ブルベ総合その40
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■ブルベとは
・200km〜1200km,またはそれ以上の距離を制限時間内に走るサイクリング。
・回収などのサポートは無く自己完結できることが求められる。
・DNSやDNFの連絡を怠ると出入り禁止になることもある。
・無保険参加やモグリ参加(した奴との伴走者)も認定取り消しや出入り禁止。
・2018年から本邦では責任賠償が１億円以上の保険に加入していないとエントリーできない。
前スレ
ブルベ総合その39
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511246905/ AJ神奈川「伴走に関する注意
http://www.aj-kanagawa.org/home/bansou
過去に何人かのサイクリストが仲間が走行会に出ているので応援に伴走をしたことがあります。
この伴走について注意を喚起します。
ブルベは一般の道を使うものですので、他のサイクリストが同じ道を走ることにとやかく言える立場ではありません。
しかし、伴走者は多くの場合「単に同 じ区間を同じ時間に走る」のではなく、
参加者と同じグループで走っているのでBRMと無関係とは言えない状況です。
AJ神奈川としては現状では厳しく扱う必要は無いと考えていますが、
伴走には以下の問題がありますので、一応認識をしておいて下さい。
BRM参加者規則の違反
BRM参加者規則7条に定める第三者のサポート禁止に抵触します。
厳しくとれば、伴走された参加者は失格となります。
この規則はPBPがレースとして行われていた時代に、
走者とは別に各区間に走者を引くアシストのサイクリストを準備していたという背景があり、
BRMとレースとを 明確に区別することを目的とした規則です。
日本では既にレースとは明確に区別する 形でBRMが広まっているので
この規則が念頭に置いているように走者をずっとサポートするという形態は無いとは思います。
しかしBRMは参加者が自力のみで走破し、PC以外での第三者のサポートを禁止することを特徴としていますので、
この規則を形骸化させるのは止めにしたいと思います。 ■賠償責任保険未加入での出走者への処分について
この度、BRMの出走に必須である賠償責任保険に未加入であるにも関わらず、
オダックス・ジャパンが統括する日本国内のBRMに出走し認定を得ていた者がいることが判明しました。
この違反に対して、ACPとオダックス・ジャパンは以下の処分を行いました。
●ACPはこの無保険者の過去の認定をすべて取り消し
●オダックス・ジャパンはこの無保険者の過去の出走記録を全て抹消
http://www.audax-japan.org/Org-info/Org-NoticeHistory.html
■オダックス近畿 2017年・BRM708 神戸400km モグリ参加者等の処分について
この度、BRMに参加申し込みをするのが必要であるにも関わらず、
上記BRMにモグリで参加した連中が2名いました。
また、そいつらがモグリであることを承知の上で、スタートからゴールまでトレインを組んで一緒に走った奴らも3名いました。(但し非モグリ参加)
この違反に対してオダックス近畿は以下の処分を行ったようです。
●モグリ参加者と知って伴走した者3名のBRM708神戸400km参加者名簿からの抹消。
●モグリ参加者2名とモグリ伴走の3名に対して出入り禁止処分。(期間は不明)
●なお、今回モグリ参加した奴のうち1名は、2017年BRM319和歌山200kmにもモグリ参加したのちに同年BRM527神戸300kmについて非モグリ参加したうえで完走しているがその扱いは未決。 984 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/18(水) 16:08:01.66 ID:5LnL60Mr
>>127
某ダンゴ虫は海外で走るのに若い奴に頼るなと大声で言いたい。自力で調べろ
985 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/18(水) 16:38:39.70 ID:deu7JCC3
>>984
AJのメンバーはみんな彼の子分だから…
986 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/18(水) 19:44:13.89 ID:Wuyo+Amc
>>984
そんなことしてないだろ。
987 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/19(木) 08:51:50.69 ID:HSba/fzl
>>984 お前は観覧車の子分か？
988 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/19(木) 14:15:54.93 ID:WzeegRd/
>>987
観覧車ってab？
993 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/19(木) 20:50:25.58 ID:7w1vFnb5
>>987
岩本さんこんばんは
994 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/19(木) 20:59:27.97 ID:n730Xas+
まさかの本人降臨wwwww
996 名前:ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 21:21:32.07 ID:7w1vFnb5
>>987
岩本さん、なんでブルベの時に昼間はベスト着ないんですか？
999 名前:ツール・ド・名無しさん 2018/04/20(金) 01:03:29.81 ID:61ari3xh
ダンゴムシが昼間ベスト着ないのは勝手だが、荷物を若い奴に持たせるのはやめろやw ダウンチューブ下にツールケースを取り付けている人がいるけど、
外れたり落ちたりする危険はないのでしょうか？
（問題なさそうなら自分もやってみようと思っています） >>14
ケージの向きが逆だから脱落防止策がなけりゃ落下するし、
チェーンリングとのクリアランスが意外と厳しい
あと当たり前だけど前輪が跳ねた砂埃や泥水をまともにかぶる。
問題は色々あるけど無理ではない >>15
ダウンチューブの下にボトルケージ付けてるよ。落下防止策で面ファスナーでケージに固定止めてる。締めが甘いと段差でツールケースが飛んでいくわ。 >>14
ゼファールのバンドでケージマウント追加してつけてるよ
そのままだと前輪とのクリアランスがギリギリなので
マウント位置を縦にズラす小物も使ってる
落下防止は古チューブで作った太い輪ゴムをキツめにかけてる
いままでに2〜3万km走ってるけど特に問題はないな >>14
長い距離走るのだったら、元からフレームにビス穴があるもの以外はおすすめしない。 >>14
エリートのやつ付ければ全く問題ない
そんな簡単に落ちねぇよw >>19
奇遇にも俺もエリート樹脂ケージだけど脱落寸前になったよ
変な音すると思ったら脱落しかけてタイヤに擦ってた
普段はツールボトルのチャックとケージをビニタイ（電化製品のコードを束ねるアレ）で止めてるんだが
手頃なビニタイが無いのでサボったら早速そうなった。
他のケージや荷物（キャンプ用品とか）ではゴム紐で縛る事もある。 エリートのVipってバンド付けて適当なボトルケージ付けてツールボトルさしてるけど、問題全く無いな。Tacxのツールボトルは短いんので使いやすい。OGKかなんかも短いツールボトル売ってなかったっけ？ 14です。
皆さんありがとう。
大丈夫そうで安心しました。
脱落防止に古チューブ等で縛れば大丈夫そうですね。
工夫してトライしてみます。 ダウンチューブ下に第三のボトルつけてるけど何回かネジ弛んで外れかけたことあるからロックタイトはしっかり塗っとくべき 初心者には都内発着のブルベはおすすめしない。信号が多くて完走率が低いよ！ 日本橋って細かくウェーブ切るから、コンビニ行っても参加者いなかったりする。準備不足で行って、PC飛ばしてDNFってあったよw 信号くらいで完走できないもの？ 信号あると平均速度上がらんしストップアンドゴーで脚にくるからね。
普通んとこでギリな人はしんどいんじゃない？
山は登りできついけどボーナス下りがあるけど信号はひたすら削られるだけ。 日本のブルベって山ばかりな気がするけど、海外もそうなんかな？
ブルベの定義見てると、努力は必要だが無理せず走れるコースってなってるけど
