【国産】電動アシスト自転車 Part49【正規物】
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>>651
自分はパスシティxです
ミニベロのポジションが楽なので
電動アシスト自転車凄いですよ
試しに近所の山の山頂駐車場までシティxで登りました
座ったまま立ち漕ぎなしでいけましたw
ネット通販でヤマハ買うなら完成車で届くので安心ですね >>656
ディスクブレーキだから鍵を取り付けるためのリムブレーキ台座が無いんじゃないか？ >>657
電話フリーダイアルって怖いな 0120-48-1819
特定商取引法表記って要るの？
それと同じ内容が書いてあるから大丈夫なんでは？
アマゾンは記載してあるけど楽天市場は少ないような？ >>660
楽天とヤフーショッピングのサイトはたぶん大丈夫
ヤバイのはグーグルで引っかかった独自のサイト
写真使い回し大手サイト丸写しもある >>659
ハリヤのvブレーキなら定番のやつあるけど、ジェッター邪魔するもん何もないから問題なさそうに思えるけどネットで出てこず、ダメってコメント見かけただけなんよ 金具とかは調整する前提でいるけど物理的に無理だったら無駄金はな・ ハリヤとブレイスで迷ってる
価格なりの差はあるのだろうか >>661
ヤフーはユルユルだからたまにヤバイのあるぞ >>662
写真を見た感じだとブレーキ台座が無いね >>663
価格じゃなくて性格が違うってこと
ママチャリ寄りがハリヤで乗り心地がいい
クロス寄りがジェッターでスピードが出やすい >>663
内装と外装どっちが好きかだな。
俺はギヤ比を上げやすいブレイスのほうがいいと思うけど。
。 原付き買ったけど維持費が予想以上にかかる
年間一万キロは乗るんだけどそうなると数年くらいしたら買い替えみたい…
以前電アシ乗ってた時は数万キロ乗っても丈夫だった
本体の買い替えペースで辛いなぁ
そのうち電アシに戻るかもしれない >>663
ハリヤはとにかく安いしメンテは容易、Braceは…内装好きなら選んでもいいんじゃね？くらいか
(特に距離を)移動するための手段で買うならジェッターをお薦めしておく みんなありがとう
自分の乗り方だとハリヤが良さそうだと思いました >>668
年間１万キロを電アシで置き換えるのは無理ダロ
ピュアスポーツ自転車でもきつい 年間1万kmだと実働20日として毎日40km以上か >>611
ベッドの上でホカホカ温めてたら電池も熱持つんでないの？ ヤマハって実物全然みられなく無い？
pas mina ami ルイガノ どれかにしようと思うけど
ビック ヨドバシ アサヒ ホームセンター さっぱりなんだけど 量販店に置いてある実車なんてビビ、ナチュラ、ギュット、ビッケ辺りの数出るやつだけだな
ヨドバシはヤマハの実車置かないんだっけ？試乗車が無いんだっけ？ >>676
pas mina は殆ど店頭在庫無い(都内)
現物ブルーは青緑色
あとタイヤ太いのでタイヤ入れ駐輪場には向かない 俺はメーターの豪華さが気に入ったのでブレイス買った アオバにトレンクル転がすょぅι゛ょがいた気がしたが小四は該当するか？ いくつかのレスありがと
バイクやスポーツタイプ乗ってた人
ママチャリの、コの字のハンドル乗りづらく無い？ （非電アシママチャリ持ってます）
ルイガノ良いなと思ったけど、ami mina見てから決めたいが
むつかしいね
お膝元の静岡ならイオンやあさひにも有るのかな？羨ましいです ママチャリのコの字のハンドルはサドル低くして短距離を安全に乗るには、最高傑作だよ >>684
とりあえず、ルイガノはあさひが作ったフレームにパナの型落ちユニットを載せたものだ
13.2Ahの方は2015年辺りのビビEXベースっぽい(がエコナビが無いとか廉価度は不明)のでバッテリーのデカさに目を瞑れるならものは良いのかもしれない >>681
わいもわいも
パナも以前のはまともなメーターだったのに
馬鹿がコストダウンだけでしょぼいスイッチに成り下がっとるｗ >>660
従業員の集合写真を画像検索したらサイマの流用だった
真っ黒だな ビビyxビックカメラローンで買ってウーバーイーツやって払う。 アホがデコイに引っかかったおかげで平和ｗ
馬鹿でよかったｗ >>688
ヤマハのも近所で980円で売ってるサイコンより機能少ないけどな スイッチとかブリみたいにシンプルでいいわ。メーターいらない。 現在の速度とか何時見るんだ？って話はある、前見て運転しろと >>692
泣きながら自己紹介しなくてもええんやで >>696
おまえのやっている報復（笑）は一切
無駄なので残念でした！
>>695
スポーツタイプ以外はいらないわな
キャットアイとかすきなのつけたらええ 現在速度がわかるとどの程度までアシストしてくれてるのか判断しやすい >>698
スマホホルダでスマホつけとけば？
GPSの測位になるけどそこそこ正確よ ガーミンとかのスポーツウォッチもサイコンの機能あるでよ >>698
旧YPJシリーズは無駄に高機能なサイコン装備してたけど
スマホリンク機能もないし
逆に画面でかすぎて邪魔なんでサードパーティ製のサイコン使ってたよ スマホは一応精密機器だからあまりハンドル位置に固定はしたくないのよ
振動とかちょっと心配でさ
一部のサイコンは電アシと何か干渉する（電波？）みたいなのを聞いて躊躇してた
最近はそうでもないのかな
で、長いこと悩んでいるうちに今のPASシリーズはほぼ全般速度表示してくれるからあの程度の簡単なのでいいやとなった >>702
速度計や時計も付いてる2017式PASナチュラXL乗りだけど
オドメーターが付いてないから安っすい配線式のサイコンは付けたよ。 GPSサイコン買ったが道覚えたら要らなくなった。
初見の場所はスマホでグーグルやナビタイム使うほうが便利だし。
だからほぼ時計として使ってる。
走行記録も最初の頃は楽しかったけどもういいや。 YPJタイプのマルチファンクションとか一般的なサイコンは離れるときにいちいち取り外すのが面倒
よって固定タイプか腕時計タイプがその煩雑さからは解放されて便利だよ ！！初見の方へ警告！！
ここの>>1はここで自作自演の単発レスを繰り返しながら
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/
上記スレを荒らしています
現行の電アシスレは
【国産】電動アシスト自転車 Part49【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524540981/
こちらとなります
こちらは荒らしをアク禁にしてあるので安心して利用できます
よろしくお願いします >>706
取り外し可能なものは目立つと盗まれるからな
目立たず小さい方がええねん >>707
サンクス
あっちはレスが不自然なのは自演だったからなのね >>707
誘導されて来ました
荒らしがいないのはいいね！ パナソニック8年くらい使っててとりたてて不満はないけど
メーカーに関わらずバッテリーの規格を容易にかえるのはやめてもらいたい
新しく買おうと思っても大容量バッテリが使い回せないし >>714
他のと比較した事ないので糞と言えない
しかし一般の人間と比較してパナ糞君は人間ではない下等動物だと言えます >>630
検索したら住所が田舎の民家の一角
屋根が反ってて由緒ありそうな構えでお寺っぽい建物 ケーズデンキと山田が、
海外勢とヤマハ中心に扱ってくれたら
バランスよく色々選びやすく助かるのに
大きなバイク屋さん
スポーツモデルとか
扱って欲しい BMWとDUCATI、H-Dが自社製作してもレッドバロンにすら置かんだろう 外車はブランド維持のため新車は他のメーカーと並べて販売できない契約。 かわいそうに
パナソニックのせいで人生を狂わされた人がこのスレにいるなんて…
私はその叫びを見て幸せな人生を送っておると再認識させられる
メシウマ（＾ν＾） 第一回 伊豆E-BIKEフェスティバル 5/26開催決定
http://izu-ebike.jp/?p=2578
【出展ブランド（★マークは試乗できます）】
【SHIMANO電動ユニット搭載】
★MIYATA、MERIDA
【BOSCH電動ユニット搭載】
★TREK、★CORRATEC、★TERN
【YAMAHA電動ユニット搭載】
★YAMAHA
【オリジナル電動ユニット、SHIMANO電動ユニット搭載】
★BESV
ほか あんまり直接電動自転車には関係ないんだけど
PAS CITY SP5をヤマトやらで送る場合って荷物サイズが大体いくらになるかわかる方いませんか？ 佐川の260サイズちゃうけ
デカイ箱を入手できるかが勝負やね >>730,731
https://form.008008.jp/mitumori/PKZI0100Action_doInit.action
ヤマトのこのページだと26cmが350サイズだから、それよりもうちょい大きいのかなと思ったけど自転車によって結構違うんですね
どちらにせよ送料は結構なもんになりますね
ヤフオクやらで安く出てても送料入れると普通に買った方が安そうな場合がわりと… >>732
ありがとうございます佐川ヤマト西濃以外にも運べるところあるんですね >>733
カン○キバ○クとかだとそれを加味してもかなり安いケースはあるけどね
直接買い付けにいこうかとも思ったわ そのサイズで航空便は追加料金無しではない
大規模災害時でなければ >>738
国道を走れば最短距離40kmほどなので検討してみます
ただ私の体重が重いので40km電池が持つか心配ですが 自分の時は店頭受け取りの時はフル充電だったな
イオン3月注文で納品10日営業日程
峠道40キロだと下り時は電源オフ走りでw 自転車に乗り慣れてなきゃ40km自体が無謀だし、乗り慣れてるなら内装5速だ、平地くらいアシスト無しで走れるだろ はじめてのサイクリングでウロウロしてたら80km走ってたで 電動アシスト自転車なら40kmでも時間を気にせず
まったり走って良い条件なら意外と平気だよ
最初はアシストの感激でどこまでも走って行ける感覚になるよ
おっさんでもこんな感じだから、若いと疲れ知らずになるんじゃ。
おっさんの愛車はナチュラXLのママチャリタイプ
スポーツタイプなら体力なくても40kmなんて屁の合羽だろ。 >>745
だね、朝から晩まで走ってられるよね
アシストのない普通の自転車だと10km走るのも嫌になるが
普段運動など全くしないおっさんでも、買ったその日に感激しブラブラしてたら日が暮れてたからね
それからオドメーター欲しくなりナチュラに付けたよ
キャットアイの一番安いサイコンね。
運動にはならないが購入後3ヶ月で400km走ってたね 電動アシスト自転車で40キロなんてたいした距離じゃないよ
>>748
試しに登ってみたくて近場の手頃な山に電アシで登ってみました
あの山道を座ったまま登れるなんてw
今度はつくば山だな
登りよか下りがヤバかった
PASのメーターは42キロ以上表示されないが
ミニベロでたぶん60キロぐらい出たかも
スマホぶっ飛んだもんなw >>749
City-Xのプアなブレーキで60とか怖くて無理だわ >>750
2018モデルのシティxです
ブレーキめちゃくちゃ効くよ >>749
回生ブレーキ付きだったら、下りだけで満充電しそうだねw >>743
自分もイオンで店頭受け取りだったけど、バッテリーが充電できるか点検する為に、満タンにするって言ってたな。 >>751
うちは2016のXだけど2018はブレーキ変わったのか
フロントのVブレーキはママチャリよりマシ程度だし
リアのローラーなんて無いよりマシ程度しか効かないんだが で、
結局、
YPJ-XCとリッジランナーどっちよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
