【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
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>>465
殆どの工業製品の対性能の限界コストは逓増するだろ >>473
> >>465
> 殆どの工業製品の対性能の限界コストは逓増→読めない、するだろ
意味は解る >>472
ジャイスト店員が言ってたけど、ACの方が耐パンク性能、高いって >>475
情報ありがとう。KOMでAC1が付いていて、次はどうしようか迷っていたところ。
チューブレスレディは選択肢が少ないし、海外通販でもあまり安くならない感じ。
次はAC０にしようかな。 現役総理は逮捕されないという不文律の為に辞めたら即座に逮捕されるのが分かってるから
本人はのたうち回って死ぬまで辞める気はないだろうなｗ 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ヤダヤダ！辞めたくない！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ヤダヤダ！ご主人様にアジアを長期紛争に巻き込み経済圏を破壊しろと命令されたんだもん！
｀ヽ_つ＿_つ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ ドルが基軸通貨じゃなくなったらご主人様が死んじゃう！ヤダヤダ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ 下っ端の下僕傀儡総理の僕も追い落とされて逮捕されちゃう！ヤダヤダ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜せっかく秘書が動いて高校と大学を単位も取らずに卒業したのに…ヤダヤダ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz… TCRやコンテンドって最初25c履いてるけど28cまでいける？ この前ジャイアントストアでジャイアントのカーボンホイールの話聞いたんだけど熱で壊れた事例も今までに無いらしくて、そこそこ軽いから結構良いホイールだと思う 派手なデザイン邪慰安っっｯてかクソオヤﾁﾞWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ハデなのじゃないと買わんぞ私亜WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 旭日旗を意識するようなデザイン出したら
徹底的に抗議の電話入れてやるからな お前らほんとはピナレロやTIMEが欲しいんだろ？
でも金が無いからgiant買ったんだろ？www
必死の言い訳が超笑えるんですけどwww 俺はジャイアントが好きだからジャイアント買ったよ
同じ金だしてヨーロッパメーカー買うよりジャイアント買った方がワンランク上のパーツとか付いてくるし性能ももちろん一流だし
いいと思う / l .l .l
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l ヽ. l l l l
l __l l __ l l^)_ l ,-､
_ l l l l .lﾉ l. i ヽ
i'i. ヽ. -‐､ ! !-! ‐- ヽ. 〉､ l
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ヽ. ,｀ヽ,ｿ )ﾉ ノ/o l
＼ ' ／ ／ l （)ヽ l
ヽ. ' l (⌒ヽ l
ヽ. l しノ /
ヽ l / >>507
タイムもピナレロも全く欲しくない
トレックのマドンは空力性能とISOスピードが魅力で欲しかったけど、PROPELの方がまともなカラーなら断然カッコいいので16SL2買った
次に買うならスペシャのヴェンジ エリートかな？
リムブレーキモデルがあればエスワでもいいけど giantはダウンヒルを除く事故破損でも破損品と同等の製品を特別価格で提供してくれるやん
他のメーカーなんて考えられないな要らないよ 独自仕様を取り入れてるとこは、アフターケアをちゃんとやんないと、次が無くなるからな。 トレック、スペシャ、キャニオンがカーボンリプライスメントやってる GIANT Australiaのトップページに
「Propel Advanced Pro Disc TEAM」が出てる・・・。 >>523
来年はチーム変わっちゃうんだよなぁ(><) SL1
R8000仕様
https://imgur.com/a/XlZhRR3
SL0
SRAM Red E-Tap仕様
https://imgur.com/a/DXPT15N
個人的にSL1がいいけど国内で販売してくれないかな
ブレーキワイヤーの処理はどうした？って感じだなそれで国内販売はないのかな Gavia AC1が初パンクしたんで状況を記しておく
距離：約1500kmシーラント無し
状態：ほとんど削れ無しセンターに薄くライン有り
パンク位置：リアの走行面
原因：1mm程度の小石がめり込んだ為
リカバー方法：エア補充して自走帰宅
内側を確認しても穴らしきものは見当たらずケーシング切れもない
しかしエア入れて風呂に浸けるとけっこーブクブク出る
クリンチャー運用だとパンクには至っていなさそうな感じだ
少し脆いなと思うと同時にタイヤの強度面でシーラントの必要性が感じられた
ビードの密閉はしっかりしていてシーラント無しのチューブレス運用でも問題ない
内側にパッチ貼って外はシューグーで埋めてまた使うつもりだが次はシーラント入れようと思う tbrにシーラント入れずにパンクしたとかいわれても 2019のプロペルアドバンスドプロは値下がりして50万らしいな。 Di2 はいらないからいいけど AERO もいらないわ。
アドプロディスク 2019 はまだ？ ジャイのサイト重すぎだな
なんだかんだで皆んな好きなんだな ところでサイトがずっと落ちてるのなんなんだよ？夜逃げか！？ 総合スレの書き込みだと使ってるサーバが止まってるらしいよ 阿鼻叫喚で草
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC&src=typd 2019年 新車発表会だそうだ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=d_lcCl9XCLg 春節祭グラフィックとGiantロゴの字体を変えてください
割とマジでお願い ジャイアントロゴは昔のGIANTロゴなら多少はかっこよくなる
色はシンプルでいい、派手なのはヨーロッパに任せればいい GIANTの公式サイト直った･:*+.\(( °ω° ))/.:+ >>551
2019モデルからはカラーカスタマイズできるんだな。
あと、パワーメーターか 戦力で大きく劣るジャイアントチームがチームTTで11秒差の5位
ジャイアントのタイヤホイールで全く問題ないな
わざわざ他社のタイヤホイール買い求める必要ねーよ
もうジャイアント以外のメーカーは滅ぶんじゃねーか 何故ジャージは旧ロゴなのか
何故ホイールは旧ロゴなのか
何故クロスバイク旧ロゴなのか
社内でも新旧意見割れてんのか？ 新ロゴはレースバイク用のブランドロゴ
旧ロゴはジャイアントのコーポレートロゴ
じゃないか？ コンポもジャイアントが作っちゃえよ
ジャイアントの技術なら出来るだろ SRAM と競わせて、安く大量納入させてるから、そんな必要ない。 >>566
そうなん？
なら、スラムのeタップ仕様のアドプロクラスが安く出んかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
