馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 403

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 00:27:57.06

>>698
妄想にこんな事言うのはダメだって分かってはいるんだけど、浮けば浮くほどタイヤはグリップを失って速度は低下して行くんだけど、推力はどう得ると妄想してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 03:57:29.81

ペダルというかクランクがなんか小さくカクカク動いてちと不安なんだけど
これって軸が緩んだりしてるのかな？
さすがにここは直し方が分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:01:19.18

>>703
取り付け緩みかベアリングの破損か調整不良かも。
もしも取り付けの緩みでクランクやペダル脱落すると事故る可能性あるから早めに直したほうがいいね。
直し方は部品のメーカー・型番または規格が判れば。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:05:44.16

あとクランクなのかペダルなのか見極めたほうがいいか、
クランク持って揺するとガタがある場合はクランクかBB、
クランク揺するとガタがなく、ペダル揺するとガタがある場合はペダルだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:15:14.05

105(旧型)搭載のロードをフラットバーにすると同時に、リアディレイラーとスプロケをSLXに換装しようと思っているのですが
油圧ディスクブレーキ(RS505)のキャリパーそのままで、レバーだけSLXにってのは可能なんでしょうか？
オイルホースにプラスチックの部品はまってるので、多分イージーホースジョイントってやつだと思うのですが
このジョイントもMTB系とロード系で規格違うのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:43:20.75

【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524579227/

ここのすれで道路の溝あぶないからゆっくりみてはしってるといったら
笑われましたがこういうニュースがありました
どういうことですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:47:28.92

俺も側溝の網が少し開いててそこにはまったこたある。
市役所行こうかな。裁判所か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 07:10:26.16

賠償出たのは、岡山だからってのがあるような気がしないでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 07:47:45.39

うちの近所だと最近のグレーチングはほとんど格子型になっててタイヤがハマりそうな所は無くなってきたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:03:40.31

うちは雪国だから側溝の蓋はデカいし隙間もデカいな
見りゃわかるから避けて走るけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:10:18.62

ウチも雪国でグレーチングでかいけど
そっこらじゅうで道路の端から端までグレーチングが横断してるので、バニホでもしないと避けられないわ
つい最近、グレーチングとコンクリの蓋を交互に置けばいいという大発明をしたとこらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:11:44.40

>>692
怒鳴りつけるのが嫌になったらお母さんみたいに諭してもいいんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:12:47.73

>>709
岡山って道の脇に2cmどころか2mくらいの溝が放置されてるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:40:32.65

問題の道路
https://i.imgur.com/b739msq.jpg
https://i.imgur.com/HLZDdVp.jpg

http://buzz-netnews.com/wp-content/uploads/2016/08/eea64625197dd362d30c04920e2140c8.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:41:59.38

倉敷の蓋もドキドキした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:47:23.95

>>715
格子の孔がデカいのかと重ってたら1本線かよｗ
危ねーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 09:10:26.97

まあ理屈としては車道外側線の外側走るなって事だろうけど、車道の状況によっては危険を避けるために走る事もあるわけだし、本当に車のことしか頭にないやつからが計画してるんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 09:29:43.96

そんな細いタイヤが悪い論になりそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 09:32:09.73

ママチャリのタイヤと
６万ぐらいのロードのタイヤで１０キロぐらい同じペダルの力で走ったら
どのくらいのタイムの差が出るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 09:38:14.79

またコイツか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 10:13:14.01

>>720
知らねーよ自分で確かめろママチャリダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 10:18:11.71

>>720
六万はルック車
ルック車はママチャリと性能は変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 10:20:20.09

何回同じ質問繰り返すんだろね
前は7万ロードとか言ってたから予算が少なくなってるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 10:23:28.64

大人しくママチャリ乗ってろっての

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:41:48.87

>>723
溝にハマるリスク負うほど速くないか
コンマ２秒のためにサドル硬くしていたいって評判たてたり
自転車の作りはひどいものがあるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:42:35.39

>>724
タイヤの話なんて答えてもらってないし
聞いてもない気が

>>722
みたいな罵倒君のすれ違いの嵐だけだよレスしてるのは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:47:04.61

>>727
ママチャリのタイヤはロードには付かないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:51:06.22

>>715
馬鹿だな岡山市役所

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:52:20.68

そもそも6万のタイヤってどれだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:53:12.75

>>728
タイヤの太さでのタイムの違いを知りたいわけ

２万ママチャリ６段変速
と
１０万ロードの速さの違い

変速機が違う（２０段以上変速）
力が出やすい姿勢で漕げる

がタイムの違いの９割だったりしない？
その他、タイヤの太さや重さ＋１０キロやサドルの硬さは
１０キロぐらいの走行でそこまでタイムに影響すると思えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:09:13.11

生きとったんかわれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:12:47.08

>>684
塩ビ管はおそらく市販の金属の工具と比べ、クラウンレースとの面の適合がよろしくなかったり、あと不安定とかもあるかと。

キャップでしめこむのは、まだコラムカットしてないのと、完全にしめこんだところがわかるのか少し不安でした。
結局、高くなくて良いお店があるのでそこでやってもらうことにしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:13:48.66

>>731
だから知りたいなら自分で試せって言ってんだろママチャリダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:22:33.11

>>731

> >>728
> タイヤの太さでのタイムの違いを知りたいわけ

なにが｢知りたいわけｷﾘｯ｣だよ
走る人間、走る場所、走る時間、走る気候によってタイムなんて差が出るんだから比べようがないに決まってんだろ

> その他、タイヤの太さや重さ＋１０キロやサドルの硬さは
> １０キロぐらいの走行でそこまでタイムに影響すると思えない

なにが｢影響するとは思えないｷﾘｯ｣だよ
別にお前に思えなくても誰も困らねえから
そもそもママチャリにロードのタイヤは履けないしロードにママチャリのタイヤも使えないんだから計測のしょうがないだろ
逆にお前ならどうやって計測して判断するんだよ言ってみろよ

俺の言ってることに間違いがあるか？あ？
言ってみろよ能無しまともな反論、意見が出せないなら喋らずに今すぐ消えろママチャリダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:28:39.06

10Km1000mUPとかならタイヤの違いで相当タイム差出るんじゃない？
ママチャリのタイヤで両輪で1Kgぐらいでしょ？
タイヤだけで300g近く軽いし、端数を合わせてチューブで100g軽いと考えれば400g
ホイール換算で鉄下駄からアルテに変えたぐらいの軽量化だ
サドルもママチャリのスプリング付きは800gだからコンテンドのサドル300gで500gの軽量化

サドルとタイヤだけで1Kg近く削れるんだからタイム差は相当あるんじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:36:02.83

ママチャリとロードの比較においてタイヤの太さによるタイム差への寄与度は1割もないんじゃない？
ほとんどが車重と変速性能で片付けられると思う。
とは言え1割を低いと看做すか否かは価値観の違いかな
タイヤの太さ以外に違いが無い二者で比較したら10割だしアホの子の出してる比較がそもそもおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:42:08.22

同じフレーム、同じコンポ、同じホイールでタイヤだけ取り替えて比較するっていうことがそもそも不可能なんだから
理論上でどんな憶測を並べても机上の空論にしかならない

比較対象にすること自体が頭悪すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:45:46.02

5万ぐらいのクロスと
20万ぐらいのロードで
10キロぐらい同じペダルの力で走ったら
どのくらいのタイムの差が出るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:50:06.02

>>739
さぁ？人によるから自分で試せば？
人、時間、場所
全く同じ条件で走り比べることが出来ればだけど

机上の空論で良ければ誰か答えてくれるといいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:00:39.55

>>739
１０キロって平坦な道をまったりと走るときの踏力だな
時速20キロまでくらいならロードのが体感的にも楽だろうな
それを越えてくると空気抵抗の影響かわ占める割合が増えてきて両者で乗車姿勢の差が効いてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:09:52.41

>>739
幼稚園児と君の脳ミソくらいの差は出るんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:12:58.01

>>742
それほぼ差がないってことやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:13:24.85

>>726
そりゃ六万のロードもどきのつくりはひどいわな
分かっているだろう？

タイヤは太さより銘柄による差の方が大きい
ママチャリより太い40cのタイヤを履いたアドベンチャーロードを知り合いが乗っているが
160km走ってもヒルクライムしても普通にロードに遅れをとらずついてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:18:48.64

>>739
その手の質問てまともな返事貰えないよなｗ

けどまともな返事できないのももっともで、信号無しの10キロのコースをクロスとロード両方で走ったことあるヤツなんてまずいないから。
信号あちこちにあったらタイミング次第で差が大きくなったり小さくなったりして比較しにくいし。

同じ力でペダルを回したとすると、クロス27㎞/h、ロード30㎞/h、みたいなもんかな。
タイム差はご自身で計算してみませう。その差をどう捉えるかはあなた次第！（ﾋﾞｼ

条件を「200キロを同じペダルの力で」にすると話は全く変わる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:19:28.25

>>731
重さは速度にそこまで影響しない、という仮説は平坦巡航に限ってはその通りだ
信号ひとつない田舎道を走るなら本当だ

しかし信号があったり勾配があれば絶望的な差が出るよ
それがどれだけのタイム差になるかは実際に走ってみるか、
細かい勾配と信号の数等の全てのデータを取り、緻密な計算をする（当然物凄く面倒でやってらんない）かしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:19:51.97

車の世界では軽よりベンツとかBMW乗ってれば煽られたり割り込みされにくい
自転車の世界では何乗ってれば煽られたり幅寄せされないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:20:23.54

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/12/19/1011396_318980344904647_1760096137_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:24:27.01

>>747
ドライブレコーダーさえ搭載すればママチャリでも煽られにくいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:28:48.38

>>739
7万円のクロスバイクと17万のロードバイクで20kmの全力走行のタイムなら俺の通勤での実験結果がある
なおタイヤは同じ銘柄で同じサイズだ

結果は、その日による調子や交通状況のばらつきの方がずっと影響が大きくて差がわからん
20km程度の短距離ならこんなもんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:33:02.00

>>739
ちなみに同じ20万のロードに
・たまに10km走るだけの人
・毎日往復40kmをかっ飛ばして通勤してる人
が乗ったらタイムは倍は変わると思われる

自転車なんてしょせんエンジンのついてない道具だから、車種の違いより乗り手の違いの方が比べものにならないほどデカい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:43:26.21

結局、ママチャリ、クロスとロードはどっちガー
って質問してくるやつなんてなんやかんや差はないのでロードなんか買う必要ないじゃん？
っていう結論に行き着きたいだけのやつだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:45:08.53

単純にコストパフォーマンスの程度を知りたいんだろう
かける価値があるかどうかが皆目見当もつかないみたいな
でもそれって全くレース志向じゃない人ならそう思うだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:45:53.96

100均のライト１つ買うだけのことでいちいちここに質問してくるような奴だからな
とにかく金を出したくない、スポーツ自転車とママチャリの差が無いことに自分を納得させたいというのが今までのレスの応酬で見えてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:47:24.98

だったら何も考えずに大人しくママチャリダーやってればいいのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:48:28.22

>>739
すまんな、訂正。
20万のロードと比較したら5万のクロスじゃ27km/hはないわ、23～4㎞/hがいいとこだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:58:59.12

>>756
そんなの人による
クロスバイク七万だけど20km程度の通勤路なら平均30km/h出るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:00:46.27

>>757
悪いが >>745 に戻って27㎞/hの前提条件見直してくれ。何キロ出るかなんて話してないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:05:15.79

>>745
１時間走ると３キロの差ってことか
タイム差で言うと５分ぐらいか
１０時間だと１時間の差。

１０時間も走らないからそれなら姿勢楽な方がいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:08:19.85

>>744
差がないのかほぼ
タイヤの太さはほとんど影響なしか。
>>751
差がないんだね。わからないほどしか。

エンジンは人間だからそのエネルギーをどれだけ効率よく加速に使えるかだから
差がほとんどない
よってルッククロスやロードをバカにしすぎって結論になっちゃうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:15:34.25

クロスバイクは値段による差よりも履いてるタイヤの差の方が遥かに大きいと思う
k-west 32cを履いたシラスプロカーボンよりスーパーソニックを履いたミストラルの方が速いだろ多分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:34:09.72

長距離走行するレベルの長時間こいでいられるペダルの力の入れ具合で
遅い順でならべて速度がほとんど変わらなくなるもので線を引くと

１万円ママチャリ
ｰｰｰｰｰｰ変速の差ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
２万円６段オートライト
１．５万円６段変速ママチャリ

ｰｰｰｰｰｰｰ姿勢の差ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
２万５０００円クロス６段変速
２万５０００円ロード６段変速

ｰｰｰｰｰｰｰ変速の差ｰｰ以降誤差レベルｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
３万２０段変速　クロス
３万２０段変速　ロード
８万クロス
８万ロード
１００万クロス
１００万ロード

もしかしてこんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:35:24.15

８万くらいのロードだと初めから４０キロ・ｈで走る速度の比率でタイヤからギヤから
作られてるから速いってことはないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:47:38.85

>>762
なんで一番コストが響く重量と剛性の差がすっぽり抜けてるんですかね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:48:44.37

>>763
8万だとだいたいクラリスなので、そこから先の機材の差は練習で詰められると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:51:59.18

エンジンが若干成長してるからアレだがStrava手繰ってみたところ
10km 3% 信号なしの同じコースの大体の平均タイムが
5万のクロス 15kg 50c 30分
10万の29er 13kg 58c 26分
20万のロード 10kg 28c 23分
ロードはまだ乗り慣れてないので、1ヶ月くらい乗ればもちょい早くなるかもしれんが
まあ、バカにするほどの差はないのは確かだね、短距離だと
これが50kmや10%坂だとクロスが脱落、100km連日で29erが関節痛で脱落って感じで
ロードには100km超の長距離を連日走っても関節に来ないというジジ臭いが老い先短い身には大きなアドヴァンテージがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:05:42.01

>>736
1キロって書くと凄い差みたいに感じるけどボトルケージにボトル2本挿してるかどうかの差だっていわれたら大したことないって感じない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:10:48.67

>>767
平坦ならまだしも登りでボトル2本の差はデカくない？俺が貧脚過ぎるだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:15:27.53

>>747
煽られるかどうかは車でも自転車でも車種は関係ないよ。
要は運転の仕方が重要で優柔不断でとろくさいSシリーズよりキビキビ走るワゴンRの方がずっと煽られない。

そもそも車種による路上のヒエラルキーが残ってるのはもうよほどの田舎だけだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:26:20.60

>>760
タイヤの太さによる違いはないと言った
だがタイヤの銘柄による違いは相当大きいぞ

ルッククロス、ルックロードとまともなクロス、まともなロードの走行性能の違いは乗ればすぐ分かる
試乗会行ってみ

馬鹿にはしてないさ、ルッククロス、ルックロードの用途は速く走る事じゃないんだから
だからタイムとか気にするなら選ばない物だ、あれは街中をゆっくり走るおしゃれアイテムだから
用途の違いであって、値段が違うのはたまたまだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:30:56.37

>>762
最後が違う、変速の差ではない
フレーム剛性とかコンポやハブの精度、ホイールの軽さや「かかり」等の小さな差の積み重ねの差だ

自転車以外でも同じだけど、用途を限定し高価になればなるほど差は小さくなるのは道理だ
七万のクロスと十七万のロードで20kmを走っても差は誤差レベルと言ったが
160kmを走るなら俺は迷わずロードのほうに乗る
何故だと思う？疲れ方が全然違うんだ
疲れれば当然遅くなる、だから長距離なら高価な機材は意味はすごくある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:33:56.66

>>763
八万ってまともなロードの最安クラスが安売りで手に入る値段だな
まともなロードならあとは練習積めば40km/h出る

もう一度言うけど練習次第だからな
100万のロード買ってもろくに練習しなければ平均20km/hだって出せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:35:54.26

>>763
ギアの比率が大事と思ってるようだが大事なのはそこではない
いくら重いギアつけても「重すぎてかえって遅い」ということがあるからだ
それを回しきれる脚力があることが大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:13:53.28

自転車から少し離れるがコレセールなら買いだよな
https://www.amazon.co.jp/dp/B0043U45CC/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:36:38.44

ID:FA8dczDF

ほらな >752で言った通りなんだかんだ理由つけてロード否定したいだけの奴だったな
自分のクソダサいクロスかママチャリにコンプレックスありすぎて高いものを否定することしか出来ない奴か？

誰もお前にロード買ってくれなんて頼んでないから大人しくママチャリダーやってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:41:13.69

夏場は首の日焼け対策どうしてますか？
ネックウォーマーの薄いやつみたいなのだと暑いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:42:03.59

>>776
buffだとそこまで暑くないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:47:30.17

>>777
buffは良さそうですね一度見てみますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:50:08.18

>>763
UCI認定ロードなら100km/hは許容できるから
もっとがんばれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:52:06.09

リカンベントが一番速いと思ったが
なぜ主流にならないの？
後ろけりのロードより
座って前に足押し出す方が速いんでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:56:58.29

>>766
5万のロードだとどうなるの？

遠足みたいなのをしなきゃ
ルックで十分なんだね

>>773
ままちゃり平地でも
３段か５段までしか使わないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:58:50.34

>>776
汗対策もかねて、おたふくの首を覆うインナーをつけている

**>>780** · 2018/04/25(水) 16:59:51.09

たとえばママチャリの荷台の部分に椅子つけて
斜め下に足押し出せばリカンベント構造にならない？

**>>780** · 2018/04/25(水) 17:08:18.00

リカンベントは背もたれある椅子に座ってるから力が逃げず
速いという感じですか？
なんで前輪の高い位置にペダルを置くのかもわからない
ママチャリの中間をつくると荷台位置に椅子をおいて漕げばちょうどリカンベント構造にならないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:16:54.50

完全に池沼だこっわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:29:38.16

ID:FA8dczDF

こいつはもう相手にするべきじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:34:52.68

前から言ってるだろ構うなって

**>>780** · 2018/04/25(水) 17:40:37.47

まともに答えてない奴が馬鹿親切しかいたらだめなのに

すれ違いの嵐になってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:41:37.62

>>782
ハイネックのやつですかね？
夏インナー持ってないのでそっちも検討してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:47:15.30

馬鹿親切にかこつけて好き勝手にやっていいスレでも無いしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:47:42.60

>>780
一番速いのが主流になるってロジックはどこから来たの？
日本の主流は速くも無く軽くも無いママチャリだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:49:38.57

5万のロードでも全然違うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:58:13.36

>>770
試乗会はわからないわどこでやってるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:01:27.57

>>776
同じことをちょうど考えてて、↓こんなのどうかなと思ってたんだけど女っぽいかな
しろくまのきもち　クールチューブ
しろくまのきもち　ひんやりネックカバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:09:42.05

>>781
その通りだ、速く走ろうとか遠くへ行こうと思わないならロードバイクは用途に合わない使いにくい自転車だよ
街中を移動するために乗るならママチャリやルック車のほうが駐輪や荷物運搬に便利だ

五万のロード？
それはルック車だね
スポーツ用途のロードバイクでそんな安い物は売ってない
例外はごく稀にある安売りで、元々10万するまともなロードが代理店撤退等の理由で投げ売りで五万で売ってたことがあるくらい
探してもまず見つからない奇跡のセール品だ、二年前にあったが安すぎてメーカースレで大騒ぎになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:11:51.74

>>780
リカンベントは弱点がある

風変わりな外見で一般受けしないため数が売れないためどうしても高価になる
体重をかける立ち漕ぎができないため坂にはとても弱い

だから一部マニア以外におすすめできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:12:54.92

>>784
違う
リカンベントの強みは空気抵抗を抑えられること
だから高速走行が楽になる

決して力が入れやすいということはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:16:01.71

>>784
もたれる姿勢で漕ぐ自転車をリカンベントと言う
だから語源から言うとママチャリのポジションを後退させて背もたれもつけたらリカンベントと言えるかもしれない

しかしママチャリのロスが多い駆動系や、大して空気抵抗を減らせるポジションに改造出来ないことから
そんな改造をしてもメリットは皆無だな
さっきも言った通り、リカンベントは力が入れやすいということはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:21:19.22

>>762
乗車姿勢（空気抵抗）の差で25,000 クロスと100万ロードまで逆転可能

自転車が故障するか、無理な姿勢で人間が壊れるかしなければね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:21:37.87

>>793
4月28日(土)に名古屋のサイクルテラス熱田で結構広いコースの試乗会あるが
他の地方の試乗会の情報まではよくわからん

あとはでかい試乗会なら11月くらいに千葉の幕張で毎年やってるぞ
これは新幹線乗って行ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:28:24.07

20万ぐらいのロードで
40kgの女の子と80kgの大男で
10キロぐらい同じペダルの力で走ったら
どのくらいのタイムの差が出るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:29:41.66

>>794
黒だったら大丈夫そうですね
自分はGOLDWINのネックゲイターというのを見てましたよ
日差しは防ぐけど暑苦しくないかなぁと迷ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:30:55.82

>>801
半分くらいじゃねーの

心拍計つけてStravaの消費カロリーが推定50kgの女の子は自称100kgのデブの半分だったから
同じエネルギーをペダルに入力したら多分速度も半分
かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:40:07.20

リカンベントが速いのは、背もたれの効果もあるけどクランクとカラダの配置だろう。
効率良い場所にクランクがあるのが効果的なんだよ。
ロードでリカンベントみたいな位置に配置すれば空力的にも不都合ないんだけど、
そうするとチンポでサドルに乗らなきゃならなくなる。

リカンベントの課題は前に出てる通りダンシングと、細かいハンドリングが難しいこと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:47:13.81

>>801
走ってる速度でかなり変わるので正解はない
走行速度が上がるほど空気抵抗の影響が大になり相対的に重量の影響が減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:48:13.27

リカンベントは上りが全く進まない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:13:59.59

>>783
ママチャリをクランクフォワード車にする変なシートポストがあるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:15:22.65

https://pbs.twimg.com/media/Dba1_rTWAAENs0I.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:24:40.97

>>794
しろくまのきもち　クールチューブ　はすぐ温まって効果が無いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:28:17.78

リカンベントの一番のネックは置き場の問題だろ。
置き場さえあれば俺も一台欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:34:59.05

あれ一応立てられるだろ
糞重いからスタンド選ぶし一苦労だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:55:22.71

クソ重いってもカーボンフレームなら9kgぐらいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:51:07.16

>>801
>10キロくらい同じペダルの力で
>>720や>>739と表現が似てるな

10㎏の踏力で踏んだとしての意味だと勘違いしてたわw
10㎞の距離を同じ踏力でって意味だったか
なんか日本語が微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:40:22.23

>>809
日焼け気にしないなら何もつけない方が涼しいかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:27:47.77

>>801を3万円くらいのバットで殴るのと、10万円のゴルフクラブで殴るのとではカタが付くまでにどのくらいタイムの差が出る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 02:29:27.17

>>815
俺ならどちらも三秒くらいだな
その頃には相手は俺の返り血で染まるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 05:08:36.21

>>715
フタされた側溝のＵ字溝部よりも沈降したアスファルトとの段差で転倒したわ。
結構な怪我で右肩が痛くて上がらなくなった。半年経っても打撲・傷部は何らかの痛感が残ってる。
落車でのダメージって結構大きいね。
ロードバイクやMTBでの姿勢ですら激痛くるから、ママチャリ姿勢でないと乗れない感じ。
だからほとんど乗らなくなって体力筋力もボロボロになっちゃった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 06:11:11.48

自分のロードバイクは♀なのか♂なのか分からなくなります
どうしたらいいのでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 06:15:34.43

>>818
これが付いてればオス
付いてないのがメス

https://dime.jp/genre/files/2017/04/00000b.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 07:28:04.92

>>818
スプロケのローが28Tまでなら♂

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 07:59:32.95

>>819
w

ﾝｱｯｰ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 08:23:28.39

キチガイが言う所のママチャリリカって
ジャイが出してたリバイブがほぼ当てはまるんじゃね？

どっちにしろ中途半端っぽくて要らんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 08:23:44.47

>>450
キツくなる前に休憩しなよ
ハンガーノックなんてのはそうそうならないけど水分補給はマメにしないと死ぬよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 09:39:50.65

https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/%EF%BC%99_0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:02:25.56

店で試乗したアルミのロードがカチカチで物凄く乗り心地悪かったんだけど、こんなもの？
2件店をはしごしたけど、どっちも同じように硬くて路面の衝撃をそのまま拾っている感じ。大昔乗っていたクロモリのと比べても乗り心地が悪い。
結局安いカーボンのを買ったら、乗り心地が非常に良い。こんなに差があるものなのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:13:15.22

>>825
アルミフレームはモノによって結構差が出る。ハイドロフォーミングとかで、ステーをしならせているタイプは乗り心地気にした設計にしてる。

ただ、クロモリと安めの柔らかいカーボンと比べると硬いと思うわ。

レース用のカーボン、ロングライド用のカーボン、エントリーのアルミ3台あるけど、長距離だとロングライド用のカーボンが一番ダメージが少ない。一番乗ったあとのダメージがでかいのはレース用のカーボンだったりするけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:13:56.47

>>825
俺はクロモリの方が乗り心地悪いかな

好みは人それぞれで、アルミが好きじゃないってことだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:41:13.37

買ったのはロングライド用のカーボンなので、差が大きかったかも。それにしても、ロードバイクを買うのを止めようかと思うくらいアルミの乗り心地が悪くて、驚きました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:43:19.05

そんなに違うのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:46:41.41

>>828
むしろそれだけ乗り心地が悪いと感じたアルミロードがなにか知りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 10:58:58.89

>>828
アルミエンデュランスモデルとカーボンレーシングモデル乗ってるが素材より設計の違いが全然でかいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 11:45:13.23

>>828
初心者にはロングライドとかエンデュランスってのが向いてるけど
その貧弱な体と乏しい経験ですべてを悟ることは無理だ
と思いながら聞いてあげるのが馬鹿親切

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 11:58:12.20

ディスクブレーキ車に興味あるけどフル105にはできない悲しみ

新型105はディスクブレーキ仕様あるんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 11:58:34.13

硬いだの柔らかいだの評価は、せめてホイールとタイヤを揃えてからやって欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:06:49.16

>>833
あるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:12:44.40

僕はチャリンカスですが、車を買うお金がありません。。。
どうしたらいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:15:53.13

しらねーよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:17:33.92

>>836
はたらけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:20:40.40

僕は175センチ
64キロ
一時間の平均速度26キロ
の男ですが筋トレや漕ぎ方何を始めたら良いですか？そもそも僕の人生は始まってるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:38:07.29

膨らますのはチューブなのに空気圧管理の数値はタイヤに書いてあるのはなんでなんですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:40:43.37

>>840
チューブが中で破裂するより先にタイヤのビードが切れるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:45:39.84

>>840
そら空気入れるときにチューブ見えないからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:49:09.47

>>839
1日0.1km/hずつ増やしていくトレーニング

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:14:49.38

https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/11_10.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:18:56.98

>>844
毎日貼ってるこの皇族みたいなねーちゃんは誰なの？
ファンなの？アンチなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:22:30.21

>>836
メッセンジャーとかウーバーイートでもやったら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:23:23.34

>>839
そのレベルならまだ何も考えずに乗りまくるだけで速くなる
考えるな、走れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:26:05.40

>>845
與那嶺恵理
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%88%87%E9%82%A3%E5%B6%BA%E6%81%B5%E7%90%86

wiggleのチームに所属する日本人選手だそうだ
詳しくは知らんがそう書いてある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:30:42.65

>>835
そっか
じゃあ買い換えは8月以降にしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:40:51.09

>>848
へー結構速いんだな
しかし沖縄系の顔には見えんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:18:12.29

18くらいかと思ったら26歳なんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:53:41.02

楕円チェーンリングでヒルクライムする時について教えてください。

上り坂になると、傾斜の分だけチェーンリングの刃が少なくなって上死点で軽くなるところと
水平の位置でトルクを掛けやすくなる位置がずれて、逆にデメリットにならないのでしょうか？

ちゃんと考えられているんでしょうか。角度とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:10:18.03

職場の先輩が知り合いに勧められロードを始めようと検討しています。
車体の予算を10万程度に抑えたいと考えているそうですが、皆様ならどの車種を勧めますか？
周辺の店での扱いはGaiant、メリダ、トレックが多いと思います。
ご教示よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:16:09.84

購入スレのほうが的確な答え期待できるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:17:48.49

そもそも知り合いに自転車を勧めるのに成功する方法が知りたいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:17:53.47

>>853
その先輩の自主性と主体性を育てるところから始めましょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:23:36.09

接待なのか、好きなのか、脅されてるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:27:53.17

友達がほしいんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:46:13.28

>>853
その先輩の知り合いはホモだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 20:53:26.06

>>853
メーカーは知らんがブレーキもディレイラーもClarisなら人に勧めたくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 21:48:44.00

ここって質問に対し馬鹿な答えをするスレでしたっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:03:58.65

>>861
>>815書き込んでいてよく言えたもんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:05:43.37

>>853
見た目気に入った奴選べと言うのが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:12:12.23

>>862
>>861が言いたいのは、ここは馬鹿な質問するスレだろがよっ！ってことじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:12:13.22

自転車道に勧誘する方法を教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:15:42.08

>>865
「あっちに車のこない走りやすい道があるよ、行こうぜ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:23:16.16

>>866
えー
それはもしかして>>861てことなのか

もうここは質問に対していかにウケるレスをするかを競うスレでいいよもう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:25:55.76

>>867
柔道や茶道じゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:27:41.12

玉押し調整のためのヘッドスパナを探していますが
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/002/825/997/100000001002825997_10209.jpg
こういうのもありますが
http://kingpcfx.up.n.seesaa.net/kingpcfx/image/2014-12-19_Spanner_01.JPG

ダイソーでうっている右の水道用の32mm工具でも代用できますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:29:08.32

>>866
それは勧誘じゃなくて誘導

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:31:47.32

>>853
勧めてきた知り合いに聞いたら喜んで教えてくれると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:49:11.10

>>869
鉄なら行けそうだね。
アルミなら八角形対応の物のほうがいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:07:27.79

>>852
＞上死点で軽くなるところ
シマノのスーパーペースだとそれ逆。
踏み込むときに軽くなって、上下死点で大径になる。

これ、力行よりも延々と緩行してるとありがたみが分かるんだが、
上死点で足が一番窮屈になる場所でクランキングの速度が速くなるのって変に漕ぎづらい。
力が掛けられるところで大径にするんじゃなく、上下死点で回転が加速しにくい時に回すのがゆっくりにできるって意味の方が強い気がした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:42:46.75

偏光サングラスの定番ってありますか？
中華サングラス買ってみて痛い目にあったのでまともなのを一つ持っておきたいのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:49:16.33

オークリー買えば良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:55:11.97

>>875
やはり最低1万は必要ですか…きつい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:57:57.87

おれは中華でも何とも無い
目も鍛えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 01:00:14.37

中華は当たり外れがあるから金持ちが道楽で手を出すもの
あたりを引いた奴は運が良かったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 02:55:28.54

>>874
好きなフレームを買ってタレックスのレンズ入れるか
ハイカーブが欲しければオークリー。
　一時、ユニクロにもあったようだけど今はワカンネ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 04:36:00.36

前はオークリーとか使ってたけど
大型スポーツショップにある奴で十分だと気付いた
安いのだと気軽に使えるのがいい

**351** · 2018/04/27(金) 09:04:01.55

ホイールwh-R500　パーツリストで玉押しの型番見て
右玉押しM10×9mm Y3AE03100が探しても無くてY3AE03000が互換してると言うサイト信じて購入
いざ外してみるとパーツリストみたいに分割できなくて防水キャップ一体型でした
一体型を測ると高さ13mmくらいでした。
9mmの玉押しにワッシャー重ねて高さ13mmに合わせれば使えるんですかね？
防水キャップみたいなの無くてもいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:05:32.36

サイクリーとか、中古ショップってボロボロでも買い取ってくれるんでしょうか
フロアポンプなんですが、シリンダーから金属音はするし外観も傷だらけ、機能的には使えるけど
もちろん値段とかどうでもいいです、粗大ゴミに出すよりかは手間がかからないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:43:09.00

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/6529bf967d74e1479b7dd2d26b72da7e/5B77B0A9/t51.2885-15/e35/26323667_2033835476874040_7848395251256393728_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:45:18.28

家族かな？みんな同じ顔してるなw しかも高飛車そう嘘です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 09:48:45.07

>>882
持ち主が見てゴミなら他の奴にとっては
更にひどいゴミにしか見えねぇんだよ
その位も分からんバカは社会の迷惑だなマジで。

そして確かにサイクリーはゴミを売ってるがゴミ捨て場じゃねぇぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 11:14:44.13

>>882
メルカリにでも出せば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:42:42.22

>>874
オークリーの偏光つかってるけど、ロード用で偏光はあんまりない気がする。
偏光よりは調光とか、ハイコントラストレンズの方が使い勝手いいと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 13:07:34.77

うーん、パッと行ってすぐ売れるのがいいんですよね
やっぱり粗大ゴミに出しますわ、すみません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 13:10:41.35

まぁよくこんなの売りに出すよなって商品置いてるもんな

あとボケボケのピンボケ写真の商品画像上げるのやめれ>世田谷店さん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 15:35:27.79

ドロップハンドルみたいなロードが２万ぐらいで売ってます
あれの蹴りだす姿勢はほぼロードと言っていいんですか？違う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 15:36:03.18

グリップの変速が主流になってますが
前の親指式の方がよくないですか？
冬で寒いと手がいたくてまわせなかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:04:21.25

日本語で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:08:04.46

>>890
そういう安いのはサイズ展開がないだろ？あっても2～3種類とか
これは自分の身体に合ったサイズを選べないということ
つまり力なんか入らない

フレームサイズが合ってないとたとえ100万するロードでもその人にとっては性能はゴミレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:13:27.43

>>891
グリップ式の変速が主流？
ママチャリの話かな

もし固いなら自転車屋さんに診てもらいましょう
ママチャリだって整備をきちんとすれば応えてくれるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:21:18.43

>>893
165㎝の平均だから問題ない気がするけど
190㎝ではないし

>>894
固さはふつう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 17:17:29.02

>>890
>>891
わかんない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 17:37:15.94

またこいつか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 17:47:23.67

>>876
シマノの釣り用

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:22:49.93

質問です
現在レーシング3使用中でフリーは11速
中古でレーシング1が3万円売ってるの発見して、状態も悪くないんだがフリーが10速
レー3から11速フリー移植すれば直ぐ使えるんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:25:16.42

CS-HG800を使ってもええんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:59:20.41

前の質問投げっぱなしにして新たに質問重ねていくからな
前の質問に沢山回答付いてるのに返事も無いし