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【米国】Jamisって良いよな！17台目【最大最古】
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0346ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 19:48:09.69ID:ZshvIH66
>>345
ごめん
西成なんかで飲むことないわw
君は西成で飲んでるんだねw
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 20:26:44.85ID:rJtqrUkw
今日林道で小熊に出くわした、静岡で、上りだったのであせらなかったが下りだと困るな、
大声で叫んだら逃げてった、大井川上流です　
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:07:13.71ID:b4n6vs/G
あたしの中ではビアンキのオルソの方が欲しい度上になったわ
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 00:25:02.97ID:1xgnc2dv
ICON PRO DISCがR7000で出ないかな～
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 06:27:38.39ID:Uq8lb3ir
ビアンキもジェイミスも、どっちもカーボンフレームのロードを持ってるが、
前者は無理な軽量化はせず頑丈さと乗り心地優先、後者はフロントフォークとシートポスト周りガッシリ、意外と剛性の高いレーシーなフレームって感じ
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 07:02:42.60ID:KAKqfXXB
クエスト良いけどコンプならフレームサイズ3種類
540までしか無い
スポーツなら560まであるがコンポのグレードが低すぎる
安いのはいいが、もう少し高くてもハイグレードなコンポが標準装備なクロモリが出て欲しい
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 09:18:05.83ID:9X/6z6hL
>>359
メーカーまで覚えてないけど、取付部で調整範囲広くとれる物がいいよ。
気を付けないとディスクに干渉しそうになる。
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 22:01:09.37ID:KHW9kdEx
EXPATに乗って丁度一年。
ブレーキを油圧化するついでにギアも11速にするつもり。
でも本当は、もうちょっと軽いフレームが欲しい。
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 19:20:10.71ID:l/PO7q5q
>>364
真実だが、身体は一つだからフル改造ってのもありだよ。
僕は1台追加予定を組んだけどｗ
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 19:49:48.83ID:h06ZbmJc
>>364
そんなんだ。俺も初めてのバイクをEXPATにしたんだけど、もうちょい軽いロードも欲しくなって来た。グラベル走るのは好きだし、通勤にも使えてめっちゃ気に入ってるけど、やっぱりヒルクライムや平坦を速く走りたい欲求も
強くなってきた。これは正常？
みんな、普通のロードとセカンドバイクでグラベルロードも所有してる感じなの？
EXPAT買った事は微塵も後悔してないけど。
嫁にはもう一台欲しいなんて絶対言えないし、
困った。
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 20:22:01.62ID:h06ZbmJc
>>367
具体的にはタイヤとホイールをワンセット用意するって事？ディスク対応のホイールって高いの？
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 20:51:29.60ID:bPRj8Vdk
>>368
横からだけど、ピンキリ。
持ち込み可のお店にお願いして、カーボンPRIMEホイールに全てワンセット分組み込んでも15万以内じゃないかな？
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 21:03:38.67ID:h06ZbmJc
>>369
結構するね(≧∀≦)
もうちょい頑張って2台持ちにした方が良さそう。まぁ、レネゲイドでしばらく頑張って来年のボーナスだね。
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 21:18:19.69ID:c28Bmb9V
expatとチタンロード2台持ち　ロードの方が5ｋ巡航早いのでそこそこ踏んでしまう、
のんびりのときはレネゲード　ダートを味わいたいときもレネゲード、スカット早く走りたいときは
ロード　今日はしごと終わってのんびり流したかったのでレネゲード
乗車比率は3対1ぐらいでレネゲードでしょうかね、
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 21:19:35.51ID:c28Bmb9V
ロードかわなくてもホイール20万ぐらいのはけば相当早いでしょ、
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 22:12:16.05ID:h06ZbmJc
>>371
羨ましい(≧∀≦)
たしかに気軽に乗れるからレネゲイドは
最高なんだけど、コンビニ行くのですら
最近はレネゲイド。やっぱり5キロもかわるんだ
11kgあるからねEXPATは、、しばらく我慢して
脚を鍛えるさ。レネゲイドでどっかのKOMとるまで頑張るさ。
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 22:13:33.71ID:h06ZbmJc
>>372
20万って、、絶望的に無理。嫁に理解出来るわけがないよ 泣
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 22:33:08.49ID:Tu3UwqjO
黙ってればホイールの値段なんか分からないと思うが
嫁が口座を支配してて絶対出金がバレる家計システムなのか
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 22:48:54.75ID:bPRj8Vdk
>>371
チタンロードええなあ。
チタンフレーム買おうか、CanyonでカーボンアルテDi2のなんか買おうか決めかねてる。
で、車の買い替えって案件も急浮上。
金が無い。
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 23:06:08.27ID:QN1+MwD1
20万のホイール買うよりロードで20万の完成車買う方が絶対良いと言い切れる
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 23:34:01.94ID:gETqfK+1
>>377
そうかなぁ、ホイールだけ良いのもどうかとは思うけど、完成車で20万クラスに付いてるホイールはきっと変えたくなると思うよ。
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 00:10:39.13ID:sSqthcm/
>>375
完全にバレるシステム。というか自分の給与口座の暗証番号知らない。ATMなんて結婚して以来使ったことないわ(≧∀≦)
大きな買い物は年2回のボーナス時に交渉するシステム。去年はマーチンのヴィンテージギターで20万。今夏がレネゲイド。チャンスがあるとすれば来年夏かな。そんなわけでやっぱり
ホイールに20万は無理ぽ。完成車の20万コースだな。
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 08:54:32.33ID:ngYcZrCE
>>365
もう一台買って使い分けたらいいよ

俺は初めに軽量カーボンロードを買って通勤や街乗りダート走りがしたくなりRENEGADE買った
今じゃメインで使ってるお気に入り

自転車なんて維持費かからないし複数台持つメリットは大きいよ
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 12:19:30.27ID:JtcOzLtu
>>383
やっぱり一台追加がいいのか。
車の買い替えも湧いてきたし来年やなー。
カーボンロードでオンロードを楽に速く走りたい。
ちょっとしたラフロードや通勤とかはエクスパットでいいや。っていうか、エクスパットがベスト。
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 12:38:38.77ID:hPSFucCF
俺もそうする。やっぱり速いのも欲しいよな。
ところでエクスパットは純正のタイヤ？
空気圧ってどのくらいにしてる？
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 13:51:57.47ID:ngYcZrCE
>>385
確かに軽量カーボンは速いから一度買ってみるといい
特に登りはグレードの差が大きい
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 15:15:34.11ID:JtcOzLtu
>>387
おｋ
ま、来年か今出始めてる2019モデルを眺めながら熟慮するよ。

>>386
チューブ有りでオンロードならMAXまで、オフロードなら3切っても良いとチャリ店長に言われた。
今は38C　TLだからオンロード3.5以下。
モバイル空気入れ持ち運んでオフの時は下げて、オンが長いなら高めた方がいいと思う。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 15:29:00.99ID:4oBtP2kd
ロングライドイベントでXENITHで参加した時に、他のXENITHを見かけた事が一度もない(ICONはいた)
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 23:12:23.32ID:dlSFCSge
>>361だけど、みんなの意見を参考にして完成車を検討してみます。
確かに油圧化するにも代車があった方がじっくり作業できますね。
取り敢えずICON PRO DISCを検討してみます。
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 19:42:04.77ID:A27PDqjv
>>391
discは乗り味少し違うみたいだけど、ICON PROはいいバイクだよ
俺は逆にEXPAT考えてるんだけど、やっぱり使い勝手いい？
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 23:24:41.53ID:1tRb8DH+
>>392
EXPATが初めてのロードなので比較ができないんだけど、取り敢えず何にでも使えて重宝しています。
路面を選ばないって言うのが最大の魅力ですね。
一年で8000キロくらい走ったけど、坂や輪行の時に若干の重さは感じます。
あと、紐ディスクは調整も楽だし効きも悪くないけど、油圧と比べちゃうと長い下りは疲れるかも。
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 00:05:32.45ID:GxxQRH/s
>>393
ジャイアントとかのステムまでワイヤ、後のラインはオイルだと安く油圧化出来るよ。
問題はステム周辺の一等地がごっそり持ってかれる。
あとメタルパッドうるさいｗ
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 01:21:30.12ID:n7TZXnt2
>>393
ありがとう
やっぱり、なんにでも使えるってのは魅力だなぁ

メインで乗ってるiconは、通勤で楽したくてキシプロUSTに替えたんだけどさ
走るし乗り心地も最高になった代わりに、気軽さが少し足りなくなって
グラベル走ることなんてほとんど無いと思うけど、expat楽しそうだよね
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 05:35:25.39ID:mIEOjroU
>>395
icon乗ってる人いるんか
ロードのメッカみたいになってるCRでも自分以外では一度も見た事ないな
もっと走っててもいいんだけどな
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 09:00:55.31ID:D23RKMXK
俺もiconどころかレネゲードすら走ってるの見たことないw
被らなくていいんだけど、自転車屋でさえどこのメーカーか聞かれるもんな
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 23:02:31.89ID:G2zGsPdE
JAMISは良く見るけどなぁ
うちの発表即完売だったkonaのロードハウスは未だに擦れ違った事さえ無いわ
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 04:18:56.72ID:uXR65Sdy
去年グラベルロード買うときに調べてたら、RENEGADEエクスパットがアメリカで高評価って記事があって
それを見て買った人が多かったと思うんだ。
で、試乗会もRENEGADE推しだったからRENEGADEだけは売れに売れたはず。
素のロード系が売れなくてなぁと店主がボヤいてた。

実際他店や他の人に見せたり乗せたりすると、とくにMTB系の人に好評だった。
乗りやすい・心地良い・速度重視じゃなければこれでいいんじゃなかろうかと。
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 12:29:17.26ID:WMP3vn9H
スピードが絶対というわけでもないでしょ。
それならグラベルバイクやブルベなど流行るわけがない。

肩ひじ張らずに乗って楽しいという別のベクトルもある。
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 12:29:31.97ID:CJn/gvcr
otakuhouse officialさんのツイート:
"アメリカの自転車屋をいくつか回って、日本のプロショップに比べて競技用の自転車が少ない (トレイルバイクやツーリングバイクが多い) と思ったんだけど、
シムライダーのレイ君から発展途上国ほど自転車の価値観が速いこと一辺倒になりやすいみたいな話を聞いて、何だか納得した。"
ttps://twitter.com/oil_of_the_goma/status/1025160138296971264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 14:35:27.38ID:+V+fY3Vh
>>405
アメリカ側の自転車屋ってのがどのような店なのかが書いてないな
靴流通センターと陸上用品店の比較すればそりゃ売り物も違うが
つかこいつ至るところで的はずれなレス垂れ流してるけど、なんなんだ？
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 15:05:02.30ID:uXR65Sdy
>>403
そらぁ、カーボンDURA Di2とか乗ってる人もいるしぃ。

僕はRenegade好きよ。
素のロードが降りて担ぐ場所にも突っ込んでヒャッハー出来るし、キャリア付けて積載上げれば旅チャリにもなるしね。
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 18:03:52.19ID:A07g3aKy
>>403
そんなに遅いわけでもないよ。
速いロードに乗ったことないからなんだけど
普通にレースとかのスピードじゃなけりゃ
置いてかれる事はないよ。
信号やなんやあっても平均で26キロくらいで十分巡航できる。
それが遅いといわれればそれまでだけど。
遅いロード乗りより確実に速い。
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 23:55:37.70ID:Wx3ZDauf
グラベルロード登場前に、シクロクロスバイクをグラベルロード的に組んで使ってみたが、当然ながら普通のロードより重かった
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 16:08:33.94ID:VvSCyV4M
ブレーキパッドを押さえる割りピンがネジ式なんだけど予備部品ってどこで手に入りますか？
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 01:49:04.59ID:RiZ4iPjy
ちょうど一年前にEXPATの新色とか出たんだけど、今年はなんの発表も無いね。
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 09:15:04.41ID:jeyYcxaP
後輪だけディスクブレーキの効きが甘い
分解洗浄して調整してみたらマシになったけど前輪よりはるかに効かない
何が原因だろ
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 12:19:36.68ID:UI7tRjHk
機械ディスクってレバーのストロークと
パッドのストロークが合ってない感じはあるな
ワイヤーの調整範囲はけっこう狭いような
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 15:58:14.48ID:GrEg8Idq
>>419
パッドは十分残りあったんだよね～
分解してパーツクリーナーに漬けたから油分もないはず

もしかしたらブレーキの時の重心の違いかもとも思ってるけど
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 16:32:08.65ID:GrEg8Idq
>>421
アジャスター調整で勝手にブレーキかかるぐらいの張りはあるけど張りなおした方がいいの？
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 17:13:12.13ID:29xSLj9P
>>417
機械式ならパッドの出具合調整できる六角ネジ穴無い？
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 17:46:41.14ID:o7xhT24l
みんな洗車ってどうしてる？
変なとこ走ったりするから毎回泥んこなんだけど。
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 20:38:58.60ID:mu614GuB
>>425
パーツクリーナーで汚れ落としてから、
ケルヒャーで完全に洗い流して
コンパウンド磨き→ガラスコーティング。
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 21:35:28.95ID:o7xhT24l
>>426
毎回？
ほぼ毎日乗ってるから週一くらじゃだめ？
やる時はキチンとチェーンもきれいにして
油刺してるけど。
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 02:50:54.84ID:V5qbEgiY
細かい説明は省くがパッドの角とキャリパーボディが接触する部分に引っかかりや段差状の偏摩耗が起きてると効きが甘くなる
脱脂するだけじゃなくてパッドグリスで保護するべきところもある

あとディスクとパッドの平行性が崩れてるとか
マウントボルト緩めてレバー握ったままホイル回して制動方向の力を加えたまま締め直してみ
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 09:10:47.58ID:BvjYU3Fy
>>427
適当に汚れたらだけど全然手間掛からないよ。
近所にパーツクリーナーの大容量缶が198円で
売ってる店があるからお金も掛からんし。
ライトとかの電装品を外して贅沢に丸ごと1本
パーツクリーナー使ってシュッシュッして、
ケルヒャーで洗い流すだけだから簡単！

気持ち心配なのはBBとかホイール等の
ベアリングのグリス大丈夫かな？ってくらい。
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 09:16:43.83ID:1sXwgPCY
>>429
パーツクリーナーは塗装痛めるから気をつけなよ
洗車なんて泥だらけになったらするぐらいで普段は空拭きで十分
とくにクロモリフレームだったら洗車なんて厳禁
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 13:27:47.36ID:SGXiHGy8
renegadeでビワイチしてきた。
太いタイヤと重い車体でどうなることやら
と思ったけど、案外行けたね。
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 20:03:22.99ID:SGXiHGy8
>>432
軽いの乗った事ないからわかんない。
クロモリだから11キロオーバー。
自分的にはこんなもんだろうと思い込んでる
から、特に不満はないけど。タイヤだけは
もっとスムースなやつがいいな。
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 20:43:17.46ID:RBpRcLQw
びわいちなら本物の旅自転車のオーロラに乗りなよ
平均時速18kmで一泊するのがいいよ
ブルーハーツのナビゲーターを口ずさみながら暮れなずむ湖畔を走るのさ　旅は悠長でもいいんだよ
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 09:52:06.07ID:WyYt04v3
renegadeのタイヤはスリックタイプのグラベルキングに変えるとツーリングバイクになるよ
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 12:22:49.86ID:jkMCZSJG
その為の大量のダボ穴だよね。


>>438
空気圧上げられないからオンロードで重くなるぞ？
僕は後悔してないがｗ
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 14:10:57.39ID:DP3av7PA
>>439
空気圧の上限が下がったとしても、チューブがない事で転がり抵抗が減少する効果が上回ってると思うけど。
0441ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/17(金) 15:10:20.79ID:DE17cVIe
>>440
純正からグラキンSKのBar6→3.5にしたからね。
グラベルの走破性は抜群に上がったよ。
同サイズでは試して無かったわｗ
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 08:31:09.47ID:vdNQEqK4
fujiのjariと悩んでexpatに決めました

初心者なので1台目です。
すいませんが何点か質問させてください。

①172cm 68kgならサイズは51で大丈夫でしょうか？
②2019のレネゲードのモデルの情報はまだありませんか？

今回のチャコールの色がすごい好みなんですが2019まで待つか検討中です。
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 12:05:26.77ID:jgqeJqQY
>>442
①176cm 63kgでサイズは54で考えてる。
②2019のレネゲードのモデルの情報はまだみたことない。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 17:20:48.63ID:WZPZEp3X
>>442
俺は初めてのバイクをエクスパットにしたよ。
170の68キロで51乗ってるよ。合う合わないが
よくわからんけど、自分的にはしっかり来てると思ってる。買ってまだ2ヶ月経ってないけど。
チャコール最高やで^_^2019待てばどう？って
このスレでアドバイスもらったけど待ちきれなくて2018のエクスパット買ったわ。
確かにクロモリだから重いし、タイヤも太いから大変だけど、ほんまどこでも走れるから
超楽しい！早く買っちゃえ！
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