【TREK】トレック ロード総合スレ Part99【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part98【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520175280/ Domane SL と SLR とはどう違うのですか? >>754-755
(´・ω・`)
>>756
ありがとうございます
SLR 6 DiscととSL 8 Disc どっちにしようか悩む エモンダSL6ってまだ在庫あるかなー
俺それ買おうかまよってる
そにくらいのクラスだとどう考えてもエモンダに落ち着いてしまう
あとはTCRアドプロもだけど sl5にキシリウムプロ付けとけばええんやろ?(的当) トレックってホームページでサイズ選択に出てくるのは在庫あるはずよ もちろん完璧には連動してないだろうけどさ
2017のアルミドマーネディスク少し前は56と60選べたけど今60だけになってるからそう思ったのよ
60て巨人サイズだからね残るよねぇ でさあ、2017と2018でドマーネのフレームって色以外変わったとこあるの?数十グラム違うみたいだけど。 在庫があるかどうかは、TREKのお店のPCは在庫連動なので
WEBに出て無い物でもある可能性はある
出て無いヘルメットのサイズが30個近く在庫があった ドマーネのディスクって前後スルーアクスル?
ドマーネディスクにしちゃうかエモンダにしとくか
ドマーネでもキャリパーにするか
迷うっつk−かどうすりゃいいんd エモンダとドマーネって快適さどのくらい違いますか?
50kmくらい乗ったとして デブはかなり違うが
痩せているとたいした違いがないらしい
ドマーネ乗っているが走る場所によるんじゃない
荒れた舗装路が続くならドマーネは楽だよ
ヒルクライムしたいならエモンダの方が良いかも 50km程度じゃ快適さの違いなんて出ないよ
どうかなと考えてる間に走り終えてる
疲労に関わってくるようなのは150km超えてくらいからじゃないかな 平地でもエモンダ強いよ
ジロでずっとエモンダディスク映ってた 50qぐらいじゃ快適さの違いは分からない
迷ったら安い方のエモンダ買っとけ 通勤できれいな舗装路と荒れた舗装路や歩道通ってて、28cのアルミクロスだと荒れたとこ通るのが辛い。
7bar→5barだと少しはましだが。
シクロクロスとかだと、綺麗な舗装路の気持ちよい加速や転がりなくなりそうな俺はドマーネなのかなぁ。迷う。 発表と発売と納車との間にかなりの空きが出来るから新型の場合春カタログ掲載、夏発売、年末納車ってなる場合もある
公式ホームページ覗くなり雑誌読むなりで情報仕入れてほしいのあったら即注文出すべし >>782
そんなのそんなのドマーネだからって、快適にはならないよ。タイヤをチューブレスの低圧にする方がよっぽど快適になる。 マドンのディスクって出るのかな?秋に試乗したとき某ショップの人は
空力がスポイルされるからまずない
あるとしたらシマノとブレーキ設計からするだろう
なんて言ってたけど 出すにしても、フル内装の油圧ラインとかどうすんだろうね
設計し直す部分が物凄い多くなりそう ワイズの安売り情報見てると
セールになってるのはだいたいエモンダなんだけど
やっぱりドマーネのほうが人気あるんじゃないかと思う >>789
極東の片隅の一店員に何がわかるんだろうか? その程度の情報は展示会等で得られるだろ
ここの情報より確かだ 2018モデル末期なのは重々承知で念願のエモンダALR4のチャコールグレーを購入した
低所得38歳リーマン
去年FX3買って10キロの減量に成功してもっと走りたくなったからね
仲間に入れてくれー 首悪いんだけどドマーネとクロスどっちが良いかな?
ヒルクライムしたいんだけどマウンテンからの乗換えです >>798
近場で顔見知りなら是非譲りたいのだけど、職場の先輩に譲ることになってます >>797
仲間うちのグループラインで写メ回したら、早速カンパのシロッコとか送られてきたわ(笑)
まだこっちはFX3からサイコンやらライトやら移してる最中だっちゅーに(笑) エモンダはアルミでも十分楽しめるからな
どうせ次は丸ごと買い替えになるだろうから10速でも割り切れるし >>805
そうなんだよ、そこ
エモンダは安くてもウリがあるからね
次は30万オーバーのアルテだろうな
今度はサイクルジャージの写メ送られてきたわ(笑) エモンダ最高の勝利は去年のモレマのツール区間勝利か
次点でコンタドールのアングリル勝利か
ドマーネはカンチェ時代にロンド2勝、パリ〜ルーベ勝利あたりか >>809
コンタドールのアングリルステージ優勝は勝利そのものよりもアタックし続けた末の勝利というのが感動するな
パンタノやトレック以外の選手のアシストも良かった (キャニオンユーザー)TREKってマドン以外ダサい 100万オーバーのロード買う人の年収ってどんな?
嫁子無し車無しの田舎住まいなら非正規でも情熱さえあれば買えそうだが
嫁子有り車有り関東住まいだと1000万あっても厳しそうw 都会なら車は自己の所有欲さえなければ、使う時にレンタカーで事足りるからマイカーは必要無しなのよ >>782
快適にはならないけど
ドマーネはかなり振動を消してくれるよ
アルミならスピードを落としたり避けたり
する路面でもそのまま突っ込んでいける
路面の荒れた下り坂もかなり気楽に降りていける 趣味が自転車だけとは限らないしな
車も趣味としていじったりしてるとカネがぽんぽん飛ぶ
ですがそう難しい作業ではありません。自分でやれば200ポンドの節約になります。 >>818
車のグレードを100万下げてその分を回した >>818
独身でレースとか出るような人なら
年収500万とかでも買うんじゃないの 独身+実家住+レースも視野なら年収低めでも買うんじゃ?
僕が知ってる話だと、女性だけど経営者ってお人がサクッと100のロード買ったってさ。
最初に良いもん買えば乗り換える必要ないから合理的って言えば合理的ですよね、、、、 ハイエンド完成車でも自分に合う又は欲しいホイールやコンポである確率は低い
メーカーにもよるがフレームがハイエンドと同じでコンポやホイールのランク落ちが出てたりするから、それ買ってホイールやらを別でチョイスした方がいい気がする 都会住みの人なら軽自動車持つくらいなら100万のロードの方が安いよ そして街乗りハイエンドが地球ロック
ぶった切られて盗難の憂き目に… >>796
おめ!グッチョイス!
エモンダのALRは本当に良いバイクだよ
俺のはドマーネSL5
君と同じチャコールグレーだ! >>796
まずはブレーキを交換したまえ
あとはティアグラでがんばろー
青色乗りです >>796
まずはブレーキを交換したまえ
あとはティアグラでがんばろー
青色乗りです >>827
可処分所得じゃねーの?何このドヤ顔きもい エモンダALRはせっかくいいフレームなのに付属の鉄下駄がおっそろしく足引っ張ってるよなアレ
別にエモンダとかトレックに限った話でもないのかも知れんが >>833
ありがと、まさかドマSL5にアルテ付けた人?
このチャコールいい色だよねえ、赤の差し色とのバランスが特にいい
そんなにALRはいいバイクなの? クロスバイク乗りから人生初ロードにエモンダSL6 を選びました。
SL5と死ぬほど迷いましたが、数万で後悔しないと思えば良いかなと思い。
納車楽しみです。
よろしくお願いします。 >>837
デュラエースC24クリンチャーに交換したら彼女が出来ました!
今はとっても幸せです! 僕もビアンキクロスからエモンダSL6にしたよ
チューブが平べったくてぶっといのが男らしくてカッコE 自分もドマーネのsl5 チャコールグレー買った。衝動買い。。。 逆よ逆
ドマーネALR買おうと思ってたのにお前らがあんまりディスるから最早全然違うセンプレソラ買ったわ
アルテグラに乗せ換えても計20万くらいだったし後悔は無いけど、はしゃぐお前らが羨ましいよ ドマーネSL6のフレームに9000ヅラはアンバランスかな? >>844
同じようにmadone5にduraつけて少ししたらemondaslrに生え変わったよ
余ったコンポからはCXのフレームが生えました ロード街乗り民おる?
駐輪して1時間レベルの施設滞在とかの 街乗り用にクロモリロードを瓶をビンテージ加工しようぜ! >>845
エモンダに行くんだったらニールプライドBURA SLとかヨネックスに行くな
ドマーネには他にはない良さがある >>849
ヨネックスのよりエモンダの方が軽くね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています