【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【123台目】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 00:40:03.65

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

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【ロード購入】　台目　（その他自転車歴）
【用途・目的】　レース　ツーリングトレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
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＊　身長、体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
　　たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！

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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【122台目】
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:10:34.40

俺もクロスからロード買ったけど無駄にはなってないよ。普段の足になるから今でもどちらかというとクロスのが使用頻度高いしやはりフラペフラバーとスタンド付きの気軽さは必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:10:34.54

両方あると使い分けできて便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:12:52.98

>>980
デポとかジャイアントショップ常に在庫あるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:14:31.99

>>983
自分もクロスを買うときに色々な店舗でそう言われたし
結局ロードも買ったけど使い分け出来てるから正解だったと思ってる
街乗りはクロスの方が走りやすいし駐輪もロード程は盗難に気を使わなくて済むし
ロードはサイクリングロードでの長距離専用になってる
2台買える環境ならそれで良いけどどちらか1台を買うなら何に使うのか
保管や駐輪どうするか？考えて決めてもいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:14:59.92

>>984
かなりの人が、速い自転車乗りたいけどドロハン怖いからクロス、だよなぁ
競輪のイメージで、下ハン掴んで走るのが当たり前って人まだまだ多いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:19:08.53

同じフレームで新105　Ｒ7000搭載モデルと、アルテグラモデル、どちらがお薦め？

新型105、性能的には、ほぼアルテグラと同等で材質による重量の違いだけと聴くけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:25:46.19

今欲しくて予算あるならアルテグラ
年末くらいまで待てて少しでも安い方が良いなら新105

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:26:36.28

r7000を実際に触った事のある人ってまだかなり少ないだろ
つまり言い出しっぺが人柱になるのが妥当

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:59:48.15

>>983
あんなハンドルの自転車はガチで競技に取り組む人だけが使うものであって一般人には無理だ
という勝手なイメージからロードは敬遠した
ハンドルの違いと、よく見比べるとタイヤの幅が違うくらいしか違いが分からないからなかったからな
そうか！初心者はこっちに乗ればよいのだな！とクロスバイクを買った

勿論今はロード乗り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 01:19:26.13

17モデルだとFELTのFR3・430サイズを税込15万切るくらいで売ってる店が大阪にあったな
店員曰く18モデルとの違いはカラーのみとの事(実はコンポが6800アルテとR8000アルテの差)
半額以下なので一瞬ガン見した

股下70cmと足の短い男性が検討してた
連れの男性(職場の同僚？)がカーボン＋アルテでこの値段はありえないから1台目には良すぎるくらいとプッシュしてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 02:51:59.00

>>962
煽りでなく、マジで見た目が好みの方を選べばいいと思うが
基本、同一価格帯ならGIANTはコスパ高めなことが多い

私的にはもうちょい予算上げてカーボンフレームの完成車をお薦めしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 06:15:12.67

>>995
極薄アルミとADV2 だったら初心者的にはどちらが扱いやすい?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 08:00:12.00

そりゃカーボンだよ
低グレードのなんちゃってカーボンはともかくTCRのカーボンは本物のカーボンフレーム
これにアルテグラ搭載そこそこ軽いホイールなんでキャニオン並みの驚異的コストパフォーマンス！
色やデザインに不満があっても買うレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 10:30:11.76

本物のカーボンフレーム！(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:04:10.71

>>996
初心者はペダリングがきちんと出来てないだろうから
基本的にはしなりがある低価格帯のカーボンが使いやすいと思ってる
その人の体重にもよるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 11:44:06.58

>>983
ここに居る
4万で買って1週間で後悔して翌月に定価12万のロードを9万で買った
過去に戻ってクロスは買うなって自分に伝えたい

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