キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
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キャノンデールのアーバンバイク、
バッドボーイ・フーリガン、フィットネスバイクのクイックについて語るスレです。
MTBスレから分離しました。楽しく情報交換してください。
関連リンク
キャノンデールジャパン
ttp://www.cannondale.co.jp/
取り扱い店など
ttp://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/
グローバルサイト
ttp://www.cannondale.com/
Archive(US)
ttp://www.vintagecannondale.com/
Cannondale Owners Group
ttp://cannondaleownersgroup.com/
前スレ
キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 5
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356751141/
※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407478775/ >>653
リコール対象なのはフォークで、キャノンデールとしても対象のフォークは回収したいだろうから、フォーク単品の対象がデフォだと思うけど分からん。
とりあえずキャノンデールジャパンに問い合わせたら
対応するから取り扱い店通してフォーク送ってって返信きた。
ちなみに対象のフォークは国内に3000個あるっぽい >>654
ワイズとか個人店は追い返されたら嫌なんでアサヒでいけそうか聞いてみます! >>655
ワイズが追い返すなんてことしないでしょ
アサヒってキャノンデールの取り扱いあったっけ? >>651
オンなんてあったのね
しかし たっか!!
そんなの買えるのどんだけセレブなん
現行バッドボーイ3 10台買えるやん
>>631
プレミアどころか中古価格暴落するんじゃ、、、
せっかく頑張って買ったのに、、、
ぐぬぬぬ >>651
連投スマソ
しかもこのオンって2010年発売なのね!
次期モデルチェンジBBこんなのになりそう!!
レフティリジットじゃなくなって後輪もクール
前後片持ち構造最高だ
価格も今なら相当抑えて発売出来るじゃン?! オンてデカすぎるんだよな
中古市場に出てるの見るのこれで5度目くらいだけど
Mサイズいちども見たことない
いつもXLばっかだった
Lサイズも今回初めて見たきがする
存在したんやな
Mサイズはあるんだろうか 現行badboy3を購入予定です
KNOGのベルを付けたいんですが、サイズ内径22.2mmか31.8mmのどっちが丁度いいんでしょうか
公式のハンドルスペック↓
Cannondale C4 Riser, 6061 Alloy, 18mm rise, 8° back, 4° up, 680mm
これだと内径何mmになるんですかね、にぎりに近い部分に付ける予定です 身長183cmだとbadboyではサイズは何になりますか? >>661
ステム横なら31.8、グリップに近いなら22.2でいいんでね? >>662
Lでピッタリじゃね?XLとかだとホイール小さ過ぎて不格好な気がしないでもない >>662
Cannondale CONTRO
中古しかないだろうけどコントロってのもある
700Cだから高身長ならコントロのがサマになるかも
フルサスぽい形状のリジッドで真横から見たらバッドボーイよりかっちょいいと個人的には思う 『クロスバイク キャノンデール コントロ4=c(\80,000)』 ャtリマアプリ「ャ<泣Jリ」で販粕�� https://item.mercari.com/jp/m94753160130/
出品者じゃないけど一応貼っとく
Mサイズなら即買いしてんだけどデカイから自分はパス
身長183なら検討してみるのもいいかもしれない
ハンドル角度変だけどこれ絶対かっちょいい >>667
なんで80000円も出してこんな薄汚れたのを買わないかんのよ マイナーな車種は替えのパーツとか入手しづらそうだからコレクターズアイテムだと思ってる。 >>668
誰も買えとはいってない参考までに貼ってるだけじゃん 自分は軽度知的障害があります。
クイック7、エスケープr3、ミストラル LIMIT 2-K 購入で
迷っています。 >>673
自分ならミストラル
ホイールがR500ってのもあるけどスチールフレームはずっと乗っていたくなる心地良さが良い
アルミは最初は良いけど直ぐに硬いのが嫌になる
まぁ初めてのクロスバイクなら気に入ったの買えばいいんじゃない? バッドボーイってフロントホイールを簡単に着脱できる?
車に積めればなぁと思って >>676
FATTYならクイック緩めるだけでオケ 現行badboyだけど店員さんからやめた方がいい言われたわ、後輪は面倒ながら外せるけど
前輪あれ特殊な工具が要るんだよな、なんなのか分からんが >>679
いい店員だな。
すでにこのスレで結論でてるけど、現行BBの前輪はリコールレベルの欠陥品だよ。 ただの知識の無い無能店員じゃん?
まさかアーレンキーが特殊工具だとでも言うのかねえ 店員はオススメしないっていっただけで
後輪外すの面倒、前輪外すのに特殊工具が必要ってのは>>679の考えじゃない? ディスクブレーキの調整かなぁ?
でもホイールつけたあとレバー握りながら締めるだけだしね
やっぱ店員がいじったことないかな レフティーのハブでリム交換してかっ飛びバッドボーイにしてる人います?
サピムのエアロスポークとオープンプロ辺りで組み替えたい >>684
かっ飛んではいないけど700cにしてますよw
オープンプロも検討しましたが他の物にしました。 やっぱ700Cだよな
650Bとか漕ぎが重いし糞進まんわ シュワルベG-oneの1.2にしたけど、チューブがないんだわ
素直に1.5のタイヤ入れときゃよかったよ バッドボーイの購入考え出るんですが
>>680
とかマジですか?
数年前にリコール出したってだけですよね?
