【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
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前スレ
【舗装】グラベルバイク 2台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017 >>569
フレームサイズわからんけど
ボトル2本着けるにはダウンチューブ側はオフセットさせないと駄目って事か NINERの変態グラベル見てからサス付きドロハングラベルに興味津々なんだけど
他にはCANNONDALEのSLATEくらいしかない?
SLATEはLEFTYの見た目が好きになれなくて購買意欲が沸かない・・・ >>573
お〜、こんなのもあったんだ
シンプルな見た目でなかなかいい感じだけど、リアサスがかなり無理矢理な感じじゃね?
リア三角のどこかがポッキリ逝きそうな気がする >>574
20年位前だけどあのリッチーもクロモリでやってた仕様
ムーツはチタンMTBでずっとこの仕組みでやってるからたぶん大丈夫だと思う >>576
調べてみたけど確かにかなり前からこの方式で作ってるみたいだね
軽く調べた範囲では壊れたという話も見当たらなかったし意外と丈夫そう
チタン製らしいので値段が高そうだけどw
情報サンクス! >>578
リッチーもデカーフもムーツから特許買ってた
KHSも同様な構造のミニベロやフォールディングを作ってるし実績はある
ただデカーフのクロモリにチタンチェーンステーのは接着が悪くて折れたけどね >>579
不良品が壊れるのはまぁしょうがない
しかしグラベルというジャンル自体のまだまだ歴史が浅いのに
それのサス付きとなるとノウハウの蓄積に時間がかかりそう
でも変態バイクを買えるのは今みたいな混迷期の醍醐味だよな〜 >>572
フロントサスフォークならlaufのgritあるよ
適合する適当なフレームに着けよう
あとlaufの取扱商社?のミズタニはサス単体しか扱ってないけどフレームとのセットのtrue gritってのもある
フロントダブル想定でディレイラーマウントあるけどにするとなるとeTap必須らしい
そしてマウント部分には栓抜き?ってが付いてる MTBから始めてロード〜グラベルときた自分からすると、サス付きに注目が集まってるのは面白い
個人的にはグラベルバイクにはサスは要らない派だが、選択肢が増えたり市場が活性化するなら歓迎できる レネゲード
アルミの安いのにしようと思ってたがクロモリにした
初クロモリだがグラベルキングの太いTLRにしたからしなり具合とか分からん
カーボンのロードとアルミのクロスも持ってるがタイヤの影響がデカすぎる 来週のSDA王滝、中華カーボンホイール履かせたグラベルロードで参戦してくるわ。
見せて貰おうか、グラベルロードの性能とやらを! >>587
ビアンキとキャノンデールのサス憑き懐かしいなー >>588
ホイール削って割らないようにな!
頑張れー どこかパワーメーター使って同じ状況でタイヤの違い等を比較してるサイトってないものかな?結構有用な情報だと思うのだが― 別にレース機材って訳でもないしなあ
あれば参考にはするだろうけど
あと路面の状況がロードと違って一筋縄ではじゃないからなぁ パヴェ用にロードレーサーに取り付けできるロックショックスがあったけど
市販はされたのかな? エラストマー内蔵のステムだったらちゃんと売られてるよ >>594
ルーベSLなら市販されてた
SUS21みたいなリンクサスも今風に作り直せばディスクブレーキと相性がいいかもしれない SHOKSTOPは曲がり方=効き方が気持ち悪いわ、かなりセッティング考えないと効きすぎてぐねんぐねん、
ブラケットでフルブレーキングすると前に沈んでつんのめる、ライトの光軸がぶらんぶらん 588です。
>>590
ありがとう!頑張るぜ!( ・`ω・´)
>>598
42kmクラスと言う名の60km…
>>599
フルサスMTBでの自分の完走率は42kmは100%@4回、100kmは33%@3回なんだが、フルリジッド、40cタイヤでどこまでやれるかマジで未知数だわ。 >>602
頑張ってください!
結果報告お待ちしております! >>527
フレーム買ったけど仕事忙しくて組んでる暇が無いわ 多摩CR から見えるところですね。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>586
私も初MTB でタイヤのエアボリューム効果にショックを受けた。
タイヤに比べたらフレームのアルミやカーボンの差なんて微々たるもんじゃん、って思ったよ。
それで今はチューブレスタイヤにはまってる。 数年前にハードテールに乗ってそれを感じて2014年版ディスクシクロクロスを即買いし
可能な限り太いタイヤにしてメインに据えていたが
今は更に良いコンセプトの物が物凄い増えてほんと嬉しい限り タイヤがでかくなればメリットもあるしデメリットもある
自分の目的に合った自転車を選んで楽しみましょう >>572
ピボットやサンタクルズのフレームにFOXの32 STEP-CAST AXをつける手もある
http://www.ridefox.jp/forks/ax.html >>611
タイヤをでかくしすぎるとフレームと接触して回転しなくなっちゃうだろ
こんな簡単なことすらわからない馬鹿がいるなんて驚きだわ・・・ >>610
Rockshox RS-1の約半分の値段か
いいやんこれ! RS1の最大のメリットはサスっぽくない見た目だと思う
多くの人がそのために金を払っているのではないだろうか
サスとしての評価はそれほど高くないみたいだし >>606
そう思ってたけどMOSSOのアルミフォークの硬さは別格だったよ…
やっぱり素材の差も大きい('A`) >>613
それデメリットとは言わないでしょ
真面目に行ってるなら馬鹿すぎ >>617
www馬www鹿wwwはwwwおwww前wwwだwww >>617
どうやら荒らしだったようなので以下不可触で 締まった路面やオンロードメインなら太いタイヤはデメリットもあるでしょ
グラベルロードと言っても実態はオールロードみたいなもんなんだから、未舗装をターゲットにしなきゃいけないってわけでもあるまい このスレやたら警戒してる奴いないか?
特定のワードに過敏に反応してる奴とか? おまえみたいにスレ違いを嬉々として書き込む知障が張り付いてるからだよ死ね 舗装路と未舗装路の割合や路面状況、自分のライディングスキルを鑑みて、タイヤの太さや空気圧なんて自分で決めればいいだけなのに。 >>626
言いたいことはわからんでもないけど一般人は気軽にタイヤを何種類も買い換えて「これがベストだ!」って判断はしないよな
最初から付いているのをそのまま使うか、なんとなく1本買ってそれを使い倒す人が多いような希ガス 何種類も替えて・・・なんて時間も金も無いからネットで情報収集してます。 自分も情報収集の一環としてココを活用したいのですが、荒らしのノイズの所為で捗らないですね。 タイヤの話題で話広がらないのは、実際に乗ってるやつが少ないからだろな 荒らし以前にもっともらしくウソ情報を書き込む方がいるのが困る >>634
そうなの?
具体的にどれがウソ情報?
荒らしがシレッと別人を装ってさ、構ってもらおうとしてるとこなんか吐きそうになるくらい気持ち悪いんだけど 20代の頃から住み続けてる安アパートの一室からニヤニヤしながら投稿を続ける奴ももう50代
傍らには何年も乗っていないランドナー
無職?警備員?ストレスのたまるサービス業?
どうやって生きているかまでは興味は無いが、5ちゃんで悪態を吐くことでストレスを発散させ、レスが帰って来ることで癒される
そんな奴の次の台詞は
「オマエjariノッテンダロw」 >>631
でもそのネット情報だって何本も乗り比べての比較ではなく、悩んで買った1本をレビューするぜ!ってのばっかじゃん >>638
海外サイトのように何本も同時比較しないレビューじゃないと納得できない人?
それじゃしようがない
たった一本分のレビューから、レビュアーの求めるものと満足度を読み取って参考にしていくしかない
グラベルバイクのジャンルとしての歴史も浅いせいか、CBNなんかでもレビューは少ないしね >>637
で、具体的にどれがウソ?
答えられないなら荒らしだな
ちなみにグラベルはjariではないww >>640
わかりやすくライトで例えるなら
今まで100lm使ってた奴が200lmのライト使ってこれは凄いと絶賛していても
世の中にはそれより明るいライトがいくらでもあったりするわけで。
タイヤはライトみたいに単純じゃないから難しい。 >>642
そりゃそうなんだよ
全くその通りだと思いますよ
だからそれも含めて受け手が汲み取って行かないと
無料で提供されてる情報に多くを求めすぎてもね?
スポンサーの付いてる商業サイトや雑誌のレビューだって、レビュアーの権威があるだけで鵜呑みにはできないよね?
スポンサー様のご機嫌を損ねないような事しか書けないんだから オマエescape R3モノッテルンダッケカwww >>630
自転車のタイヤ何種類も持ってる奴は間違いなく一般人じゃないぞwww >>645
括り方が難しいがマニアックな一般人?
一般的な人とは呼べないだろうがw
是非とも630氏のレビューを見たいものだな >>645
シクロクロスに凝ってた頃はホイール2セットでタイヤはコンディションによって3〜4種類使い分けてた
チューブラーだったから面倒だったけど
今考えると2種類くらいでも良かった気がw
あれこれ買ったり無駄に考えたり凝った事するのが楽しかったり
ロードもレース用、峠用、ロング用、ローラー用、シクロクロスと増え続け、一周回ってグラベルロードしか乗らなくなったw
嫁に窘められたってのが真相だがw 次変えるときは上の方ででてたirc の SERAC にしてみようと思ってる
ただ29erで使ってた同じくircのMarbellaが、あっという間につるつるになってしまったので、寿命が気になるところ WTBのNANOが良かったので同社のResoluteも試してみました。
グラベルキングは使った事ないですね。 マラソンとかツーリングや通勤用のタイヤ以外だったら、寿命は3000km前後と言われていて。
月500kmで年2回買い換えなわけで。
ある程度乗ってればそれなりに経験数も増えてくると思うんだけど。
ロードの人は綺麗に長く乗ってるってコメしてた人がいたけど、そういう方たちみたいに綺麗に保管しててたまにしか乗らない人が多いんだろう。
だからタイヤも消耗しない。
何年乗れるか、乗ってるかよりも何km乗れるか、乗ってるかの方がいい指標だと思う。
ちなみにタイヤのお薦めは Hutchinson のOverride 。 >>653
override 重量軽いし走りも軽そう
どっちかと言うと舗装路向きだね
俺の場合メインがオフロード向けなので、もう1セットホイールがあったら使い分けに良さそう schwalbe marathon使ってるから最低でも10年は使い倒す予定 たった今他スレで親切心で答えると、とんでもない目に遭うって言うのを見てきたばっか
このスレの荒らしも別人装って質問してから煽ったりするから要注意な もう一台買うお金はあるけど置き場所がなぁ
10万越える物を青空の下に放置するのはなんとなく抵抗がある >>660
そんなあなたに
MINOURA 419-20224 BIKE HANGER 4R [壁掛け用ディスプレイフック ロード用] ウチは4台までと言う約束させられたしな
一台増やすと一台手放さなきゃならん 俺も 4台。
ローテーションを考えると 4台が限界かなあ。 >>651
いいタイヤ何だけど、柔らかいので舗装路で使うとあっという間に平になる。 >>663
約束させられたヤツを放り出せばいいのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています