【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:02:27.63

前スレ
【舗装】グラベルバイク２台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:03:02.79

>>738
trek checkpointとか3T exploroの事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:10:28.05

>>732 >>733
それは本人しかわからないんじゃないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:16:02.77

>>740
どうしてですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 12:03:03.66

>>726
これいいなw
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA02&;f_code=FD02&s_code=SR13 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 12:28:36.25

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/d6caaab0b5f2e3a5339dd23f33c04074/5B96BB73/t51.2885-15/e35/30604907_2074696372778561_3885151038558175232_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 15:24:13.75

>>745
58 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/14(月) 01:15:35.23 ID:vijK0dEL
グラベルバイクスレを荒らすな

84 ツール・ド・名無しさん 2018/05/15(火) 16:37:43.62 ID:L7ZTLpCv
解説>>58

>グラベルバイク・・・売れなくなったシクロクロスに別名をつけたが、
やっぱり売れていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 17:28:10.17

>>746
グラベルバイクとシクロクロスだとBBドロップもリアセンターも違うのを知らないとは
四半世紀前で知識が止まってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 18:29:12.21

>>747
シクロクロスからの乗り換えだが言うほど変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:06:06.94

>>747

ジャイアントのシクロクロスのトップグレード、TCXアドヴァンスドプロ1
BBドロップ60mm、リアセンター430mm

ジャイアントのグラベルバイクのトップグレード、エニーロードアドヴァンスド1
BBドロップ60mm、リアセンター430mm

完全に一致ですがこれは、、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:14:18.19

それは例外

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:49:46.39

荒らしに対してまともに調べて反論するだけ損だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 21:35:44.55

ロードバイク趣味のやつなんて大抵おっさんなんだからグラベルバイクとかアドベンチャーバイクとか流行ってますよと言ったところで届くまで何年もかかるに決まってんだろ

マジでおっさんのアンテナの低さは異常だからな
周りを見てみんなが乗りはじめてから買おうかなとなるようなのばっかりだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:15:31.57

つうか普通にわからんと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:18:41.89

おまいら洗車は水BUKKAKEじゃーじゃー流してやってる？
すぐにボロ切れで拭けばそう簡単には錆びないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:22:16.93

流行とかどうでもいい
自分が面白そうと思うなら調べるなり
買って乗るなりすればいいだけの話

アンテナ高いんです、ボク
みたいなロード脳の小僧が一番ムカつくわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:24:41.29

グラベルロードはよく言えば万能だけど人によっちゃ中途半端にしかうつらないだろうから
主流になることは難しいんじゃないかな
普通のロードのディスクブレーキ率が上がってディスクが当然って時代になりゃもうちょっと認知されそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:32:27.68

>>754
まともなスポーツ自転車ならロードでも水バンバンかけても問題ないと思うよ
注意するとしたらヘッドやハブやフリーといった回転する部品にはなるべく水かけないことか
特に高圧洗浄機を使う場合はより注意が必要
古典的テクだと洗ったら自転車をちょっと持ち上げて落とすと水がけっこう落ちる
クロモリフレームだとピラー抜いて上下逆にして放置するとフレーム内の水が抜けやすいらしいが
油圧ディスクだと長時間の天地逆はよろしくないのでどっちが正解かわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:09:03.46

>>756
どう考えても主流になんかならないでしょ笑笑
そんなわかりきった事を・・
自分のように昔MTBに乗ってて、最近はロードにも飽きてきたような人間にはピッタリだ
もう何ヶ月もロードではロング走ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:16:14.00

ニッチバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:27:48.73

>>757
詳しい理屈は知らないけど最近の油圧は長時間ひっくり返したままでも大丈夫らしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:38:20.00

>>760
ブレーキのオイルライン内に完全に空気が入っていなければ問題ないけど
自転車の一番高い位置にあるブレーキレバー（STIレバー）のタンク内にエアが残ってる可能性があるんで
自転車をひっくり返すとそれが圧がかかるライン内に入ってしまうと問題になる可能性がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 01:05:26.81

>>761
だったらキャリパー側からシリンジでエア抜いたオイル足して上から排出すれば良いだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 06:57:31.70

>>761
油圧ＳＴＩのオイル交換はリザーバー内のエア完全に抜く様に指示してあるので、問題無い。
というかオートバイでも逆さまにしたらエアかんじゃう構造になってるの無いぞ？
ダイアフラムで蓋する時にオーバーフローさせるから基本エアは残らない。

最近のクイックジョイントホースＳＴＩだとエア抜きをシマノ側で済ませてあって、オイル封入済みだそうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 07:23:20.18

MTBでは油圧使ってたがグラベルロードはSPYREで良いかな。
なんとなくクロモリにしてしまったが、タイヤ替えたらアルミで十分だった気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 07:46:10.07

MTB油圧でロードSPYRE
SPYREだと油圧より輪行時のタイヤ着脱がぱぱっと済んでいい感じ
車体も気兼ねなく逆さに出来るし

効きは油圧に及ばないからパッドとディスクローターはシマノパーツに変えた方がいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:13:26.79

林道なんかだと、山側からちょぼちょぼ水が流れてる急坂とか下るの、ディスクブレーキじゃないと怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:46:32.86

MTBのイベントと長期よりツーリングに使ってるから油圧派だなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:58:48.71

ディスクなら絶対的な効きは紐も油圧も変わらん
ただ油圧の方が圧倒的に楽に握れる
SPYREは高いキャリパーっぽい
使った事無いけど片押し式の紐ディスクだとあんまり効かないと聞いたことはある
安いキャリパーやカンチは効かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 12:39:44.17

>>762-763
ロードじゃなくてMTBのシマノパーツの話になっちまうが
そりゃ指示は原則完全にエア抜けってなってるけど
マニュアル通りに入念にやっても一日放置するとまたポコっとエアが出てきたりもするし
万が一エアが残ってることも考えてあんまり長時間逆さにしないほうがいいと思うよ
最近は新品でもブリーディング済みで来るみたいだけど
ホース長さ調整やフレーム内蔵のだと一度切らないとならないからそこから混入する可能性あるし
まあそこは店に丸投げなら個人が考える必要もないことだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:06:23.04

エア入りは整備不良ってことみたいだし、むしろひっくり返してエア入り確認すべきじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:21:13.77

乗ってる時間より整備の時間がかかりそう
初期整備がしっかりしていれば問題ないのだろうが
いじり甲斐はありそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:27:57.35

>>764
とにかくタイヤだよね。
タイタさえ自分に合えば、あとは瑣末なことに感じる。
タイヤをいろいろ試したくはなるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:58:01.73

fiddle bike

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 14:08:30.20

>>769
そのポコッと出たエアを排出してやればブリーディング完璧じゃないかね
後、シリンジ内でエアを抜くのは覚えておくと楽だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:28:05.14

>>768
BB-7の例もあるから、片押しか否かは効きに関係しないと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:44:36.85

BB7
グランピーの動画で絶賛してたけど
一生キーキー鳴ってて買うのやめたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:55:29.49

キャリパーとしての効きはいいからパッドとローターの鳴かない・鳴きづらい構成を見つけるしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 16:39:46.75

>>775
BB7だけ例外って感じじゃ無い？
他に片押しで評判の良いブレーキ聞かないし
本気で作ってる片押しはアレだけなのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 17:47:21.52

何でもロードバイクとにかくロードバイクな時代は終わったって事だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 18:55:12.68

ただグラベルと言うかオフロード全般が引っ越さないと楽しめない環境に居る自転車負け組が多いのも日本の現実

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 19:21:51.56

油圧のいい点はタッチだろ。
ロックしそうな路面でコントロールするための油圧やん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 19:23:32.94

>>781
でもオマエ太ってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 20:25:26.57

脂圧式

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 20:41:02.04

押せば命の泉湧く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:10:08.90

>>780
どこに住んでるの？
平地より山の方が多い日本なのに
都内住まいでもそれなりに楽しめますよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:11:14.23

ジジイばかりか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:51:07.32

都内？はは
どこに行こうというのだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 23:24:52.77

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/9-44-300x200.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 06:50:08.50

リクエストしたのも忘れてたg-one入荷したぜぃメールがwiggleから来たもんで、ついポチってしまった
29erで使ってて、パンクとサイドカットに弱いのは重々承知してるんだけど、見た目と乗り心地がいいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:01:35.67

馬鹿の長文大杉

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 08:11:54.01

Jariもそうだが、サイドカットにも過剰反応するらしいな、このイキモノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:58:05.61

>>791
ここを荒らしてる人はJARIに執着してるようですがなぜなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 11:09:06.19

以前JARIの人が相手にしてあげてたからだろうね。
また構って欲しくて尻尾ぶんぶん振りながら悪態ついてるんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 11:55:34.82

FUJIの営業マン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 13:38:47.19

ステマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:18:05.01

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/27-43-300x200.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:48:00.86

>>787
都内は起伏激しい
田舎もんには分らんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 22:54:13.07

かわいそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:35:27.24

以上、ランドナー４台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ（６５０×３２B）・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33～35mm)ランドヌーズ（６５０×３５A、３８A、３８B）・・・・２泊３日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター（６５０×３７A、４２B）・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング（６５０×４２B・４４B）・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:39:50.42

シクロクロス＝ぐラベルバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:44:01.71

な？こうやって突っ込まれるのを待ってるんだぜ？

ホモかよ・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:48:49.45

>>801
JARIに執着してるようですがなぜなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:53:39.33