今年のモデルもやばいんですか? >>688
買ってから悩め。見た目気に入ってるなら買え、楽しめ。 >>632
なんか恐いからキャノンデールジャパンに問い合わせてみるわ。
リコールなるのなら逆に安心できるのだけど
キヤノンデールの回答はどうなったのだろう? >>690
すまん、忙しくて全然メール出来てない。
分かりにメールしといて。 badboy買おうとしてたのにここみてたら買う気が失せたw 700CモデルはLサイズくらいが見た目的にベストだった
650Bモデルは見た目的にSが1番しっくりくる
M以上はフレームスケルトンかっこ悪い
175センチ以下の人は迷わずSいっとけ それ俺も思ってた
サイズで見た目のバランス違ってくるよね 現行バッドボーイはフォークの肩下長いから、前モデルよりワンサイズ小さいの買った方がいい 現行モデルは極たまに数カ月に一台見かけるくらい
発売から数年経つけどあんまり売れてないんじゃね? >>693
サイズ迷ってたんで参考にします
有難い >>696
今日買いに行って来たけど売れてるみたいでしたよ バッドボーイかっこいいけど
安いからやっぱろくなもん積んでないですね >>699
フレームもレフティーもフルカーボンでスラム1×12とか積んでくれたら20マンでも買うわ バッドボーイは廉価カーボンでいいからとりあえず10kgくらいは切って欲しい 現バッドボーイやCAADオプティモは確実にコストダウンしてるのを隠すためにいい事書き並べて騙してるからな
C2フレームだかなんとか言ってるけど、オプティモのフレームは前CAAD8よりさらに重い
でそれがバレたから2019はフォークコラムをカーボンにしてごまかした
現バッドボーイなんてsaveステーぽいけど、saveとはどこにも書いてないしフレーム重量は確実に重くなってる
アルミは最上位モデルのcaad12やバッドボーイ1のC1以外は糞フレームで間違いない
製造工程やパイプの形状が変わったのは単に安い工場と契約したから 安いグレードから仕方ない
でも安物にしては高いと思う
こんなのルック車に毛が生えたようなもんなのに badboy買うならquick買っておいた方がいい? どっちもルック車だから
見た目気に入った方でいいと思います >>706
去年くらいにバッドボーイ2もちゃっかり下位グレードのフレームになったよね?
それまでは1と2が上位グレードのフレームだったけど… >>709
そうなんですね10万以下だとまともなものは無いから見た目だけで選べばいいですか?
逆にクロスでまともなものはありますか? >>713
ありがとうございます
おすすめのメーカーなどありましたらご教示ください >>714
ジャイアントやトレックなら
8万で油圧にカーボンフォークのモデルもあるよ 自分もそうだけど見た目で乗る自転車だから細かいことは気にしない気にしない 何かレフティの話題以来急にアレなのが沸くようになったな ギア9なんて滅多に使わないが、今日広い真っ直ぐな道で試しにやってみたらチェーンが一番外側を超えて外れてヤバかったよ
チェーン伸びてたんかな、二カ月くらいノーメンテだけどギアフル稼働させるなら交換時なんだろか、普段はギアほぼ固定だからまだいいけど ディレイラーの可動範囲調整出来てないだけでしょ。
8段目以上動かないようにする事もできるんだし9を飛び越えるの調整が悪い。
チェーンの伸びとか関係ない。 初心者ならまだしも自転車板にいるのにディレイラーの仕組みが理解出来てない人も山程いるからね仕方ないね スポーツデボでQUICK8が4万円だったんだけど買ってもいいの?
なんか8って海外モデルとかなってて日本のサイトにも載ってないみたいですけど 付いてるパーツが安いってだけでしょ?
なんの問題もない >>712
このフレームのc1c2って何が違うのでしょうか? 軽く出来る素材とかの違いじゃね?
ロードのフレームは明らかに差別化して販売してるけどバッドボーイはどうか分からんw c1の方が溶接箇所の少ない一体物なフレームなんだっけ? 1ってベルトドライブの内装変速だっけ?
まぁキャノンデールのC1って名のつくパーツ見ても確かに別格だよ
ステムやハンドルも超軽いしスペシャライズドでいうところのS-worksなポジションには違いないでしょ ただバッドボーイに関しては、全く同じホイールのリムにC2ってシール貼ってたりC3ってシール貼ってたりして売ってたから基本テキトーな扱い ロクでもない会社ですね
自転車なんてそんなもんなんでしょうか 今更フーリガンが欲しいんですけどヤフオクとかメルカリ以外で入手手段ありますか? ワイだって今更バッドボーイ5のMサイズが欲しいんだが、ヤフオクにもメルカリにも出てない。
ちな2016年と2017年のバッドボーイ4もってるけど、もう乗らないから近々ヤフオクにでも出すわ >>735
バッドボーイ5のMサイズ
1っか月程前に今頃になって新車の箱入りがオクに出てきてたよ
探せばどっかの自転車屋なり在庫してるとこあるんだろうな
そういうのメーカーなり問屋なり把握してないのかね
アパレルとかのブランドはたいてい問い合わせると
近い場所で在庫してる店教えてくれたりするんだが 2010年頃のレフティソロのオーバーサイズフォーク探してた人ヤフオクに出てるよ
700Cレフティ用ホイールも出てる
俺は出品者じゃないぞ念の為 駐輪所に留めて離れて見ると、やっぱ現行の形かっこよくて最高や!!ってなるから最高だわこれ
ゴテゴテに装備品盛り込んでごっつくしたい気持ちと、シンプルなシルエットにしたい気持ちが交互に発生するいいバイクやで〜次のモデルも楽しみだなぁ… >>745
着けようと思えば今のでも着けれるじゃん。 >>746
チェーンステーとクランクアームが干渉するから無理
ティアグラなら付けれるけどダサいからダメ >>748
トリプルなら干渉しないと思うけど
現行品はディアグラ以上はフロントトリプル無いし
4アーム対応のサードパーティ製チェーンリングをお気に入りで使ってるから旧105のフロントトリプルとかは無理 次期なんてないだろ、もうネタ切れ。この型を最後に消える。
さよおならバッドボーイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています