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【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
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0407ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 10:38:36.69ID:s6aAS7Pr
>>401
ちなみにタイヤのサイズはいくつ？
自分はカーボンロード処分してgt gradeカーボンに乗り換えたんだけど
舗装路は平均3〜4キロ遅くなってる。
32cのタイヤの重さかなーと勝手に思ってるんだけどどうだろう？
反面、アワイチの150キロ走ったときは身体への負担は軽くなった。
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 11:12:48.63ID:kU7+YpIj
>>407
グラベルキングのチューブレスで38だか40
ホイールもタイヤも重い
ロードもグラベルも平地は大体30オーバーを心掛けてる
CRではAve26くらいで家に着くと22〜23
勿論ロードと同じ感覚で乗ったら遅くなるが気合で補う
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 12:51:48.88ID:O91BDrwa
>>405
発展場ですか？
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 17:08:11.26ID:d4mlgCvo
>>396
EXILE選んだってことは多分手頃な価格帯でいい感じの車体を求めたんだとおもうけど、油圧とホイール交換だと本体超える価格の散財覚悟ならいい感じのフレームだからそれも良いかもとは思う。

まずはディスク板を洗剤で洗って油分飛ばして互換あるパッドに替えてみたら？
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 17:51:06.95ID:q/XZuoc2
>>403
jariはスレチだってんだろFUJIスレでやってくれ！
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:07:01.85ID:XWPWvHWB
それなジェイミスのレネゲードもスレちか・・・
何を語れば良いのだ？
コナとトレックはグラベルだな
スペシャイズドはグラベルとか書いてないな
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:23:10.12ID:2O6O3MOs
ランドナー小僧暴れてるなw
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:38:38.09ID:DWRjEH1b
>>414
あちこちのスレで暴れてるけど相手にされてないよな。
小僧ってのは言うより爺いじゃない？
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 19:32:35.77ID:eNK/RLf/
Niner Magic Carpet Rideいいな
2019年モデルを買い逃したら二度と買えなさそうな雰囲気をひしひしと感じる
是非とも手に入れたい
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 19:39:50.56ID:5WywTt4a
それ凄い気になるけどドロップハンドル付けたフルサスMTBを試しに作って乗ってるので足踏みしまくってる
でもNinerはこれに比べたら1〜2割軽いだろうし軽快感高いだろうね
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 22:19:12.89ID:d4mlgCvo
>>418
>>419
２人とも100万付近確実なグラベルバイクをさらっと買うとかすげーなー。
インフライトCFの一番やっすい奴かうかどうか禿げる殆ど悩んでるのに。
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 22:48:08.25ID:eNK/RLf/
>>420
割と真面目な話、値段で悩んでいるならカーボンは買わない方がいいぞ
逝くときはあっさり逝く
それは10年後かも知れないし明日かも知れない
あっさり逝ってもあっさり買い直せるくらい金銭的余裕があるなら買ってもいいと思う
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 06:18:38.47ID:D2AJ4stH
グラベルに関係ない自演が・・・
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 07:12:28.48ID:tp+KM9g5
700x35cまでしか履けないんだけど、サイドカットをあまり怖がらずに済んで、転がり抵抗あまり大きくなくて400g前後のタイヤでオススメってぇとやっぱグラベルキングかな？
ContinentalのCyclocross Speedとどっちにしようか悩んでる
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 07:37:32.83ID:XyfWneTL
35からNANO40cにした。
ついでにチューブレス化。
MTBと一緒に筑波の方のトレイルで山遊び。
35の時は神経質に感じたんだが突っ込んでも怖くない。
だが流石にMTBほどではない。
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 08:06:39.85ID:/97jZ5bJ
>>427
29erでは使ってて乗り心地も見た目も好きなんだけど、川沿いCRに登る20mばかしの砕石舗装路でサイドカットしてくれちゃって以降、あまり荒れたオフロードでは使ってないや
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 11:16:16.69ID:LywI2WZ1
>>426
ホイールを650bにして太いタイヤを履かせたら？
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 11:42:47.52ID:VQSnN33C
どこを走るとかどう言う使い方をするかとか書かないで質問する奴ってのはなんなの？
察しろってか？
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 12:02:48.11ID:DkYtkxgs
サイドカットって言ってる時点で察してあげて
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 13:22:37.74ID:OIVlcm+d
ttps://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0312/users/8/8/4/0/eriy_ms-img1200x800-1512090601o5ogbr32267.jpg
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 19:27:41.80ID:q6UpIVr8
>>433
自演ということか
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 19:45:09.03ID:1h8XLNQ/
ROAD PLUSって本当に流行ってんのかな
WTB以外にROAD PLUSを謳ったタイヤ売ってなさそうなんだけど
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:03:28.62ID:1h8XLNQ/
グラベルが日本で流行ってないのは否定しないけど海外ではまぁまぁ流行ってるだろ
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 21:50:13.48ID:LywI2WZ1
日本の場合かなり偏っていてロードのしかもリムブレーキのレーシングフレームモデルだけしか売れないからな
油圧ディスクのハイエンドエンデュランスフレームモデルは欧州だとレースモデルと同列にトップモデルで
現在はレーシングフレームモデルより売れている
だけど日本だとワンランク下の扱いになっているし売れていない
グラベルロードはさらに見向きされていないのが現状だよな
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:22:45.88ID:ozB/oXpk
グラベルロード買って、パーツの規格はずっと残るかなあ？
26インチなんか壊滅状態だけど将来こんなことにならないか
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:50:34.13ID:n02ZEhDg
今のグラベルロードがディスクブレーキまわりの規格で時代遅れになって死ぬなら、
ディスクロードも一緒に死ぬ。
シクロも死ぬ。

コンポの規格で死ぬなら、
今のシマノ11速のロードは全部死ぬ。
12速でエンド幅が広がるかに全てがかかる。
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:54:49.14ID:Szir1DWA
>>446
WTBだけが650b×47のタイヤをROAD PLUSだ！と言い張ってるだけで
他メーカーは似たようなサイズのタイヤを特にROAD PLUSと言わずに売ってるような感じなのかな
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:10:36.92ID:ZmPMPhuL
グラベルという言葉に囚われて日本に砂利道無いからとかいうやついるけどさ
俺は都会とサイクリングロードくらいしか走んないけど完全に舗装された道の真ん中走る事の方が少ないし細かい石が転がってたり歩道との段差や排水溝やマンホールが当たり前に連続してある路肩が結局メインなんだよ
スリックタイヤのロード乗ってる時よりはるかに快適かつ利便性高いよ

つうか細いスリックタイヤ履いてるやつは車と一緒に道のど真ん中走ってんの？
合理的な理由が見出せない
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:29:15.77ID:MIi2Bd4l
田舎の道とかちょっと外れると砂利道だらけじゃん。
気にせず進めるのは良いんだよね。

ただ、付き合って走ってくれる仲間はいないのがあれだ
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:47:04.21ID:BOgqFU2a
23cじゃ辟易する様な状態が悪い舗装や雨後の小石が散乱している道でも
あまり気にせず走れる方が漕ぎ続けていて楽しさを感じる様になってきた
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:55:57.44ID:az9bbcwz
>>451
俺の住んでる都会の道はしっかり舗装されてるし
夜中にモップがけする変な車が路肩のゴミもしっかり掃除してくれてるから快適ですよ？
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:59:34.21ID:qBGn6CfR
地方自治体の財政難問題へ発展
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 00:01:30.56ID:QDHdfTSK
>>449
ディスクブレーキ周りは過渡期とも取れるが
コンポはカンパが今のホイール規格のままで12s出してきたから
シマノやスラムが追随するかどうかにかかってるな
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 00:01:58.39ID:XTh/P3Wa
気軽に遊べるフィールドが線じゃなく面で広がる感じ嫌いじゃないよ
最近は太タイヤのロードノイズがないと物足りなくなってきた
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 00:38:36.59ID:E5HyQriA
>>456
いやいや
近所走るだけならそもそも高い自転車を買う理由すらわかんなくなるだろうに
つうか段差も排水溝も無いのか都会っていうか異世界だわなそりゃ

とにかくグラベルバイクの類はアメリカみたいに砂利道が何十キロもつづく土地は当然として都会でも有用だよと言いたいワケよ
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 01:31:57.72ID:gIcDSujh
質問！
オフシーズンにシクロクロスであちこちフラフラ行くのが目的で、

28cくらいの細いタイヤで
チューブレス
非ゴツゴツブロック

のグラベル向きタイヤってありますかね？
グラキン28cをチューブレス運用する以外の選択肢あったらアドバイスを、、、
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 03:23:14.01ID:i1bgGgD0
まあ昔から街乗りでもシクロクロスとか28Cが履けるロード（系自転車）とか使ってた人はいた。
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 05:40:55.49ID:fBD//bH/
グラベルしか持ってないなら仕方がないかもしれんが、細いタイヤ履かせて舗装路メインで使うなんて勿体無い。
40のタイヤ履かせると山の中でも遊べるし、MTBより山までの自走も快適。
峠ありの200超えも何度が行ったが、ロードに遅れをとるようなこともなかった。
ただし、
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 07:57:19.05ID:fBD//bH/
つうかママチャリでもなんでもそうだな
エンジンが最大要因だからな
しかしMTBも乗ってたがあれでロードと一緒にロングは走れる気がせん
素直にロードかグラベルにする
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 11:57:42.82ID:owUZ1H3H
当たり前の話に
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 12:19:25.76ID:VzgjtPTe
>>466
アレで良いのならトレッドがヤスリ目とか杉目とかのタイヤならなんでもいいんじゃないの？
IRCのフォーミュラプロとかサイドまで杉目になってる
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 13:24:15.21ID:Ztw7ushn
ロードのディスクはほぼ全部新規パーツみたいなモンなんだから
142スルーにするにしても135と互換アリのMTBパターンじゃなくて
ロード専用でローターとフリーをちょっと外に出しちゃえばよかったのにな
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 14:02:05.95ID:RCsbWUpN
ディスクブレーキのメリットって何なのだろうか？
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 14:11:24.30ID:gIcDSujh
>>469
ロードは確かに持ってないんだけど山の中はMTBで行くからそっちは良いんだ

>>477
Ｘガードの奴ちょっといいかも。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 17:23:51.42ID:vqLKOakp
ハードテールMTBって時速なんキロ出せば速い方なの？
平坦な道で。
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 18:48:41.56ID:v4PnS45I
その昔コテハンでやたら速いのがいてMTBなんだがロードで40で追いかけても追いつかなかった
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 20:02:51.24ID:6ktskRpJ
A型MTB乗りさんだ！
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 20:25:20.26ID:Ymb/Nnrk
養分たっぷりグラベルバイク
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 20:27:30.26ID:7auIJUUY
>>490
マウント形状に関してもう基本フラットマウントやん？

そんでもってご予算に応じて機械式と油圧式に別れるぐらいで
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 20:57:35.55ID:inQCTk/z
>>469
ただし何だ？
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 21:02:41.52ID:MQmP4Y/f
ただし ご飯だよ
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 00:04:08.32ID:T61B/Jsf
ディスクブレーキのクロス（フラットバーグラベルバイク）を買って、その後ドロハン化、ロードもグラベルロードも買わないってのが一般化したりするのかな？
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