【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
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TCRやコンテンドって最初25c履いてるけど28cまでいける? この前ジャイアントストアでジャイアントのカーボンホイールの話聞いたんだけど熱で壊れた事例も今までに無いらしくて、そこそこ軽いから結構良いホイールだと思う 派手なデザイン邪慰安っっッてかクソオヤヂWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ハデなのじゃないと買わんぞ私亜WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 旭日旗を意識するようなデザイン出したら
徹底的に抗議の電話入れてやるからな お前らほんとはピナレロやTIMEが欲しいんだろ?
でも金が無いからgiant買ったんだろ?www
必死の言い訳が超笑えるんですけどwww 俺はジャイアントが好きだからジャイアント買ったよ
同じ金だしてヨーロッパメーカー買うよりジャイアント買った方がワンランク上のパーツとか付いてくるし性能ももちろん一流だし
いいと思う / l .l .l
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タイムもピナレロも全く欲しくない
トレックのマドンは空力性能とISOスピードが魅力で欲しかったけど、PROPELの方がまともなカラーなら断然カッコいいので16SL2買った
次に買うならスペシャのヴェンジ エリートかな?
リムブレーキモデルがあればエスワでもいいけど giantはダウンヒルを除く事故破損でも破損品と同等の製品を特別価格で提供してくれるやん
他のメーカーなんて考えられないな要らないよ 独自仕様を取り入れてるとこは、アフターケアをちゃんとやんないと、次が無くなるからな。 トレック、スペシャ、キャニオンがカーボンリプライスメントやってる GIANT Australiaのトップページに
「Propel Advanced Pro Disc TEAM」が出てる・・・。 >>523
来年はチーム変わっちゃうんだよなぁ(><) SL1
R8000仕様
https://imgur.com/a/XlZhRR3
SL0
SRAM Red E-Tap仕様
https://imgur.com/a/DXPT15N
個人的にSL1がいいけど国内で販売してくれないかな
ブレーキワイヤーの処理はどうした?って感じだなそれで国内販売はないのかな Gavia AC1が初パンクしたんで状況を記しておく
距離:約1500kmシーラント無し
状態:ほとんど削れ無しセンターに薄くライン有り
パンク位置:リアの走行面
原因:1mm程度の小石がめり込んだ為
リカバー方法:エア補充して自走帰宅
内側を確認しても穴らしきものは見当たらずケーシング切れもない
しかしエア入れて風呂に浸けるとけっこーブクブク出る
クリンチャー運用だとパンクには至っていなさそうな感じだ
少し脆いなと思うと同時にタイヤの強度面でシーラントの必要性が感じられた
ビードの密閉はしっかりしていてシーラント無しのチューブレス運用でも問題ない
内側にパッチ貼って外はシューグーで埋めてまた使うつもりだが次はシーラント入れようと思う tbrにシーラント入れずにパンクしたとかいわれても 2019のプロペルアドバンスドプロは値下がりして50万らしいな。 Di2 はいらないからいいけど AERO もいらないわ。
アドプロディスク 2019 はまだ? ジャイのサイト重すぎだな
なんだかんだで皆んな好きなんだな ところでサイトがずっと落ちてるのなんなんだよ?夜逃げか!? 総合スレの書き込みだと使ってるサーバが止まってるらしいよ 阿鼻叫喚で草
https://twitter.com/search?f=tweets&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC&src=typd 2019年 新車発表会だそうだ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=d_lcCl9XCLg 春節祭グラフィックとGiantロゴの字体を変えてください
割とマジでお願い ジャイアントロゴは昔のGIANTロゴなら多少はかっこよくなる
色はシンプルでいい、派手なのはヨーロッパに任せればいい GIANTの公式サイト直った・:*+.\(( °ω° ))/.:+ >>551
2019モデルからはカラーカスタマイズできるんだな。
あと、パワーメーターか 戦力で大きく劣るジャイアントチームがチームTTで11秒差の5位
ジャイアントのタイヤホイールで全く問題ないな
わざわざ他社のタイヤホイール買い求める必要ねーよ
もうジャイアント以外のメーカーは滅ぶんじゃねーか 何故ジャージは旧ロゴなのか
何故ホイールは旧ロゴなのか
何故クロスバイク旧ロゴなのか
社内でも新旧意見割れてんのか? 新ロゴはレースバイク用のブランドロゴ
旧ロゴはジャイアントのコーポレートロゴ
じゃないか? コンポもジャイアントが作っちゃえよ
ジャイアントの技術なら出来るだろ SRAM と競わせて、安く大量納入させてるから、そんな必要ない。 >>566
そうなん?
なら、スラムのeタップ仕様のアドプロクラスが安く出んかな 電動スラムならプロみたいな中途半端じゃなくてSLクラスじゃないと eTapより105の方が信用できるぞ
つうかサンウェブの使ってるタイヤとホイールって買えるの? CANYON ULTIMATE CF SL 9.0 ETAP \34900 >>575
18TCR PRO1なら34万円が間もなく型落ちになるので2割引き以上で買う×消費税
etapセットが現在いくらなんだろう?俺はヤフオク新品送料込みでミドルゲージのが166,804円でポイントバック少し
高く見て17万円としても、新車外しでアルテのレバーとディレイラー売ってなんとかなるな
18PRO1の適正サイズが残ってるかがカギだけど、8月後半からmont-bell自転車取扱店、他で問い合わせだな
mont-bellなら会費二年分3000円で1000p+税抜購入額6%p付いて、1p=1円換算でmont-bellで使用可能
mont-bellは購入時Di2セット持ち込みでも工賃無料と言ってたからetapならより楽だし無料だと思う
ま、自分でやってもいいけどね >>578
ガイツー、オクでの部品売り、持ち込み等敷居高いわ
完成車であればなぁ オクにレバーやらリアメカ流しても今はなかなか売れないよ アドプロ以上が出てないし、それ未満の車種には興味が無い 16PROPEL SL2を大体は思うところまで仕上げたから、特に欲しいものが無い
後は強いて言えばクランク回りをデュラに換える位だけど、そこまでの必要性を感じない
もっともetapもenve sesも必要だったか?と問われると困るが
セカンドとサードがお亡くなりになってから、TCRでADV2かSLRか、はたまた他メーカーのにするか考えるだけ 2019のADV2の黒いいかも
欲しいぞこのフレーム ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています