【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:02:27.63

前スレ
【舗装】グラベルバイク２台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/

グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:03:50.37

>>705
カッコ付けってどういうこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:18:58.00

前走巻が踏んで巻き上げた枝が飛んできてロードで巻き込んだ時に思ったが
まさか自分がこんな目にというのは悪路を走らせるつもりならロードの比じゃなく起こるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:24:35.18

>>707-708
何かだと小石も該当しちゃうな
前輪で枝を巻き込んだってことに対するレスね
個人的経験だと23cだと舗装したてアスファルト通過後に
タイヤがベタベタになってるときに小石や砂粒拾って
フォークのクラウン下やシートステーのブリッジに傷入れたことはあるが大事になったことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:28:11.67

>>710
あー前の人が跳ね上げたのか
自分で踏んだんだと思ってたスマン
探して見つからなかったがgopro動画でそんな感じの酷い前転事故見たことあるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:36:55.63

前走「者が」巻き込んだ・・・の一部が抜けてたごめん

リアの巻き込みはMTBでしか経験が無いが
秋～冬に砂利道を走ると自分のフロントが落ちた枝の姿勢を崩してしまってリアに絡んでたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 23:01:48.33

ホイール部だけでなくて、リアディレイラーに絡んだりすることはないのかな？またロングケージの方がトラブルは多いのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 23:04:28.47

>>713
MTBであれば前輪が巻きあげた色々でダウンチューブ裏がザラザラになるとか
タイヤのブロックの隙間に挟まった小石が遠心力に耐えフレームやフォークまで到達して叩くとか
具体的なこと想像できるんだけど
基本高圧でスリックの23cで砂利道だと低速だろうし自分の走行で小石を巻き込むイメージないですが
前走とかの第三者等の不確定要素入れたらあり得るかもですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:04:08.38

>>700
田んぼの畦道位だったら全然大丈夫ですよ。ただ、グラキン履いてもスリックと余り変わらないグリップ力だから過信しないようにね。

言っちゃえばゲータースキンとかの方がタイヤ的に頑丈ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:07:48.68

>>700
スレ違いですよ
該当するスレがありますので御自分でお探しください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:12:20.26

>>715
砂利道転けない程度に走ってみるといいよ。23cでもフレームに小石はガンガン当たる。ただ、巻き込みでトラブルはまだ体験したことはないけどフォークとタイヤの隙間に挟まったら（挟まりやすそう）結構なダメージになるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:13:12.93

>>717
まぁいいじゃん。グラベル走るバイクなんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:23:31.43

>>719
グラベルはしればママチャリでもMTBでも良いとでも？
なんのために専用スレができたと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:38:06.22

>>720
砂利道通るママチャリやMTBはただのママチャリ、ただのMTBだよ
けど、ママチャリ、MTBでより快適に砂利道走るために何か出来るか工夫しようとしてるなら楽しめるように協力してやれよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:40:05.96

>>721
なぜこのスレでそれを？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:49:46.92

>>722
君の中のグラベルバイクはメーカーがグラベルバイクです！と言わないとグラベルバイクじゃなさそうだな。
JARIはグラベルバイクじゃねーとか言ってた人かい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:55:58.54

砂利道快適に走れるかこれで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 06:59:57.77

昔の普通のロードのほうがかっこいいけど細いタイヤしか履けないのが悲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:03:41.31

>>723
JARIはグラベルバイクでしょう
アドベンチャーバイクとグラベルバイクは同義かと思います
でもロードバイクはグラベルバイクじゃ無いですよね？
タイヤ幅もブレーキも違います
そもそも用途が違います
メーカーがどう謳うかは関係なくグラベルを走るためのバイクのスレです
ロードバイクでグラベルを走らせるスレは別にあります
専スレが有るのにここに居座る、引き止める理由は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:07:40.42

>>724
快適とは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:14:00.62

小石の巻き込みって、ドライな路面でも起こるもの？
ブロックの間に挟まって、そのまま運ばれてくパターンかな
そうなるとブロックタイヤは無理して太いの履くより、少し余裕があるくらいの方がいいんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:16:19.70

エレベーテッドチェーンステーのグラベルが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:16:29.71

傷なんてグラベルの勲章くらいに思って楽しく走ろうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:19:39.98

32C以上のタイヤはいてフレームとタイヤの間に指一本入る位のクリアランスあれば大体OKしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:36:37.49

>>723
JARIはスレ違いとか
オマエJARIノッテンダロ
とか、ここを荒らしてる人はJARIに執着してるようですがなぜなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:43:16.74

>>732
専スレあるのに無視して居座ってる荒らしに聞いても無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:43:46.70

>>732
じゃ俺Jari買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 07:57:10.50

クリアランス42mmだから40cいけるかなとか思ってたけど、大人しく32cにしといたほうが良さそだね
ISO準拠だと30cまでっぽいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 08:27:23.01

このスレ覗いてたらなんかJari欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 08:47:53.79

>>736
俺もこのスレできになるようになって
注文しようとしたら2018モデルの自分サイズは売り切れてた
2019待ち

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 08:56:53.70

>>729
最近のグラベルロードは上向きじゃなくて下向きに逃がし作ってるのが出てきたね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:52:33.64

ジャリはフレームセットをまた日本でも買えるようにして欲しい
ネジ切りBBってとこ最高に好きだわ
ケージピッチの穴がいたるところに空いてるのも好き
フォーク両側にボトルつけてメイン三角に特大フレームバッグつけたい

**jari1.5** · 2018/05/16(水) 10:53:46.19

あーよかったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:03:02.79

>>738
trek checkpointとか3T exploroの事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:10:28.05

>>732 >>733
それは本人しかわからないんじゃないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 11:16:02.77

>>740
どうしてですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 12:03:03.66

>>726
これいいなw
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA02&;f_code=FD02&s_code=SR13 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 12:28:36.25

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/d6caaab0b5f2e3a5339dd23f33c04074/5B96BB73/t51.2885-15/e35/30604907_2074696372778561_3885151038558175232_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 15:24:13.75

>>745
58 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/14(月) 01:15:35.23 ID:vijK0dEL
グラベルバイクスレを荒らすな

84 ツール・ド・名無しさん 2018/05/15(火) 16:37:43.62 ID:L7ZTLpCv
解説>>58

>グラベルバイク・・・売れなくなったシクロクロスに別名をつけたが、
やっぱり売れていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 17:28:10.17

>>746
グラベルバイクとシクロクロスだとBBドロップもリアセンターも違うのを知らないとは
四半世紀前で知識が止まってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 18:29:12.21

>>747
シクロクロスからの乗り換えだが言うほど変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:06:06.94

>>747

ジャイアントのシクロクロスのトップグレード、TCXアドヴァンスドプロ1
BBドロップ60mm、リアセンター430mm

ジャイアントのグラベルバイクのトップグレード、エニーロードアドヴァンスド1
BBドロップ60mm、リアセンター430mm

完全に一致ですがこれは、、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:14:18.19

それは例外

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:49:46.39

荒らしに対してまともに調べて反論するだけ損だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 21:35:44.55

ロードバイク趣味のやつなんて大抵おっさんなんだからグラベルバイクとかアドベンチャーバイクとか流行ってますよと言ったところで届くまで何年もかかるに決まってんだろ

マジでおっさんのアンテナの低さは異常だからな
周りを見てみんなが乗りはじめてから買おうかなとなるようなのばっかりだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:15:31.57

つうか普通にわからんと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:18:41.89

おまいら洗車は水BUKKAKEじゃーじゃー流してやってる？
すぐにボロ切れで拭けばそう簡単には錆びないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:22:16.93

流行とかどうでもいい
自分が面白そうと思うなら調べるなり
買って乗るなりすればいいだけの話

アンテナ高いんです、ボク
みたいなロード脳の小僧が一番ムカつくわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:24:41.29

