X
SURLY　サーリー 27
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 09:03:34.83ID:LY6l5T6N
MTB系のリヤエンドはもうGnot boost一本で行くのかな
モジュラーエンドは短命だった
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 12:29:33.59ID:UqjyrjuX
余ったパーツで組むなら古い規格が使えるのはメリットだけど
新たに組むなら半端なエンド幅は嫌だな
でもboostから135mmまで強引でも使えるがサーリーっぽさでもある
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 18:17:41.53ID:R2Wc0T0I
>>91
ミッドナイトスペシャルはなんか高いけど、
それほど特殊でない従来機種は大体7〜8万円でフレームセットが買えるから、
そう高いとは思わないけどなあ。

一時アマゾンで扱いがあったオオトモの激安フレームみたいなのを基準にするのはおかしいぞ。
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 18:31:44.12ID:bDz/Sk6S
クロモリはどこも高いし、安いのは重たいし、サーリーは決して悪くないなあってのが分かってきた
まあここの人にはそれくらい当然なんだろけど
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 20:00:04.61ID:ELjk31n7
サーリーの会場としての規模ってどれくらいなんだろ。
マリン、コナ、ジェイミス当たりと比べたら大きいのかな。
0110黒小麦
垢版 |
2018/04/28(土) 20:05:37.95ID:SQAVdMtJ
>>108
可哀想に。本当のクロモリに乗ったことが無いんだな
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 21:25:41.12ID:R2Wc0T0I
ファットにした時点で少々のフレーム軽量化など意味がなくなるので、
頑丈さに振ってるサーリーが正解だと思うが。
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 22:19:56.41ID:IYae3f4J
toeiってMTBオーダーできるのかな？
しかもファットバイクとなれば、相当入念に打ち合わせしないと拗れそう
見たら、ロードとかランドナーばかりだが
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 22:48:31.94ID:ua52ghHp
>>70
あー、普通のバイクだったよね、良くも悪くも
近所に店があればいいのにねとは思うが、通販するほどではない
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 01:17:47.80ID:+TxWqVRA
>>120
うん普通。現物みた。前シングルで変速つけたら14万〜て感じかな？マスプロ車と同程度金額で乗れる少し珍しいメーカーて感じが良いならオッケーかな。
フォークやシートステー真ん中辺りのキャリアダボが欲しいな〜と思った。
かなり頑張ってる価格設定ではあるとおもう。
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 20:05:49.30ID:cshc3Ni5
4月2日に発表ってんだからまた新型って事じゃないだろ
ブリッジクラブじゃね？
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/30(月) 00:19:33.32ID:k6eIHwFw
ローサイドは行きつけの店が在庫分と予約分で2台入ってたな
26+を提唱するも根付かずインスティゲーターも廃盤になり後続も無かったのに
まさかの新型26+タイヤまで作って出してくるとは思わなかった
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/30(月) 07:16:10.44ID:NruyfA1m
ブリクラも26×3.0と27.5×2.8に太めの700Cまで入るというし、BBドロップもそれなりに低いから違和感なくホイール履き替えていろんな場面で使い分けができそうだけど
ETタイヤを履いたトロールと27.5×2.8を履いた空手猿を持ってる俺にはもはや縁の無い車種
これからサーリーに乗る人はブリクラ一台持っとけば、いろいろいじって自分仕様を試せるだろうから羨ましい。
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 07:21:43.70ID:qHG5u6jx
だから｢最初の一台にサーリーを｣という需要向けなんだろうな。
そんな奴いるのか？て感じだけど。

個人的にはトロールのＶブレーキ台座もトレーラー牽引に対応したリアエンドも無用の長物なので、ブリクラは悪くないのだが、わざわざ買い増しする必要はないなー
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 08:38:34.55ID:z3fj51cB
BCはスペックにEDコーティングの記述が無いんだよな
フレームセット600ドルのLSがEDコーティングなだけに余計気になる
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 11:33:23.19ID:+uKyDQFi
LSはダボやらアウター受けなどの手間を減らしてコストカットしたといってる割には日本価格はたいして安くなってねーな
変速台座残すならリアのアウター受けはつけて欲しかった
シングル派には野暮ったいし変速派には不便で中途半端だな
1x1の後継じゃなくてインスチ3.0かカラテモンキーの26+版が欲しい
0133ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 18:30:50.89ID:ym0NgT6X
日本人のサーリー離れなるか！？
0139ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 11:57:27.95ID:K+8k2I0X
5ミリ単位の寸法を詰められないビルダーはジオメトリを公開しないって聞いたな
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 13:44:13.62ID:jOuwxlKI
>>95
クロモリロードとは比べてあげるな…
29erモンスタークロスに細タイヤと思えばそんなもん
26インチ旧MTBではクロモリ11kgは軽くは言え無い
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 15:28:39.39ID:JC0IasRj
持ったら重いけど乗ったら軽やかなのがサーリー？
ストラグラーは乗ってもどっしりだけど。
トラッカー系は意外と軽やか。
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 15:54:01.49ID:JC0IasRj
軽やか系かな？
前後26インチのまま乗るのが自由自在に扱えて吉かも。
27.5＋を履かせたら勝手に曲がってく変な感じになった。
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 16:03:12.70ID:cnYk5qpf
ディスクブレーキ車はクリアランスの許す限りどんなリム径のホイールでも履かせられるけど
タイヤ外径が大きく変わったら設計から外れたジオメトリーになってしまうので
ハンドリング性能がめちゃくちゃになってしまうことがあるよね
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 19:57:08.53ID:CYTQ8YZJ
全体に好きなように組んで乗ってくれって感じではあるけど
完成車もある奴だったらフレームから組むにしてもアッセンブルは参考にしたほうがいい
当然ながらメーカー完成車はまともなところのならちゃんとバランス取れてるので
そこから大きく外すとたぶん特徴は出るけど乗りにくくなると思う
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 20:34:07.71ID:GfIIjMLx
>>147
そうは言うけどタイヤ外形変わって変化するのはトレール量ぐらい？
前後異形を履かせたらキャスター角も変化するけど
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 00:04:35.51ID:/WvaSnia
>>145
トロールの長所は色々あるけど一番感じたのは
どんなホイールやパーツで組んでもそれなりに絵になること
走りは正直良く分からんｗ
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 00:40:43.56ID:lSukkFpt
>>147
滅茶苦茶になるほど極端にタイヤサイズが違ったら
まずハンガー高さが高すぎor低すぎとかでまともに乗れなくなると思うが。
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 08:00:03.62ID:LpHlz1V2
やはりトロールいいですね！

完成車を見るとクランク、シートポスト、ヘッドセット、ステム、ハブを変えたいのですがフレームから組んでもらう方がいいのですか？
完成車買って変えていった方がいいですか？

初心者です。
0154ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 10:19:01.90ID:TqYNOJP0
クランク、ヘッドセット、ハブなんて手のかかるとこ変更するならフレームから組んどけ
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 10:27:40.80ID:buurICBZ
>>153
一部の変な意識高い系みたいなのがヘッドに拘るが、
よほどハードな使い方でなければヘッドなんて何使っても大して変わらん。
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 11:38:29.95ID:Sce+fukw
>>153
初心者ならしばらく完成車のままで乗っとけば？
ギア比的にはトリプルクランクが一番自由度高いんだし
自分に必要なギア比を知ってからクランクを交換した方が良いと思う
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 11:40:06.35ID:1cAlycJQ
>>153
サーリーをフレームから組むのって元々持ってる車両から移植するか
余ってるパーツを活用するケースが一般的

頭の中でデザインが出来上がってて予算が潤沢ならショップ任せのフレーム組みで良いと思うけど
初めての一台でこだわりがはっきりしてるわけじゃないなら完成車でも問題ないと思う
メーカーのスタンダードな形で乗りながら少しずつ自分好みに振ってくのも楽しいよ
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 13:44:39.82ID:LfsqUGAH
元々一部のファット関連以外は
新品パーツで組んでも同等スペックなら
完成車よりちょっと安く出来るってのがサーリーだからな

少し前までは完成車についてくるパーツが微妙だったのも
バラ組みする動機になっていた
同じ金額ならよりマシなのを組みたいっていう

最近の完成車はパーツ選択がマシになってきてるから
バラ組みでハードルの高さを感じるようなら
完成車でもそう後悔は無いかも

使い倒せば嫌でもパーツの消耗で交換になるから
その時に好みのパーツにしても良いし
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 14:13:55.22ID:8DBTmLAX
古くなったMTBのパーツを使ってツーリングバイクやコミューターやロングテールバイクに仕立て直せるのがサーリーの醍醐味｢だった｣なー
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 15:30:44.49ID:Y982D79W
153です。
ありがとうございます。

完成車買って乗り倒して少しずつグレードアップしていくことにします。
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 16:06:07.24ID:EKe4zRIA
最初のマトモなチャリをバラ完したけど本当によかった
愛着沸くしその後トラブルあっても直せちゃうし
部屋で組めるからプラモやラジコンや自作PC感覚なのも良かった
次も絶対バラ完
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 22:51:23.44ID:0Ifxl+V6
サーリーの初期はとりあえず余ってるパーツ付けてみたいなノリだったと思うが
今はそうでもない気がする
俺は26+のインスティゲーター2.0を完成車で買ったよ
フレーム・リム・クランク・ハンドルバー以外全部交換しちゃったんでバラで組めばよかったが
買ったときはなるべく金かけずに乗るつもりだったんだけどダメだった

>>165
情報は色々あるけどデタラメな情報も多いから
最初は完成車でもバラ組でも店で買ったほうがいいと思う
ちゃんとした状態ってのを知らないわけだし
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 23:54:11.10ID:EBKKWiNF
>>167
失敗も含めて楽しめるかどうかだとおもうな。
そうはいっても、一台は安全に走れるものがないと困るから、最初は完成車がいいかもね。
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 08:44:54.12ID:OoCT7KM0
>>169
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 08:45:06.66ID:OoCT7KM0
>>169
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 10:41:58.63ID:j8qf7wJ+
俺もずっとチャリいじるのって自作PC感覚だなって思ってた
中古パーツの漁り方なんて特にそう
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 17:51:50.31ID:/qhB98Qg
>>168
その失敗が笑い話にできるレベルなら別に問題ないんだけど
自転車は自分の体を乗せ命を預けてるわけだから
下りで止まれないとか突然前輪ロックして吹っ飛んだなんてことになると
体のほうが完治できないダメージを負う可能性もあるんでね
できれば最初は専門店で買うのがいいと思う
もちろんプロなのにデタラメな店もあるがそういうのはたぶん少数派だろうし（願望
0175ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 03:06:09.08ID:+LkStazC
>>174
当時高校生だったオレでもオートバイをジャンクから自分で組んで
高速乗ってサーキット走りに行ってたから
自転車も自分で組むの当たり前だと思ってた

ネットで情報が幾らでも探せる今、自転車もやる気あるなら組める
と言いながら、みんながみんな自分で組めって話でも無いけどね
0177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 06:24:50.35ID:58RV0GD4
よくネットの情報で・・・奇跡的だ
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 08:28:25.02ID:HXLjLg3w
>>178
自然に集まってくる。
作業性が向上して、さらにのめり込む。
良循環なのか悪循環なのか。
でも楽しい。
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 10:03:58.38ID:utRL4vJs
他に全く使わない専用工具はBB回すやつとクランクのコッタレス抜き、ぐらいかな？
ぶっといワイヤーカッターもあんまり使う事ないか
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 12:09:56.74ID:rCxB33+h
マイナスドライバー持ち歩いてると銃刀法に引っかかるからおまえら気をつけろ
おれは電気工事士の免許持ってるから多分大丈夫
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 12:36:36.57ID:ROa65gHf
既出かも知れんがスチームローラーはシマノの105やアルテグラのブレーキ装着出来ないって本当ですか？もし可能なら装着方法伺えたら嬉しい、近所には普通の自転車屋さんしか無いので、、
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 14:37:28.55ID:8S82Hbap
>>178
店でやってもらう工賃考えると、大概は工具買える値段だったりするんで
必要になった工具をその時々で買っちゃう人もいるんだろうね

専用工具で高いのってヘッドパーツ圧入だろうけど
1000円ぐらいで自作出来るし（下玉押し圧入にも使える）
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 21:41:05.35ID:yLbyV8y7
まだ作ってるんだっけ？それともアルテグラグレードのが生産中止になったんだっけ？
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 21:57:08.99ID:LuJCq8ej
今売ってるロングアーチキャリーパーはNew Super SLR比率に対応してないんで、最近の105とかで引くと
効きが弱いのか効き過ぎるのかどっちだっけ？
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/08(火) 03:31:40.94ID:kLrQO0pf
ビアンキのスチールモデルが10万しないのになんでこんなアメリカ製のお遊び用が20万もすんだw
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/08(火) 04:45:52.68ID:KUvfgLj9
みんなスチームローのブレーキなに使ってる？俺はダイアコンペ、と言うか他に選択肢有ったっけ？wテクトロはロングアーチあるが少し違うもんな
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/08(火) 10:38:14.81ID:VYWMJ6mY
br-r650は在庫限りだよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況