馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 403
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 402
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521896210/ キチガイが言う所のママチャリリカって
ジャイが出してたリバイブがほぼ当てはまるんじゃね？
どっちにしろ中途半端っぽくて要らんわな >>450
キツくなる前に休憩しなよ
ハンガーノックなんてのはそうそうならないけど水分補給はマメにしないと死ぬよ 店で試乗したアルミのロードがカチカチで物凄く乗り心地悪かったんだけど、こんなもの？
2件店をはしごしたけど、どっちも同じように硬くて路面の衝撃をそのまま拾っている感じ。大昔乗っていたクロモリのと比べても乗り心地が悪い。
結局安いカーボンのを買ったら、乗り心地が非常に良い。こんなに差があるものなのかな。 >>825
アルミフレームはモノによって結構差が出る。ハイドロフォーミングとかで、ステーをしならせているタイプは乗り心地気にした設計にしてる。
ただ、クロモリと安めの柔らかいカーボンと比べると硬いと思うわ。
レース用のカーボン、ロングライド用のカーボン、エントリーのアルミ3台あるけど、長距離だとロングライド用のカーボンが一番ダメージが少ない。一番乗ったあとのダメージがでかいのはレース用のカーボンだったりするけど… >>825
俺はクロモリの方が乗り心地悪いかな
好みは人それぞれで、アルミが好きじゃないってことだよ 買ったのはロングライド用のカーボンなので、差が大きかったかも。それにしても、ロードバイクを買うのを止めようかと思うくらいアルミの乗り心地が悪くて、驚きました。 >>828
むしろそれだけ乗り心地が悪いと感じたアルミロードがなにか知りたい >>828
アルミエンデュランスモデルとカーボンレーシングモデル乗ってるが素材より設計の違いが全然でかいぞ >>828
初心者にはロングライドとかエンデュランスってのが向いてるけど
その貧弱な体と乏しい経験ですべてを悟ることは無理だ
と思いながら聞いてあげるのが馬鹿親切 ディスクブレーキ車に興味あるけどフル105にはできない悲しみ
新型105はディスクブレーキ仕様あるんだっけ？ 硬いだの柔らかいだの評価は、せめてホイールとタイヤを揃えてからやって欲しい 僕はチャリンカスですが、車を買うお金がありません。。。
どうしたらいいですか？ 僕は175センチ
64キロ
一時間の平均速度26キロ
の男ですが筋トレや漕ぎ方何を始めたら良いですか？そもそも僕の人生は始まってるんですか？ 膨らますのはチューブなのに空気圧管理の数値はタイヤに書いてあるのはなんでなんですか >>840
チューブが中で破裂するより先にタイヤのビードが切れるから >>840
そら空気入れるときにチューブ見えないからだよ >>839
1日0.1km/hずつ増やしていくトレーニング >>844
毎日貼ってるこの皇族みたいなねーちゃんは誰なの？
ファンなの？アンチなの？ >>836
メッセンジャーとかウーバーイートでもやったら？ >>839
そのレベルならまだ何も考えずに乗りまくるだけで速くなる
考えるな、走れ >>835
そっか
じゃあ買い換えは8月以降にしよう >>848
へー結構速いんだな
しかし沖縄系の顔には見えんな 楕円チェーンリングでヒルクライムする時について教えてください。
上り坂になると、傾斜の分だけチェーンリングの刃が少なくなって上死点で軽くなるところと
水平の位置でトルクを掛けやすくなる位置がずれて、逆にデメリットにならないのでしょうか？
ちゃんと考えられているんでしょうか。角度とか。 職場の先輩が知り合いに勧められロードを始めようと検討しています。
車体の予算を10万程度に抑えたいと考えているそうですが、皆様ならどの車種を勧めますか？
周辺の店での扱いはGaiant、メリダ、トレックが多いと思います。
ご教示よろしくお願いします。 そもそも知り合いに自転車を勧めるのに成功する方法が知りたいw >>853
その先輩の自主性と主体性を育てるところから始めましょうか >>853
メーカーは知らんがブレーキもディレイラーもClarisなら人に勧めたくなる ここって質問に対し馬鹿な答えをするスレでしたっけ？ >>861
>>815書き込んでいてよく言えたもんだな >>862
>>861が言いたいのは、ここは馬鹿な質問するスレだろがよっ！ ってことじゃね？ >>865
「あっちに車のこない走りやすい道があるよ、行こうぜ」 >>866
えー
それはもしかして>>861てことなのか
もうここは質問に対していかにウケるレスをするかを競うスレでいいよもう >>853
勧めてきた知り合いに聞いたら喜んで教えてくれると思うよ >>869
鉄なら行けそうだね。
アルミなら八角形対応の物のほうがいいと思うよ。 >>852
＞上死点で軽くなるところ
シマノのスーパーペースだとそれ逆。
踏み込むときに軽くなって、上下死点で大径になる。
これ、力行よりも延々と緩行してるとありがたみが分かるんだが、
上死点で足が一番窮屈になる場所でクランキングの速度が速くなるのって変に漕ぎづらい。
