパイプの形状が変わったのは単に安い工場と契約したから 安いグレードから仕方ない
でも安物にしては高いと思う
こんなのルック車に毛が生えたようなもんなのに badboy買うならquick買っておいた方がいい? どっちもルック車だから
見た目気に入った方でいいと思います >>706
去年くらいにバッドボーイ2もちゃっかり下位グレードのフレームになったよね?
それまでは1と2が上位グレードのフレームだったけど… >>709
そうなんですね10万以下だとまともなものは無いから見た目だけで選べばいいですか?
逆にクロスでまともなものはありますか? >>713
ありがとうございます
おすすめのメーカーなどありましたらご教示ください >>714
ジャイアントやトレックなら
8万で油圧にカーボンフォークのモデルもあるよ 自分もそうだけど見た目で乗る自転車だから細かいことは気にしない気にしない 何かレフティの話題以来急にアレなのが沸くようになったな ギア9なんて滅多に使わないが、今日広い真っ直ぐな道で試しにやってみたらチェーンが一番外側を超えて外れてヤバかったよ
チェーン伸びてたんかな、二カ月くらいノーメンテだけどギアフル稼働させるなら交換時なんだろか、普段はギアほぼ固定だからまだいいけど ディレイラーの可動範囲調整出来てないだけでしょ。
8段目以上動かないようにする事もできるんだし9を飛び越えるの調整が悪い。
チェーンの伸びとか関係ない。 初心者ならまだしも自転車板にいるのにディレイラーの仕組みが理解出来てない人も山程いるからね仕方ないね スポーツデボでQUICK8が4万円だったんだけど買ってもいいの?
なんか8って海外モデルとかなってて日本のサイトにも載ってないみたいですけど 付いてるパーツが安いってだけでしょ?
なんの問題もない >>712
このフレームのc1c2って何が違うのでしょうか? 軽く出来る素材とかの違いじゃね?
ロードのフレームは明らかに差別化して販売してるけどバッドボーイはどうか分からんw c1の方が溶接箇所の少ない一体物なフレームなんだっけ? 1ってベルトドライブの内装変速だっけ?
まぁキャノンデールのC1って名のつくパーツ見ても確かに別格だよ
ステムやハンドルも超軽いしスペシャライズドでいうところのS-worksなポジションには違いないでしょ ただバッドボーイに関しては、全く同じホイールのリムにC2ってシール貼ってたりC3ってシール貼ってたりして売ってたから基本テキトーな扱い ロクでもない会社ですね
自転車なんてそんなもんなんでしょうか 今更フーリガンが欲しいんですけどヤフオクとかメルカリ以外で入手手段ありますか? ワイだって今更バッドボーイ5のMサイズが欲しいんだが、ヤフオクにもメルカリにも出てない。
ちな2016年と2017年のバッドボーイ4もってるけど、もう乗らないから近々ヤフオクにでも出すわ >>735
バッドボーイ5のMサイズ
1っか月程前に今頃になって新車の箱入りがオクに出てきてたよ
探せばどっかの自転車屋なり在庫してるとこあるんだろうな
そういうのメーカーなり問屋なり把握してないのかね
アパレルとかのブランドはたいてい問い合わせると
近い場所で在庫してる店教えてくれたりするんだが 2010年頃のレフティソロのオーバーサイズフォーク探してた人ヤフオクに出てるよ
700Cレフティ用ホイールも出てる
俺は出品者じゃないぞ念の為 駐輪所に留めて離れて見ると、やっぱ現行の形かっこよくて最高や!!ってなるから最高だわこれ
ゴテゴテに装備品盛り込んでごっつくしたい気持ちと、シンプルなシルエットにしたい気持ちが交互に発生するいいバイクやで〜次のモデルも楽しみだなぁ… >>745
着けようと思えば今のでも着けれるじゃん。 >>746
チェーンステーとクランクアームが干渉するから無理
ティアグラなら付けれるけどダサいからダメ >>748
トリプルなら干渉しないと思うけど
現行品はディアグラ以上はフロントトリプル無いし
4アーム対応のサードパーティ製チェーンリングをお気に入りで使ってるから旧105のフロントトリプルとかは無理 次期なんてないだろ、もうネタ切れ。この型を最後に消える。
さよおならバッドボーイ。 なんか最近ずっと変なの居るよな
嫌いなら来なくていいんだよ シンプルでいいな
真っ黒じゃないレフティもなかなか
この泥除けbadboyにもつけられそうね 2017のバッドボーイ4を手に入れた
ハンドル変えようと思ったら友人がチネリのハンドルくれるとのこと
キャノンデールにチネリのパーツってどうなの?
トヨタ車に無限のパーツ使うみたいなことにならない? それはサラダにごまドレッシングってどうなの?って聞くレベルの質問となります。 >>761
好みの問題ってこと?
素人だから全くわからん >>760
バイクの世界でも、ヤマハに移籍した世界トップレベルのライダーがホンダのグリップを使い続けたなんて話もあるから気にするな。 >>763 >>764
ありがとう!参考になりました! >>749
新しく出た
シマノのグラベルクランクは付けれるかな?
Qファクターティアグラより広いみたいだし
付けれるならフロントシングル化しようかな >>767
Qファクター次第だからなんとも言えないな
105は干渉して、ティアグラは干渉しないってのは事実だけど… 街中の快適クルージングを楽しめるフィットネスバイク キャノンデール Treadwell
https://www.cyclowired.jp/news/node/297679 古いバッドボーイについてなんだが
ケーブルガイドが壊れてシマノの普通の買ったらつかなくて
どうやらキャノンデールは独自ケーブルガイドでパチリと穴にハメるタイプらしい、と
そこでシマノのSM-SP17-Tが突起のあるタイプなんだが、つきます?
もしくは自作した人とかいます? バッドボーイにブルホーンつけたいんだけど
辞めといた方がいいかな? >>783
ここ以外に相談出来る場所がないならやめておけ。 現行3だがブルホーンはちょっと考えた
面倒が勝ってやれてないが
確かやってる人のブログがあったぞ、ググれば出てくる 782だけど、シマノのケーブルガイドをヤスリで削ってパチリと入りました
バッドボーイのブルホーン化はいいですね
フロントシングルにして、カンチでも弾けるレバーをつけるか、キャリパーをロングタイプにするか
かっこいいサムシフタ―もあるし
ピストやフロントシングルによるシンプルな機構と
ステムを短めにしたブルホーンって実際乗りやすいし楽しいよね みんな何割引で買ったの?
俺もスポーツデポで割引が始まるのをジリジリしながら待ってるぜ。 割引?
待ってるくらいなら今すぐ買って乗ったほうがいいんじゃね? 自転車は型後れは安くなるもんな
キャノンデールは中高生が通学用に量販店で買って乗るようになって一般人に知名度上がって良かったよ ブランドイメージはさておき、
モノとしてはQuickはいい感じなの?
あくまで同じ価格帯内で。
4年くらいは乗れるといいと思ってる。 デポは安いよなあ
本体はデポで買いパーツはamazonが俺たちキャノンデーラーの定番だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています