自転車工具スレッドその43
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自転車の工具スレです
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/ 簡単に手に入るメーカーのものはけなしておけば通だと思われるからな 簡単に手に入るのは工具選ぶのに大事なとこだけどね
パークツールのは精度悪いし結構ええ値段するよな
あれぼったくりに近いと思うわ >>130
プロっぽい事いってたけどこの人解決したのかね? KTCではご満足して頂けない人向けに上位ブランドのネプロスがあるんで KTCのコンビレンチは角が立ってて握ると痛い
大嫌い KTCは日本一の工具メーカー的な地位を確立しすぎてる分
そこまでとは…って事なんじゃないの?
ネプロスや技術館見学なんかの方向性なんかでも
好き嫌い分かれるのもわかる。
パークツールもそういった印象あるなぁ
自転車の連中との会話では、あの工具は駄目とか言える雰囲気じゃなくて
ブランドで優劣が決まる感じ KTCのドライバーセットは台湾製
ベッセルも低価格帯のドライバーはタイ製が多い
日本製だと思ってたからお店で見かけて初めて知った >>152
東南アジアの国々の精度も年々上がってるね。
日本人が指導してる工場の場合、特に。
検品が重要なんだろうね、結局。 >>130です >>145 解決というか、
ひとまず今の工具で作業は出来てるんですが多少ヘタってきてるので
そろそろ予備が欲しくて、できれば高くてもアップグレードもしくは
安いのでもパークのコンレンチと同等なら無理に高いの買う必要は無いかもという
2方向で検討中です。用途としてはスレチなので静かにしてました。 パークはホーザンと同じで、特定業界向けの特殊工具を一通り揃えているので迷ったら選んでおけば間違いや不便がないというだけだ
だがそこに存在意義がある >>159
ピン抜きのネジ強度だけの問題だからスチール製なら問題ないやろ
11速とかガイド幅までは知らん >>159
それそのものじゃないけど、レザインの携帯工具で切った事あるよ。
家用の工具に較べると力が入れにくいので事前にどんなもんか試しておくといいかもね。 レザインからも出てるけど堅牢さに関しては同じ携帯チェーンカッターでも専用の方が安心感はあるよな
ミニツールと2個持ち歩くことにはなるけど >>160-161
ありがとうございます
携帯工具としてはいけそうですね フォークのトップキャップ外すのに
面取りしてないソケットが欲しいんだけど
メーカー純正工具とかめっちゃ高いんだよね
どっかに似たようなソケットって安く売ってないもんかな
やっぱ安いソケット買ってきて削って自作するのがいいのかな
みなさんどうしてます? 似ていて別な例だけど
革サドルのテンションを調整する鼻ネジ用にメガネレンチを買ってきて、
厚みを薄くして、さらにリング状の部分を切って開口部を設けたことならある >>165
ザグリのないソケット?
サイズによるけど削った方が安いかな
面取りじゃなくてザグリで検索するといろいろ出てくるよ ツノダとHOZANとニパ子で悩んでるのだが、詳しい人いたら教えてくだされ。
ツノダとhozanってそっくりなんだけど、どちらかがOEMなの? ニパ子はツノダのプライベートブランドのゴッドハンドから出てるツノダのワイヤーカッターの自転車向けカスタマイズ版(というには随分変わってるけど)。
ホーザンのはツノダのOEM(だったはず)。
ってことで全部同じメーカー。 ありがとうございます。ツノダWC-200とHOZAN N-16はグリップの色違いだけなんだね。
シマノ使っているけどなんかイマイチなのでゴツイ200mmクラスのを買うことにするよ。 今度、シフトとブレーキケーブル引き直すのだけど
内部に充填するオイルはウエットオイルじゃなくてシリコンオイルがよいと言われたのだけどどうなの? シリコンのほうが樹脂攻撃性が低いからだと思う。
アウターの中に入ってるライナーは樹脂だから普通のオイルじゃ管の中を痛めるって話はある。
自分も安いシリコングリス使ってるけど実際はどうなんだろう。
アウターが劣化して害が出る前にみんな模様替えやらなんやらで交換するんじゃないのかな。
定期的に交換する習慣ついてるのならあまり神経質にならなくてもいいような気もする。 >>173
一世一代のケーブル引き直しなのですよ!
ブルホーンの取り回しなのでかなりシビアで潤滑にはこだわると言うより細心の注意という感じ
ブルのブレーキは内部通すと引きずって戻りが悪いです 長持ちさせたいならシリコンなんだろうけど
潤滑性能だけなら他との差は体感できるもんではないね
因みに年一ワイヤー交換、
たまにラスペネ吹くやりかたでも
特に劣化とか感じることは無かった
今はたまたま小金が余ってシリコン買ったからシリコン使ってる >>174
ワイヤーによっては何も塗らない方が良いのもあるよ
シマノのあほほど高いセット買えば間違いないだろうけど… >168
ありがとう
やっぱ安ソケット買って自分で加工します 油圧ディスク+Di2にしてしまえば、鉄のヒモ絡みの諸々の悩みから開放される >>178
庶民はそうしたくても
お財布のヒモ絡みの諸々の悩みに苛まれる件 クランクキャップを規定トルクで締めたくなっちゃう。 1Nmを測れるトルクレンチ、トルクドライバーって必要だろか? ペダルが外れん…レンチが折れそうにぬる。業者にだすかなぁ >>185
ラスペネ1日1吹き1週間、
ガードレールに緩めたい反対側のペダル引っ掛けて長いレンチと革手袋と奇声で挑め! >>185
ペダルレンチはホーザンC200が鉄板
六角ならば精度の良いものを >>188
柄の長いパークの方が絶対使い勝手いいよ 内側に力掛けるようにしないと力が逃げる
反対側引っ掛けるは必要無いかな。
ちゃんとしたペダルレンチなら力掛けられるように90度ズラして掛けられる >>191
ホーザンC200の旧型と同じ形状だね この方が現行より優れてる
現行のホーザンC200はオフセットが真直ぐと15度のみでどうしても力の入れづらい角度になってしまうことがある
まぁそんなときはペダルに乗ってレンチを蹴飛ばして外すけど >>189
普段の使い勝手は勿論パークが良いんだけど、固着外しの最終手段用としてはC-200がやっぱり良いんだわ UNIORも便利よ、ギザギザのアレと栓抜き付いてる。 プロショップのペダルレンチはパークの「PW-4」率が高いね。
Uniorはいいね
自分では絶対使わないけど、海外もバック拡げ使うのか?
ホーザンと比べると、か細い
Bike frame spreader tool 1678/2BI
https://www.youtube.com/watch?v=3LGUTYrSWQc >>196
使っている車両のチェーンケース?が気になるわ モンベルの輪行袋はとても小さくなるのだけど
耐久性などはどうなのだろう?
単に素材がよいモノを使ってるから小さくたためるのかな >>199
montはフランス語で山という意味でMont-Saint-Michel(モン=サン=ミシェル)やMont Blanc(モンブラン)のようにtは発音しない マメ知識コーナー
化学企業のモンサントは「MONSANTO」
だからな スポークカッターで安くて良いやつないでしょうか
ホーザンのやつはケイバのやつと同じですよね? 初めてのホイール交換のためにスプロケ外し買ったけど
次使うのはいつになるんだろう… >>207
台風の夜は分解清掃してニヤニヤするじゃん? >>185
つかそんな事した業者をまず晒せ
バカ力でロードバイクにフラペを取り付けられたときの絶望感は半端ない きちんとネジ山にグリスを薄く塗って締めつければそうそう固着はしないもんだけどな >>211
まさか正ネジと思って回してっるってこと? バカ力では無く、電触なんじゃね?
個人的にはクランクのコッターレスクランク抜きをネジ込むスレッドが壊れて抜けなくなった事はあるが
ペダルが外れなかった事は無いなぁ いい機会だし割り切ってクランク外して高いクランク買うのもあり >>206
HOZAN…
✕ホーザン
○ホザン HOZAN
宝山
ホウザン
ホーザン
OSAKA
大阪
オオサカ バーテープまき直そうと
セールで安く買ってきたモノ
裏面に両面テープ的な細い帯があるけど
粘着性が全くなし
これってこういうモノなの?
それとも、干からびて粘着性が無くなったモノなので、本来の仕様ではないの? >>220
油紙が剥がれなかったら現物見ないとわからん >>220
物にもよるだろうが巻いてる時はそんなに粘着強くないと思う、だが巻き直すときにはテープ跡が残って苦労するだろう、頑張れ。 モノタロウで安いソケット買って
ヤスリで削って加工しようと思ったんだけど
いざ試してみたら実際そうそう簡単に削れるもんでもなくて
挫折しそうでござるw
なんかいい方法ないかな
やっぱグラインダーとかないとダメか グラインダーもなくてどう削るというのよ
話になんないよ わざわざグラインダー買うぐらいなら
面取りないソケットを買ったほうが安いな 電動ドライバーの先につけて
ヤスリに押し付けて削れば余裕やろw
とか思ってたんだけど
そんなうまくいかなかったわw 金ノコで薄く輪切り?
つーかプロは何使ってる箇所? >>227
労災の4コマ漫画で似たようなの見たような気がする >>223
言葉や表現が正確じゃないから聞いてるこっちがイメージできずもやもやする 一連の話の流れ見てればわかるだろ
必要ない人にとってはなんでそんなことしなけりゃならないのか
わからないのかもしれないけど
つうか、加工する技術も道具もないなら
高くてもおとなしく純正工具買っとけばいいのに >>232
サスペンションの蓋の六角部高さが低いためそのままだと掛かりが浅くなるので、
ソケット先端を削ってザグリを無くして十分掛かるようにしたいって事かと。 ちなみに何ミリ?
Sek(スエカゲ)のPro-autoシャローソケットっての安いよ >>241
走って来て…
♪ただいま〜の後はガラガラしてね・・・
って、イ・ソジンじゃねえ
明治うがい薬かよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています