【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
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【舗装】グラベルバイク 2台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017 >>110
そんな感じでいいと思う
個人的にはドロハンか否かってのも重要な気もするけど
昔からMTBにドロハン付けて乗ってる物好きはいるし
知り合いにファットバイクにドロハン付けてロングライドする方もいるし
あえて指定するならロードベースあたりですかね >>106の23cバイクで砂利道爆走して立派にグラベルバイクに仕立ててやろう そもそもロードなんて、乗りこなすってほどのもんでもないんだけどな >>113
ヒルクライム目的でけっこうローディーが来るような場所に住んでるけど
下りが危なっかしい方が本当に多い
速さや出力や距離みたいなフィジカル面は鍛えていても
コーナーリングやブレーキングといった操作まで練習してる方は少ないんじゃないかな?
そういう意味では乗りこなせてない人はけっこう多いと思う >>114
下り危ないのが多いのは、たしかにおっしゃるとおり。
普段から意識すれば結構上達する、もしくはレースとかに出るようになれば、自然と身についてくることが多いようにおもいます
そんな下りこそディスクブレーキと太めのタイヤの方がたのしい。
グラベル持ってから山にばかり行くようになっちまった 下り下手くそはガチ。
車線内でライン守ってるつもりで走ってても
カーブで対向車が普通に走ってきてるだけなのに発見が遅れて
パニックブレーキでコケる寸前になる輩多すぎ。
レースじゃないんだから公道走るならマージン取らないと。
ペダリング上死点から下死点までの荷重は気にしても、
ブレーキングによる荷重のかかり方に無頓着すぎる。 パッドが減ったんでメタルにしてみたけどコントロールし辛いんでレジンに買い直した
上ったらゆっくり下ればいいんだよの精神 >>115
速度に関係なく見ていて危なっかしい人は危なっかしいですが
たぶん乗ってる本人も下り怖いって感じてると思うんですよね
事故する前に下りもどうにかしようって気付いてくれるといいんですが
>>116
近所で見るのは無暗に飛ばす系よりも
速度的には十分ゆっくりなのに危なっかしい系ですかね
フラフラとラインキープできてなかったりイン側ペダルを下にとそもそも論外のとか
相当走りこんでるっぽい体型の人でもそんな感じの方いますし
>>118
ざっくり分けるとメタルは制動力優先でレジンはコントロール性優先
また純正以外のサードパーティーのも特性が違ったりで
その辺はリムブレーキのシュー選びと同じで用途や好みで色々と選択肢があるわけで 低圧にしすぎたみたいで連休前にビードフック凹ませちまった
上手く修正できなかったらツーリング本番チューブドで行かなきゃならん >>114
下りを攻める行為をしないと上手くならないわけだが、二輪でそういう行為してたのって40代50代のバイクブーム世代ぐらい。
若いうちから自転車で二輪始めた人だと下りが上手くなる要素何も無いよな。
自転車で下り攻めても面白いと思う速度域って自動二輪経験者じゃないと難しいぞ。 >>121
それは限界を向上させるための行為じゃないの?
それ以前の話で下りでそんなに飛ばしてないのに危なっかしい方が多いって話よ
そしてそのあたりは普段の下りで意識すれば上達すると思うし
低速域(≒運動エネルギーが小さい)での練習で十分に上達できる余地があるわけで >>122
自転車乗ってて平地や登りは頑張るけど、下りって休む場所にならない?
急だとブレーキ引きずるだけになるし。
自動二輪でオンオフレース歴10年あるから、峠下りも自転車で結構攻めちゃうけど、普通の自転車乗りで下り攻めて楽しいと思う状況が無いって話。
楽しくないけど楽しい(登り)に付いてくる副産物だから消化(通過)してるだけって気分のサイクリストの方が多いと思う。
登りじゃ勝てないサイクリストも下りになると本当に下手ばっかりになる、でもこれは自然な形だから仕方ない。
下手くそなのに危険な速度出すのは、下手なサイクリストじゃなくて、どのジャンルでもそういう馬鹿はいるってだけ。 ロード乗りは屑ばかりだな
それに比べてグラベル乗りは紳士ばかりだ 下りで終始ブラケット握ってサドルにどっかり座ってってのは偶に見かける
登りで攻めて疲れてるのはわかるけどね Strava見てると、KOM狙いで登りの速度が倍違う人でも、下りは同じくらいだったりするね
タイヤ細くて制動力低い分、安全に止まれる範囲で出せる速度も下がるからか、同じ下り走っても急坂だと28cのグラベルよりも2.3インチの29erのがだいぶ速かったりする 下り下手くそはきちんと減速すべき所で減速できずにオーバースピードでカーブに突っ込むからふらつく。
リムブレーキ握るのだるいって部分も原因としてはある。
本当に安定したコーナーリングするには皆が思ってる以上にちゃんとスピード落とさないと。
そこでグラベルバイクと言うか、ディスクブレーキですよ。
プラス、制動力が最終的にどこに力がかかるかというとタイヤのグリップなわけだから、太いタイヤ有利。
やっぱグラベルバイクの万能感ええやんな。 なるほど勉強になった
下りのほうが楽しいと思ってた… 林道の下りは楽しいんだけど、普通の道路の下りはおっかないな。 16 からずっとオートバイで 40代半ばで自転車に転向してきた者としては、下りを攻めるのは楽しい。
フルームの下りでのぶっちぎりは痛快でした。 ロードは上りで頑張る
グラベルバイクは下りで楽しむ >>112
>106じゃないですがゲータースキンの23C履いて
あぜ道爆走しながら通勤してます... つうかグラベルバイクの話しろよ
ロードのタイヤ換えたとかそんな話はスレちだろ いまんとこ1:1のギア比で瞬間というか10mばかし20%とかの坂くらいまでは座ったままいけてて
なんとか足をつかずに20km8%くらいは行けるようになったけど、やっぱ休憩ダンシング覚えないと有名どころは辛いかな
高原はグラベルで楽しめる脇道たくさんありそうだから、登り舗装路下り林道とかやってみたい >>132
あぜ道って私道の場合が多い気がするけど大丈夫なんか ロードで 25C クリンチャーから 28C チューブレスに交換して、がんがんグラベル走ってる、ってのは大いにあるでしょ。 >>136
グラベルバイクのスレなんでロードの話はよそでやって 自治を騙った荒らしがウザいし、次からテンプレに書かね?
俺はロード系で走るグラベルとそこに関わるノウハウ(tubelessとか)やおすすめコースの話題って感じでいいと思うんだが
ただメーカーが公式にグラベルバイクと称してるバイクのアレがいいこれがいいだけの話題とかつまらんわ エンデュランスロードの一部みたいに太めのタイヤ入って悪路走行できるなら問題無かろう おすすめコースとかやめろや
有名な林道とかならまだしも
ロードみたいに群れたアホ共がトレイルで集団走行とか
勘弁してくれ キャリパーブレーキのロードのタイヤを太くしました!(28笑)って、グラベルバイクのスレで話すようなことか?
>>138
それあんたがロードしか持ってないからじゃないの?
グラベルバイクに乗ってる、興味がある、購入検討中とか、以外が変な話するのはスレ違いでしょ
ロードにはロードのスレがあるでしょ?
そこで話せばええやん
チューブレス化の話ならロードのチューブレスのスレがあります。 集団走行する層は"グラベルロードとかいうドロハンつけたクソス"には興味無いんじゃないの? >>142
いや俺逆にピュアロード持ってないよ
29erとグラベルロード >>140
それな
MTB界隈でもみんな適度にお茶濁したり気を使ってるからな
○○トレに行ってきた・・状況はどうだった、、、位はギリ許容できるが、何処からいくとかオフ会感覚で集まるとか自粛すべき
現状都内から近いトレイルはグラベルロード皆無だけどな
行くのは大いにけっこうだと思うけどちょっとコソコソ走るくらいで良いかなと グラベルロード買ったけど気がついたらドロハンがバーハンになってた グラベルの正体はドロハン付けたクロスバイクだったんだよ!
ΩΩΩ< な…なんだってー!! >>145
確かにトレイルの話は難しいね。
ただある程度の情報交換もしたい。
どうしてもロードの話したいなら
「MTB・グラベルロード以外で悪路を走るスレ」
を建てれば良いんじゃないだろうか。
そっちの方が盛り上がるかも?? まあグラベルロードを楽しもう、なら8万のディスククロスのタイヤ替えたら出来るわな、ぶっちゃけw
油圧ディスク、ドロハン、STI装備だとちょっと金がかかるが ロード又はロード系で未舗装路を走ることに関する情報ならだいたい良いんじゃないの?
タイヤメーカーだって普通のロードに装着可能な未舗装路対応タイヤ出したりしてるんだし
>>145
通称くらいならいいけど今じゃSNSでお子様が場所特定できる目印付き画像上げたりするし
このご時世だと情報にフタはできないから難しいね
ローカルルールで上り用ルートとか走っちゃダメとかってなっていても
半端に得た情報でやってきた方ってその辺は知ってるわけないしこちらも何か言える立場じゃないし >>133
ワロタw このレス見るまでロード初心者質問スレかと思ってたら... >>151
まあ言いたいこともわかるけど136みたいなのはどうかなあ?
「ロードのタイヤを28cに換えてちょびっと砂利道走ってみました!(^o^)」
なんで話題はグラベルバイク乗りからしたらノイズでしかない
そう言うのは「ロードのタイヤを28cに換えてちょびっと砂利道走ってみたいんです!」な人にしか意味のない話
40cに換えてみました!ってなら面白いが現実問題ロードでそれは無理 グラベルバイクをグラベルロードに脳内変換してるやつは馬鹿なの死ぬの? >>154
やっぱりこういうアスペさんが出てくるよな
パーツ1個違うだけで
こんなのは認めない!とかいきりたっちゃう奴 グラベルロードからグラベルバイクになったのは分かるけどさ、ロードで23cで畦道爆走してます!まで一緒にされるのはどうなのよ??って話しなんだがなあ では28c以上を履いてない場合はスレチってことで。 ルールなんて厳密にしたって、結局それを盾にマウンティングしたいだけのやつが喜ぶだけなんだから、緩いほうがいいんだよ
自走でそれなりの距離走ってからグラベルに入る奴にしてみりゃ、28cでどんな工夫をすればどこまで行けるかは、十分有用な情報になるだろ つうか、専スレがある車種はそっちで話せば良いだろ
23cでも28cでも普通にロードのスレで良いだろ GWだからって沸きすぎだろw
天気いいんだからグラベル走ってこいよw グラベルを走るか否かは乗り手次第
だからロードバイクだろうが別によくね?
と言う判断が出来ないんだろうな… 禁止したらこれからもなくなるな
それに、ロードに28cでーって書き込みがきただけで過剰反応するやついたら、話題が発展しないだろ 車種の定義が分かりやすくないと困る奴なんてまとめ位だし心底どうでもいい
どこでも行けるって触れ込みでグラベルロード買ったけどエンジンが糞だと思い知らされたから鍛えなきゃ >>165
今までもないし、これからもない
つうか、今までそう言う情報があればそれなりに面白いとは思うけどね
実際はランドナージジイに荒らされ放題 でも実際グラベルバイクのユーザーが少ない
ストラバでも100人以上フォローしてる中で、スレートやシクロクロスは何人かいるが他は自分だけ
グラベル!グラベル!って言うけど、多摩川や荒川のCRの砂利道程度なら普通のロードでも走れるし、そんな話しても誰が面白いんだ? >>164
ここはグラベルを走るスレではなくグラベルバイクについて語るスレなのだが… >>169
多摩川の砂利道ロードで走れるってマジすかw
俺は28x2.0のタイヤで徐行しても超必死だったのだがwww
まぁ多摩川は広いから別の場所かな 確かに実際にグラベルバイク乗ってる奴って少ないよな。
だから太めのタイヤが履けるロードでグラベル走ってる奴もここで書いた方が話題が広がっていいよ。 まあでもそれならグラベルロードを走ろうのスレもう1個スレ作ったら? なんかマウンティング場失うまいと必死だな
きもちわりぃ ロードプラスって何かと思ったらタイヤの規格か
あまり流行らないで消えていきそう ロードプラス、650Bx32CってのがあるけどこのCは何者やねんw
紹介する記事だとリム径は650Bらしいけど断面形状が違うとか? 未舗装を走るならなんでもありでいいだろ!ってのならロード、MTBやミニベロ、クロス、ホントなんでもありだよな
共通の話題は路面くらいしかないぞ?
1のリンクにグラベルバイクの定義が書いてある。
ジオメトリー、タイヤ、ブレーキに関して書いてある。ハンドルの形状に言及はしていない
なぜこれを無視して拡大解釈したがるのか?
範囲を拡大したことで話題が拡がったか??深くなったか??
荒れただけじゃねーのかよ? たしかに1に答えが出てたんだなぁ。
これに文句がある奴はスレ建ててやってくれってことでいいだろ。 タフロードはタイヤ幅50mmあるからグラベルじゃないのか
GIANT CROSSCUT GRAVEL 2 700x50C Tubeless Readyって名前なのに(´・ω・`) >>182
グラベルで良いんじゃない?
たしかに見た目はリジットのMTBだけど。
山での取り回し良さそう。 >>180
定義ではなく「他のロードバイクと比べると、グラベルバイクには以下の3つの違いがある。」ってあるな
ドロップバー前提なのでは 俺がレモンのポプラドディスク乗ってた時には小馬鹿にしてやがった奴が
今はアドベンチャーロードだのグラベルだのほざいてやがる
「何でそんなの買ったんだよ」
「そんなタイヤ太いと走らないだろ」
「ディスクとかMTBじゃないんだから」
お前ら10年前は23Cのロード以外認めないとか言ってただろボケナス >>187
ヒソヒソ( ゚д゚)ヤダァ(゚д゚ )ネェ、キイタ?( ゚д゚)オクサン(゚д゚ )アラヤダワ お前らだよお前ら
手のひら返しのゴミ
10年前からディスクブレーキシクロクロスで山逝ってた俺こそが最終勝者なのである
その頃お前らはクソスのエスケープR3で23C履かせてロードに憧れてんだろ ロードだけ乗ってる人のバランス系のテクはガッカリが多いよね
ウイリー練習しろとは言わんけど
トラックスタンドやジャックナイフターン位は出来ると凄い便利だけどな ロードが走るような場所でジャックナイフターンなんかやってるの見つけたらぶち殺すわ >>193
そりゃ周りを確認してからやるよ
場所もね >>195
こう云うニュースの見出しだけ見て激高する様な輩は一定数居る >>187
時代がお前に追いついたんだよ、素晴らしいじゃないか。
ポプラドは俺も気になってた。結局スイスクロス買っちゃったけど。 日本の道路環境的に、未舗装路をたくさん走るのではなく「舗装路主体なんだけどタイヤを少し太くして自由度を高めたい」みたいな人もターゲットだろうから、
タイヤを少し太く出来るロードなどが話題に入ってくるのはしょうがないでしょ。
ディスクロードが増えてる流れもあるし。 逆に未舗装路たくさん走るような話題になればMTBと比較する話も出てくるだろうし、MTBの話NGにも出来ない。 >>198
なんでしょうがないと思ったのか理解できないけど
グラベルバイクでないものはスレ違い グラベルを走るバイクはグラベルバイク
最初のスレの先頭にはられていたリンクの中にも、メーカー側のカテゴリー名がグラベルバイクではないものも混じってたしな 2ちゃん時代から専スレがあるならスレ違い
そっちでやれ!ってことだろ
ここは路面のスレではなく自転車のスレだろ?
1のルールに従おうぜ >>201
その理屈だと道路を走ればなんでもロードバイクだねぇ 俺はそれでも構わんぜ
カテゴリーで大騒ぎしてるのは変な原理主義者だろ
従うなら最初のスレ立てたやつの方針に従おうな >>204
答えられる人は答えてくれるんじゃない? 俺のグラベルバイクの条件は〜40c以上のタイヤがはめられることだな〜同意
とか自演してた俺様定義バカがリンクはテンプレ化しなくていいとか言い出してたのが伏線だったんだろな 自分が自演してるから敵(一人)も同じことしてると思うんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています