【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
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前スレ
【舗装】グラベルバイク 2台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017 >>151
まあ言いたいこともわかるけど136みたいなのはどうかなあ?
「ロードのタイヤを28cに換えてちょびっと砂利道走ってみました!(^o^)」
なんで話題はグラベルバイク乗りからしたらノイズでしかない
そう言うのは「ロードのタイヤを28cに換えてちょびっと砂利道走ってみたいんです!」な人にしか意味のない話
40cに換えてみました!ってなら面白いが現実問題ロードでそれは無理 グラベルバイクをグラベルロードに脳内変換してるやつは馬鹿なの死ぬの? >>154
やっぱりこういうアスペさんが出てくるよな
パーツ1個違うだけで
こんなのは認めない!とかいきりたっちゃう奴 グラベルロードからグラベルバイクになったのは分かるけどさ、ロードで23cで畦道爆走してます!まで一緒にされるのはどうなのよ??って話しなんだがなあ では28c以上を履いてない場合はスレチってことで。 ルールなんて厳密にしたって、結局それを盾にマウンティングしたいだけのやつが喜ぶだけなんだから、緩いほうがいいんだよ
自走でそれなりの距離走ってからグラベルに入る奴にしてみりゃ、28cでどんな工夫をすればどこまで行けるかは、十分有用な情報になるだろ つうか、専スレがある車種はそっちで話せば良いだろ
23cでも28cでも普通にロードのスレで良いだろ GWだからって沸きすぎだろw
天気いいんだからグラベル走ってこいよw グラベルを走るか否かは乗り手次第
だからロードバイクだろうが別によくね?
と言う判断が出来ないんだろうな… 禁止したらこれからもなくなるな
それに、ロードに28cでーって書き込みがきただけで過剰反応するやついたら、話題が発展しないだろ 車種の定義が分かりやすくないと困る奴なんてまとめ位だし心底どうでもいい
どこでも行けるって触れ込みでグラベルロード買ったけどエンジンが糞だと思い知らされたから鍛えなきゃ >>165
今までもないし、これからもない
つうか、今までそう言う情報があればそれなりに面白いとは思うけどね
実際はランドナージジイに荒らされ放題 でも実際グラベルバイクのユーザーが少ない
ストラバでも100人以上フォローしてる中で、スレートやシクロクロスは何人かいるが他は自分だけ
グラベル!グラベル!って言うけど、多摩川や荒川のCRの砂利道程度なら普通のロードでも走れるし、そんな話しても誰が面白いんだ? >>164
ここはグラベルを走るスレではなくグラベルバイクについて語るスレなのだが… >>169
多摩川の砂利道ロードで走れるってマジすかw
俺は28x2.0のタイヤで徐行しても超必死だったのだがwww
まぁ多摩川は広いから別の場所かな 確かに実際にグラベルバイク乗ってる奴って少ないよな。
だから太めのタイヤが履けるロードでグラベル走ってる奴もここで書いた方が話題が広がっていいよ。 まあでもそれならグラベルロードを走ろうのスレもう1個スレ作ったら? なんかマウンティング場失うまいと必死だな
きもちわりぃ ロードプラスって何かと思ったらタイヤの規格か
あまり流行らないで消えていきそう ロードプラス、650Bx32CってのがあるけどこのCは何者やねんw
紹介する記事だとリム径は650Bらしいけど断面形状が違うとか? 未舗装を走るならなんでもありでいいだろ!ってのならロード、MTBやミニベロ、クロス、ホントなんでもありだよな
共通の話題は路面くらいしかないぞ?
1のリンクにグラベルバイクの定義が書いてある。
ジオメトリー、タイヤ、ブレーキに関して書いてある。ハンドルの形状に言及はしていない
なぜこれを無視して拡大解釈したがるのか?
範囲を拡大したことで話題が拡がったか??深くなったか??
荒れただけじゃねーのかよ? たしかに1に答えが出てたんだなぁ。
これに文句がある奴はスレ建ててやってくれってことでいいだろ。 タフロードはタイヤ幅50mmあるからグラベルじゃないのか
GIANT CROSSCUT GRAVEL 2 700x50C Tubeless Readyって名前なのに(´・ω・`) >>182
グラベルで良いんじゃない?
たしかに見た目はリジットのMTBだけど。
山での取り回し良さそう。 >>180
定義ではなく「他のロードバイクと比べると、グラベルバイクには以下の3つの違いがある。」ってあるな
ドロップバー前提なのでは 俺がレモンのポプラドディスク乗ってた時には小馬鹿にしてやがった奴が
今はアドベンチャーロードだのグラベルだのほざいてやがる
「何でそんなの買ったんだよ」
「そんなタイヤ太いと走らないだろ」
「ディスクとかMTBじゃないんだから」
お前ら10年前は23Cのロード以外認めないとか言ってただろボケナス >>187
ヒソヒソ( ゚д゚)ヤダァ(゚д゚ )ネェ、キイタ?( ゚д゚)オクサン(゚д゚ )アラヤダワ お前らだよお前ら
手のひら返しのゴミ
10年前からディスクブレーキシクロクロスで山逝ってた俺こそが最終勝者なのである
その頃お前らはクソスのエスケープR3で23C履かせてロードに憧れてんだろ ロードだけ乗ってる人のバランス系のテクはガッカリが多いよね
ウイリー練習しろとは言わんけど
トラックスタンドやジャックナイフターン位は出来ると凄い便利だけどな ロードが走るような場所でジャックナイフターンなんかやってるの見つけたらぶち殺すわ >>193
そりゃ周りを確認してからやるよ
場所もね >>195
こう云うニュースの見出しだけ見て激高する様な輩は一定数居る >>187
時代がお前に追いついたんだよ、素晴らしいじゃないか。
ポプラドは俺も気になってた。結局スイスクロス買っちゃったけど。 日本の道路環境的に、未舗装路をたくさん走るのではなく「舗装路主体なんだけどタイヤを少し太くして自由度を高めたい」みたいな人もターゲットだろうから、
タイヤを少し太く出来るロードなどが話題に入ってくるのはしょうがないでしょ。
ディスクロードが増えてる流れもあるし。 逆に未舗装路たくさん走るような話題になればMTBと比較する話も出てくるだろうし、MTBの話NGにも出来ない。 >>198
なんでしょうがないと思ったのか理解できないけど
グラベルバイクでないものはスレ違い グラベルを走るバイクはグラベルバイク
最初のスレの先頭にはられていたリンクの中にも、メーカー側のカテゴリー名がグラベルバイクではないものも混じってたしな 2ちゃん時代から専スレがあるならスレ違い
そっちでやれ!ってことだろ
ここは路面のスレではなく自転車のスレだろ?
1のルールに従おうぜ >>201
その理屈だと道路を走ればなんでもロードバイクだねぇ 俺はそれでも構わんぜ
カテゴリーで大騒ぎしてるのは変な原理主義者だろ
従うなら最初のスレ立てたやつの方針に従おうな >>204
答えられる人は答えてくれるんじゃない? 俺のグラベルバイクの条件は〜40c以上のタイヤがはめられることだな〜同意
とか自演してた俺様定義バカがリンクはテンプレ化しなくていいとか言い出してたのが伏線だったんだろな 自分が自演してるから敵(一人)も同じことしてると思うんだろうな STIのドロップハンドルのMTBが乗りたいからグラベルが出てきて嬉しい。
バーコンじやなくてSTIなのが重要。 アルテグラRXはでたけど105RXは
いつ頃になるんでしょうかのう幸子さん… フロントシングルならできればチェーンリングも小さめで済ませたい
高耐久の9Tコグとか難しいんだろうか フロントシングルで思い出したけど
RD-R8000GSってノーマルのまま11-40Tのスプロケ使えるのな
http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2018/04/24/37148
ロードリンクとかタンバンとかいらねぇじゃん >>198>>199はグラベルバイクの定義付けの話じゃないよ。 紐に油圧に電動・・・物凄い種類のアイテムを作らないといけないとは大変だな >>214
9はないけどsramだと10から始まるのはある 38cにベストな幅のチューブレスリムは何ですか?
Velocityのaileron使ってる方、銅ですか? >>215
8000番の34Tスプロケは10速フリーでも着くんだってね
構造的にMTBの11速の規格になったんじゃねえの?って思ってたらやっぱそうなんだね >>221
あ、訂正
スプロケの幅・ピッチはMTB規格と同じってだけでシフターの巻き取り量に対するRD比率はロードとMTBでは違いそうだね
R8000のSTIでMTBの11速RDは引けなそう
でもR8000のRDと11速STIがあればMTBの11速スプロケが使えるってわけだね(自己責任だけど)
ロードリンク使えって言われそうだけど、シャドータイプのRD使いたい
なんかオラワクワクしてきたぞ
にしても有用な情報あざます!SRAM 買うのやめるわ! >>224
MTBのRDは変換用のローラー噛まさないと駄目 どっちにしろスタビライザー付きのRX待つのが得策だと思う
後シマノはBL-S705の油圧版出して 最近シマノの工場で火事あったみたいだしそれどころじゃないんじゃないのw >>226
確かにスタビライザー付き待ったほうが良さそうですね。
スタビライザー付きは公式で42T対応にしてほしいですね。シマノはフロントシングルの流れに出遅れしすぎですし 結局シーオッターでシマノMTB12速発表されたの? >>230
オフロード向けのロード用RDだけみたい >>233
グラベルじゃなくてトライアルじゃん・・・ グラベルバイクなんて乗ってる人少ないからな
様子見してる人はある程度居そうだが 求めてわざわざ行かないとグラベルロードもオフロードもない国ですからね 都民だが、奥多摩、狭山湖、月一の入間大橋のモトクロスのナイター。
千葉まで出向くと良い感じの平地グラベルロードが続いてたり。
求めれば手に入るのに不満を言ってもしょうがない。 >>192
去年のツールだったかブエルタだったと思うが
前方で発生した落車避けるためにバーニーホップで歩道に逃げてたライダーがいて
バイクコントロールって大事だなぁしみじみ。 MTBでもそんなに高く飛べるわけじゃないけど
ドロハンでバニホってほんと難しいわ
シクロクロスのレースとかで飛んでるの見ると尊敬するわ 長野県はまぁ林道と言う名のグラベルがあるからそりゃ海外ほどはないけどさ >>241
小技遊び用MTBなら一応できるけどコギ優先のサドル高さになっちゃうともう無理だし
かなりコギ優先ポジションになっているであろうドロハン車でやるのはとんでもないと思うわw
ロードでバニホは無理でもフロントアップ程度できれば前が引っかかって前転リスクは下げられるかもね
なんとなく探したら外人スゲーって動画見るかった
https://cyclestyle.net/article/2015/02/27/19954.html >>238
都会人は田んぼのあぜ道は全部アスファルトで舗装されてたり、川の脇の道もアスファルト舗装のイメージなんだろ、一級河川でもダートだけどな ダートだかグラベルだかを走れるのは売りの一つだけど、ぶっちゃけ平坦な砂利道走っても面白くはないよなw グラベル乗ってからトリック練習にハマってる
サス無くてもエアボリュームのおかげで快適に練習できて凄い面白い
バランスものって面白いな
ウイリー安定してきた 平坦な砂利道走って楽しいかと言われれば微妙だが短距離短時間で物凄い負荷がかかるんでいいトレーニングにはなる 自分の遭遇するフラットダートは主に山間の村同士を繋ぐ峠道の工事箇所だけど
季節的に路面が雨後に洗い流しになる事が多くなって
山肌や田畑から石が流れ出て道路に散乱するのでロードじゃもう行けなくなった >>243
なんとなくこれを貼れと言われた気がした
ttps://youtu.be/7ZmJtYaUTa0 >>249
マーティンはもう休ませてあげて
残りの余生は趣味で乗るだけでいいのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています