【TREK】トレック ロード総合スレ Part99【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part98【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520175280/ >>416お前の人生ほどクソでもないよ。Domane買おうと思ってたから聞いたんだよ。体重関係なくギシギシ音がする場合があるならやめた方がいいかもな。 「答えられない奴は黙ってろよ」しかコピペしないやつは死んでいいよ >>417
市場しな
自転車を走らせれば何らかの音は出るもんだ >>413
納車二日目からギシギシ言い出したsl6乗りです。スタンドに載せたムフカ状態でハンドル切るとギシギシ言うよ。168cm 60kg 旧ドマ4シリーズ乗りで体重62sだけど、一度もギシギシ音聞いたことない エモンダ乗りですが他スレでドマチャリ乗りにめっちゃ煽られます どうしたらいいですか 嫌なスレは閉じりゃいいだけだ
見る事は義務じゃないんだし SLのフレームセット、54でフレームセットが1354g、フォークが350gだったんだけど
SLRになるとどれぐらい変わるんだろうか ドマーネ付け忘れてた。ドマーネのフレームセットね。 >>417
語尾に草生やして人にものを聞く人間性を言ってるんだ
そんなことも分からんのか? >>428
SLRで、フレームセットが1,600グラムだよ。どこかのブログにあがってた。
ちなみに、フレームとフォークで、フレームセットね。 >>428
ちなみに、自分で計ったのかな?思ったより軽いなぁーって!
SLRとあまり変わらないね。 さらに完成車重量で7.5kgちょっと超えた程度だった。
正直、8kg超え覚悟してたんだけどね よっしゃいまからチェックポイントの話しようぜ
俺が買いたくなるようなのを頼む! >>437
俺のALR6は7.8くらいだったな
あんまり変わらないんだな 最近はカーボンもアルミも重さは変わらないんだな
そうすると違うのは乗り心地くらいか? ドマーネは56cmでSLRが1.78kgでSLが1.94kgってUSのウェブサイトには出てるね。ちなみにエモンダは、1.19kgと1.88kg。サイズで結構違うってことか。 既出かも知れないし流れぶったぎるけどTREKユーザーってパワーメーターどうしてる?
BB90だとクランク型がほぼクリアランスが無さそうなんだけど >>446
π→スペーサーぶち込む(フレームサイズ小さかったら諦めろん)
4iiii→ある程度のフレームサイズがあれば無加工で入る
9100P→そのままイケル
なお全て伝聞の模様 4iiiiはフレームとクランクの間を単4電池が通れば大丈夫
という話を何処かで聞いた
フレームサイズ56のエモンダで実績有り >>447>>448
レスさんくす
エモンダの52なんだよね
単4電池は見事に突っかかりますた
4iiiiにスペーサーで考えてみる オレは全てを諦めペダル型にしたよ。
でも2台持ちだからこれで良かったと思う。 前にBBrightで使ってたセラミックベアリング外径37mm内径24mm厚さ7mmのを流用した。 あのう、すみません
ドマーネのハンドル位置を下げたくて、
ヘッドのトップキャップを低いものに変えようと思ってるんだけど
手持ちの奴は内部の切削不足で、締めこんでも横から見ると
ベアリングがコンニチハしてるんだけど
何か合うトップキャップはないでしょうか >>453
ちょうど昨日ショップで聞いたのだけれど、交換できないんだって。コラムの一番下の山みたいなパーツは。 ケーンクリークにハイトが低く純正並みにピッタリのキャップがあると聞いたことあります。すまん、型番まではわからない。 昔は純正で5mmのスペーサーあったんだけど
なくなったのかな? >>456
え?ホント?
スペーサーは、あるとは思うけれど、コラム一番したのキャップはないって言われたんだけだなぁ。 >>449
4iiiiパワーメーターだけど、
2016 Emonda sl サイズ54で問題なく付いてる。
クランク長 172.5mm。 ドマーネSLR契約したけど
右πだけ付けようかなって思ってる
多分左は無理っぽいから パイオニアの左
Emonda SL 52に0.5mmスペーサーいれて付けてる。
単4は無理だったけど、Duraの両π借りて左だけ交換、行けそうだからポチった。 ヘッドのキャップについてご報告
ネットで色々調べてたら、FSAのORBITシリーズのOEMくさかったので
取り敢えずORBITの8mm高のアルミの奴を注文しました。
1000円程度なので合わなければ僕の真珠の小箱の肥やしにすればいいかな、と
付けてみた感じ、写真とかあった方がいいですかね? >>459
それ、昔はあったよ
たしか5000円くらいした ドマSLRとかの薄いのならあるから聞きに行けって言っただろ なんで5000円もするウンコ純正品使わなきゃいけないんだよって話 プロジェクトワンのドマーネslrのオプションにヘッドセットあるね
3200円 今日から一足早いゴールデンウィークだから店行って聞いてくる
パンツ脱いで待っててくれ 山口メンバーはきちんと自己批判して総括をやり遂げて欲しい >>473だが、ヘッド上の薄い純正カバーはアルミなら680円、カーボンでも3000円しないくらいだったぞ >>447
Emonda slr 47の小人だけど
スペーサー入れてパイオニア左右付けてる
マグネットは右:チェーンステー、左:ダウンチューブでいけるよ >>482
可愛い おんなのこかな? ちゅっちゅしてあげる トレックにするとSegafredoのジャージを堂々と着れるからいいな。 >>485
ま、着てるのは糞デブメタボのオッサンばっかりだけどな・・・ トレックのジャージで速い人は希で、ガチ勢は自分たちのチームジャージが多い。
トレックのジャージでマドン9が信号待ちで後ろに居たら道譲るけど、速くないのでどうしたものか困る。
ただカッコいいとは思う。 >>487
そう?
宇都宮で見たトレック・セガフレード着てた人たちはめっちゃめちゃ速かったよ トレックがもっとオサレに振ったカジュアル系なサイクルウェアを出してくれれば… こないだ見かけたトレックのジャージの人のバイクはドッペルだった __,,,,_
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皇太子様がこのスレに御興味を持たれたようです。 USポスタルのジャージ着たやつを見かけた
今でも着るんだ・・・ USpostalかっこいいじゃん
まぁ古臭いとか言われると何も言えないけど 「どうせ後でユーザーが好みのものに変えるから、jパーツ類は最低限のものを付けて販売価格を下げる」
ってのが最近のトレックのやり方で効率的で確かにありがたいけど
店頭での試乗やメディアのインプレなんかでは損してる感じ エモンダsl5 買おうと思うけど色で迷いますね
ステルスカラーか色がある紺色か。 >>504
うちの仕様に
文句あんねんやったら
Project1で買うてんかー DOMANE ALR4は評判どうですか?
ISO SPEEDは欲しいけど、少し重いのが微妙に気になってます。。 >>506
エモンダALR6オススメだよ!
アルミだけどめっちゃ軽いし、ちょっと加速しただけでコロコロコロコロ延びが凄いわ。 >>506
同じ悩みだったんだけど、ノーマークだったALR5の実車見たら写真より濃いめのガンメタっぽい色で気に入ってそれを買ったわ
もともと105に絞って見てたから満足 >>506
そこはエモンダSL6(マットメタリックガンメタル)ですよ。 関係ないが次で100スレ目なんだな
ジャイアントと並んで伸びるスレなんだな、って思ったらドッペルギャンガーが134スレとぶっちぎりでワロタ ドッペルは変態カスタマイズ好きが多いから盛り上がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています