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自転車工具スレッドその43
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0793ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 19:04:27.78ID:nuA7Juc8
安物じゃなきゃワイヤーカッターでもいけるはずだが
沢山廃棄する予定ならエンドニッパーの方が楽かもな
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 19:31:44.46ID:fzdqTLkk
>>792
ワイヤーやビード切りにホーザンのを使って10年ちょいになるかな、今のところ大丈夫だよ。
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 21:36:06.75ID:sKk3UDeL
>>792
質問と関係ないけどタイヤ処分は大型万能ハサミとか金切バサミが楽よ
ワイヤービードごとバッサリ
0799ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 15:34:16.19ID:8NLxg+e6
ワイヤーエンドキャップをフェルール用圧着ペンチで、
四角、六角にかしめている変態はおらんかな。
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 22:40:18.59ID:/cUU3Rss
チェーンオイル
フィニッシュライン(FINISH LINE) セラミック ワックス ルーブを使ってる
これから
KURE(呉工業) 自転車専用チェーンルブドライ
に変えてみようかと思ってるのですがどうでしょう？
同様に使用してるヒトいますか？
評価をききたいです
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 21:32:27.95ID:iAuD9/Qb
>>807
同感
だが
ジャブジャブ使えるコスパの良いシリコンスプレーと
魔法のキャブクリーナーは使える
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:05:15.72ID:NpDqyLSN
携帯工具でなるべく小型軽量なのが欲しい
六角レンチ/マイナス/11s10s対応チェーン切りがあって120g前後でいいのありませんか？
候補はレザインのSV11/プロのミニツール15ファンクション

今はトピークのヘキサスⅡを使っていますが
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 20:31:40.21ID:mH8rrTDW
>>810
携帯工具でって無視するけど
小型軽量ならバラで持ち歩く1択だろ
携帯工具だとハンドルと折り畳み軸のボルトの分だけ重くなる

チェーン切りもトピークからハンドル外せるの出てる
https://i.imgur.com/T7FkcQi.jpg
5mmアーレンでトップキャップボルト外してハンドルにできるよ
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 21:22:55.54ID:6zaYBa5E
>>812
あーバラって発想は抜け落ちてた
再検討してみるよありがとう(でもレザインのツールかっこいいんだよなぁ
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 16:39:19.06ID:8jaMNqmU
ホイールがマビックなんでレザインのチェーンカッター持って走ってるよ、一度も使ってないけど
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 00:41:12.32ID:d7S60X1f
STIとブレーキケーブルアウターの接続部分
アウターキャップ付けなくてイイの？
吊しで買ったモノをメンテしようとばらしたらブレーキケーブルのSTI接続部分だけキャップ付いてなかったんだけど
STI 5600
0821ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 06:11:02.85ID:mmxMLZf3
リアディレイラーのプーリ軸受けのメンテは
グリスですか？ウエットオイルですか？
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 23:54:19.57ID:4hMYvuVw
BBレンチ
シマノホローテック用のモノはFSAのBBにも使えるでしょうか？
モノによっては微妙にずれて傷つくなんてこともきくのですが
安くてお勧めのレンチ教えてください！
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 16:10:20.05ID:Xwq+lqOr
パークツールのBB用ソケットは、BBカップを傷つけないようアルミで作ってある
が、安くはない
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 18:32:45.38ID:cbTJV8aJ
>>826
バイクハンドのYC-304
これ1本でシマノの3種類とFSAのMegaEvoに使える
板レンチじゃないから傷も最小限ですむ
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 12:02:14.85ID:C6DmiHJB
むしろアウトボードカップのほうが挟みやすくて適してるんじゃね？
革でも巻いてやれば傷防げそう。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 19:11:16.56ID:kc0eRjx9
やっちゃう。QL裏返すのが手間だけど、たまの1回くらいきちんと測ってもよかろう。
パーク＋トーニチでやってる。
0836ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 00:18:39.66ID:iBiG8nsk
トルク指定値と専用工具からして適当にガン締めしとけばおｋ的なノリじゃん
0837ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 16:59:16.70ID:lu6rAxDa
この度初めて自力でメンテを行うことになるのですが、
最初の最初ということでメンテナンススタンドというのかワークスタンドというのか
それのおすすめを教えていただきたいです
平日と休日でホイールを付け替えながら使用したいっす
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 18:41:27.34ID:ABNg1b4U
金ないならアストロプロダクツのメンテナンススタンド
足が2本のがいいと思う
セール時には5kちょいで買える
俺はそれ使ってる

金出せるならBBとフロントのクィックリリースで固定するタイプ
固定力あるし、回転するから便利そう
ミノウラで15k、GORIXのなら10kである
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 20:03:23.17ID:2N7ibzVR
>>837
ホイールの付け外しは自転車をひっくり返して行った方がいいと思うが
ディレイラー調整ぐらいならAZとかミノウラのハブに引っ掛けるディスプレイスタンドぐらいで十分かと
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 10:47:16.77ID:k9mZpY/L
ミノウラのワークスタンドは使いやすいよ
まぁ腰痛でなけりゃ買わなかったけど
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 19:20:56.95ID:WHIYeU03
ミノウラのやつが良い！　というのは大変よくわかりました
選択肢としてはワークスタンドのRS-1800かスルーアクスルなのでDS-30MPかな
RS-5000とかのクランプするタイプは怖い・・・みんな怖くないのかな？
レビュー見て考えてみます
ありがとうございました
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 19:34:07.64ID:xnfpTsFS
何が怖いか知らんけど、カーボンフレームの人は嫌がる人もいるよね
dahonとかのトップチューブないバイクでもメンテナンスしやすいから好きだけどね
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 21:18:05.17ID:DqHT9ts9
>>841
シートポストを挟めば余裕余裕。最悪割れてもフレームは無事って事で。
俺はクランプ式とエンド固定BB乗っけ式の両方使ってるけど、
セットするの（ホイール外し不要）や角度変更（ブレーキエア抜き等）が素早いのは前者、
高トルク作業時の揺れにくさやフレームに優しい・対応する形状の幅が広いのは後者かな。
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 22:39:43.29ID:5XvkvnqT
クランプタイプ室内で使ってるけどホイール一切外さなくても使える、縦置きできるとかメリットもあるけどトップチューブはさむと傷になるしシートポストはさもうとすると割と力仕事。
本格メンテするるときはどちらにしろホイール外すしエンド固定式でいいと思うよ。
まあこの辺は隣の芝は青いって話だけど
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 23:32:22.43ID:B26C/gTR
さっきSUPER Bのチェーンリングナットレンチを
ポチってきたんだけど、
フィキシングナットのレンチって
どうしてＬ型ばっかりでＴ型が無いんだろう？
Ｔ型も使い易いと思うんだけど、
ほとんどがＬを採用してるって事は
Ｔは問題あるのかな？
Ｉと言うかドライバータイプもあったけど。
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 02:16:22.03ID:PqS3XChn
表裏でサイズ違いの六角レンチ使う奴とか、片方がトルクスになってる奴とかに交換しちゃうのが良いと思う。
ペグスパナとかってどうしてもしっかり押さえるの難しいし。
0849ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 09:17:59.89ID:ZYMswwDe
>>847
> Tスラ（見た感じそうだよね？）のはあるみたい。
これ縦が最初の横線位で、スライドの握りがもっと長いと
ＬでもＴでも使えて便利そう。と言うか片側長めにしときゃスライド機能自体いらない。
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 13:11:11.83ID:oOqA78Nw
チェーンリングボルトて
色つきアルミボルトとかあるけど
あれって耐久性とか大丈夫なのだろうか
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 13:16:58.70ID:y5DgF1f7
粗悪品でなく正しく組んで定期的に点検出来るなら問題ないはずだけど、耐久性を求めるなら鉄が一番だと思うよ。
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 14:10:44.06ID:jpEZIouf
>>850
アルミ前提で色着きか否かで言うと、
結局はアルマイト処理だから
素人考えながら、耐久性には
関係無いんじゃあるまいかと・・・。
0854ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 14:59:12.49ID:ZdIMdRF3
異種金属での接触は電食(電蝕)と言われるイオン化傾向の差異による電位差で腐食するのでチェーンリング
と同系素材が望ましいからでは？
アルマイト加工して不働態になっていれば起きないけど、不動態皮膜を越える傷が入るとその限りじゃないし
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 23:02:01.79ID:0QjUuF7h
>>857
鉄ボルトの強度区分4.8より規格上は強い事になっている強度区分AL6以上のA7000系を選べば大丈夫では？
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 00:35:22.66ID:Mi+hjLfw
>>859
詳しくないので分からないのだけど、このデータを知ったあなたはチェーンリングボルトにカラーアルミボルトって
平気だと思う？
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 01:16:05.04ID:GtjObPQr
ガチ競技勢ならシマノなりカンパなりスラムでそろえるだろうし、色物のチェーンリングボルトってオシャレ上級者気取りのイタい子しか使わないって
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 04:45:46.95ID:e4Vr4xis
ガチ競技者だけどブレーキワイヤーのほつれ防止キャップだけはオシャレで色変えてる
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 11:53:07.90ID:DYbtvNA+
統一感があれば良いと思うよ
俺はホイールニップルが赤いアルマイト加工でフレームはシルバーにメタリックレッドのラインが入ってるから
バルブキャップ、インナーとアウターのエンドキャップ、ボトルケージ、ワイヤーアジャスタは赤いアルマイトの物で統一した

明らかに一カ所だけ浮いた様な使い方はダサいと思う
0869ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 14:20:47.64ID:vhY02e4i
一ヶ所だけ浮いたようにならなければ
アクセントにならず意味ないだろ
色統一の方がダサいが
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 13:12:07.35ID:f6OWtviK
外装ギアの外側にチェーン食っちゃったんだけどこういうの外す工具ってあったら欲しい
昔バイクの集合管取付けるときにスプリング引っ張って固定するために引っ張る工具あったけどああいうの
名前なんて検索すればいいのかな
0872ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 15:26:00.84ID:ohop/3jI
一番ストレス無くとる方法って、クイック緩めてリヤエンド広げたりとかになるのかな？
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 16:43:38.95ID:zXktJPha
クイックリリースなら楽なのはそう
無理するとチェーンステイ、シートステイの内側痛めるし
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 14:49:09.22ID:5gmxr1xX
シマノE-thruのスルーアクスルのディスクロードなんですが、ミノウラSS-700やTOPEAK Ride-up Standのような乗車できるスタンドはあるでしょうか？
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 10:02:59.96ID:cZicl6Hd
あるあるww
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 22:04:55.07ID:jyyao/uR
レイダックとか昔流行ったフレームがあるんだけど
こういうのっていまどきのコンポとか載せられるのだろうか？
やる価値無い？
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 22:08:18.24ID:HvQO1otr
やってみればいいじゃない
今時のシマノコンポは見た目全然合わなさそうだけど
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 23:10:09.30ID:BzD+rjg1
付けられるよ
俺はロードマンだけどフレームとブレーキキャリパー以外は全部変わってる
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 14:42:32.70ID:cAQWkpor
つまり、ブレーキキャリパーだけは無かったんだな。
アーチの高い高性能キャリパーないんよな、安物しかない。
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 14:56:57.83ID:B/dckdFQ
650Aのロードマンをフェンダーレス、700Cホイールにして今時のブレーキつけてるで
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 16:57:02.31ID:N+ausWrQ
>>882
ノーマルキャリパーにオフセットブレーキシュー付けると、
やっぱ剛性とか落ちるんかな？
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 17:44:04.34ID:jZIRR+s5
27インチのロードマンはキャリパーの取り付けがママチャリと同じで埋め込みナットじゃないから
普通のキャリパーブレーキじゃそのまま付けられないよ
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 14:45:07.73ID:7Ayg2lYp
カセットのシールドベアリングも
保持のためのダブルナットの締め付け具合でゴリゴリが出たりきつくなったりで
玉押しカップと同じのような気がする
緩めでイイと思ったら、ホイールを左右に押すとカタカタと音とズレが出てダメだった
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 01:05:04.57ID:hQrKretp
プラクシスのbb　m30抜こうと思ったらホローテックのやつではだめなん？
bb m30　ツール必ず必要？
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 23:10:46.16ID:QavcNRrj
自転車用じゃないけど
コーナンPBのアルミラチェットスタビーが在庫処分してたよ
1個200円
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831158447/
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831158416/
台湾製でいろんなメーカーで売ってるやつと同じだと思う

これも1個500円で売ってたからビット使い回しができるぞ
同じく台湾製
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831157594/
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831157587/

ただし在庫処分なので店舗による
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