ダサい自転車の画像57
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>>687
普通すぎてつまらない
赤黒=ダサいってイメージに毒されてないか
クドいほど赤パーツ使ってるわけでもないしポジションも真っ当
どの辺がダサいと思ったのか書いてくれよ 駐車お断りシャッターの前に自転車とめて撮影する行為がダサいとか
まあ自宅かもしれんが そんな些細な行為や場所まで含めたら殆どのヤツがダサいだろ 何気にきっちり水平出してバルブの位置、クランクの角度、インスタ蝿するギアとかこだわりが窺えるな >>687
サイズはそこまで大きくないのにステムはこれ110mm以上ある?
それでいて落差も少なめ
コンポはだっさい6770
このぐらい 一昔前のバイクで7970だけどダサい?6770は11s化できるからいいわ マジレスすると、ワールドチームでツール・ド・フランスに不参加とかあり得ない
BMCがワールドツアー撤退なら無くはないかもしれない
そもそもツール撤退という言い方が意味がわからん ツアーをフランス語で言ってみたかっただけじゃね?
BMCのツアー撤退は我らワールドで言ってたよ アスペおつ
ちょい前からフレームは使ってほしいけどタイトルスポンサーキツいッすみたいなこと言ってたよね ツール撤退なんて頭悪いクソガイジな言い方されたらわからなくてもしょうがない
そもそもロード乗ってるからってプロチームに興味あるとは限らん スポーツ一般カテでプロチームに言及するとガイジ呼ばわり
弱ぺ勢かな? >>703
スポーツ一般にあるから何か勘違いしてるの多いけど、日本におけるロードバイクって
カテゴリ的にはアニメエロゲ鉄道カメラなんかと同じだよ >>707
昔は小径車がそういうユーザーの受け皿だったのだけれど、今はロードバイクだからなあ
当時では考えられん >>677
うっわこの方法だとシールドベアリングでも逝くぞ。
頭大丈夫かこいつ、このあと全部グリス詰め替えるようにはとても見えない。 >>677
画角の影響かもしれないけど一つ一つの動き・仕草がキモい グリスなめすぎ
こんぐらいで流れ落ちる程やわじゃねーよ 水ぶっかけよりホイール外してるのに
ガンガンクランク回してチェーンをフレームに当ててるのとブラシとかを地面に放り投げてるのが信じられん >>715
ブラシはともかく、チェーンステーをガリガリやるのは俺が持ち主なら怒る。
俺は普段の洗車では液体の洗剤や溶剤や水をぶっかけたりはしないな。
大抵フクピカと雑巾でやってる。
泥まみれになった時はさすがにまず水で流したりはするけど。 溶剤や洗剤は使うがフレームその他に大量にぶっかけ放置は… >>712
洗車時にチェーンキーパー使わないのは擁護不能でクソだと思うけど、
シールドベアリングはケルヒャーとか使わない限りは水かけた程度では浸水しないだろ
>>717
上の動画のこと言ってるならちゃんと水で流してるし、水分はふっとばしてるだろ うわー!
フレームカテで見つけて貼ろうと思ったのに
先越されてたw 安いし落札してすぐに塗り直すならアリかと思ったけどアルミかこれ ロゴとかステッカーらしいから全部剥がせばそんな変でもないんじゃないか なんだろ?
本人もやってみたらコレジャナイ感に苛まれたとか?? >>730
なんですかこれは、、
ビニテチューンですか? ハンドル部分でビッグバイパー(グラディウス)を想起した そういえばLEXUSとLOTUSって2文字違いなんだな バカにしてるけどUCI?がフレームに関して変なルール設けなければ、
本来こんな感じのフレームの方が空力的?に理に叶ってるんでしょ?
のりりんの受け売りだけど アレ?そうだっけ…て調べてみたらワロタ
〜しばしば「ビッグバイパー」(Big Viper?)と間違えられる場合があり、コナミでさえも時々間違える事がある。ただし、MSX版『パロディウス』においてはこちらが正式名称である。 オンロードを走るにはごつすぎるタイヤ、オフロードを走るには股下に余裕がなさすぎる高さのYフレームのトップ位置、公道を走るには危険な角。倒立フォークはどこで使うの?と全方位に疑問があるね。
IDATEN翔スペシャルバイクと言われたら納得する。 >>740
トレックのYはタイミング的に悲惨やったのお >>740
トライアスロンはUCI管轄じゃないから生き残ったかもしれないが結局ZもYも流行らず極幅広エアロのフレームが優勢よね 空力はともかく、各チューブが互いを支える構造になってないので、頑丈に作るとダイヤモンドフレームより重くなる場合が多いし サス付きに太いタイヤでこのフレーム形状とか、これはオフロードTTが捗りますなぁ トヨタレクサスは本業のカーデザイン自体がアレだからね… >>735
これなんでハンドルにビックバイパーついてんの?
グラディウスコラボ? スペックを見るとMTBのようだが、見るものを圧倒するデザインと、それに伴う遊べる走行性能。力強いルックス、しっかりした走り応えをもとめるSUVユーザーにむけて、レクサスが本気で作り上げた、ニューコンセプトのバイクといえる。
発売については、このモーターショーでの反響次第で決定されるとのことだ。
…反響なかったか(><) スターウォーズ感あるな
ホイール付いてるのが残念でならない ベスビーとかこんな感じじゃなかったっけ
外観はアレだけど、これに乗ってみたいのは確か 自動車屋が作る自転車は新機構を取り入れようとして重くなって終わる。 >>755
これさ、男のほうはサドル座ったらペダル下死点で足届かないんじゃね?
そして重心前すぎてフラットバーだとブレーキだけで前転しそうなフレームだな そりゃ大きいフレームはかっこいいかもしれないけどさぁ
そこに乗るものも考えないと 高いバイクに乗って安物を見下してるけどDTなお前らと
安物に乗ってるけど毎日ズボズボやりまくりな彼ら
果たしてどちらが幸福と言えるのだろうか >>767
よく俺がDT Swissユーザーだと分かったな お手本の様なキツい赤の差し色だな...バーテープかカラータイヤをどっちか黒にするだけでも大分マシになりそう またポジが云々か?ホイールはあんま見たことないな… >>779
普通じゃん。
わざわざ上げるほどのもんでもねーよ。 チェレステ山盛りにするのはまだわかるんだけど
なんでバーテープ赤にしたんだろう
チェレステとの相性悪いのに チェレステマンって普通の奴らどころかビアンキ乗りからもキモがられてるからあまりイジメないであげて…
どうせそいつも半年経てば自分がいかにキモいかってのを自覚して自然消滅してくから害は無いはず ビアンキって詳しくない人のイメージはルイガノの上位版みたいな感じだよね 写真写りによるかもだが随分と水色が濃いチェレステだな
チェレステってもっと白っぽいイメージだったんだけど
時期によって色の配合変えてたりするような話も聞いたことがある 本当はホイールの赤が邪魔だけど予算的にボラワンボラウルが買えない→もういっそのことバーテープやサドルに赤入れちゃえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています