自転車利用者は自動車より事故率低く、長生きの傾向
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>>104
ネットの書き込み一つで相手の人格から生活習慣まで見通したつもりでいんのかよ
実際って何？
その相手の何を知ってるの？ 日本の自転車乗りの9割は>>92みたいな車嫌い車持ってない持ったことすらない人だと思うぜ
自転車乗りが当然のように自動車も所有してる率が高いのは海外の話です
日本はまだまだお子様ローディーしかいません >>106
車カスはすぐ脳内設定したがるなw
車なんて既に30年近く運転しとるわ、年間4万km程度しか走らないゴールド免許だけどな。 え？車乗る人を車カスと呼んでいいのは自転車しか乗らないエースだけだろ？
車カスって自動車乗る人全員らしいし 久々に幹線道路メインで走ったけど
スマホ携帯のながら運転と、駐車場から車道に出るときに上手を見ないで出てくるバカ女多すぎてウンザリ
あと片側1車線道路でこっちが路肩ギリギリまで寄ってるのに抜けない下手クソ！
お前らはもう2000cc以上のクルマに乗るな
車カスはドライバー視点でもカス 速度が遅い方が事故になりいくい
ママチャリは遅いからいいがロードバイクですっ飛ばしてるようなのは事故りやすい
ただ自転車は事故が報告されないケースが多いんで事故率少ないだけかと思う 車は車体に覆われてて視界や車幅感覚が悪く事故を起こしやすい。
加速やスピードも強烈で、アクセルブレーキの踏み間違えなどもある。
自転車は視界や車幅感覚が良くスピードも自分の感覚に直結してるから状況把握やコントロール性がいい。
素人が簡単にサーキットレースに参加出来るほど基本の安全性が高い。 車と違い、狭い周回コースに人集めて初心者などに集団走行で試乗させるとかも自転車なら普通。
車はプロレーサーが「私も公道走行は恐い」と言ったりするほど。
http://54taxi.blog.so-net.ne.jp/2014-04-12 公道は恐いというのは自転車プロも同じだったりするけど、
車とは視界の良さなど特性が異なり、恐いということの意味が違う。
自転車は視界や自己車体の把握などは良好だけど、いかんせん車という存在が危なくて怖いということ。
車は、そもそもの自らの視界の悪さなどからなおさら公道が危ないものになる。
車にとって、ちょろちょろ道の脇などを動く自転車等が怖いという場合、
それは本当は自転車が原因なのではなく車の視界などが悪いことがそもそもの原因なのである。
自転車と自転車同士なら恐くないわけで。 あと変に慣れることで、視界や車体把握が悪いことを忘れ、注意が疎かになった状態で運転してる車が事故を起こすというのもあるんだろうな。
怖いと感じることを忘れるのも危険。 清志郎はなんで若くしてなくなってしまったんや
自分も最近、健康に自信が無いわ >>33
19世紀には日本でも自転車レースやってるんだがな バイク離れで電動アシスト自転車が売れまくりな件
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524739677/
電動アシスト自転車とロードバイクやクロスバイク等のスポーツ自転車が売れまくってる >>121
清志郎は酒とタバコがんがんやる人だったから。
自転車関連のイベントに出ても、休憩のたびにスパスパ吸ってた。
長生きは、できないよ。 嘘だね、真剣に自転車乗る人がタバコやるわけがない。 自動車依存者は健康寿命が短く、癌など苦痛が伴う病で早死にする傾向。
https://togetter.com/li/1123813
自転車利用者は徒歩、自動車、バス、列車、いずれの移動手段の層よりも遥かに長生き。
電車での痴漢対策に自転車通勤が有効。
https://togetter.com/li/1123440 15号で信号無視する奴が多すぎて、自転車乗りの評判がすこぶる悪い。
二列のトレインで横断歩道を渡る歩行者たちに突っ込んで行くヤツらまで居る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