関西とか岡山のコースみてると山登ってばかりやさかい 本家だか海外だかからその件で苦言を呈されたとかそうじゃないとか
まあその国の自転車趣味事情を反映してるということで 一時期バカなコース設定者がやたら獲得標高の大きなコースを競って作って得意になっていたからな。それを危惧した他団体がフランスの本家にチクッて非公式に小言を言われてその時はおさまった。 別に全部走る必要はないのだから、登りの少ないの選べばいいだけでしょ。山登ると景色がいいけどね。 大通り以外の二段階右折はルールじゃ無いのにガタガタ言う奴なんなの
勝手に止まってろよ >>35
自転車は片側１車線だろうと常に二段階右折は必要だぞ。
原付の二段階を変に覚えて勘違いしてないか？
あえて言えば信号のない交差点は停止不要、ただし左端に沿う必要はある >>39
どこをどう読んだらそういう解釈になるのか教えろや… すまん、調べ直したわ
信号あるところ全部必要なんだな ブルペ出てるやつの半分以上はこんな感じで交通法規をわかってない まあ>>39の５（原付）の条文は大半の人が理解できないと思うｗ
でも自転車と原付で条件が違うことと、自転車は左に沿って走るとしか書いてないのは流し読みでも余裕かと >>33
今年からあおばにすスーパーがないのはそのせいなの？ 100km1000up位が丁度いい
平坦だと信号峠だしな ランドネきたかんとか自治体が金出してるみたいだけど経済効果あるの？ こんど200Kmブルベに初挑戦します。
ナビは、スマホ（アンドロイド）だけですが、何のアプリを入れてどう活用したらいいのか、
全く分かりません。
オススメのアプリを教えて下さい。 地図ロイドとか色々あるけど
スマホだけじゃなくて紙ベースの
Qシートとかも持ってけよ 自分はOSMAND使ってるけどブルベ用のオススメと言える程ではない
フリーの地図ソフトとしては抜群の完成度、視認性の良い地図、完全オフライン、自前オフラインナビなど充実
自転車特化ではないので距離などサイコン表示は弱いし、gpxファイルによるナビも峠道で過剰反応しがち
他にipBikeやOruxMapsはサイコンは強いからブルベ向きかも、完成度や地図アプリとしてはOSMANDほどじゃない >>52
アプリなんていらん
同じくらいのスピードの奴の後ろに張り付けばいい スマホが電池切れて
雨がふりQシートが読めなくなりDNFのパターン >>52 AJなりが公開しているルートラボからgpxファイルをダウンロード、
StravaGPXファイル変換サイトを使ってタイムスタンプを付けるとStravaでルート作れるよ
200Kmならモバイルバッテリー１つあればStravaのルートナビだけで行ける 皆さんありがとう。
>>58
Stravaって、何が良いのでしょうか？
使ったことがないので全くわからないんです。
GoogleMapよりブルベ向きですか？
先日、GoogleMapと自作キューシートで100Kmほど事前練習したら、どちらも全然役立たずでした。
すみませんが教えてください。 >>59
何がどう役立たなかったのかによるから
どうやって失敗したか書け はい。失敗を書きます。
１．キューシート
キューシートを作成し見ながら走ったが、右左折する箇所で区間距離のメーターをゼロリセットするのを忘れてしまう。
また、キューシートの何行目を走っているのかわからなくなってしまう（目印となるポストイットは貼っていたがダメ）
そんなことを１度でもやらかすと、もうワケがわからなくなってしまいそれ以降キューシートは役立たず。
２．GoogleMap
予めパソコンでルートを作りスマホに転送して走ったが、走っているうちにポイントとなる右左折の交差点を通り過ぎてしまう。
そうするとGoogleMapは現在地からの最適ルートを自動生成してしまうため、元のルートがわからなくなってしまう。
こんな感じです。 事前にルートラボ見ながらコースを頭にある程度入れておかないとね
土地勘のない場所のブルベはかなり厳しいよ
Qシートみながら、自分でコース図書くとかするといいよ
走りながらQシート見てたら事故るからね停止してね
速い人は何度も同じコース走った事あるからなんも見ないで走っているから真似しないように
初心者はetrexみたいなナビがある方が楽だよ
まあ準備からブルベは始まっているので色々試して楽しんでください >>61
そもそもなんで事前に地図見て予習しないの？ >>61
開催済みブルベのトレースで運用テストしてみられては？
絶対現在地もコースに対しての現在地もスマホでわかるよね
あなたに必要なのは「ルート外れたらアラート(リルート無し)」「曲がりやPCでのアラート」な予感 ブルベのルールで質問なんだけど、テールライトの取り付け位置ってフレームじゃないといけないの？
サドルバッグだとアウト？ >>67
やはりそうなんですね。
バッグの方が視認性良さそうなのに。 >>68
バッグにもつけてもいいのよ
予備としても役に立つし >>67
調べもしないで思い込みで書くな
千葉はサドルバックでもOKだぞ ここまでルートラボビューワの名前が出ないのは、スマホ派は少数だからだよね。
モバブとか必須だし。 スマホGPSって専用機に比べメリットあるの？
金がないからスマホしか使えないの？ >>62, 64, 65
レスありがとう。
＞絶対現在地もコースに対しての現在地もスマホでわかるよね
コースを外れた場合、事前に引いたコースを勝手に消して現在地から目的地までのコースを再ルートしてしまいます。
GoogleMapの設定で再ルート禁止にできるのでしょうか？
＞あなたに必要なのは「ルート外れたらアラート(リルート無し)」「曲がりやPCでのアラート」な予感
はい。
その通りだと思います。
これらをスマホで実現できるアプリはありますか？ >>73
etrex20でいいからgps専用器買った方が絶対いい
2万くらいなら出せるだろ？ >>73
ride with gpsのBasicプラン。年50ドルか月6ドルなので結構お高いが。
無料のStarterプランではTurn by turn navigationがサポートされないのでダメ。
https://ridewithgps.com/help/compare-plans >>12
某同人誌を読み返してやっと意味がわかった。
「観覧車」って観覧車が好きなAb氏のことね。
たしかにAJ福岡には人に荷物を持たせたり昼間はベストを着ない偉い人がいたね。 >>72
コースをたどる意図さえなければナビだけは優秀
GARMINはルートに沿って走るにはいいし使ってるがナビはクソ 両方使ってるけど、どちらもGPXファイルでナビするから大差ない気がする
サイコン機能とバッテリ消費と防水に優れたガーミンか、
画面の広さと解像度による地図の見やすさに優れたスマホかって感じかな。
あとスマホは音声案内で「３００ｍ先左折です」によって画面見ないで備えられるのは利点 >>79
ああ、うん、ルート作ってGPX読んでナビする限りはGARMINは優秀だし、だからわざわざ買って使ってる
GARMINのナビ機能がクソと言ったのは、目的地検索や住所入力からナビさせたときだ
えらい変なルート引いたりするからな >>75, 76
まだブルベを走ったことがないので、一度参加してみて面白そうならetrexを検討してみます。
ride with gpsのBasicプランて高いですね。。。値段みただけで尻込みしてしまいました。
でも情報ありがとう。 ブルベのキューシートを元にしてStravaでルートを作成しようとして悪戦苦闘しています。
すみませんが知っている方、教えてください。
Ｑ１．
Stravaでルートを作るとき、表示される地図に交差点の名称が表示されません。
表示される地図に交差点の名称を表示するにはどうしたらよいのでしょうか？
Ｑ２．
Stravaでで作成したルート上の任意の地点に、目立つアイコンを表示したいのですが、できますでしょうか？
（ブルベのＰＣをルート上に描きたい）
Ｑ３．
Stravaでルート作成をしながら、ルート上の任意の地点をGoogleMapのストリートビューでビジュアル的に確認したいです。
たとえばストラバでプロットした地点の緯度経度をコピペし、GoogleMapに貼り付ける、などの連携は
できますでしょうか？
Ｑ４．
Strava以外で上述の機能が可能なアプリがあれば教えてください。
よろしくお願いします。 コースが線で示されるだけのedge500で走ってた頃は心細かったなあw >>81
etrexとかoregon使い出したり
自分で長いルート引き出したりすると
そんなに高いと思わなくなる >>82
ride with gps
ルートラボ
garmin connect
のどれかで引け >>88
Ride With GPS でルート作成してみました。
Ride With GPS は、地図がGoogleMapなので、交差点やコンビニがきちんと表示されるし、
任意の地点をGoogleMapのストリートビューで表示したりできました。
任意の地点にマーカーを表示することもできました。
こりゃ凄い！って思って、さっそく Ride With GPS をスマホにインストールして近所を実走してみました。
が・・・
実走して気付いたのですが、引いたルート・現在地・マーカーは表示するものの、現在地が常に表示されるように
自動で画面をスクロールしてくれないんですね・・・
自転車で少し走ると、現在地が画面から外れてしまいます。
これじゃ使えない。
私の設定が悪いのでしょうか？ 89を訂正します。
＞現在地が常に表示されるように自動で画面をスクロールしてくれないんですね・・・
自動で画面をスクロールはしてくれないのは Strava も Ride With GPS も同じでした。
でもStravaは、現在地を画面内に表示するボタンがあります。
Ride With GPS にはそれがないです。
現在地が画面から外れたとき、1ボタンで画面内に現在地を表示できるのとできないのとでは、
大きな差がある気がします。 >>89
Basic Planならできる。Starter Planだからできない。
残念ながらRide with GPSのモバイルアプリはBasic以上でないと全然役に立たないね… >>90
これは煽りではないので真面目に聞いて欲しいのだけれど、
このくらいのことでそれほど自分で調べて対処出来ないならあなたはブルベ走らない方が良いですよ Ride With GPS と Strava と Googleマイマップ の３種類で、キューシート作成からPCでルートを作り試走したので
比較してみました。
（長文なので２回に分けます）
【Ride With GPS】
・スマホに現在地ボタン表示：×
・ルート作成における交差点名：〇
・ルート上にマーカー表示：〇
・キューシートからルート作成のしやすさ：◎
・GPSインターバル：〇（2秒）
・総合評価：△
スマホに現在地ボタン表示があればGoodなのだが・・・
【Strava】
・スマホに現在地ボタン表示：〇
・ルート作成における交差点名：×
・ルート上にマーカー表示：×
・キューシートからルート作成のしやすさ：△
・GPSインターバル：〇（2秒）
・総合評価：△
キューシートからルート作成するには、GoogleMapを併用しながら作らなきゃならず超不便。 93の続き
【Googleマイマップ】
・スマホに現在地ボタン表示：〇
・ルート作成における交差点名：〇
・ルート上にマーカー表示：〇
・キューシートからルート作成のしやすさ：×（操作をミスりやすく、ミスると全部クリアされてしまう）
・GPSインターバル：10秒（2秒に設定変更できなそう）
・総合評価：△
ルートを細かくレイヤ分けして、ミスっても被害を小さくするようにして作成してみた。それでも操作ミスで
クリアされたときのショックは大きい。
結局どれも同じくらいの不便さ（？）でした。 GWにSR600四国山脈走ってきたわ。
途中2度コケたｗ。
次に出ることがあったら、マウンテンバイクで走るわ。
帰りのフェリーから酔っぱらいの独り言スマソ。 世の中
・自己の知恵や体、手間
・金
・コネ
のいずれかで解決するんやで
どれも出来ないお子様は参加するべきでないよ 全部コース覚えるか、ムリってんならウダウダ言わずにGPS機器買えよと思った。 Ride with GPSのTurn by turn navigation
両方とも8分くらい。パスはrwg
ノースアップ、ヘッドアップ、リセンターもbasicでないと使えないというあたりが、ナビとして使うなら有料プランから、という方針に感じるね。
音声ナビが英語だったり日本語だったりするけど、走ってる時には風切り音もあって聞いちゃいないかな。
コースオフと復帰時の警告音ははっきりと聞こえるので便利だけど、わざとコースを外して走ってると少々ウザいと感じることも…
http://fast-uploader.com/file/7081165811159/
http://fast-uploader.com/file/7081166091662/ RWGに金払うなら素直にetrex買えよｗ
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