力が掛けられるところで大径にするんじゃなく、上下死点で回転が加速しにくい時に回すのがゆっくりにできるって意味の方が強い気がした。 偏光サングラスの定番ってありますか？
中華サングラス買ってみて痛い目にあったのでまともなのを一つ持っておきたいのですが 中華は当たり外れがあるから金持ちが道楽で手を出すもの
あたりを引いた奴は運が良かったな >>874
好きなフレームを買ってタレックスのレンズ入れるか
ハイカーブが欲しければオークリー。
一時、ユニクロにもあったようだけど今はワカンネ。 前はオークリーとか使ってたけど
大型スポーツショップにある奴で十分だと気付いた
安いのだと気軽に使えるのがいい ホイールwh-R500 パーツリストで玉押しの型番見て
右玉押しM10×9mm Y3AE03100が探しても無くてY3AE03000が互換してると言うサイト信じて購入
いざ外してみるとパーツリストみたいに分割できなくて防水キャップ一体型でした
一体型を測ると高さ13mmくらいでした。
9mmの玉押しにワッシャー重ねて高さ13mmに合わせれば使えるんですかね？
防水キャップみたいなの無くてもいいですか？ サイクリーとか、中古ショップってボロボロでも買い取ってくれるんでしょうか
フロアポンプなんですが、シリンダーから金属音はするし外観も傷だらけ、機能的には使えるけど
もちろん値段とかどうでもいいです、粗大ゴミに出すよりかは手間がかからないので 家族かな？みんな同じ顔してるなw しかも高飛車そう 嘘です！ >>882
持ち主が見てゴミなら他の奴にとっては
更にひどいゴミにしか見えねぇんだよ
その位も分からんバカは社会の迷惑だなマジで。
そして確かにサイクリーはゴミを売ってるがゴミ捨て場じゃねぇぞ >>874
オークリーの偏光つかってるけど、ロード用で偏光はあんまりない気がする。
偏光よりは調光とか、ハイコントラストレンズの方が使い勝手いいと思うわ。 うーん、パッと行ってすぐ売れるのがいいんですよね
やっぱり粗大ゴミに出しますわ、すみません まぁよくこんなの売りに出すよなって商品置いてるもんな
あとボケボケのピンボケ写真の商品画像上げるのやめれ>世田谷店さん ドロップハンドルみたいなロードが２万ぐらいで売ってます
あれの蹴りだす姿勢はほぼロードと言っていいんですか？違う？ グリップの変速が主流になってますが
前の親指式の方がよくないですか？
冬で寒いと手がいたくてまわせなかったわ >>890
そういう安いのはサイズ展開がないだろ？あっても2～3種類とか
これは自分の身体に合ったサイズを選べないということ
つまり力なんか入らない
フレームサイズが合ってないとたとえ100万するロードでもその人にとっては性能はゴミレベル >>891
グリップ式の変速が主流？
ママチャリの話かな
もし固いなら自転車屋さんに診てもらいましょう
ママチャリだって整備をきちんとすれば応えてくれるぞ >>893
165㎝の平均だから問題ない気がするけど
190㎝ではないし
>>894
固さはふつう 質問です
現在レーシング3使用中でフリーは11速
中古でレーシング1が3万円売ってるの発見して、状態も悪くないんだがフリーが10速
レー3から11速フリー移植すれば直ぐ使えるんかな？ 前の質問投げっぱなしにして新たに質問重ねていくからな
前の質問に沢山回答付いてるのに返事も無いし >>895
別に特殊な身長でなくてもだよ
サイズ展開がないとか少ないっていうことはどんな身長でも対応出来るように作ってるってこと
つまりどんな身長でも中途半端になるってこと
自転車のサイズって奥が深いんだぞ
サドルの高さだけじゃないから
リーチ、ハンドル高、ステム長、シートポスト角、などなど
マジでこれがぴったりでなきゃどんだけ高価なもの買ってもゴミ 今ってチューンステーに取り付けれるようなバンドタイプのアウター受けってどこかで手にはいらないですかね 初ロードでメリダのスクルトゥーラ400買うのってアリですかね？ >>904
古くからやってる店を当たってみるとか。
ママチャリのリアブレーキのクリップとレバー台座に付けるアウター受けでやった事あるけど不恰好だったね。 >>906
ありがとうございます
休日に巡ってみます。ホームセンターじゃだめだろうなあ。。。 スクル400はいいよメインコンポ105で9キロ切ってる付いてるホイールが鉄下駄で2.2キロあるから良いのに変えたら8キロ前半まで落とせる
ブレーキもこの価格帯でテクトロじゃないしね >>905
あり、ホイールとタイヤ変えればさらに乗りやすくなる。 交番に置いてある自転車って何てヤツ？
スピード出るの？ >>911
出ない
あれは実用車というカテゴリの自転車
専用車種がある訳ではなく、その年に入札で一括購入車種が決まるから一種類でもない
一例ではブリヂストンジュピター等
http://www.bscycle.co.jp/items/business/#anc02 なんでも知ってるなー。自演かー？w
こんなの今時新品で作ってるんだね。 俺のロードのフォークにも警棒入れを装着して逆走してくるバカの頭を叩き割りたい >>912
メンテはどうしてるの？
おまわりさんが自分で？ >>916
んなわけないだろ
交番にチェーンカッターとか振れ取り台とか備えるんか？
空気入れたり油差したりはするだろうが整備はやるわけない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