初恋？のような？
なんだろ？不思議な気持ち…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:34:05.94

？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:49:44.22

フルサスグラベル面白そうだけどこれからノウハウが蓄積されていく段階だから貧乏人が買うのはまだ早いかな
多摩川CRの糞段差を微塵も感じさせずに疾走出来るのを作ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:54:53.05

3T乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:34:25.17

>>805
安いMTBで良いんじゃ無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:53:17.19

なるべく軽量に仕上がってくれるといいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:06:40.38

>>807
ちゃんとドロハン用に設計されてるのとは違うよ
短くて急角度のステムで何とかしたり色々大変

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:14:10.36

みんなは転けてSTIとか折らない？
左側だけ三本追ってしまいなかなか出費と交換がつらい。
毎回レバー折れより本体が折れるんだよね
マウンテンドロップとか横に張り出してるハンドルのほうが折れにくいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:27:41.28

>>809
いや、多摩川CRの糞段差云々程度ならって話

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:28:25.45

>>810
SRAMなんでSTI付いて無いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:31:59.75

>>812
ゴメン、STIって書いたけどDTだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:33:59.82

どどど童貞ちゃうわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:40:57.53

みんな誤用してるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:51:43.01

>>811
うん、どっかり座ったままゆっくり走るならホムセンフルサスが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:16:59.20

>>811
多摩サイは通り道であって目的地ではないからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:22:45.53

>>816
そんなゴミが一番の訳ないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:28:11.18

>>818
「どっかり座ったままゆっくり走るなら」って書いたろうが
と、思ったけどスプリングサドル着きの3輪ママチャリが最強かも知れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:31:59.00

つうかなんでフルサス？
あの程度のガタガタにそこまで必要？
圧低めの太いタイヤで充分じやない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:34:57.87

>>819
どっかり座ろうがつま先立ちしようが10万のMTBにすら勝てる要素ねーわ
あぁ、値段だけは勝てるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:36:43.24

>>820
あそこ通る時だけ空気抜き入れすんの？
低圧のままずっと走り続けるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:42:52.07

>>820
アメリカでの話だから総延長100マイル越えのグラベルツーリングやレースでの運用を考えてるんだと思う
日本でも砂利道林道の峠走ると結構手と腰に来るもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:55:14.99

>>822
グラベルロードとか乗ったことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:00:45.61

>>810
ＳＴＩが一番折れにくそうだけど、スラムやカンパはレバーに関節付いてないから横からこけた時折れそう。
>>819
クッション付けて乗り心地良くなるのも良いんだけど、リアサス付いてると登坂のトラクションが全然楽なんだよ。
下りじゃ無くても良いと思うけど、登りだとリアサス欲しくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:12:27.74

サス付フレームはダーティカンザとかランドラン100とかの整備はされてるが未舗装路200km超をガチで走るホビーレーサーとかは欲しいだろうね

前後サスはご予算潤沢な人が買えば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:28:53.21

>>824
あの段差が気にならなくなるほどデカいタイヤの付くグラベルバイクなんて存在するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:41:26.91

>>827
お尻浮かせてる？
ロードなら嫌だけど、32cグラベルロードならそう気にならないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:45:34.08

言い出しっぺが段差を微塵も感じさせずに疾走するグラベル欲しいって書いてるのに
MTB買えとか尻浮かせろとかそういう問題じゃないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:49:06.09

マウンテンドロップみたいな拡がったハンドルにすれば
レバーが傷つくことも少ないでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:54:18.18

>>829
そんなバイクはないからそんな事言われてる。アンダースタン？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:57:14.93

無いなら作ろう ← アメリカン
無いなら諦める ← ジャップ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:03:20.06

スパイクタイヤを装着して段差を削るオフしようぜ
グラベルグラインダーの実力を見せつけてやろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:17:10.58

>>822
好きにすれば良いかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:25:15.35

もうエンジン付きのオフロード乗れって話にならないか？
多摩川サイクリングロードだからってツッコミはなしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:38:25.45

つまらんネタにこんなにレスが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:11:16.03

初期装備の28cのままでいろいろ走ってみてるけど
今の所”グラベルも通過できるドロハンバイク”みたいな感じ
35cのTubelessあたりにすると世界が変わったりするんだろうか
田舎だとちょうどいい砂利道ってのが難しくて、いきなりハードモードになったりするせいかもしれんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:16:40.12

キャノの新レフティフォークをグラベル用に出してくれんかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:18:06.73

>>837
完成車の35だとママチャリ程度にしか感じなかったが40でチューブ抜いたら楽しくなった

35だと平地の砂利道で「たーのーしー！！」
40だと林道の下りで「うははははっ！！！」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:18:41.83

>>838
次のスレートに期待？