グラベルロードはよく言えば万能だけど人によっちゃ中途半端にしかうつらないだろうから
主流になることは難しいんじゃないかな
普通のロードのディスクブレーキ率が上がってディスクが当然って時代になりゃもうちょっと認知されそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 22:32:27.68

>>754
まともなスポーツ自転車ならロードでも水バンバンかけても問題ないと思うよ
注意するとしたらヘッドやハブやフリーといった回転する部品にはなるべく水かけないことか
特に高圧洗浄機を使う場合はより注意が必要
古典的テクだと洗ったら自転車をちょっと持ち上げて落とすと水がけっこう落ちる
クロモリフレームだとピラー抜いて上下逆にして放置するとフレーム内の水が抜けやすいらしいが
油圧ディスクだと長時間の天地逆はよろしくないのでどっちが正解かわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:09:03.46

>>756
どう考えても主流になんかならないでしょ笑笑
そんなわかりきった事を・・
自分のように昔MTBに乗ってて、最近はロードにも飽きてきたような人間にはピッタリだ
もう何ヶ月もロードではロング走ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:16:14.00

ニッチバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:27:48.73

>>757
詳しい理屈は知らないけど最近の油圧は長時間ひっくり返したままでも大丈夫らしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:38:20.00

>>760
ブレーキのオイルライン内に完全に空気が入っていなければ問題ないけど
自転車の一番高い位置にあるブレーキレバー（STIレバー）のタンク内にエアが残ってる可能性があるんで
自転車をひっくり返すとそれが圧がかかるライン内に入ってしまうと問題になる可能性がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 01:05:26.81

>>761
だったらキャリパー側からシリンジでエア抜いたオイル足して上から排出すれば良いだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 06:57:31.70

>>761
油圧ＳＴＩのオイル交換はリザーバー内のエア完全に抜く様に指示してあるので、問題無い。
というかオートバイでも逆さまにしたらエアかんじゃう構造になってるの無いぞ？
ダイアフラムで蓋する時にオーバーフローさせるから基本エアは残らない。

最近のクイックジョイントホースＳＴＩだとエア抜きをシマノ側で済ませてあって、オイル封入済みだそうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 07:23:20.18

MTBでは油圧使ってたがグラベルロードはSPYREで良いかな。
なんとなくクロモリにしてしまったが、タイヤ替えたらアルミで十分だった気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 07:46:10.07

MTB油圧でロードSPYRE
SPYREだと油圧より輪行時のタイヤ着脱がぱぱっと済んでいい感じ
車体も気兼ねなく逆さに出来るし

効きは油圧に及ばないからパッドとディスクローターはシマノパーツに変えた方がいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:13:26.79

林道なんかだと、山側からちょぼちょぼ水が流れてる急坂とか下るの、ディスクブレーキじゃないと怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:46:32.86

MTBのイベントと長期よりツーリングに使ってるから油圧派だなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 08:58:48.71

ディスクなら絶対的な効きは紐も油圧も変わらん
ただ油圧の方が圧倒的に楽に握れる
SPYREは高いキャリパーっぽい
使った事無いけど片押し式の紐ディスクだとあんまり効かないと聞いたことはある
安いキャリパーやカンチは効かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 12:39:44.17

>>762-763
ロードじゃなくてMTBのシマノパーツの話になっちまうが
そりゃ指示は原則完全にエア抜けってなってるけど
マニュアル通りに入念にやっても一日放置するとまたポコっとエアが出てきたりもするし
万が一エアが残ってることも考えてあんまり長時間逆さにしないほうがいいと思うよ
最近は新品でもブリーディング済みで来るみたいだけど
ホース長さ調整やフレーム内蔵のだと一度切らないとならないからそこから混入する可能性あるし
まあそこは店に丸投げなら個人が考える必要もないことだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:06:23.04

エア入りは整備不良ってことみたいだし、むしろひっくり返してエア入り確認すべきじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:21:13.77

乗ってる時間より整備の時間がかかりそう
初期整備がしっかりしていれば問題ないのだろうが
いじり甲斐はありそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:27:57.35

>>764
とにかくタイヤだよね。
タイタさえ自分に合えば、あとは瑣末なことに感じる。
タイヤをいろいろ試したくはなるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 13:58:01.73

fiddle bike

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 14:08:30.20

>>769
そのポコッと出たエアを排出してやればブリーディング完璧じゃないかね
後、シリンジ内でエアを抜くのは覚えておくと楽だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:28:05.14

>>768
BB-7の例もあるから、片押しか否かは効きに関係しないと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:44:36.85

BB7
グランピーの動画で絶賛してたけど
一生キーキー鳴ってて買うのやめたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:55:29.49

キャリパーとしての効きはいいからパッドとローターの鳴かない・鳴きづらい構成を見つけるしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 16:39:46.75

>>775
BB7だけ例外って感じじゃ無い？
他に片押しで評判の良いブレーキ聞かないし
本気で作ってる片押しはアレだけなのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 17:47:21.52

何でもロードバイクとにかくロードバイクな時代は終わったって事だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 18:55:12.68

ただグラベルと言うかオフロード全般が引っ越さないと楽しめない環境に居る自転車負け組が多いのも日本の現実

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 19:21:51.56

油圧のいい点はタッチだろ。
ロックしそうな路面でコントロールするための油圧やん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 19:23:32.94

>>781
でもオマエ太ってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 20:25:26.57

脂圧式

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 20:41:02.04

押せば命の泉湧く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:10:08.90

>>780
どこに住んでるの？
平地より山の方が多い日本なのに
都内住まいでもそれなりに楽しめますよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:11:14.23

ジジイばかりか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 22:51:07.32

都内？はは
どこに行こうというのだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 23:24:52.77

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/9-44-300x200.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 06:50:08.50

リクエストしたのも忘れてたg-one入荷したぜぃメールがwiggleから来たもんで、ついポチってしまった
29erで使ってて、パンクとサイドカットに弱いのは重々承知してるんだけど、見た目と乗り心地がいいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:01:35.67

馬鹿の長文大杉

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 08:11:54.01

Jariもそうだが、サイドカットにも過剰反応するらしいな、このイキモノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:58:05.61

>>791
ここを荒らしてる人はJARIに執着してるようですがなぜなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 11:09:06.19

以前JARIの人が相手にしてあげてたからだろうね。
また構って欲しくて尻尾ぶんぶん振りながら悪態ついてるんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 11:55:34.82

FUJIの営業マン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 13:38:47.19

ステマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:18:05.01

http://news.baseball-license.com/wp-content/uploads/2018/05/27-43-300x200.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:48:00.86

>>787
都内は起伏激しい
田舎もんには分らんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 22:54:13.07

かわいそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:35:27.24

以上、ランドナー４台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ（６５０×３２B）・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33～35mm)ランドヌーズ（６５０×３５A、３８A、３８B）・・・・２泊３日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター（６５０×３７A、４２B）・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング（６５０×４２B・４４B）・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:39:50.42

シクロクロス＝ぐラベルバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:44:01.71

な？こうやって突っ込まれるのを待ってるんだぜ？

ホモかよ・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:48:49.45

>>801
JARIに執着してるようですがなぜなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 23:53:39.33

初恋？のような？
なんだろ？不思議な気持ち…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:34:05.94

？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:49:44.22

フルサスグラベル面白そうだけどこれからノウハウが蓄積されていく段階だから貧乏人が買うのはまだ早いかな
多摩川CRの糞段差を微塵も感じさせずに疾走出来るのを作ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 10:54:53.05

3T乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:34:25.17

>>805
安いMTBで良いんじゃ無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:53:17.19

なるべく軽量に仕上がってくれるといいな