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【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
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0576ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 23:25:48.04ID:7UhTeCZi
>>574
20年位前だけどあのリッチーもクロモリでやってた仕様
ムーツはチタンMTBでずっとこの仕組みでやってるからたぶん大丈夫だと思う
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 00:21:34.68ID:kypppWkm
>>576
調べてみたけど確かにかなり前からこの方式で作ってるみたいだね
軽く調べた範囲では壊れたという話も見当たらなかったし意外と丈夫そう
チタン製らしいので値段が高そうだけどｗ
情報サンクス！
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 01:06:43.88ID:A3v6WT7a
>>578
リッチーもデカーフもムーツから特許買ってた
KHSも同様な構造のミニベロやフォールディングを作ってるし実績はある
ただデカーフのクロモリにチタンチェーンステーのは接着が悪くて折れたけどね
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 07:19:02.38ID:wl08oIqS
>>579
不良品が壊れるのはまぁしょうがない
しかしグラベルというジャンル自体のまだまだ歴史が浅いのに
それのサス付きとなるとノウハウの蓄積に時間がかかりそう
でも変態バイクを買えるのは今みたいな混迷期の醍醐味だよな〜
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 08:24:36.84ID:7oO2UVIy
>>572
フロントサスフォークならlaufのgritあるよ
適合する適当なフレームに着けよう

あとlaufの取扱商社？のミズタニはサス単体しか扱ってないけどフレームとのセットのtrue gritってのもある

フロントダブル想定でディレイラーマウントあるけどにするとなるとeTap必須らしい
そしてマウント部分には栓抜き？ってが付いてる
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 10:00:04.71ID:taN58bBh
MTBから始めてロード〜グラベルときた自分からすると、サス付きに注目が集まってるのは面白い
個人的にはグラベルバイクにはサスは要らない派だが、選択肢が増えたり市場が活性化するなら歓迎できる
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 11:08:13.31ID:nMaWN6Xp
市場活性化？
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 11:53:24.20ID:72vjnKTp
レネゲード
アルミの安いのにしようと思ってたがクロモリにした
初クロモリだがグラベルキングの太いTLRにしたからしなり具合とか分からん
カーボンのロードとアルミのクロスも持ってるがタイヤの影響がデカすぎる
0588ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 13:07:11.35ID:ufKbpaYg
来週のSDA王滝、中華カーボンホイール履かせたグラベルロードで参戦してくるわ。

見せて貰おうか、グラベルロードの性能とやらを！
0591ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 14:01:37.79ID:c2UFc1Lz
どこかパワーメーター使って同じ状況でタイヤの違い等を比較してるサイトってないものかな？結構有用な情報だと思うのだが―
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 15:10:20.19ID:cdlfQh+V
別にレース機材って訳でもないしなあ
あれば参考にはするだろうけど
あと路面の状況がロードと違って一筋縄ではじゃないからなぁ
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 17:50:13.27ID:7Wmb4iU2
パヴェ用にロードレーサーに取り付けできるロックショックスがあったけど
市販はされたのかな？
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 19:43:36.91ID:A3v6WT7a
>>594
ルーベSLなら市販されてた

SUS21みたいなリンクサスも今風に作り直せばディスクブレーキと相性がいいかもしれない
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 23:13:57.15ID:WYWX7dyk
SHOKSTOPは曲がり方＝効き方が気持ち悪いわ、かなりセッティング考えないと効きすぎてぐねんぐねん、
ブラケットでフルブレーキングすると前に沈んでつんのめる、ライトの光軸がぶらんぶらん
0602ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 00:09:28.76ID:4QHaV3IZ
588です。

>>590
ありがとう！頑張るぜ！( ･`ω･´)

>>598
42kmクラスと言う名の60km…

>>599
フルサスMTBでの自分の完走率は42kmは100%@4回、100kmは33%@3回なんだが、フルリジッド、40cタイヤでどこまでやれるかマジで未知数だわ。
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 10:56:57.47ID:k6B8RTI7
>>586
私も初MTB でタイヤのエアボリューム効果にショックを受けた。
タイヤに比べたらフレームのアルミやカーボンの差なんて微々たるもんじゃん、って思ったよ。
それで今はチューブレスタイヤにはまってる。
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 11:39:14.04ID:LNK2x5R4
数年前にハードテールに乗ってそれを感じて2014年版ディスクシクロクロスを即買いし
可能な限り太いタイヤにしてメインに据えていたが
今は更に良いコンセプトの物が物凄い増えてほんと嬉しい限り
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 14:00:01.10ID:JpJ7zIHc
タイヤがでかくなればメリットもあるしデメリットもある
自分の目的に合った自転車を選んで楽しみましょう
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 14:04:05.63ID:Nf8k/eRq
>>572
ピボットやサンタクルズのフレームにFOXの32 STEP-CAST AXをつける手もある
http://www.ridefox.jp/forks/ax.html
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 14:52:51.14ID:JpJ7zIHc
>>611
タイヤをでかくしすぎるとフレームと接触して回転しなくなっちゃうだろ
こんな簡単なことすらわからない馬鹿がいるなんて驚きだわ･･･
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:16:56.75ID:N/0mZdG0
RS1の最大のメリットはサスっぽくない見た目だと思う
多くの人がそのために金を払っているのではないだろうか
サスとしての評価はそれほど高くないみたいだし
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:29:23.14ID:OAPfmpNY
>>606
そう思ってたけどMOSSOのアルミフォークの硬さは別格だったよ…
やっぱり素材の差も大きい('A`)
0620ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 17:10:52.91ID:+63Kv7+o
締まった路面やオンロードメインなら太いタイヤはデメリットもあるでしょ
グラベルロードと言っても実態はオールロードみたいなもんなんだから、未舗装をターゲットにしなきゃいけないってわけでもあるまい
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 18:15:06.57ID:xeYX8IF2
このスレやたら警戒してる奴いないか？
特定のワードに過敏に反応してる奴とか？
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 18:32:21.09ID:Fz7DeEFM
おまえみたいにスレ違いを嬉々として書き込む知障が張り付いてるからだよ死ね
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 18:33:35.43ID:CBTSLpfE
なんかあったのか？
0626ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:39:38.05ID:JoaheC8T
舗装路と未舗装路の割合や路面状況、自分のライディングスキルを鑑みて、タイヤの太さや空気圧なんて自分で決めればいいだけなのに。
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:43:41.77ID:EWc5j0NO
>>623
オマエjariノッテルダロw
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 00:05:28.62ID:M4flmzHi
>>626
言いたいことはわからんでもないけど一般人は気軽にタイヤを何種類も買い換えて「これがベストだ！」って判断はしないよな
最初から付いているのをそのまま使うか、なんとなく1本買ってそれを使い倒す人が多いような希ガス
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 04:25:35.59ID:Kq2kudNL
何種類も替えて・・・なんて時間も金も無いからネットで情報収集してます。
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 06:46:14.21ID:SiwFT5zH
自分も情報収集の一環としてココを活用したいのですが、荒らしのノイズの所為で捗らないですね。
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 08:47:04.59ID:7L8G5qng
荒らし以前にもっともらしくウソ情報を書き込む方がいるのが困る
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 09:27:51.21ID:XRyDMX4V
>>634
そうなの？
具体的にどれがウソ情報？
荒らしがシレッと別人を装ってさ、構ってもらおうとしてるとこなんか吐きそうになるくらい気持ち悪いんだけど
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 09:55:10.91ID:XRyDMX4V
20代の頃から住み続けてる安アパートの一室からニヤニヤしながら投稿を続ける奴ももう50代
傍らには何年も乗っていないランドナー
無職？警備員？ストレスのたまるサービス業？
どうやって生きているかまでは興味は無いが、5ちゃんで悪態を吐くことでストレスを発散させ、レスが帰って来ることで癒される


そんな奴の次の台詞は
「オマエjariノッテンダロw」
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 10:03:37.19ID:GnuhtyXJ
>>635
どれかウソか分からないのが・・・
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 10:07:53.16ID:M4flmzHi
>>631
でもそのネット情報だって何本も乗り比べての比較ではなく、悩んで買った1本をレビューするぜ！ってのばっかじゃん
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 10:21:23.94ID:XRyDMX4V
>>638
海外サイトのように何本も同時比較しないレビューじゃないと納得できない人？
それじゃしようがない

たった一本分のレビューから、レビュアーの求めるものと満足度を読み取って参考にしていくしかない

グラベルバイクのジャンルとしての歴史も浅いせいか、CBNなんかでもレビューは少ないしね
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 10:31:33.24ID:XRyDMX4V
>>637
で、具体的にどれがウソ？
答えられないなら荒らしだな
ちなみにグラベルはjariではないww
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:03:44.94ID:KToRaVN1
>>640
わかりやすくライトで例えるなら
今まで100lm使ってた奴が200lmのライト使ってこれは凄いと絶賛していても
世の中にはそれより明るいライトがいくらでもあったりするわけで。
タイヤはライトみたいに単純じゃないから難しい。
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:18:43.04ID:XRyDMX4V
>>642
そりゃそうなんだよ
全くその通りだと思いますよ
だからそれも含めて受け手が汲み取って行かないと
無料で提供されてる情報に多くを求めすぎてもね？
スポンサーの付いてる商業サイトや雑誌のレビューだって、レビュアーの権威があるだけで鵜呑みにはできないよね？
スポンサー様のご機嫌を損ねないような事しか書けないんだから
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:29:07.54ID:GnuhtyXJ
オマエescape R3モノッテルンダッケカwww
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:39:17.24ID:XRyDMX4V
>>645
括り方が難しいがマニアックな一般人？
一般的な人とは呼べないだろうがw

是非とも630氏のレビューを見たいものだな
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 11:55:52.24ID:XRyDMX4V
>>645
シクロクロスに凝ってた頃はホイール2セットでタイヤはコンディションによって3〜4種類使い分けてた
チューブラーだったから面倒だったけど
今考えると2種類くらいでも良かった気がw

あれこれ買ったり無駄に考えたり凝った事するのが楽しかったり

ロードもレース用、峠用、ロング用、ローラー用、シクロクロスと増え続け、一周回ってグラベルロードしか乗らなくなったw
嫁に窘められたってのが真相だがw
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 14:05:32.59ID:VGb+H+K+
次変えるときは上の方ででてたirc の SERAC にしてみようと思ってる
ただ29erで使ってた同じくircのMarbellaが、あっという間につるつるになってしまったので、寿命が気になるところ
0652ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 14:14:35.61ID:Kq2kudNL
WTBのNANOが良かったので同社のResoluteも試してみました。
グラベルキングは使った事ないですね。
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 14:35:49.22ID:TA4uE76Q
マラソンとかツーリングや通勤用のタイヤ以外だったら、寿命は3000km前後と言われていて。
月500kmで年2回買い換えなわけで。
ある程度乗ってればそれなりに経験数も増えてくると思うんだけど。

ロードの人は綺麗に長く乗ってるってコメしてた人がいたけど、そういう方たちみたいに綺麗に保管しててたまにしか乗らない人が多いんだろう。
だからタイヤも消耗しない。
何年乗れるか、乗ってるかよりも何km乗れるか、乗ってるかの方がいい指標だと思う。

ちなみにタイヤのお薦めは Hutchinson のOverride 。
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 15:28:35.47ID:qC/rf7JZ
>>653
override 重量軽いし走りも軽そう
どっちかと言うと舗装路向きだね
俺の場合メインがオフロード向けなので、もう1セットホイールがあったら使い分けに良さそう
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 16:43:12.44ID:qC/rf7JZ
たった今他スレで親切心で答えると、とんでもない目に遭うって言うのを見てきたばっか
このスレの荒らしも別人装って質問してから煽ったりするから要注意な
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 18:56:38.63ID:/DwRJ4QW
もう一台買うお金はあるけど置き場所がなぁ
10万越える物を青空の下に放置するのはなんとなく抵抗がある
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 19:41:47.84ID:qC/rf7JZ
ウチは4台までと言う約束させられたしな
一台増やすと一台手放さなきゃならん
0668jari1.5
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2018/05/13(日) 22:55:50.05ID:wbDiz1YI
ヒソヒソ
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 22:58:39.12ID:qMtk7Evi
困ったもんだ
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 12:36:19.04ID:qA+ggfUF
FJT？
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:34:46.25ID:xRU87zJ5
んでレビューはどうなったのよ
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